Praha bude v sobotu 11. dubna hostit 26. ročník Pochodu pro život, tradičního shromáždění zaměřeného na podporu žen, které se ocitly v nečekaném těhotenství. Ačkoli jde o dlouhodobě poklidnou akci, letošní ročník provází nebývalý zájem veřejnosti, politiků i aktivistických skupin. Organizátoři očekávají tisíce účastníků, Policie ČR posiluje dohled a atmosféra kolem akce je napjatější než v minulých letech.
Pražské zastupitelstvo dnes projednává návrh na odvolání Zdeňka Hřiba (Piráti) z dozorčí rady Dopravního podniku hl. m. Prahy. Podle informací z magistrátu se tento krok připravoval delší dobu a odhaluje hluboké rozpory uvnitř Pirátské strany.
Pražští radní schválili dalších 12 milionů korun na provoz Pražského inovačního institutu (PII). Organizace, která má podporovat inovace a vzdělávání ve městě, však dlouhodobě vzbuzuje otázky ohledně své role, přínosu i transparentnosti. Mnoho Pražanů o jejím fungování nikdy neslyšelo, přestože z městského rozpočtu pravidelně získává milionové částky.
Načítaní obsahu...
Praha stojí na křižovatce, kde už nestačí jen popisovat problémy. Nedostatek parkovacích míst, přetížené ulice a chybějící záchytná parkoviště se staly symbolem toho, jak dlouho město přešlapuje na místě. Setkání starostů, radních a odborníků ukázalo, že řešení existují — otázkou je, zda je Praha konečně dokáže proměnit v realitu.
V Praze se naplno rozhořela debata o tom, jak mají zastupitelé vykonávat svůj mandát v době, kdy část z nich využívá hybridní účast a jiní čelí kritice za dlouhodobé absence. Kumulace funkcí, kolize programů i rozdílný přístup k odpovědnosti vůči voličům otevírají otázku, zda je fyzická přítomnost na jednáních stále nezbytným měřítkem práce zastupitele.
Praha zažívá jeden z nejvyhrocenějších sporů posledních let. Koňské povozy, které po desetiletí patřily k obrazu historického centra, mají podle rozhodnutí magistrátu definitivně zmizet z ulic. Zastupitelé projednali dvě protichůdné petice — jednu volající po zákazu fiakrů, druhou po jejich zachování — a výsledek je jasný: fiakry jsou passé.
Praha patří mezi nejhlučnější metropole v Evropě, přesto ani v roce 2026 nemá funkční hlukovou vyhlášku, která by jasně stanovila pravidla pro venkovní akce, noční klid a ochranu obyvatel. Zatímco lidé si dlouhodobě stěžují na neúnosný hluk a městské části žádají jasná pravidla, magistrát se už roky nedokáže shodnout na podobě vyhlášky.
Pražský magistrát znovu otevřel téma elektromobility v taxislužbě a naznačil, že budoucnost patří elektrickým autům. Jenže zatímco po soukromých řidičích chce město ekologické změny bez ohledu na náklady, samo si pro Městskou policii pořizuje desítky nových vozů se spalovacími motory. Podle kritiků jde o ukázkový příklad dvojího metru a politiky, která od občanů vyžaduje něco, co sama nedodržuje.
Pražská radnice vstupuje do dalšího týdne, který znovu ukáže, jak hluboko se město propadá do regulací, zákazů a politických experimentů. Zatímco živnostníci a obyčejní Pražané čelí dalším omezením — od zákazu tradičních fiakrů až po plán na likvidaci taxíků se spalovacími motory — někteří politici si dál užívají komfort funkcí, zahraničních cest a výhod, které sami druhým upírají. Praha tak působí jako město, kde se místo řešení skutečných problémů testují ideologické nápady, jejichž dopady nesou lidé v ulicích.
Načítaní obsahu...
Praha plánuje největší změnu v historii taxislužby. Pokud návrh projde zastupitelstvem, od roku 2030 budou moci v ulicích hlavního města jezdit jako taxi už jen elektromobily nebo vodíková auta. Zatímco vedení města mluví o nutném kroku pro čistší ovzduší, opozice varuje před unáhlenou regulací, nedostatkem nabíječek a tvrdými dopady na tisíce řidičů i jejich zákazníky.
Petice na obranu svobody slova, která vznikla po kritice novoročního projevu Tomia Okamury, během několika dní překročila hranici dvaceti tisíc podpisů. Rychlost, s jakou se šíří, ukazuje jediné: lidé mají dost mediálního lynče, jednostranného moralizování a atmosféry, v níž se odlišný názor trestá místo toho, aby se o něm diskutovalo. V zemi, která si zakládá na demokracii, se svoboda projevu znovu stává tématem, o které je potřeba bojovat.
Přeplněné popelnice, odpad rozházený po ulicích a vánoční skládky před domy nejsou selháním Pražských služeb, ale důsledkem špatného řízení města. Magistrát vedený Piráty v čele s radní Janou Komrskovou opět podcenil sváteční nápor odpadu. Výsledek? Pražané se během Vánoc brodí mezi krabicemi a nepořádkem, zatímco vedení města odpovědnost přenáší na ty, kteří jen plní jejich pokyny.
Praha platí podle názoru některých odborníků za elektřinu desítky milionů korun navíc. Městská společnost THMP stanovila cenu na 2 725 Kč/MWh, přestože běžná tržní cena u PRE či Pražské plynárenské je kolem 2300 Kč. Rozdíl, který odborníci označují za evidentní loupež, přiměl zastupitele Milana Urbana (SPD) k tomu, že zvažuje podání trestního oznámení. Do kritiky se ostře vložil i energetický expert Ing. Pavel Janeček, podle něhož je absurdní, že Praha nakupuje energii přes THMP, když sama vlastní Pražskou plynárenskou a z poloviny PRE. Podle něj je energie minimálně o 20 % dražší a celá konstrukce zavdává podnět ke spekulacím. Praha tak může tratit přibližně 50 miliónů korun.
Pražské služby, druhá největší městská společnost, potvrzují svou pevnou finanční kondici i schopnost dlouhodobě investovat do moderních technologií a ekologických projektů. V posledních dvou letech dosáhly rekordních výsledků, které jim umožňují rozvíjet udržitelný provoz a přispívat k čistšímu prostředí hlavního města. Do debaty o fungování firmy se však promítají i politické spory.
Pražský magistrát se v prosinci 2025 dočkal zásadní změny. Zdeněk Hřib (Piráti), bývalý primátor a dosavadní náměstek pro dopravu, opouští vedení města. Spolu s Jiřím Pospíšilem míří do Poslanecké sněmovny. Pro Prahu to znamená nejen personální výměnu, ale především konec jedné éry, kdy Piráti měli v rukou klíčové pozice. Jejich odchod je vnímán jako důkaz, že pirátský experiment v hlavním městě selhal.
Načítaní obsahu...
Evropská unie se na konci listopadu vydala cestou, která vyvolává vášnivé debaty napříč kontinentem. Rada EU schválila návrh tzv. Chat Control 2.0, tedy legislativu umožňující plošné skenování soukromé komunikace na digitálních platformách. Záměr je oficiálně jasný – boj proti šíření materiálů zobrazujících sexuální zneužívání dětí. Jenže za líbivým heslem se skrývá zásadní zásah do soukromí občanů, který mnozí označují za bezprecedentní.
Zastupitelka Kristýna Drápalová (Praha sobě) si dlouhodobě budovala pověst bojovnice proti klientelismu a neprůhledným zakázkám. Rekonstrukce případu „Koncepce pražských trhů“ však ukazuje, že sama sehrála roli v řetězci kroků, který je v přímém rozporu s její veřejnou rétorikou. Zakázku pomohla nasměrovat městské firmě Prague City Tourism (PCT), kde působili její spolustraníci, a následně od ní inkasovala peníze. Kritici hovoří o uzavřeném politickém kruhu, který vrhá stín na celé hnutí Praha sobě.
Praha se dusí v kolonách a dopravní chaos se stal symbolem selhání současného vedení města. Náměstek primátora Zdeněk Hřib (Piráti) podle předsedy zastupitelského klubu SPD na MHMP Milana Urbana nezvládá základní manažerské úkoly a místo řešení přináší jen další problémy. Urban ve svém komentáři ostře kritizuje nekompetentní řízení, ideologické experimenty a absenci koordinace, která paralyzuje život obyvatel i ekonomiku hlavního města.
Česko přijalo statisíce ukrajinských uprchlíků. Jakmile se podaří uzavřít mír, vyvstane zásadní otázka: co dál? Předseda zastupitelského klubu SPD na MHMP Milan Urban zdůrazňuje, že rozhodnutí nesmí být diktováno z Bruselu. Podle něj je nutné ukončit režim dočasné ochrany, nastavit jasná pravidla a chránit bezpečnost i zájmy českých občanů.
Zatímco oficiální proud evropské politiky se často uzavírá do frází o jednotě a pokroku, v srdci Evropy sílí jiný hlas — hlas, který volá po suverenitě, zdravém rozumu a právu národů jít vlastní cestou. Milan Urban, zástupce hnutí SPD, se v listopadu zúčastnil dvou zásadních událostí: mezinárodní konference „Střední Evropa vlastní cestou“ v Praze a knižního veletrhu „Seitenwechsel“ v německém Halle. Obě akce spojila odvaha mluvit o tématech, která bývají jinde umlčována.
Rozhodnutí hlavního města vyřadit fiakry z tržního řádu vyvolalo silné emoce. Zatímco magistrát mluví o modernizaci a ochraně zvířat, fiakristé varují před ideologickým zákazem, který může zničit nejen jejich živobytí, ale i kus pražské historie. „Jezdíme dál. Legálně. A budeme se bránit,“ říká Václav Luka, místopředseda cechu fiakristů.
Načítaní obsahu...
Většina lidí si jejich dopad vůbec neumí představit. Přesto se jich dotknou víc než jakákoli jiná evropská regulace. Emisní povolenky ETS2 mají od roku 2027 zasáhnout domácnosti, dopravu i vytápění. V podcastu diskutují Milan Urban, Jiří Smetana a Ladislav Kytka o tom, co nás čeká — a proč je nejvyšší čas se ozvat.
Rozhovor s Josefem Slámou, zkušeným politickým stratégem, bývalým členem ODS a současným místopředsedou Trikolory, přináší osobní pohled na proměny české politické kultury, volební kampaně i veřejné debaty. Sláma otevřeně mluví o svých začátcích po tzv. sarajevském atentátu, o spolupráci s Václavem Klausem, o současné atmosféře v Praze i o tom, proč je důležité mít v politice nejen odvahu, ale i talent.
Tradice, která přežila války, totalitu i modernizaci, dnes padla rozhodnutím několika radních. Pražská koalice vedená Piráty definitivně ukončila provoz fiakrů v centru města — bez odborné debaty, bez respektu k historii, bez slitování k lidem i zvířatům. Koňské povozy, které po staletí patřily k pražskému koloritu stejně jako dlažební kostky a věže Staroměstské radnice, končí jako oběť ideologického boje. Místo dialogu přišel zákaz. Místo kompromisu — likvidace. Praha se tak vzdává části své duše.
Rozhodnutí o budoucnosti pražských fiakrů se mění v politický střet, který zasahuje hluboko do identity hlavního města. Piráti v čele s radním Adamem Zábranským prosazují okamžité ukončení nájemní smlouvy s provozovateli koňských povozů, čímž by po staletích skončila tradice, kterou nepřerušily ani války, ani totalitní režimy. Spor o fiakry se přelévá z ulic do zastupitelstva, médií i soudních síní — a stává se symbolem konfliktu mezi historickou kontinuitou, právními závazky a ideologickým výkladem moderní městské politiky.
Zdeněk Hřib (Piráti) oznámil rezignaci na post náměstka pražského primátora. Oficiálně kvůli zvolení do Poslanecké sněmovny, neoficiálně však podle opozice pod tlakem narůstající kritiky a sérií manažerských selhání, které se za jeho působení v čele pražské dopravy a infrastruktury nastřádaly. Od Libeňského a Barrandovského mostu přes zpožděné metro D až po chaos v Dopravním podniku a kontroverzní odměny z PRE — opozice mluví o soustavném selhávání vedení města. Zastupitelé Milan Urban (SPD) a Ondřej Prokop (ANO) označili Hřibův odchod za nevyhnutelný krok, který může otevřít cestu k ozdravení pražské politiky a návratu odbornosti do městské rady.
Pražské služby a.s. se ocitly pod palbou politických tlaků, které podle odborů i části zastupitelů ohrožují jejich stabilitu, důvěryhodnost i každodenní provoz. Zaměstnanci bijí na poplach, odborové organizace varují před cílenou destrukcí firmy, a opozice mluví o nebezpečné snaze Pirátů ovládnout klíčový městský podnik. Jmenovitě je kritizována náměstkyně Jana Komrsková, jejíž kroky podle odborů vyvolávají chaos, nejistotu a narušují důvěru ve vedení společnosti.
Načítaní obsahu...
Kauza Dozimetr, která už tři roky otřásá pražským dopravním podnikem i politickou scénou, vstoupila do nové fáze. Policie rozšiřuje obvinění, nově stíhá bývalého generálního ředitele DPP Martina Dvořáka kvůli podezření z přijetí úplatku. Zároveň začalo hlavní líčení, v němž čelí soudnímu procesu osm obžalovaných, včetně podnikatele Michala Redla a bývalého náměstka primátora Petra Hlubučka. Případ se dál rozrůstá — objevují se výpovědi o financování politických stran z výnosů trestné činnosti, SPD podává návrh na rozpuštění STAN a TOP 09. Dozimetr tak už není jen kauzou veřejných zakázek, ale i zrcadlem systémové korupce, která zasahuje do nejvyšších pater veřejného života.
Česká železnice míří do krize, jakou nepamatuje. ČD Cargo ztrácí náklad, propouští stovky lidí a doplácí na drahou elektřinu i emisní povolenky. Místo podpory bezemisní dopravy přichází trest — a s ním i obavy z dopravního kolapsu. O slovo se hlásí odborníci, odboráři i politici. Ještě není pozdě, ale čas běží.
Praha má problém, který už nelze přehlížet. Učitelé, zdravotníci, senioři i mladé rodiny čelí nedostupnému bydlení, zatímco developerské projekty míří k zahraničním investorům. Milan Urban a odborový předák Josef Středula spojili síly a představili konkrétní plán, jak vrátit byty zpět lidem. Město má pozemky, lidé mají potřebu — chybí jen odvaha začít stavět.
Praha má dostatek prostoru pro výstavbu desítek tisíc nových bytů, přesto se staví jen polovina toho, co je potřeba. Na konferenci Praha 2050+ zazněla ostrá kritika přeregulovaného prostředí i výzva k zásadní změně. Architekt a kandidát za SPD Milan Urban představil konkrétní plán, jak dostupné bydlení konečně rozhýbat.
Praha se mění v město, kde si běžný člověk nemůže dovolit žít. Ceny nových bytů překročily hranici 160 tisíc korun za metr čtvereční a na vlastní domov je potřeba víc než 13 ročních mezd. Zatímco developerské projekty rostou, dostupnost bydlení pro Pražany klesá. Zastupitel Milan Urban varuje: „Bydlení nesmí být luxus. Je to základní právo.“
Praha se mění. Roste, staví se, plánuje — ale stále častěji zaznívá otázka: pro koho vlastně? Pro developery, investiční fondy a komerční zájmy? Nebo pro běžné rodiny, seniory, učitele, zdravotníky — zkrátka pro lidi, kteří tu skutečně žijí? V tomto rozhovoru architekt a urbanista Dr. Ing. Milan Urban, představuje konkrétní návrhy, jak může hlavní město znovu začít myslet na své obyvatele. Od dostupného bydlení přes spravedlivou ekologii, školky, veřejný prostor až po energetickou suverenitu. Pokud má být Praha městem pro život, musí se přestat řídit zájmy trhu a začít hájit potřeby těch, kteří ji tvoří každý den.
Načítaní obsahu...
Zdražování MHD, ohrožené služby pro hendikepované a miliardové investice do sportu. Pražská rada se na mimořádném jednání střetla v ostré debatě, která odhalila hluboké rozpory uvnitř koalice i mezi opozicí. Zatímco jedni volají po úsporách uvnitř systému, druzí hájí veřejné služby jako nedotknutelnou prioritu. Spor o jízdné se proměnil v širší diskusi o tom, kam Praha směřuje – a kdo za to ponese odpovědnost.
Váš domov může ztratit hodnotu – a to ne kvůli trhu, ale kvůli nové směrnici EU. Od roku 2027 nebude možné prodat nebo pronajmout nemovitost s nízkou energetickou třídou. Přichází povinná fotovoltaika, zákaz plynu, emisní poplatky a sdílení elektřiny, které zatím připomíná spíš účetní trik než revoluci. Architekt Milan Urban varuje: „Z ekologických cílů se stává nástroj ekonomického tlaku. Kdo nevlastní, bude závislý.“
Palmovka míří do vesmíru. Z chátrající budovy radnice Prahy 8 se má stát centrála Agentury EU pro kosmický program (EUSPA). Projekt, který roky stagnoval, se znovu rozbíhá — ale jeho budoucnost závisí na právní stabilitě, důvěře veřejnosti a schopnosti města dotáhnout věci do konce.
Od 1. srpna 2025 se vedení Magistrátu hlavního města Prahy ujímá JUDr. Tomáš Havel, Ph.D. Jeho jmenování proběhlo na základě doporučení výběrové komise, která ho vyhodnotila jako nejlepšího uchazeče. Primátor Bohuslav Svoboda ocenil Havlovu odbornost, klidný přístup a schopnost zvládat složité situace.
Radní Jiří Dohnal (Piráti) sedí v menšinové radě Prahy 11, která vznikla díky toleranci hnutí ANO. Přesto veřejně hlásí: „Spolupráci s ANO kategoricky vylučuji.“ Tahle politická rovnice postrádá logiku — a vyvolává otázku, zda není čas na rezignaci. Na Jižním Městě se znovu potvrzuje: komunální politika má vlastní zákonitosti, často postavené spíš na taktice než na důslednosti.
„Místo strachu jsme nabídli odvahu. Místo slibů konkrétní projekt. Ale nestačilo to.“ Tak komentovala náměstkyně primátora Alexandra Udženija kontroverzní záměr vybudovat krizové centrum v pražském Andělu. Projekt, který měl pomáhat lidem v nouzi, narazil na vlnu odporu veřejnosti i nesouhlas uvnitř magistrátu. Výsledkem je politické zemětřesení, které odhalilo trhliny v komunikaci, důvěře i v tom, jak Praha v roce 2025 nahlíží na solidaritu. Příběh, který nezačíná u nemovitosti — ale u otázky, zda město dokáže chránit ty nejslabší.
Načítaní obsahu...
Má vést bezpečnost a krizové řízení? Opozice tvrdě kritizuje jmenování bývalého policisty do čela DPP. Krejčí se brání právní cestou. Bezpečnostní ředitel pražského dopravního podniku čelí kontroverzi, která zasahuje do politického dění hlavního města. Minulost za volantem, ostré výroky zastupitelů i právní výzvy dělají z jmenování Jana Krejčího téma, které rezonuje napříč komisemi i veřejností. Jak výběrové řízení probíhalo, proč se opozice bouří, a zda má funkce vůbec dál existovat? Naše Praha přináší přehledný pohled na kauzu, která rozděluje magistrát.
V pražském zastupitelstvu sílí tlak na vedení města. Ondřej Prokop (ANO) a jeho tým znovu kritizují chaos v dopravě, neudržovaný veřejný prostor a nekoordinované výluky, které podle nich paralyzují každodenní život v metropoli. V posledních dnech Prokop ostře vystoupil i v médiích, kde označil současný stav za „dopravní peklo“ a vyzval ke změně politické odpovědnosti.
Zatímco obyvatelé Prahy řeší rostoucí nájmy, drahé energie nebo výpadky v MHD, někteří manažeři městských firem si inkasují stovky tisíc korun měsíčně. Podle dostupných dat odměny ve veřejných společnostech přesahují i půl milionu korun na osobu měsíčně — bez ohledu na to, zda jsou firmy ziskové, nebo ve ztrátě.
Dalšímu skandálu čelí Piráti na pražském magistrátu. Radní Daniel Mazur odmítl cestovat za peníze magistrátu turistickou třídou, ale vynutil si na let z New Yorku business class za 25.000 korun. Jinak by prý byl „zmuchlaný“ a nemohl by přijít na Zastupitelstvo, které se koná ve čtvrtek 19.června.
Podoba Lex OZE III byla špatně jak ve Sněmovně, tak v Senátu. Je to pouze zabetonování Green Dealu v energetice v praxi. Nemá navíc nic společného s malými uživateli a producenty, jak je tvrzeno médii veřejnosti, ale hrne to další miliardy vybraným a velkým hráčům.
Americký prezident Trump jasně označil Green Deal za podvod a i svým podpisem nařídil vystoupení USA z Pařížské dohody o klimatu. A co slavná EU, vedená environmentálními pomatenci a fanatiky, prosazující zvrácenou ideologii škodlivosti CO₂?
Načítaní obsahu...
Problémy Pirátů pod vedením nově zvoleného předsedy Zdeňka Hřiba neberou konce. Ze všech funkcí byli dnes odvolání na radnici Prahy 10 pražský expředseda Pirátů Michal Kočí a Jana Komrsková, náměstkyně primátora Prahy. Stalo se tak pro podvody Kočího, které odhalila policie. Podle posledního průzkumu mají Piráti 4,1% preferencí a nebudou už ve Sněmovně.
Trampoty Pirátů na magistrátu pod vedením novopečeného předsedy Zdeňka Hřiba nemají konce. Pokus o prosazení pirátského kandidáta Janusze Koniecznyho do komise pro audit Dopravního podniku na dnešní Radě ztroskotal. Pražským radním se totiž nezdálo jeho nedostatečné vzdělání bakaláře a nulové pracovní zkušenosti.
AKTUALIZACE (Vyjádření Zdeňka Hřiba) Na tento týden se v pirátské kronice bude vzpomínat v černém. Policie odhalila asistenta 1.zástupce primátora Jany Komrskové (Piráti) Michala Kočího při podvodech s falešnými emaily a identitou. Na náměstka Zdeňka Hřiba zase vyplavalo, že si nechával nezákonně vyplácet 50.000 kč měsíčně odměnu z PRE. Komrsková navíc po Hřibovi chce, aby se přiznal k podvodu. Hřib je ochoten peníze vrátit.
Politickou scénu v Praze rozvířil výrok náměstka pražského primátora Zdeňka Hřiba (Piráti), který prohlásil, že „když náhodou spí, tak sní o komunální diktatuře, ve které bychom vydávali změnu územního plánu a stavební povolení jednoduše rozhodnutím primátora.“ Opozice volá po jeho okamžité odvolání. „Pan Hřib se svými diktátorskými manýry prezentuje delší dobu. Je to systémový problém. Myslí si, že když má krytí z Bruselu, že si může s Prahou dělat, co se mu zlíbí. Musí okamžitě odstoupit,“ zuří předseda zastupitelů SPD Milan Urban.
Zahájení seriózní celospolečenské diskuse o fenoménu tzv. Klimatické krize a Green Dealu, má za cíl seminář „Emise CO2 - jaký je vliv člověka a hospodářských zvířat na klimatické změny“, který se pod záštitou místopředsedy Hospodářského výboru Radima Fialy uskuteční 28.5.2024 v Parlamentu.
Ředitel odboru hospodaření s majetkem Jan Rak obvinil dvojici politiků Pirátů a ANO z bezprecedentního vynášení informací ve prospěch stavební společnosti Vinci. Na jednání Zastupitelstva měl svědek vidět a odposlechnout důvěrný rozhovor Petra Beneše (Piráti), kde informoval zastupitelku Radmilu Kleslovou (ANO) o taktice města Prahy v soudním sporu o pozemky za desítky miliónů korun. Kleslová je přitom hlavním advokátem Vinci, které žaluje Prahu.
Načítaní obsahu...
Pražští restauratéři mají novou naději, že jejich podnikání v centru města bude pokračovat. Rada hlavního města rozhodla, že brutální restrikce piráta Adama Zábranského vůči restauračním zahrádkám, kdy na jeho popud byly uloženy desetimiliónové pokuty, znovu projedná zastupitelstvo. „Rada ukládá radnímu Adamovi Zábranskému předložit Zastupitelstvu k projednání všechny "Žádosti o prominutí dluhu (smluvní pokuty)" uplatněné magistrátem v návaznosti na nepředání pozemku zpět po skončení doby nájmu pro umístění restaurační zahrádky,“ rozhodla pražská rada na úterním zasedání v materiále, který má Naše Praha k dispozici.
Dopravní podnik zveřejnil záměr na nákup 69 souprav autonomních vlaků na novou linku D a výměnu na C. Hodlá vypsat výběrové řízení za 86 miliard. Z toho cca 35,9 miliard korun jde na nákup vlaků a úpravu nástupišť a 50,1 miliardy budou stát provozní náklady na 35 let. Opozice to označila jako pokračování Dozimetru a „zlodějinu století“.
Úřad pro ochranu hospodářské soutěže Praze shodil kritizovanou zakázku na dostavbu metra D. Rozhodnutí ještě může zvrátit šéf úřadu Petr Mlsna jako odvolací orgán. Zakázku vyhrál bývalý Metrostav (dnes Subterra) s cenou o 2 miliardy dražší, než druhý v pořadí Porr, Eurovia, které komise vyřadila ze soutěže.
Majitelé elektroaut v Praze mohou slavit. Praha prodloužila zdarma parkování pro elektromobily o další rok. Původní plán srovnat podmínky na parkování pro všechna auta stejně, se o rok odkládá. Příští říjen je plánován nový ceník parkovného, který by měl platit na území celé Prahy. Rada zároveň schválila dalších 220 miliónů korun, které investuje na podporu sítě veřejného osvětlení pro potřeby nabíjení elektromobilů. Usnesla se dnes rada hlavního města Prahy.
Rada Hlavního města Prahy v pondělí na popud radního za Piráty Adama Zábranského schválila směnu nebo prodej tisíců metrů čtverečných lukrativních pozemků Prahy na metru Invalidovna s developerem Trigema. Developer zde hodlá vystavět stovky bytů, kanceláří a obchodních ploch. Projekt má podle odhadů prodejní hodnotu 4 miliardy korun.
Podle průzkumu agentury Ipsos, který si nechala zpracovat pražská Hospodářská komora, souhlasí se zpoplatněním vjezdu do centra pouze 15% Pražanů. Naopak proti zákazu je 62% Pražanů. Úplný zákaz aut v centru podporuje pouze 7% obyvatel. Většina obyvatelstva si také přeje dostavbu Pražského okruhu, ve kterém vidí řešení neutěšené dopravní situace.
Načítaní obsahu...
Předseda Kontrolního výboru magistrátu Ondřej Prokop (ANO) má být odvolán z dozorčí rady Dopravního podniku. Navrhuje to předseda Dozorčí rady Zdeněk Hřib za údajné porušení mlčenlivosti. Vyplývá to z dokumentů, které má redakce Naše Praha k dispozici. „Moc jsem se ptal na hospodaření Dopravního podniku. Vládne tam zcela nepřátelské prostředí. K informacím o podezřelých zakázkách se vůbec nedostanete. Všichni víme, o co jde. Jedná se o zakázku na metro D, která je předražena o 2,2 miliardy korun,“ vysvětlil Naše Praha Ondřej Prokop.
Monika Bubeníková, provozující restauraci U Patrona na Malé straně, patří mezi provozovatele restaurací v centru metropole, kteří obdrželi před několika dny do datové schránky zprávu z Magistrátu hlavního města Prahy, kterou má redakce Naše Praha k dispozici. Jedná se o Výzvu k úhradě faktického užívání a smluvní pokuty. Celková pokuta činí 8 346 500 korun, datum splatnosti je 30. 9. 2023.
Jiřího Pospíšila čeká nepříjemné vysvětlování kauzy Dozimetr. Klub ANO totiž získal hlasy klubu SPD a prosadil konání mimořádného Zastupitelstva magistrátu k prošetření jeho kauzy. To se uskuteční do 15 dní. Podle dokumentů, které má Naše Praha k dispozici, svůj podpis na žádost připojil i samotný Jiří Pospíšil a většina Rady hlavního města. Tedy radní za SPOLU, Piráty a STAN.
Na pražském magistrátu se chystá vyšetřovací skupina, která má za úkol zajistit Pražanům levnou a kvalitní vodu. V současnosti platí domácnosti 128,18 Kč za kubík vody. V roce 2000, kdy Veolia kupovala podíl v PVK se ale platilo 30 korun. Došlo ke 4-násobnému zvýšení ceny. To se nelíbí opozici. Informovala Prahain.cz
Dnešní blesková zpráva o zpoplatnění vjezdu do centra Prahy za 200 korun od nového roku, podle dostupných informací z magistrátu není pravdivá. Stále je v platnosti usnesení Zastupitelstva, které rozhodnutí o zpoplatnění vjezdu do centra odkládá do doby kladného souhlasu ostatních městských částí. Ty ale ve většině souhlasit nebudou, vyplývá z rozhovorů Naše Praha s politiky na pražském magistrátu.
Německá AfD, česká SPD a rakouská FPÖ (Svobodní) se začínají družit. Zástupci místních organizací se pravidelně potkávají na společných konferencích a workshopech, kde si předávají zkušenosti z politiky. Cíl je vyhrát eurovolby a změnit EU. Naše Praha o tom informoval předseda pražské SPD Josef Nerušil.
Načítaní obsahu...
Tvrdá bitva se dnes rozehrála na Radě magistrátu mezi Alexandrou Udženija a Piráty. Předmětem sporu je návrh Udženije na změnu pravidel přidělování obecních bytů. Piráti pohrozili ukončením koalice v případě, že návrh, který upřednostňuje mladé rodiny s dětmi a matky samoživitelky před nepřizpůsobivými a narkomany, projde. Udženija návrh stáhla.
Samozvaný odborník na dezinformace František Vrabel má exekuci na 3,7 milionů korun. Vyplývá to z informací obchodního rejstříku, které má Naše Praha k dispozici. Vrábel peníze dluží šéfovi česko-afgánské obchodní komory Fawadu Nadrím, o kterém Vrábel mluví jako svém příteli. Sám Nadrí má ale na krku také exekuce. Jedna z jeho „komor“ dluží miliony.
Doslova bitva se vede mezi ekologickými extrémisty a zbytkem Prahy o prosazení povinné rychlosti 30 km/h na silnících v Praze. Řidiči najížděli auty do extrémistů blokujících magistrálu. Na magistrátu zase koalice SPOLU, ANO, STAN a SPD neprosadila návrh na omezení protestů.
Pohled na Holešovickou tržnici je tristní. Nedávno ještě plná stánků trhovců, dnes zeje prázdnotou. Na slavnou halu 22 je smutný pohled. Nedávno se ještě pyšnila nejlepší a nejlevnější zeleninou v Praze. Dnes? Petržel za 70, mrkev za 40, kuře 290 korun. Pusto, prázdno. Tým redakce Naše Praha proto zapátral po důvodech úpadku a výsledek je šokující.
Česká spořitelna nemá dobrý týden. Její oznámení o vydírání Vysoké školy ekonomické v kauze děkana Ševčíka se nesetkal u české veřejnosti s pochopením. Ozvali se politici, lidé hromadně ohlašují rušení účtů u tradiční české banky, kterou dnes vlastní rakouský majitel.
Ceny energií na burzách dlouhodobě padají. Dávno už jsou na předválečné úrovni. Elektřina se prodává zhruba za 2500Kč/MWh a plyn dokonce kolem 1000 Kč/MWh. Naše městské společnosti PRE a Pražská plynárenská (PP) ale jakoby spaly.
Načítaní obsahu...
Veřejnost v Praze značně popudil večírek Institutu plánování a rozvoje Prahy (IPR), který si na rozloučenou uspořádali pohlaváři Pirátů a Praha Sobě. Opozice tvrdě kritizuje odcházejícího primátora Hřiba, proč Praha takto zbytečně utrácí v době všeobecné ekonomické krize.
Narodil se v Praze. Na nějaký čas opustil tehdejší Československo, protože ho se Sovětským svazem na věčné časy nelákalo. Vystudoval v Německu, kde i léta, podobně jako později v Anglii pracoval. Bohaté zkušenosti má i z arabských zemí či Indie. Proč se rozhodl pro SPD a co by chtěl v metropoli jinak?
Tak tohle je tedy pořádný trapas „cyklistů“ z Praha Sobě. Jejich náměstek Adam Scheinherr byl totiž občany přistižen na ulici, jak na „papaláše“ parkuje na chodníku se svým vozem.
Tříčlennou komisi pro přijímání návrhů projektů a odborný poradní orgán pro hodnocení návrhů projektů schválili radní na svém úterním zasedání. Členy komise pro přijímání návrhů projektů se staly Jitka Bendová, Ivana Fingerhutová a Zdeňka Zenkerová, informovalo v úterý tiskové oddělení magistrátu.
