V posledních dnech se ke mně dostaly informace o projektu, který se týká stanice metra Kačerov a jejího okolí. Proto jsem si začal dohledávat podrobnosti a procházet veřejně dostupné dokumenty. Pokud má jít o zásah do strategického majetku Prahy, považuji za důležité, aby bylo jasné, co se skutečně děje a jaké kroky město plánuje.
V Praze se znovu rozjela debata o tom, jak město nakládá s veřejnými penězi a jaké priority mají jednotliví radní. Po kampani Dopravního podniku s nápisem „Identifikuji se jako trolejbus“, kterou měl na starosti radní Jaromír Beránek (Piráti), se objevila další výrazná reklama — tentokrát ze Zoo Praha, která spadá do gesce radní Jany Komrskové (Piráti).
Když jsem se dozvěděl, že pražský radní Adam Zábranský z Pirátů chce omezovat lodě kotvící v centru Prahy, znovu jsem si položil otázku, kam až může zajít politika zákazů a omezování.
Načítaní obsahu...
Jako člověk, který v Praze žije, pracuje a každý den vidí problémy běžných obyvatel, mě upřímně znepokojuje, kam Piráti posouvají debatu o parkování. Ten problém znám i z vlastní zkušenosti.
Pražská Agenda otevřela debatu o tom, jak hlavní město zvládá tlak na kapacity škol a investice do jejich rozvoje. Do diskuze výrazně vstoupil předseda klubu SPD na magistrátu Milan Urban.
Když chodím plavat, často si všímám jedné věci: senioři mají o pohyb ve vodě obrovský zájem. Bazény nejsou jen místem pro sport, ale i pro setkávání, udržování kondice a dobrou náladu. A právě proto si myslím, že bychom měli seniorům nabídnout něco víc než jen volný vstup do vody.
Metropolitní plán Prahy je po letech debat schválený. Dokument, který má ovlivnit podobu města na desítky let dopředu, konečně prošel hlasováním. Jenže tím rozhodně nic nekončí. Naopak — teď začíná ta nejtěžší část.
Když vystoupím na Andělu z tramvaje nebo z metra, mám v posledních měsících stále stejný pocit: něco se změnilo. A ne k lepšímu.
Nová Palmovka je dnes symbolem selhání. Nejen politického, ale především bezpečnostního. Město nechává roky otevřený a nebezpečný objekt, o kterém ví, že může někoho zabít.
Načítaní obsahu...
Dobíhala jsem tuhle tramvaj a děkovala panu řidiči, který na mě počkal. Smál se, že už stačil chytit zpoždění 20 minut, tak mu nějaká ta sekunda navíc nijak neuškodí. Protože jsem byla ve voze sama, dali jsme se do řeči. Jenom na chvíli, samozřejmě, vždyť je to zakázané!
Riegrovy sady jsou pro mě jedním z nejkrásnějších míst v Praze 2. Nejen kvůli historii, ale i kvůli vzpomínkám, které se mi s nimi pojí. Když jsem studoval na sportovní OASZ, chodili jsme sem na tělocvik, po škole do fitka a celé dny jsem tu trávil sportem i odpočinkem.
Praha má po patnácti letech nový metropolitní plán – dokument, který má určit podobu města na další desetiletí. Jeho schválení ale provází ostré spory o kvalitu, srozumitelnost i to, zda skutečně pomůže řešit bytovou krizi a tlak na rozvoj Prahy. Zastupitel Milan Urban (SPD) patří k těm, kteří upozorňují na zásadní slabiny plánu a varují, že to nejdůležitější práci má město teprve před sebou.
Evropa dnes stojí na rozcestí. Na jedné straně slyšíme nekonečné fráze o jednotě, pokroku a evropských hodnotách. Na straně druhé ale vidíme čísla, která mluví úplně jinou řečí. Průzkum agentury INSA, podle kterého by Alternativu pro Německo volilo rekordních 29 procent Němců, není náhoda.
Když člověk ráno sjede eskalátorem do metra, měl by mít pocit, že vstupuje do prostoru, který město bere vážně. Ne do místa, kde jsou posprejované stěny, špinavé vstupy a veřejné toalety buď neexistují, nebo fungují jen někdy. Metro je páteř Prahy. A zároveň první obraz města, který vidí nejen Pražané, ale i turisté.
Určitě se nikdo se mnou nebude přít o tom, že ukrajinským národním sportem je grilování. Tedy „hrilování”, jak tomu oni říkají.
Načítaní obsahu...
Rozestavěná Nová Palmovka se znovu dostává do centra pozornosti. Zatímco magistrát stále řeší právní tahanice kolem dostavby pro evropskou vesmírnou agenturu EUSPA, samotná budova zůstává otevřená, nehlídaná a podle Prahy 8 nebezpečná. Zastupitelé proto přijali ostré usnesení a žádají hlavní město o okamžitý zásah.
Metropolitní plán Prahy míří k finálnímu hlasování zastupitelů. Dokument, který má po více než dvaceti letech nahradit dosluhující územní plán z 90. let, považuje Milan Urban za klíčový pro budoucnost města. Podle něj Praha ztrácí čas a bez schválení plánu hrozí další roky stagnace.
Alternativa pro Německo (AfD) dosáhla v novém průzkumu agentury INSA rekordních 29 procent. Jde o nejvyšší podporu, jakou jí kdy některá agentura naměřila. Podle Milana Urbana předsedy zastupitelského klubu SPD na pražském magistrátu, je výsledek především „silným znamením“, že Evropa ztrácí kontakt s vlastními občany“.
Papírový muž v Braníku patří k nejtradičnějším pražským triatlonům. Letos proběhl už 44. ročník — a znovu ukázal, že i malý amatérský závod může mít obrovské srdce. Papírák není jen o sportovním výkonu. Je to komunita, tradice a atmosféra, která se nedá nahradit.
Pražská rada nedokázala rozhodnout o zrušení dotací pro Kolektiv Tadamun, přestože jeden ze zakladatelů spolku čelí obvinění v kauze žhářského útoku v Pardubicích. Opozice mluví o selhání vedení města a varuje před financováním radikálního aktivismu.
Minulý týden jsem četla článek o tom, jak se kvalita života Pražanů postupně zhoršuje. Souhlasím! Trápí nás zbytečně strávené hodiny v dopravních zácpách, to všichni dobře známe. Staví se, ale málo. A když už by i nějaký ten byt byl, stojí tolik, že našinci vypadnou oči z důlků. Naše pražská klasika.
Načítaní obsahu...
Evropská unie se ráda stylizuje do role morální autority. Jenže poslední korupční skandály ukazují něco jiného: že bruselské instituce jsou až nebezpečně otevřené vlivu cizích států, lobbistických sítí a peněz, které dokážou ohýbat rozhodování celé Unie. A že Evropa ztrácí schopnost chránit sama sebe.
Tak nám zrevitalizovali Jiřák… Zřejmě v souladu s Klimatickým plánem, který má nás všechny nebohé milosrdně chránit před strašlivou smrtí v městském žáru, nechali ti správně trendy vyštudovaní odborníci zlikvidovat původní rozsáhlé trávníky a vzrostlé stromy.
Již léta sleduji, jak Piráti v Praze prosazují nedomyšlené dopravní projekty, které městu spíše škodí, než pomáhají — od cyklopruhů namísto slibovaných cyklostezek až po světelnou závoru v Troji. Její zrušení nakonec ukázalo, kdo v Praze skutečně usiluje o koncepční řešení a kdo jen o ideologické experimenty.
Po týdnech kritiky a obav z dopravního kolapsu přichází zásadní obrat: světelná závora na hranici Prahy 8 a Troje nakonec nevznikne.
Dvorecký most měl přinést rychlejší spojení mezi Prahou 4 a 5 a ulevit přetížené dopravě v jižní části města. Místo očekávaného nadšení ale jeho otevření rozpoutalo jednu z nejživějších dopravních debat posledních let. Nová stavba slouží výhradně MHD, pěším a cyklistům, což vyvolává otázky, zda město nepromarnilo šanci řešit širší dopravní problémy.
Praha bude v sobotu 11. dubna hostit 26. ročník Pochodu pro život, tradičního shromáždění zaměřeného na podporu žen, které se ocitly v nečekaném těhotenství. Ačkoli jde o dlouhodobě poklidnou akci, letošní ročník provází nebývalý zájem veřejnosti, politiků i aktivistických skupin. Organizátoři očekávají tisíce účastníků, Policie ČR posiluje dohled a atmosféra kolem akce je napjatější než v minulých letech.
Načítaní obsahu...
Praha volá o pomoc! V sobotu se uskuteční již 26. ročník Pochodu pro život. Kdysi naprosto nenápadná a zcela nekontroverzní a bohulibá akce se vinou zájmu Antify změnila v Pochod o život. Doslova. Lidi, kdo můžete, prosím, přijďte na pomoc.
Tendr století za 140 miliard provází spěch, tlak na cenu a rostoucí pochybnosti o férovosti. Naše Praha přináší přehled klíčových problémů, které mohou ovlivnit budoucnost příměstské železnice na desítky let.
Dvě města, podobná rozloha zeleně, ale úplně jiný výsledek. Jihočeské Strakonice ukazují, že kvalitní péče o veřejnou zeleň nemusí stát stovky milionů. Praha má přitom v mnoha čtvrtích podobnou rozlohu zeleně, ale výsledky jsou nesrovnatelné.
V Praze se odehrál incident, který znovu otevírá otázku bezpečnosti na ulicích i přístupu policie k násilným útokům. Muž, který pouze upozornil kurýra na špatné parkování na chodníku, byl podle své výpovědi opakovaně brutálně napaden vysokým cizincem tmavé pleti. Skončil v nemocnici, zatímco policie případ předběžně hodnotí jen jako přestupek.
Pražské zastupitelstvo dnes projednává návrh na odvolání Zdeňka Hřiba (Piráti) z dozorčí rady Dopravního podniku hl. m. Prahy. Podle informací z magistrátu se tento krok připravoval delší dobu a odhaluje hluboké rozpory uvnitř Pirátské strany.
Pražští radní schválili dalších 12 milionů korun na provoz Pražského inovačního institutu (PII). Organizace, která má podporovat inovace a vzdělávání ve městě, však dlouhodobě vzbuzuje otázky ohledně své role, přínosu i transparentnosti. Mnoho Pražanů o jejím fungování nikdy neslyšelo, přestože z městského rozpočtu pravidelně získává milionové částky.
Načítaní obsahu...
Městská firma Operátor ICT, která je dlouhodobě pod politickým vlivem Pirátů, skončila v roce 2024 ve ztrátě. Přesto si její vedení rozdělilo rekordní odměny. Zatímco Piráti v Pražských službách upozorňují na údajné problémy, které se nepotvrdily, v OICT se hromadí otázky týkající se hospodaření, kontroly i interní kultury. Dokumenty předložené Radě hlavního města Prahy ukazují, že problém není jen v samotné ztrátě, ale v celkovém způsobu řízení firmy.
Praha stojí na křižovatce, kde už nestačí jen popisovat problémy. Nedostatek parkovacích míst, přetížené ulice a chybějící záchytná parkoviště se staly symbolem toho, jak dlouho město přešlapuje na místě. Setkání starostů, radních a odborníků ukázalo, že řešení existují — otázkou je, zda je Praha konečně dokáže proměnit v realitu.
Předseda Poslanecké sněmovny ČR Tomio Okamura (SPD) vyzývá právnické osoby, aby nominovaly až šest členů Rady České televize. Termín je do 17. března.
Praha zvažuje zdražení kuponů PID, přestože Dopravní podnik dostává od města každoročně 20 miliard korun. Podle Milana Urbana jde o krok, který dopadne hlavně na obyčejné Pražany a odporuje snaze města o čistší dopravu a méně aut v ulicích. Tvrdí, že problém není v nedostatku peněz, ale v tunelování, a prosazuje, aby byla MHD pro Pražany zdarma jako skutečná motivace k využívání veřejné dopravy.
V Praze se naplno rozhořela debata o tom, jak mají zastupitelé vykonávat svůj mandát v době, kdy část z nich využívá hybridní účast a jiní čelí kritice za dlouhodobé absence. Kumulace funkcí, kolize programů i rozdílný přístup k odpovědnosti vůči voličům otevírají otázku, zda je fyzická přítomnost na jednáních stále nezbytným měřítkem práce zastupitele.
Praha zažívá jeden z nejvyhrocenějších sporů posledních let. Koňské povozy, které po desetiletí patřily k obrazu historického centra, mají podle rozhodnutí magistrátu definitivně zmizet z ulic. Zastupitelé projednali dvě protichůdné petice — jednu volající po zákazu fiakrů, druhou po jejich zachování — a výsledek je jasný: fiakry jsou passé.
Načítaní obsahu...
Praha patří mezi nejhlučnější metropole v Evropě, přesto ani v roce 2026 nemá funkční hlukovou vyhlášku, která by jasně stanovila pravidla pro venkovní akce, noční klid a ochranu obyvatel. Zatímco lidé si dlouhodobě stěžují na neúnosný hluk a městské části žádají jasná pravidla, magistrát se už roky nedokáže shodnout na podobě vyhlášky.
Pražský magistrát znovu otevřel téma elektromobility v taxislužbě a naznačil, že budoucnost patří elektrickým autům. Jenže zatímco po soukromých řidičích chce město ekologické změny bez ohledu na náklady, samo si pro Městskou policii pořizuje desítky nových vozů se spalovacími motory. Podle kritiků jde o ukázkový příklad dvojího metru a politiky, která od občanů vyžaduje něco, co sama nedodržuje.
Náměstkyně primátora hl. m. Prahy pro životní prostředí Ing. Jana Komrsková (Piráti) se v posledních měsících dostává pod stále ostřejší palbu kritiky. Nejen kvůli kontroverzním zakázkám, ale i kvůli rekordnímu počtu spolupracovníků, jejichž náklady přesahují 13 milionů korun. K tomu se přidává její angažmá ve spolku Veřejnost proti korupci, který se profiluje jako watchdog, ale v praxi se stává platformou pro bývalé Piráty, kteří míří ostrou kritikou do vlastních řad.
Pražská radnice vstupuje do dalšího týdne, který znovu ukáže, jak hluboko se město propadá do regulací, zákazů a politických experimentů. Zatímco živnostníci a obyčejní Pražané čelí dalším omezením — od zákazu tradičních fiakrů až po plán na likvidaci taxíků se spalovacími motory — někteří politici si dál užívají komfort funkcí, zahraničních cest a výhod, které sami druhým upírají. Praha tak působí jako město, kde se místo řešení skutečných problémů testují ideologické nápady, jejichž dopady nesou lidé v ulicích.
Pražští Piráti čelí další nepříjemné kauze, tentokrát spojené s iniciativou Veřejnost proti korupci. Projekt, který se prezentuje jako nezávislý hlídač politiků, míří svou kritikou na předsedu strany Zdeňka Hřiba — zároveň však sám vyvolává otázky o svých vazbách, motivech a skutečné roli v pražské politice. Do debaty vstupují i opoziční politici, kteří upozorňují na možné propojení iniciativy s lidmi stojícími v dlouhodobém napětí s vedením Pirátů.
Praha plánuje největší změnu v historii taxislužby. Pokud návrh projde zastupitelstvem, od roku 2030 budou moci v ulicích hlavního města jezdit jako taxi už jen elektromobily nebo vodíková auta. Zatímco vedení města mluví o nutném kroku pro čistší ovzduší, opozice varuje před unáhlenou regulací, nedostatkem nabíječek a tvrdými dopady na tisíce řidičů i jejich zákazníky.
Načítaní obsahu...
Prahu v posledních dnech zasáhla sněhová nadílka, jakou metropole dlouho nezažila. Zatímco v jiných městech se daří ulice postupně zprůjezdňovat, v Praze se obyvatelé potýkají s rozježděným sněhem, neuklizenými chodníky a místy až nebezpečnými podmínkami. Kritika míří především na Technickou správu komunikací (TSK) a vedení města.
Petice na obranu svobody slova, která vznikla po kritice novoročního projevu Tomia Okamury, během několika dní překročila hranici dvaceti tisíc podpisů. Rychlost, s jakou se šíří, ukazuje jediné: lidé mají dost mediálního lynče, jednostranného moralizování a atmosféry, v níž se odlišný názor trestá místo toho, aby se o něm diskutovalo. V zemi, která si zakládá na demokracii, se svoboda projevu znovu stává tématem, o které je potřeba bojovat.
Přeplněné popelnice, odpad rozházený po ulicích a vánoční skládky před domy nejsou selháním Pražských služeb, ale důsledkem špatného řízení města. Magistrát vedený Piráty v čele s radní Janou Komrskovou opět podcenil sváteční nápor odpadu. Výsledek? Pražané se během Vánoc brodí mezi krabicemi a nepořádkem, zatímco vedení města odpovědnost přenáší na ty, kteří jen plní jejich pokyny.
Praha platí podle názoru některých odborníků za elektřinu desítky milionů korun navíc. Městská společnost THMP stanovila cenu na 2 725 Kč/MWh, přestože běžná tržní cena u PRE či Pražské plynárenské je kolem 2300 Kč. Rozdíl, který odborníci označují za evidentní loupež, přiměl zastupitele Milana Urbana (SPD) k tomu, že zvažuje podání trestního oznámení. Do kritiky se ostře vložil i energetický expert Ing. Pavel Janeček, podle něhož je absurdní, že Praha nakupuje energii přes THMP, když sama vlastní Pražskou plynárenskou a z poloviny PRE. Podle něj je energie minimálně o 20 % dražší a celá konstrukce zavdává podnět ke spekulacím. Praha tak může tratit přibližně 50 miliónů korun.
Vánoční čas je obdobím solidarity a připomínkou, že radost má být sdílena i s těmi, kteří nemají možnost vyrůstat v běžném rodinném prostředí. Dětský domov v Dolních Počernicích se proto stal místem, kde se zastupitelé SPD z Prahy 3, 6 a 8 rozhodli přinést dětem nejen dárky, ale i pocit, že na ně někdo myslí.
Pražské služby, druhá největší městská společnost, potvrzují svou pevnou finanční kondici i schopnost dlouhodobě investovat do moderních technologií a ekologických projektů. V posledních dvou letech dosáhly rekordních výsledků, které jim umožňují rozvíjet udržitelný provoz a přispívat k čistšímu prostředí hlavního města. Do debaty o fungování firmy se však promítají i politické spory.
Načítaní obsahu...
Pražský magistrát se v prosinci 2025 dočkal zásadní změny. Zdeněk Hřib (Piráti), bývalý primátor a dosavadní náměstek pro dopravu, opouští vedení města. Spolu s Jiřím Pospíšilem míří do Poslanecké sněmovny. Pro Prahu to znamená nejen personální výměnu, ale především konec jedné éry, kdy Piráti měli v rukou klíčové pozice. Jejich odchod je vnímán jako důkaz, že pirátský experiment v hlavním městě selhal.
Evropská unie se na konci listopadu vydala cestou, která vyvolává vášnivé debaty napříč kontinentem. Rada EU schválila návrh tzv. Chat Control 2.0, tedy legislativu umožňující plošné skenování soukromé komunikace na digitálních platformách. Záměr je oficiálně jasný – boj proti šíření materiálů zobrazujících sexuální zneužívání dětí. Jenže za líbivým heslem se skrývá zásadní zásah do soukromí občanů, který mnozí označují za bezprecedentní.
Zastupitelka Kristýna Drápalová (Praha sobě) si dlouhodobě budovala pověst bojovnice proti klientelismu a neprůhledným zakázkám. Rekonstrukce případu „Koncepce pražských trhů“ však ukazuje, že sama sehrála roli v řetězci kroků, který je v přímém rozporu s její veřejnou rétorikou. Zakázku pomohla nasměrovat městské firmě Prague City Tourism (PCT), kde působili její spolustraníci, a následně od ní inkasovala peníze. Kritici hovoří o uzavřeném politickém kruhu, který vrhá stín na celé hnutí Praha sobě.
Praha se dusí v kolonách a dopravní chaos se stal symbolem selhání současného vedení města. Náměstek primátora Zdeněk Hřib (Piráti) podle předsedy zastupitelského klubu SPD na MHMP Milana Urbana nezvládá základní manažerské úkoly a místo řešení přináší jen další problémy. Urban ve svém komentáři ostře kritizuje nekompetentní řízení, ideologické experimenty a absenci koordinace, která paralyzuje život obyvatel i ekonomiku hlavního města.
Česko přijalo statisíce ukrajinských uprchlíků. Jakmile se podaří uzavřít mír, vyvstane zásadní otázka: co dál? Předseda zastupitelského klubu SPD na MHMP Milan Urban zdůrazňuje, že rozhodnutí nesmí být diktováno z Bruselu. Podle něj je nutné ukončit režim dočasné ochrany, nastavit jasná pravidla a chránit bezpečnost i zájmy českých občanů.
Pražské metro se v pondělí večer stalo dějištěm vážného incidentu. Ve stanici Můstek došlo ke konfliktu mezi ženou a mužem, který vyústil v bodné zranění osmdesátiletého seniora. Zraněný muž byl převezen do nemocnice.
Načítaní obsahu...
Zatímco oficiální proud evropské politiky se často uzavírá do frází o jednotě a pokroku, v srdci Evropy sílí jiný hlas — hlas, který volá po suverenitě, zdravém rozumu a právu národů jít vlastní cestou. Milan Urban, zástupce hnutí SPD, se v listopadu zúčastnil dvou zásadních událostí: mezinárodní konference „Střední Evropa vlastní cestou“ v Praze a knižního veletrhu „Seitenwechsel“ v německém Halle. Obě akce spojila odvaha mluvit o tématech, která bývají jinde umlčována.
Rozhodnutí hlavního města vyřadit fiakry z tržního řádu vyvolalo silné emoce. Zatímco magistrát mluví o modernizaci a ochraně zvířat, fiakristé varují před ideologickým zákazem, který může zničit nejen jejich živobytí, ale i kus pražské historie. „Jezdíme dál. Legálně. A budeme se bránit,“ říká Václav Luka, místopředseda cechu fiakristů.
Většina lidí si jejich dopad vůbec neumí představit. Přesto se jich dotknou víc než jakákoli jiná evropská regulace. Emisní povolenky ETS2 mají od roku 2027 zasáhnout domácnosti, dopravu i vytápění. V podcastu diskutují Milan Urban, Jiří Smetana a Ladislav Kytka o tom, co nás čeká — a proč je nejvyšší čas se ozvat.
Rozhovor s Josefem Slámou, zkušeným politickým stratégem, bývalým členem ODS a současným místopředsedou Trikolory, přináší osobní pohled na proměny české politické kultury, volební kampaně i veřejné debaty. Sláma otevřeně mluví o svých začátcích po tzv. sarajevském atentátu, o spolupráci s Václavem Klausem, o současné atmosféře v Praze i o tom, proč je důležité mít v politice nejen odvahu, ale i talent.
Psychiatrická nemocnice Bohnice pustila na vycházku muže, který v minulosti brutálně vraždil, mlátil ženy sekerou a bodal policisty. Nevrátil se. Policie vydala varování s nejvyšší prioritou. Veřejnost byla v ohrožení. Jak je možné, že takto nebezpečný člověk vůbec opustil areál léčebny? Tento případ není jen selháním jednotlivce. Je to selhání systému, který má chránit společnost — a ne ji vystavovat riziku.
Tradice, která přežila války, totalitu i modernizaci, dnes padla rozhodnutím několika radních. Pražská koalice vedená Piráty definitivně ukončila provoz fiakrů v centru města — bez odborné debaty, bez respektu k historii, bez slitování k lidem i zvířatům. Koňské povozy, které po staletí patřily k pražskému koloritu stejně jako dlažební kostky a věže Staroměstské radnice, končí jako oběť ideologického boje. Místo dialogu přišel zákaz. Místo kompromisu — likvidace. Praha se tak vzdává části své duše.
Načítaní obsahu...
Rozhodnutí o budoucnosti pražských fiakrů se mění v politický střet, který zasahuje hluboko do identity hlavního města. Piráti v čele s radním Adamem Zábranským prosazují okamžité ukončení nájemní smlouvy s provozovateli koňských povozů, čímž by po staletích skončila tradice, kterou nepřerušily ani války, ani totalitní režimy. Spor o fiakry se přelévá z ulic do zastupitelstva, médií i soudních síní — a stává se symbolem konfliktu mezi historickou kontinuitou, právními závazky a ideologickým výkladem moderní městské politiky.
Zdeněk Hřib (Piráti) oznámil rezignaci na post náměstka pražského primátora. Oficiálně kvůli zvolení do Poslanecké sněmovny, neoficiálně však podle opozice pod tlakem narůstající kritiky a sérií manažerských selhání, které se za jeho působení v čele pražské dopravy a infrastruktury nastřádaly. Od Libeňského a Barrandovského mostu přes zpožděné metro D až po chaos v Dopravním podniku a kontroverzní odměny z PRE — opozice mluví o soustavném selhávání vedení města. Zastupitelé Milan Urban (SPD) a Ondřej Prokop (ANO) označili Hřibův odchod za nevyhnutelný krok, který může otevřít cestu k ozdravení pražské politiky a návratu odbornosti do městské rady.
Pražské služby a.s. se ocitly pod palbou politických tlaků, které podle odborů i části zastupitelů ohrožují jejich stabilitu, důvěryhodnost i každodenní provoz. Zaměstnanci bijí na poplach, odborové organizace varují před cílenou destrukcí firmy, a opozice mluví o nebezpečné snaze Pirátů ovládnout klíčový městský podnik. Jmenovitě je kritizována náměstkyně Jana Komrsková, jejíž kroky podle odborů vyvolávají chaos, nejistotu a narušují důvěru ve vedení společnosti.
Kauza Dozimetr, která už tři roky otřásá pražským dopravním podnikem i politickou scénou, vstoupila do nové fáze. Policie rozšiřuje obvinění, nově stíhá bývalého generálního ředitele DPP Martina Dvořáka kvůli podezření z přijetí úplatku. Zároveň začalo hlavní líčení, v němž čelí soudnímu procesu osm obžalovaných, včetně podnikatele Michala Redla a bývalého náměstka primátora Petra Hlubučka. Případ se dál rozrůstá — objevují se výpovědi o financování politických stran z výnosů trestné činnosti, SPD podává návrh na rozpuštění STAN a TOP 09. Dozimetr tak už není jen kauzou veřejných zakázek, ale i zrcadlem systémové korupce, která zasahuje do nejvyšších pater veřejného života.
Česká železnice míří do krize, jakou nepamatuje. ČD Cargo ztrácí náklad, propouští stovky lidí a doplácí na drahou elektřinu i emisní povolenky. Místo podpory bezemisní dopravy přichází trest — a s ním i obavy z dopravního kolapsu. O slovo se hlásí odborníci, odboráři i politici. Ještě není pozdě, ale čas běží.
Praha má dostatek prostoru pro výstavbu desítek tisíc nových bytů, přesto se staví jen polovina toho, co je potřeba. Na konferenci Praha 2050+ zazněla ostrá kritika přeregulovaného prostředí i výzva k zásadní změně. Architekt a kandidát za SPD Milan Urban představil konkrétní plán, jak dostupné bydlení konečně rozhýbat.
Načítaní obsahu...
Praha se mění. Roste, staví se, plánuje — ale stále častěji zaznívá otázka: pro koho vlastně? Pro developery, investiční fondy a komerční zájmy? Nebo pro běžné rodiny, seniory, učitele, zdravotníky — zkrátka pro lidi, kteří tu skutečně žijí? V tomto rozhovoru architekt a urbanista Dr. Ing. Milan Urban, představuje konkrétní návrhy, jak může hlavní město znovu začít myslet na své obyvatele. Od dostupného bydlení přes spravedlivou ekologii, školky, veřejný prostor až po energetickou suverenitu. Pokud má být Praha městem pro život, musí se přestat řídit zájmy trhu a začít hájit potřeby těch, kteří ji tvoří každý den.
Zdražování MHD, ohrožené služby pro hendikepované a miliardové investice do sportu. Pražská rada se na mimořádném jednání střetla v ostré debatě, která odhalila hluboké rozpory uvnitř koalice i mezi opozicí. Zatímco jedni volají po úsporách uvnitř systému, druzí hájí veřejné služby jako nedotknutelnou prioritu. Spor o jízdné se proměnil v širší diskusi o tom, kam Praha směřuje – a kdo za to ponese odpovědnost.
V pražské městské firmě TCP se přidělovaly byty mimo veřejnou soutěž. Skandál kolem pronájmu městských bytů míří až k milionovým úplatkům, zapojeným sportovním celebritám a politickým hádkám o zodpovědnosti. Policie vyšetřuje podezření z klientelismu, TCP mění systém a opozice volá po okamžitém očištění. Kdo má právo bydlet v městském bytě — a za jakou cenu?
Palmovka míří do vesmíru. Z chátrající budovy radnice Prahy 8 se má stát centrála Agentury EU pro kosmický program (EUSPA). Projekt, který roky stagnoval, se znovu rozbíhá — ale jeho budoucnost závisí na právní stabilitě, důvěře veřejnosti a schopnosti města dotáhnout věci do konce.
Od 1. srpna 2025 se vedení Magistrátu hlavního města Prahy ujímá JUDr. Tomáš Havel, Ph.D. Jeho jmenování proběhlo na základě doporučení výběrové komise, která ho vyhodnotila jako nejlepšího uchazeče. Primátor Bohuslav Svoboda ocenil Havlovu odbornost, klidný přístup a schopnost zvládat složité situace.
Radní Jiří Dohnal (Piráti) sedí v menšinové radě Prahy 11, která vznikla díky toleranci hnutí ANO. Přesto veřejně hlásí: „Spolupráci s ANO kategoricky vylučuji.“ Tahle politická rovnice postrádá logiku — a vyvolává otázku, zda není čas na rezignaci. Na Jižním Městě se znovu potvrzuje: komunální politika má vlastní zákonitosti, často postavené spíš na taktice než na důslednosti.
Načítaní obsahu...
Vyšetřování korupce na radnici Prahy 12 pokračuje. Policisté z Národní centrály proti organizovanému zločinu (NCOZ) rozkrývají síť úředníků, prostředníků a klientů, kteří měli za úplatu ovlivňovat dopravní přestupková řízení. Případ nabírá na závažnosti — detektivové zajišťují nové důkazy, včetně kamerových záznamů, odposlechů a svědectví. Politici mluví o systémovém selhání, na radnici panuje informační embargo.
Nájem městského bytu s příslibem privatizace za milionovou zálohu? Městská firma Trade Centre Praha (TCP) varuje před podvodem, který odhalil vážné nedostatky ve správě pražského majetku. Zprostředkovatel měl slibovat budoucí převod vlastnictví, přestože byty nejsou určeny k prodeji. Politici napříč spektrem požadují vyšetření kauzy i personální změny ve vedení společnosti.
„Místo strachu jsme nabídli odvahu. Místo slibů konkrétní projekt. Ale nestačilo to.“ Tak komentovala náměstkyně primátora Alexandra Udženija kontroverzní záměr vybudovat krizové centrum v pražském Andělu. Projekt, který měl pomáhat lidem v nouzi, narazil na vlnu odporu veřejnosti i nesouhlas uvnitř magistrátu. Výsledkem je politické zemětřesení, které odhalilo trhliny v komunikaci, důvěře i v tom, jak Praha v roce 2025 nahlíží na solidaritu. Příběh, který nezačíná u nemovitosti — ale u otázky, zda město dokáže chránit ty nejslabší.
Potraviny v Česku jsou rekordně drahé. Ale proč vlastně? Marže řetězců, evropská byrokracie, nekontrolovaný dovoz a slabá ochrana domácí produkce — to vše tvoří koktejl, který plní nákupní košíky cenami, jež neodpovídají realitě. Odborník na zemědělství Jiří Smetana rozkrývá, proč máslo může stát 44 korun — i proč za něj často platíme 79 Kč. V článku najdete fakta, tabulky, komentáře i návrhy řešení.
Po střelbě Davida Kozáka na Filozofické fakultě Univerzity Karlovy, zde máme další obří dezinfo kampaň české vlády. Blackout. Opět se snaží ulhat neulhatelné. Příčiny bagatelizují, místo aby přiznali pravdu. Prostě v Německu a Polsku zafoukalo, zasvítilo a k nám přiteklo moc proudu. Síť na to není stavěná a zkolabovala.
Má vést bezpečnost a krizové řízení? Opozice tvrdě kritizuje jmenování bývalého policisty do čela DPP. Krejčí se brání právní cestou. Bezpečnostní ředitel pražského dopravního podniku čelí kontroverzi, která zasahuje do politického dění hlavního města. Minulost za volantem, ostré výroky zastupitelů i právní výzvy dělají z jmenování Jana Krejčího téma, které rezonuje napříč komisemi i veřejností. Jak výběrové řízení probíhalo, proč se opozice bouří, a zda má funkce vůbec dál existovat? Naše Praha přináší přehledný pohled na kauzu, která rozděluje magistrát.
Načítaní obsahu...
V pražském zastupitelstvu sílí tlak na vedení města. Ondřej Prokop (ANO) a jeho tým znovu kritizují chaos v dopravě, neudržovaný veřejný prostor a nekoordinované výluky, které podle nich paralyzují každodenní život v metropoli. V posledních dnech Prokop ostře vystoupil i v médiích, kde označil současný stav za „dopravní peklo“ a vyzval ke změně politické odpovědnosti.
Zatímco obyvatelé Prahy řeší rostoucí nájmy, drahé energie nebo výpadky v MHD, někteří manažeři městských firem si inkasují stovky tisíc korun měsíčně. Podle dostupných dat odměny ve veřejných společnostech přesahují i půl milionu korun na osobu měsíčně — bez ohledu na to, zda jsou firmy ziskové, nebo ve ztrátě.
Dalšímu skandálu čelí Piráti na pražském magistrátu. Radní Daniel Mazur odmítl cestovat za peníze magistrátu turistickou třídou, ale vynutil si na let z New Yorku business class za 25.000 korun. Jinak by prý byl „zmuchlaný“ a nemohl by přijít na Zastupitelstvo, které se koná ve čtvrtek 19.června.
Německo se necelé dva měsíce po předčasných volbách dočkalo nové vlády. Tvoří ji koalice dvou tradičních stran, vítězných křesťanských demokratů (CDU/CSU) a dosud vládnoucích sociálních demokratů (SPD), kteří během voleb skončili až na třetím místě. Na základě vládní dohody se spolkovým kancléřem 6. května tohoto roku stane lídr křesťanských demokratů Friedrich Merz.
Zatímco předchozí vlády Olafa Scholze i Angely Merkelové kladly důraz zejména na kontinuitu a stabilitu (často za cenu odkládání zásadních rozhodnutí), nová koaliční vláda vítězné CDU/CSU a oslabené SPD přichází s celou řadou razantních reforem, jež mají Německo skutečně změnit.
Podoba Lex OZE III byla špatně jak ve Sněmovně, tak v Senátu. Je to pouze zabetonování Green Dealu v energetice v praxi. Nemá navíc nic společného s malými uživateli a producenty, jak je tvrzeno médii veřejnosti, ale hrne to další miliardy vybraným a velkým hráčům.
Načítaní obsahu...
Výsledky letošních parlamentních voleb potvrdily očekávaný návrat konzervativců k moci. Strana sice nezískala absolutní většinu, ale podařilo se jí mobilizovat voliče, kteří byli nespokojení s vládou „semaforové koalice“ SPD, Zelených a FDP.
Německo čekají 23. února předčasné volby do Spolkového sněmu. Došlo k nim po konci vládní koalice premiéra Olafa Scholze tvořené sociálními demokraty (SPD), liberální FDP a zelenými (Bündnis 90/Die Grünen).
Americký prezident Trump jasně označil Green Deal za podvod a i svým podpisem nařídil vystoupení USA z Pařížské dohody o klimatu. A co slavná EU, vedená environmentálními pomatenci a fanatiky, prosazující zvrácenou ideologii škodlivosti CO₂?
Problémy Pirátů pod vedením nově zvoleného předsedy Zdeňka Hřiba neberou konce. Ze všech funkcí byli dnes odvolání na radnici Prahy 10 pražský expředseda Pirátů Michal Kočí a Jana Komrsková, náměstkyně primátora Prahy. Stalo se tak pro podvody Kočího, které odhalila policie. Podle posledního průzkumu mají Piráti 4,1% preferencí a nebudou už ve Sněmovně.
Ve svých příspěvcích se poslední dobou často zamýšlím nad prací "takzvaných novinářů". Není divu, že se jejich kdysi společensky uznávaná profese postupně dostala na samé dno v žebříčku prestiže jednotlivých povolání. Čest výjimkám, skutečně ještě existují zvídaví a nezaujatí žurnalisté, pár jich dokonce znám. Při debatách s nimi ale dávají najevo, jak se za označení „novinář“ stydí.
Trampoty Pirátů na magistrátu pod vedením novopečeného předsedy Zdeňka Hřiba nemají konce. Pokus o prosazení pirátského kandidáta Janusze Koniecznyho do komise pro audit Dopravního podniku na dnešní Radě ztroskotal. Pražským radním se totiž nezdálo jeho nedostatečné vzdělání bakaláře a nulové pracovní zkušenosti.
Načítaní obsahu...
AKTUALIZACE (Vyjádření Zdeňka Hřiba) Na tento týden se v pirátské kronice bude vzpomínat v černém. Policie odhalila asistenta 1.zástupce primátora Jany Komrskové (Piráti) Michala Kočího při podvodech s falešnými emaily a identitou. Na náměstka Zdeňka Hřiba zase vyplavalo, že si nechával nezákonně vyplácet 50.000 kč měsíčně odměnu z PRE. Komrsková navíc po Hřibovi chce, aby se přiznal k podvodu. Hřib je ochoten peníze vrátit.
Tento text chci začít parafrází známé písně, protože s úspěchem ve volbách nakonec přichází i to štěstí. Minimálně pro aktéry a jejich strany. Dnes si dáme pár čísílek. Hned zpočátku chci ale říci několik info. Každá strana musí mít založen takzvaný volební účet, přes který by ideálně měla být kampaň financována. Leč kromě plnění finančních, existují i takzvaná plnění nepeněžní, a tam bývá mnohdy (nebudu psát vždycky), schováno jádro netransparentního pudla.
Pětismečková koala dostala na zadek, ale ne zas tak moc, jak by se mi líbilo. Za to, jak huntují na co sáhnou, měli dostat výprask až na hranici Bruselu, leč nestalo se tak. Opět se ukázalo, že Praha volí zcela jinak, než zbytek země, a hlavně, že je motivovaná volit, a přejet to tady. Takže mi prosím už nikdy nikdo netvrďte, že volit nemá cenu. Ještě samozřejmě Brno je taky výkvět „demokracie“, ale Praha je jednoznačně progresivistická bašta, a jelikož by nebylo praktické ji odpojit, je potřeba ji množstevně přehlasovat. Tečka.
Politickou scénu v Praze rozvířil výrok náměstka pražského primátora Zdeňka Hřiba (Piráti), který prohlásil, že „když náhodou spí, tak sní o komunální diktatuře, ve které bychom vydávali změnu územního plánu a stavební povolení jednoduše rozhodnutím primátora.“ Opozice volá po jeho okamžité odvolání. „Pan Hřib se svými diktátorskými manýry prezentuje delší dobu. Je to systémový problém. Myslí si, že když má krytí z Bruselu, že si může s Prahou dělat, co se mu zlíbí. Musí okamžitě odstoupit,“ zuří předseda zastupitelů SPD Milan Urban.
Současné oteplování planety je součást pravidelného klimatického cyklu, na který nemá člověk žádný vliv. Planeta prochází pravidelnými cykly ochlazování a oteplování. Společně se zvyšováním teplot se zvyšuje i podíl CO2 v atmosféře, který se uvolňuje především z oceánů. Vliv CO2 na planetu je ale blahodárný, podporuje růst vegetace. V některých částech planety je to už viditelné, zazeleňuje se. Bojovat proti CO2 a provádět tzv. dekarbonizaci je proto nesmyslné a pro planetu škodlivé.
Ředitel odboru hospodaření s majetkem Jan Rak obvinil dvojici politiků Pirátů a ANO z bezprecedentního vynášení informací ve prospěch stavební společnosti Vinci. Na jednání Zastupitelstva měl svědek vidět a odposlechnout důvěrný rozhovor Petra Beneše (Piráti), kde informoval zastupitelku Radmilu Kleslovou (ANO) o taktice města Prahy v soudním sporu o pozemky za desítky miliónů korun. Kleslová je přitom hlavním advokátem Vinci, které žaluje Prahu.
Načítaní obsahu...
Jak může člověk, který úmyslně lhal o migračním paktu, který za nás za všechny podepsal, ještě sedět ve vládě? Co dělá náš nejslušnější premiér? Kouká jinam? Je mu to jedno? Je rád, že za něj někdo dělá špinavou práci? Co to sakra je, aby na vnitru seděl podvodník, který nás chce zatáhnout do stejného marasmu, jako je na západ od nás?
Pražští restauratéři mají novou naději, že jejich podnikání v centru města bude pokračovat. Rada hlavního města rozhodla, že brutální restrikce piráta Adama Zábranského vůči restauračním zahrádkám, kdy na jeho popud byly uloženy desetimiliónové pokuty, znovu projedná zastupitelstvo. „Rada ukládá radnímu Adamovi Zábranskému předložit Zastupitelstvu k projednání všechny "Žádosti o prominutí dluhu (smluvní pokuty)" uplatněné magistrátem v návaznosti na nepředání pozemku zpět po skončení doby nájmu pro umístění restaurační zahrádky,“ rozhodla pražská rada na úterním zasedání v materiále, který má Naše Praha k dispozici.
Soužití Čechů a uprchlíků z Ukrajiny je stále více problematické. Další bitka se strhla v skateparku Gutovka ve středu večer, kolem osmé hodiny. Podle očitých svědků zde silně opilý 16-letý Čech napadl skupinu podobně starých Ukrajinců. Ti si nenechali nic líbit a v přesile českého mladíka zbili. Toho odvezla záchranka, zasahovat musela policie.
Tohle byla opravdu mela. Praha 10 zažila Zastupitelstvo, které pamětníci nepamatují. Zastupitelé jednali 19 hodin a skončili zasedání až v 8.38 ráno! Rozpory nastaly kolem volby nového místostarosty Martina Čásenského (ODS), Zastupitel TOP09 Viktor Lojík už to nevydržel a porval se s Pirátem Petrem Benešem. Beneš do Lojíka prudce strčil a ten mu chtěl oplatit pěstí, asistovala jim u toho Benešova přítelkyně a zástupkyně primátora Jana Komrsková (Piráti).
Pražští fiakristé a jiní milovníci koní dnes přišli protestovat na Zastupitelstvo hlavního města Prahy, aby podpořili opozici v její snaze ukončit jejich šikanu ze strany magistrátu. Pražský magistrát pod vedením Pirátů se totiž pokouší dlouhodobě o zákaz využívaní koní k provozu kočárů. Fiakristé sice platí městu miliónový pronájem, přesto je magistrát pokutuje desetitisícovými pokutami. „Zábranský je lotr, odmítá s námi jednat. Když skončíme, co s našimi koňmi asi bude? Půjdou do salámu,“ stěžuje si známý šéf pražských fiakristů Josef Kočovský. Týká se to koní na Staroměstském náměstí, ale třeba také v Chuchli. Na jeho stranu se přidává opoziční ANO a SPD.
Evropské násilné protesty zemědělců proti škodlivé politice EU už dorazily i k nám. Dnešní protesty už nejsou sametové. Před Úřadem vlády naštvaní farmáři z Agrární komory vysypali tuny hnoje. Praha je v centru neprůjezdná. Policie pokutuje. Prahu zaplavilo zhruba 700 traktorů.
Načítaní obsahu...
Čas od času se ve společenském diskursu objeví otázka jak dál s takzvanými veřejnoprávními médii. Zcela legitimně zaznívají názory, že tento model se již přežil a další fungování povinně placené České televize a Českého rozhlasu v době rozmachu jiných médií příliš nedává smysl. Přiznám se, že se začínám k tomuto směru uvažování přiklánět. A to i z následujícího důvodu.
Dopravní podnik zveřejnil záměr na nákup 69 souprav autonomních vlaků na novou linku D a výměnu na C. Hodlá vypsat výběrové řízení za 86 miliard. Z toho cca 35,9 miliard korun jde na nákup vlaků a úpravu nástupišť a 50,1 miliardy budou stát provozní náklady na 35 let. Opozice to označila jako pokračování Dozimetru a „zlodějinu století“.
Úřad pro ochranu hospodářské soutěže Praze shodil kritizovanou zakázku na dostavbu metra D. Rozhodnutí ještě může zvrátit šéf úřadu Petr Mlsna jako odvolací orgán. Zakázku vyhrál bývalý Metrostav (dnes Subterra) s cenou o 2 miliardy dražší, než druhý v pořadí Porr, Eurovia, které komise vyřadila ze soutěže.
Majitelé elektroaut v Praze mohou slavit. Praha prodloužila zdarma parkování pro elektromobily o další rok. Původní plán srovnat podmínky na parkování pro všechna auta stejně, se o rok odkládá. Příští říjen je plánován nový ceník parkovného, který by měl platit na území celé Prahy. Rada zároveň schválila dalších 220 miliónů korun, které investuje na podporu sítě veřejného osvětlení pro potřeby nabíjení elektromobilů. Usnesla se dnes rada hlavního města Prahy.
Traktor se stal novým symbolem odporu proti politice neoblíbených evropských vlád. Nespokojené německé farmáře podpořili kolegové z Rumunska, Polska a dnes se přidala i česká Agrární komora.
Po 100 letech Německo v pondělí opět ochromí generální stávka. Zablokované budou prakticky všechny německé dálnice. Do ulic vyjedou tisíce traktorů naštvaných zemědělců a dalších německých profesí, kterým se nelíbí rapidní zvýšení daní a poplatků rudozelenou německou vládou.
Načítaní obsahu...
Ministr Dvořák ve vládě tlačí na vstup ČR do mechanismu pevného kurzu s eurem, což je první fáze vstupu do eurozóny. Z druhé strany tlačí na vládu prezident Pavel. Mohli jsme si myslet, že téma euro je již v České republice politicky mrtvé. Ale zjevně není a nebezpečí, že vláda proti vůli lidí zruší korunu a zatáhne nás do eurozóny, je značné. Připomeňme si tedy pár důvodů, proč do eura rozhodně ne.
Agrární komora opět bije na poplach. Řetězec Albert si přiráží podle jejich odhalení 170% na produkty českých mlékáren. Jedná se konkrétně o sýr jadel z Mlékárny Polná. „Firma totiž výrobek dodává do obchodu za 19,20 Kč. V regálech jej na začátku prosince řetězec nabízel za 51,90 Kč, tedy s obchodní přirážkou ve výši 170 %. Na konci roku pak supermarket sýr zlevnil o 7 Kč a nabízel jej za 44,90 Kč. A to zřejmě díky tlaku na naší facebookové stránce,“ zveřejnila dnes Agrární komora na svých stránkách.
Prezident Petr Pavel ve svém novoročním proslovu opět zdůraznil, že by Česká republika měla co nejdříve přijmout měnu euro místo české koruny. Jeho tlak na přijetí cizí měny se ale v české společnosti nepotkal s porozuměním. Češi dlouhodobě euro odmítají. Bleskový průzkum na největším webu dokázal, že Pavel svému národu nerozumí.
Tohle novoroční zamyšlení známé televizní celebrity Jakuba Vágnera nenechá společnost v klidu. Na svém facebookovém účtu zveřejnil „obžalobu“ špatného směřování EU a evropské civilizace jako celku. Příspěvek získal během chvíle tisíce sdílení. Reakce na sebe nenechaly dlouho čekat. Server Extra.cz jej označil za rasistu a xenofoba. Reagují i politici.
Rada Hlavního města Prahy v pondělí na popud radního za Piráty Adama Zábranského schválila směnu nebo prodej tisíců metrů čtverečných lukrativních pozemků Prahy na metru Invalidovna s developerem Trigema. Developer zde hodlá vystavět stovky bytů, kanceláří a obchodních ploch. Projekt má podle odhadů prodejní hodnotu 4 miliardy korun.
Společnou parkovací zónu v Praze na jednu kartu, chtějí zřídit starostové městských částí. Magistrát toto přelomové opatření chystá příští rok. „Karta nebude ani příliš levná, ale vůbec drahá,“ vysvětlil na sněmu starostů Martin Sedeke, který předsedá magistrátnímu dopravnímu výboru.
Načítaní obsahu...
Roční bitva o zákaz vjezdu do centra se dostala do horké fáze. Praha 1 zakázala vjezd do centra od 22.00-6.00. Zákaz platí okamžitě, pokutovat se bude od dnešní půlnoci. „Strážníci budou stát u vjezdu do centra a auta nepustí,“ vysvětlil radní Prahy 1 Vojtěch Ryvola (ANO).
Podle průzkumu agentury Ipsos, který si nechala zpracovat pražská Hospodářská komora, souhlasí se zpoplatněním vjezdu do centra pouze 15% Pražanů. Naopak proti zákazu je 62% Pražanů. Úplný zákaz aut v centru podporuje pouze 7% obyvatel. Většina obyvatelstva si také přeje dostavbu Pražského okruhu, ve kterém vidí řešení neutěšené dopravní situace.
Vlastně to vypadá, že je to fuk úplně každému. Zbláznili jste se? Chápete, o co tu spolu s pokusy omezit hotovost jde? Že budou vědět všechno?
