Zdeněk Hřib (Piráti) oznámil rezignaci na funkci náměstka primátora hlavního města Prahy. Oficiálně kvůli zvolení do Poslanecké sněmovny, neoficiálně však podle opozice pod tlakem narůstající kritiky a sérií kauz, které se za jeho působení v pražské radě nastřádaly. Opoziční zastupitelé Milan Urban (SPD) a Ondřej Prokop (ANO) označili jeho odchod za důsledek dlouhodobého tlaku na nekompetentní vedení města.
„Zdeněk Hřib neodchází jako vítěz. Neodchází jako někdo, kdo by za sebou zanechal výsledky, na které může být Praha hrdá. Odchází jako člověk, který po sobě zanechal chaos, nefunkční systém a zklamané obyvatele, kteří už nevěří, že město někdo skutečně řídí. Jeho rezignace není projevem odpovědnosti, ale únikem před ní. Je to pokus odejít dřív, než se naplno ukáže rozsah škod, které jeho styl řízení napáchal. Ať už jde o dopravu, správu městského majetku nebo transparentnost veřejných zakázek — všude zůstaly otazníky, nedůvěra a frustrace. Jako architekt a člověk, který ví, jak město funguje, jsem dlouhodobě upozorňoval na to, že Piráti v čele s Hřibem dělají z Prahy laboratoř ideologických experimentů. Teď je čas, aby se město vrátilo k odbornosti, řádu a skutečné službě lidem,“ uvedl předseda zastupitelského klubu na MHMP Milan Urban (SPD), dlouholetý kritik pirátského vedení Prahy.
Zdeněk Hřib se snaží svou rezignaci prezentovat jako odpovědný krok a přirozený přechod do nové politické role. Ve svém vyjádření zdůrazňuje, že chce dokončit klíčové úkoly, zejména předání agendy dopravy a schválení rozpočtu na příští rok. Zároveň deklaruje zájem zůstat v komunální politice jako řadový zastupitel, aby si podle vlastních slov udržel kontakt s realitou a běžnými problémy občanů.
“Po dohodě s kolegou Jiřím Pospíšilem budeme směřovat naši rezignaci na konec prosincového jednání zastupitelstva. Prioritou je pro mě řádné předání robustní agendy dopravy a také schválení rozpočtu na příští rok. Rád bych následně zůstal řadovým zastupitelem. Jsem přesvědčen, že pro poslance je velmi důležité zůstávat v kontaktu s realitou a běžnými problémy občanů a pozice řadového komunálního zastupitele tento kontakt může poskytnout,” říká Zdeněk Hřib, I. náměstek primátora hl. m. Prahy.
Jeho slova však vyvolávají smíšené reakce. Kritici upozorňují, že právě „robustní agenda dopravy“ byla jedním z nejvíce kritizovaných aspektů jeho působení. Mnozí se ptají, zda je možné mluvit o odpovědném předání, když město čelí sérii krizí — od chaosu v Dopravním podniku po neprůhledné zakázky na metro D.
Zůstává otázkou, zda Hřibova snaha o zachování komunálního mandátu bude vnímána jako projev zájmu o město, nebo jako pokus udržet si politický vliv i po odchodu z vedení. V každém případě jeho rezignace otevírá prostor pro nové vedení a přehodnocení dosavadního směru pražské politiky.
Problémy, které se Hřibovi přičítají
Podle kritiků se za Hřibova působení v oblasti dopravy a infrastruktury nahromadila řada problémů:
Libeňský most – zdlouhavé rozhodování o rekonstrukci, které paralyzovalo dopravu
Barrandovský most – chaotická organizace oprav a dopravních omezení
Metro D – neprůhledné výběrové řízení a zpoždění projektu
PRE – nelegální odměny vyplacené Hřibovi jako členovi dozorčí rady
Dopravní podnik – policejní zásahy, obvinění, auditní chaos
Pražská správa nemovitostí – nové problémy s řízením a transparentností
„Jako architekt vím, jak město funguje. A právě proto jsem roky vyvíjel tlak na zastavení nesmyslných akcí Pirátů. Od metra po mosty – všude chaos, improvizace a nulová koncepce,“ doplnil Urban.
Urban: Piráti a Praha Sobě už nesmí do vedení města
Milan Urban se k rezignaci vyjádřil i politicky: „Praha Sobě ani Piráti už nesmí nikdy sedět v městské radě. Jejich experimenty s městem skončily fiaskem. Teď sklízíme důsledky. Město potřebuje odborné vedení, ne ideologické pokusy.“
Podle Urbana je nutné, aby se vedení města vrátilo k odbornosti, plánování a respektu k městskému organismu. „Praha není laboratoř. Je to živé město, které potřebuje stabilitu, kompetenci a respekt k jeho historii i budoucnosti,“ dodal.
SPD žádá odpovědi: Hřibovy odměny i Libeňský most pod drobnohledem
K rezignaci Zdeňka Hřiba se kriticky vyjádřil také Bc. Vítězslav Novák, zastupitel města Prahy 8 a asistent klubu SPD. Podle něj nestačí, že Hřib odchází — je nutné otevřít konkrétní otázky, které jeho působení provázely.
„Druhé mimořádné zastupitelstvo, které se koná 15.října jsme spolupodepsali. Budeme požadovat jasné vysvětlení odměn Zdeňka Hřiba v souvislosti s jeho působením v Pražské energetice. Je přinejmenším paradoxní, že si několik měsíců nevšiml, že mu na účet chodí o padesát tisíc měsíčně víc – kdo z nás by to tak měl? Navíc musel do smlouvy sám uvést číslo svého účtu, takže tvrdit, že o ničem nevěděl, působí nevěrohodně,“ uvedl Novák.
Podle něj je nutné, aby se zastupitelstvo zabývalo nejen odměnami, ale i dlouhodobě neřešenými infrastrukturními problémy. Jedním z nich je Libeňský most, který se podle Nováka stal symbolem neschopnosti města rozhodovat.
„Libeňský most je ostudou pražského vedení. Roky se jen diskutuje, ale nic se neděje. Most chátrá, doprava kolabuje, a občané stále čekají na jasné řešení. Praha potřebuje konkrétní plán, ne další roky výmluv,“ dodal Novák.
SPD tak v souvislosti s Hřibovou rezignací požaduje nejen politickou změnu, ale i důkladné vyšetření kauz, které se za jeho působení v radě nastřádaly. Podle Nováka mají občané právo na odpovědi, odpovědnost a funkční město.
Prokop: Hřibův dopravní účet je inventura škod
Ondřej Prokop, pražský zastupitel za hnutí ANO, patří k nejhlasitějším kritikům Zdeňka Hřiba v oblasti dopravy. Ve svém vyjádření nešetří ostrými slovy a označuje Hřibovo působení za sérii selhání, která město paralyzovala.
„Už dlouho upozorňujeme, že doprava je nejslabším článkem magistrátní koalice. Pod vedením Zdeňka Hřiba město paralyzuje rekordní počet uzavírek. Jejich koordinaci navzdory našim opakovaným výzvám odmítá řešit,“ uvedl Prokop. Kritizuje nejen chaotické řízení uzavírek, ale i stav Dopravního podniku, kde podle něj Hřib selhal ve všech klíčových oblastech — od blokování výboru pro audit až po jmenování bezpečnostního ředitele, který měl opakovaně porušit zákon.
Prokop zároveň upozorňuje na zpoždění strategických projektů. „Za 7 let ve vedení města dokázal nasekat 7 let zpoždění Metra D,“ dodává. Podle něj je tragická i bilance dopravních staveb — Radlická radiála byla vyškrtnuta z rozpočtu, městský okruh se prodražuje a rekonstrukce Libeňského mostu podle Prokopa probíhá v rozporu se zákonem.
„Zdeněk Hřib po sobě zanechává spálenou zem a odchází v situaci, kdy zpackal více projektů, než dotáhl. Jeho dopravní účet bude spíše inventurou škod než podkladem, na který by město mohlo navázat,“ uzavírá Prokop.
Rezignace náměstka primátora Zdeňka Hřiba, který měl na starosti dopravu, vyvolala v pražském zastupitelstvu i reakci předsedy klubu SPOLU Tomáše Portlíka (ODS). Po měsících kritiky za zpožděné stavby, neprůhledná výběrová řízení a dopravní chaos se Hřib rozhodl odejít. Koaliční partneři však požadují, aby za sebou zanechal jasný souhrn.
„Vnímáme situaci jako jeho rozhodnutí. Požadujeme však, aby udělal dopravní účet — souhrn staveb, v jakém je vše stavu. Aby bylo jasné, co je a co není, a aby bylo zřejmé, kde tkví zodpovědnost a pravomoci,“ uvedl Portlík. Podle něj by měl Hřib předložit dokument shrnující dopravní agendu, stav jednotlivých investic, výběrových řízení i případných soudních sporů.
Zastupitelé se shodují, že Praha potřebuje jasnou inventuru dopravních projektů. Veřejnost i odborníci dlouhodobě upozorňují na zpoždění klíčových staveb — od metra D přes Libeňský most až po Městský okruh. Hřibova rezignace tak otevírá prostor nejen pro personální změnu, ale i pro systémové zhodnocení dosavadního vedení dopravy.
Obrazy rezignace: Hřib pod palbou veřejnosti i opozice
Série příspěvků, které v posledních dnech kolují na sociálních sítích, zachycuje nejen politický konec Zdeňka Hřiba, ale i atmosféru, která jeho rezignaci provází. Od ironických memů až po ostré komentáře k jeho působení na Magistrátu — veřejnost dává jasně najevo, že Hřibův odchod nevnímá jako důstojné rozloučení, ale jako únik před odpovědností.
Komentáře pod příspěvky na sociální sítích mluví jasně. Mnozí Pražané vnímají rezignaci jako šanci na nový začátek — bez ideologických experimentů, bez zpožděných projektů, bez chaosu.
Reakce na sociálních sítích tak nejsou jen dokumentem politické změny. Jsou vizuálním svědectvím o tom, jak hluboko se propadla důvěra veřejnosti v dosavadní vedení města. A jak silná je naděje, že Praha konečně dostane šanci fungovat profesionálně.
Změna, která už nešla odkládat
Rezignace Zdeňka Hřiba není jen administrativní akt. Je to vyústění dlouhodobé frustrace, která se hromadila mezi obyvateli Prahy, odborníky i politickými oponenty. Série kauz, neprůhledných rozhodnutí a dopravních selhání vytvořila tlak, který už nešlo ignorovat. Veřejnost dala jasně najevo, že očekává víc než jen výměnu jmen — očekává návrat kompetence, transparentnosti a respektu k městu jako živému organismu.
Opozice, která dlouhodobě upozorňovala na systémové chyby, nyní stojí před výzvou: proměnit kritiku v konkrétní řešení. Pražané nečekají další sliby, ale funkční plán. A fotografie, komentáře i hlasitá odezva na sociálních sítích ukazují, že město je připraveno na nový začátek.
