Do voleb zbývá už jen pár dní. Mohl bych proto sepsat další dlouhý seznam toho, co všechno by se mělo na Praze 8 změnit. Neudělám to. Raději řeknu dvě konkrétní věci, kterým se chci osobně věnovat, pokud dostanu důvěru občanů. Jedna se týká miliard veřejných peněz na Palmovce. Druhou chci doslova rozběhnout.
Pouhé dva dny před komunálními volbami se v Dolních Chabrech schází mimořádné zastupitelstvo. Rozhodovat má mimo jiné o dodatku ke smlouvě s developerem projektu Nové Chabry. Zastupitel Milan Golas (ODS) kritizuje nejen načasování, ale i samotný návrh. Městská část se má například do tří pracovních dnů vzdát odvolání v dopravní věci, zatímco více než 24 milionů korun má investor zaplatit až později. Výhrady míří také na podmínky dokončení sportovišť či chyby ve smlouvě o převodu veřejné infrastruktury.
Praha 1 má podle Jiřího Fořta znovu postavit do centra svého rozhodování lidi, kteří v ní skutečně žijí. Kandidát do zastupitelstva první městské části i na pražský magistrát chce řešit bezpečnost, parkování, hluk, krátkodobé ubytování i úbytek běžných služeb. V rozhovoru pro Naše Praha mluví také o bezdomovectví a drogách, sousedských hlídkách, celopražském oprávnění pro řemeslníky nebo zapojení mladých lidí a umělé inteligence do fungování metropole. „Lidi nezajímají kompetenční spory. Chtějí výsledek,“ říká.
Načítaní obsahu...
Aquacentrum Šutka může v budoucnu vypadat úplně jinak. Praha představila studii rozsáhlé dostavby s novým padesátimetrovým bazénem, skokanskou částí, letním koupalištěm s vodopádem a divokou řekou, střešním wellness i hotelem. Na severu areálu by mohl vyrůst také krytý zimní stadion. Dosud nevyužitý svažitý terén v Praze 8 se tak má proměnit v rozsáhlé centrum pro veřejnost, školy, sportovní kluby i vrcholové sportovce.
Pražané mohou až do konce roku potkávat Václava Havla na kolejích. Do provozu vyjela speciálně upravená tramvaj připomínající 90 let od narození prvního českého prezidenta a dramatika. Zdobí ji výroční motiv Havel 90 od Studia Najbrt a objevovat se bude na různých linkách napříč metropolí. První cestu absolvovala symbolicky 5. října, přímo v den Havlova narození.
Surfování bez vody dostalo v Praze 12 nový rozměr. Na Kamýku se otevřel skatepark, jehož součástí je první betonová surfskate vlna svého druhu v Česku. Areál o rozloze přibližně 1 900 metrů čtverečních nabízí také bazénovou a streetovou část pro skateboardy, koloběžky či BMX. Jde přitom teprve o začátek proměny lokality. První etapa budoucího Volnočasového areálu Modřany stála přes 26 milionů korun.
Komunální volby jsou tady. Máme šanci vyhodnotit, co se nám v Praze líbí a co nelíbí. V tomhle ohledu mám velký střet zájmů, protože sám kandiduji. Určitě vám tedy nebudu doporučovat, zda volit Losnu, nebo Mažňáka. Já se na to dívám objektivem Pražana.
Barrandovský most měl stát 594,5 milionu korun, samotná rekonstrukce nakonec vyšla zhruba na 1,14 miliardy. Praha si před dražbou areálu v Braníku stanovila tajný limit 650 milionů a zvítězila za 649 milionů. A Pražská developerská společnost po šesti letech existence získala první pravomocné stavební povolení na bytový projekt – na 22 bytů. Mezitím dostala pravomocnou pokutu za externí právní služby zadávané bez soutěže. Naše Praha prošla tři velké pražské projekty. Čísla ukazují, jak daleko se může výsledek dostat od původních plánů.
Modré zóny na Jižním Městě nemají většinovou podporu. Pro jejich zavedení je podle nového průzkumu 35 procent obyvatel, proti 46 procent a téměř pětina zatím jasno nemá. Když ale otázka míří na konkrétní způsob parkování, čísla se mění. Regulované parkování by v případě jeho zavedení pravděpodobně využívalo 47 procent dotázaných. Výzkum zároveň ukázal zájem o garantovaná místa v parkovacích domech. Rozhodující je přitom cena.
Načítaní obsahu...
Neomalenost „suchozemských loupežníků“ jménem Piráti nezná hranic. Jejich hlavními tématy pro hlavní město totiž jsou výstavba bytů a lepší doprava. Asi se bláhově domnívají, že Pražané mají ohledně zbabrané digitalizace stavebního řízení za desítky miliard krátkou paměť a nezažívají každodenní dopravní peklo. Zřejmě se inspirovali slavným výrokem: Zatloukat, zatloukat, zatloukat…
Na účtech Prahy je přes 200 miliard korun a právě peníze metropole se stávají jedním z velkých témat před komunálními volbami. Kandidát koalice SPOLU na primátora Tomáš Portlík odmítá představu, že jde o prostředky, které město nedokázalo utratit. Argumentuje metrem D, Městským okruhem, školami a dalšími připravovanými investicemi za stovky miliard. Současně ostře reaguje na debatu o změně rozpočtového určení daní, která by podle něj mohla připravit hlavní město o část příjmů.
Možnost objednat si přes Bolt česky mluvícího řidiče považuji za dobrý nápad a krok správným směrem. Hned mě ale napadá zásadní otázka: Kdo a podle jakých pravidel ověří, že řidič česky skutečně umí? Bude stačit zaškrtnout políčko v aplikaci? Nebo bude muset řidič svou znalost nějak prokázat? A co přesně má znamenat „běžná konverzace“?
Když přijde právní problém, není vždy jednoduché zjistit, co dělat dál a na koho se obrátit. Od 5. října nabídne Praha veřejnosti znovu možnost získat základní právní radu ve Škodově paláci. Konzultace nic nestojí, mají ale jasně stanovené hranice a zájemci si musí předem rezervovat termín.
Hlasitý motor ještě automaticky neznamená problém. Pokud ale za jeho zvukem stojí nelegální zásah do výfuku, pražská policie má nově způsob, jak to přímo při silniční kontrole prověřit. Do služby dostala první mobilní hlukoměr, který už policisté vyzkoušeli na tuningovém srazu ve Štěrboholech. A nezůstalo jen u měření hluku – devět kontrolovaných vozidel nakonec nesmělo pokračovat v jízdě.
Hlavní město už deset let sleduje, jak se mění duševní zdraví a rizikové chování dětí a dospívajících. Do letošního výzkumu se zapojilo téměř 11 tisíc žáků druhého stupně základních škol a studentů středních škol v Praze. Nejnovější data ukazují nový fenomén: umělá inteligence se pro část mladých lidí stává první volbou ve chvíli, kdy řeší psychické problémy.
Načítaní obsahu...
Čekání na tramvaj u Nádraží Holešovice bude v pátek 2. října vypadat trochu jinak. Zastávka ve směru na Ortenovo náměstí se na osm hodin promění v malé čtenářské doupě. Přijede nový bibliobus Matylda, zazní autorská čtení, poezie i hudba a cestující si budou moci rovnou půjčit knihu nebo si jednu stáhnout do telefonu.
Stromy, parky a vnitrobloky jsou jen částí toho, co rozhoduje o kvalitě života ve městě. Stejně důležité jsou čisté ulice, péče o veřejný prostor nebo příprava na stále teplejší léta. Zastupitel Prahy 3 Filip Nekola ukazuje na konkrétní místa a problémy, kde by se podle něj měla městská část změnit.
Speciální nádoby na třídění bioodpadu jsou v Praze k vidění čím dál častěji. V ulicích metropole se jich momentálně nachází zhruba 50 tisíc. Občas se ale v bioodpadu objeví i něco, co do něj rozhodně nepatří. Například podestýlka po domácích mazlíčcích může znamenat riziko kontaminace a znehodnocení už vytříděného odpadu.
V Praze jsou večery, kdy se město zpomalí. Tramvaje znějí tišeji, světla lamp se rozplývají v jemném oparu a asfalt voní po dešti, i když nepršelo. V těch chvílích si člověk všimne věcí, které by jinak přehlédl — třeba zvláštních městských hub, které se už několik let objevují tam, kde by je nikdo nečekal.
Které největší výzvy čekají Prahu 10 v příštích letech? Proč by městské části měly mít větší pravomoci? A kde a jak získat nové obecní byty? O tom jsme si popovídali se starostou Prahy 10 Martinem Valovičem (ODS).
Města a městské části by podle mě měly jít v ekologických opatřeních příkladem. Jenže nestačí něco označit za zelené a získat na to dotaci. Musí to fungovat v běžném provozu a dávat smysl i ekonomicky. Právě podle toho se snažíme rozhodovat na Praze 13.
Načítaní obsahu...
Co kdyby vedle pražských radních pro dopravu, bydlení nebo bezpečnost existoval také jejich mladý stínový tým? Ne jako studentská hra na magistrát, ale jako skupina, která by přicházela s vlastními návrhy a pravidelně je představovala skutečnému vedení města.
Stavba další části metra D se po letech průtahů konečně dostala pod zem. Tři měsíce po zahájení prací začaly na Nových Dvorech první ražby úseku, který měl být podle dřívějšího harmonogramu rozestavěný už v říjnu 2023. Kandidát SPOLU na pražského primátora Tomáš Portlík nyní přichází s návrhem, jak podobným zdržením u velkých městských zakázek předcházet.
Betonárka na Rohanském ostrově má ukončit provoz v roce 2028 a Praha 8 už má představu, co by mohlo následovat. Průmyslový areál chce v budoucnu otevřít lidem a proměnit v městskou farmu se zelení, vzděláváním a komunitním životem. První viditelná připomínka této vize už vznikla – stěny betonárky pokryl velkoformátový mural čtyř českých umělců.
Ve Stodůlkách se začíná stavět nová základní škola, která má nabídnout místo až 1152 dětem. Vedle výuky má sloužit také obyvatelům okolní čtvrti, kteří budou moci využívat část jejího sportovního zázemí. Projekt navíc počítá i s budoucností, kdy by školáků mohlo ubýt – budova je navržena tak, aby dokázala změnit své využití.
Když vám doma praskne voda, přestane fungovat elektřina nebo odejde kotel, chcete jediné: aby řemeslník přijel a problém opravil. Ne aby cestou řešil, ve které pražské parkovací zóně právě je a jak v ní smí stát. Navrhujeme proto jednoduché řešení – jednu parkovací kartu pro řemeslníky, platnou po celé Praze, za 12 tisíc korun ročně.
Volné hodiny v bazénech pro seniory, školy a pacienty, bezplatné cvičení v parcích, chodecké skupiny nebo „pohyb na předpis“. Koalice SPOLU představila před komunálními volbami projekt Aktivní Praha 2030, který chce více propojit sport se zdravotní prevencí. V plném rozsahu má pracovat s 450 miliony korun ročně, z toho 158 milionů mají tvořit nové peníze z rozpočtu města.
Načítaní obsahu...
Na stejné adrese na Zahradním Městě funguje domov pro seniory a Domov Přístav Armády spásy s kapacitou 50 míst pro lidi bez domova už od 27 let. Naše Praha nyní získala informace o svědectví, podle něhož má docházet ke krádežím, šikaně, fyzickým konfliktům, sexuálnímu obtěžování i znečišťování společných prostor. Pokud se tato tvrzení potvrdí, vyvstává zásadní otázka: jak dlouho problémy trvají a kdo o nich věděl?
Místo vzorečků jen na tabuli magnety, cívky, čidla, tablety a skutečné experimenty. ZŠ Hanspaulka otevřela moderní fyzikální učebnu, ve které si děti mohou už na základní škole prakticky vyzkoušet základy elektrotechniky. Investice Prahy 6 do laboratoře dosáhla tří milionů korun bez DPH, dalšími více než 1,4 milionu přispěla městská společnost Technologie hlavního města Prahy. Pokud se projekt osvědčí, nemusí zůstat jen na jedné škole.
Letos ve Švédsku dokončil Ironmana, téměř třicet let podnikal na Palmovce a dnes je zastupitelem Prahy 8. Vítězslav Novák v rozhovoru pro Naši Prahu mluví o tom, proč chce městskou část vést, jak by měla za deset let vypadat Palmovka, co mu na fungování Prahy 8 vadí a proč by podle něj měla být politika měřitelná. A také o tom, co člověka po 3,8 kilometru plavání a 180 kilometrech na kole přesvědčí, aby ještě vyrazil na maraton.
Václavské náměstí je symbolem Prahy. Přesto tu dlouhodobě řešíme bezdomovectví, závislosti, nepořádek, pouliční prodej drog i kriminalitu. Největší chybou je ale házet všechny tyto problémy do jednoho pytle. Člověk bez domova, který chce svou situaci změnit, potřebuje pomoc a cestu zpět. Dealer drog potřebuje zásah policie. Praha musí umět obojí.
Na místě bývalých drážních pozemků roste nová čtvrť pro tisíce lidí. S novými byty a obyvateli ale musí přijít také školy, doprava a veřejný prostor. Investor podílející se na výstavbě Smíchov City proto poskytne hlavnímu městu téměř 120 milionů korun. Část peněz má pomoci s novou základní školou pro 580 dětí, jejíž cena se odhaduje na 1,16 miliardy korun. Vedle finančního příspěvku má developer na vlastní náklady vybudovat také dva velké parky, bulvár a další veřejný prostor.
Na Zličíně začala výstavba nového P+R v ulici Na Radosti, které má nabídnout bezmála 600 parkovacích míst. Kandidát na pražského primátora Tomáš Portlík ale upozorňuje, že Praha potřebuje stavět záchytná parkoviště rychleji a hlavně tam, kde řidičům nabídnou co nejjednodušší přestup. Vedle dalších P+R na okrajích metropole proto prosazuje velká parkoviště u železnice, která by část aut zastavila ještě před Prahou.
Načítaní obsahu...
Představte si, že jste pražský taxikář. Máte vlastní auto, pravidelně ho servisujete, prošlo technickou kontrolou, je bezpečné a bez problémů může jezdit další roky. Jenže od 1. srpna 2027 s ním už v Praze zákazníky vozit nesmíte, pokud nesplňuje emisní normu Euro 6d.
Vojtěch Kos (ODS) vedl Prahu 12 v tomto volebním období a žádá obyvatele o mandát na další čtyři roky. Za nejsilnější argument považuje to, co už stojí — školky, Komunitní centrum Cílkova a obnovená sportoviště — i to, co je teprve rozpracované. V rozhovoru pro Naši Prahu říká, že chce postavit školu v Komořanech pro 810 žáků, posunout parkovací domy a dokončit kanalizaci na Točné. Zároveň přiznává, že parkování a některé přechody na komunikacích magistrátu zůstaly nesplněným úkolem.
Tunelový komplex Blanka je v provozu už jedenáct let. Od jeho otevření se ale další část pražského Městského okruhu stavět nezačala. Kandidát na primátora Tomáš Portlík chce čekání ukončit. První část dostavby společně s Hloubětínským tunelem chce začít stavět už v roce 2029, celý Městský okruh má být podle jeho plánu hotový na začátku 40. let.
Jedním podpisem skončila samostatná Libeň a stala se součástí hlavního města. Dne 12. září 1901 byla podepsána smlouva, která z dosavadního města učinila osmou pražskou čtvrť pod označením Praha VIII–Libeň. Praha převzala její majetek i dluhy a zavázala se mimo jiné vybudovat spojení přes Vltavu nebo rozšířit vodovod, plyn a kanalizaci. Po 125 letech historický okamžik na Libeňském zámku připomněl symbolický podpis smlouvy i odhalení zrestaurovaného obrazu posledního libeňského obecního výboru.
Čtrnáct kamenů ukrytých podél tiché lesní cesty, na každém jediný vytesaný symbol. Na jejím konci má stát dílo připomínající dva lidi, kteří v odpuštění znovu našli oporu jeden v druhém. Příběh nové křížové cesty u Dobříše dnes přichází na pražský Barrandov. Výstava Cesta (ke) smíření bude slavnostně zahájena v 19 hodin a představí také připravovaný památník Smíření/Odpuštění.
Praha potřebuje nové byty. Samotná výstavba ale bytovou krizi nevyřeší, pokud město nebude současně připravené na tisíce nových obyvatel a jejich každodenní život. Rozvoj města podle mě není soutěž v počtu postavených domů. Je to schopnost plánovat několik let dopředu.
Načítaní obsahu...
Praha může podle metropolitního plánu vybudovat až 350 tisíc bytů. Kam je metropole umístí, aniž by dál ukusovala ze zeleně? Architekt a kandidát na pražského primátora Milan Urban (SPD) nabízí jasnou cestu: využít brownfieldy, stavět hustěji a u metra či velkých dopravních uzlů se nebát ani výškových budov. „Praha je živý organismus. Nemůžeme ji zakonzervovat a tvářit se, že se nebude měnit,“ říká.
Praha rozšířila síť služeb pro lidi s mentálním a kombinovaným postižením či poruchou autistického spektra. Nový denní stacionář Dobromysli na Opatově může podle potřebné míry podpory sloužit až 16 klientům, do konce roku by se jeho kapacita měla zvýšit až na dvacet. Pomůže přitom nejen jim, ale také rodinám, které často zajišťují náročnou každodenní péči. Poptávka po podobných službách však stále převyšuje nabídku.
Bezpečí. Téma, které v Praze poslední dobou hodně rezonuje. Lidé si toho začínají všímat. Není to už pouze otázka Anděla, Skalky, Palmovky nebo Černého Mostu. Dnes se cítí v nebezpečí už i lidé v kdysi klidných Strašnicích.
Bezpečnost a řád jdou na silnicích ruku v ruce celoročně, přesto představuje přelom srpna a září pro pracovníky dopravního značení Pražských služeb velmi náročné období. Obnovit musejí nejen řadu přechodů a značek v blízkosti škol a školek, ale zároveň také přechodné značení různých uzavírek.
Městská část Praha 13 slavnostně otevřela novou mateřskou školu Švestka v Thomasově ulici v Britské čtvrti. Do tří nově otevřených tříd nastoupilo celkem 66 dětí.
Hlavní město připravuje veřejnou zakázku na provoz devíti sběrných dvorů, jejichž současné smlouvy končí v červnu 2027. Nové smlouvy mají zajistit kontinuitu služby na období od července 2027 do června 2031.
Načítaní obsahu...
Čtyři roky se mohou zdát jako dlouhá doba. V komunální politice ale někdy utečou dřív, než se vůbec poprvé kopne do země. Nevolám po prodlužování volebního období. To vůbec ne. Jen po letech na radnici dobře vím, jak dlouhá cesta vede od dobrého nápadu k hotové škole, školce nebo parkovacímu domu.
Rada hl. m. Prahy schválila některé změny v pojmenování u chystaných stanic metra D. Název Nusle bude nově platit pro stanici s pracovním názvem Náměstí Bratří Synků, Ryšánka pro stanici s pracovním názvem Olbrachtova. V případě stanice s pracovním názvem Depo Písnice bylo finální rozhodnutí zatím odloženo. U ostatních stanic budoucí linky metra D zůstávají v platnosti stávající pracovní názvy.
Požehnaná kopie sošky Pražského Jezulátka poputuje jako dar do diecéze v irském hrabství Kerry. Projekt vznikl z iniciativy velvyslance České republiky v Irsku a je součástí programu irského předsednictví v Radě Evropské unie, v jehož rámci bylo hrabství Kerry přiděleno České republice jako partnerský region pro prezentaci české kultury, tradic a současné tvorby.
Stejně jako v minulých letech, tak i letos obdaruje hlavní město všechny žáky prvních tříd základních škol v metropoli praktickými potřebami k výuce. Balíček bude doplněn také o další drobné dary, které poskytla řada městských společností i další partneři. Celkem do 223 školních zařízení tak poputuje kolem 17 000 balíčků. Praha za jejich pořízení zaplatí 2 389 800 Kč bez DPH.
Od 1. srpna zajišťuje svoz bioodpadu na celém území našeho hlavního města společnost Pražské služby, a.s. Změna se dotkla především organizace svozu. Pro obyvatele však zůstaly podmínky prakticky stejné.
Od získání pozemku po hotovou školu neuplynuly ani dva roky. Praha 9 dokončila v Hrdlořezích novou ZŠ Zelené Město, která už v novém školním roce přivítá první děti. Další školy vznikají nebo se připravují také v Praze 9 a sousední Praze 14. Podle kandidáta na pražského primátora Tomáše Portlíka je právě rychlost, s jakou dokážou některé městské části nové kapacity zajistit, příkladem pro hlavní město. To podle něj musí podobné tempo nasadit především u středních škol.
Načítaní obsahu...
Pro mě má každá městská část svůj vlastní příběh. Některé se vyvíjely stovky let, jiné vznikaly postupně a organicky. A pak je tu Praha 13 — místo, které se během několika málo let proměnilo z malých Stodůlek v plnohodnotné město. Tahle dynamika, ten obrovský skok, je něco, co nás dodnes odlišuje od ostatních městských částí. A právě proto je pro nás tak důležité mít jasnou identitu.
Vršovická drážní promenáda má vybrané projektanty. Za projektovou přípravu zaplatí Praha téměř 71 milionů korun, náklady na samotnou stavbu se podle současných odhadů mohou pohybovat mezi 300 a 500 miliony. Dalších téměř 275 milionů korun bez DPH má město zaplatit za pozemky od Správy železnic. Pražský patriot a obyvatel Strašnic Jan Čížek ale upozorňuje, že podle jeho názoru existuje výrazně levnější, ekologičtější a rychlejší cesta.
Městská část Praha 4 zajistila na vlastní náklady bezpečnostní agenturu, která pomůže policii a strážníkům dohlížet na veřejný pořádek. Důvodem je přes léto se zvyšující počet lidí bez domova a závislých na omamných a psychotropních látkách v celém hlavním městě. Bezpečnostní pracovníci fungují ve zkušebním provozu a budou dohlížet na situaci mimo jiné v Nuslích nebo Michli.
Airbnb se před volbami znovu vrací do pražské politické debaty jako údajný viník bytové krize. Kandidát na primátora Tomáš Portlík ale tvrdí, že problém je mnohem hlubší. Krátkodobé pronájmy podle něj představují jen malou část pražského bytového fondu a skutečné řešení vidí především v rychlejší výstavbě, jednodušším povolování a spolupráci města se soukromými investory.
Praha zpřísňuje pravidla pro používání pyrotechniky. Od 8. července 2026 platí nová obecně závazná vyhláška, která zavádí celoroční zákaz odpalování pyrotechnických výrobků kategorie F2 a vyšší ve dvaceti městských částech. Opatření reaguje na dlouhodobé problémy spojené se zábavní pyrotechnikou – od stresu u lidí i zvířat až po narušování veřejného pořádku. Za porušení zákazu může hrozit pokuta až 100 tisíc korun.
Pražská komunální politika před říjnovými volbami začíná připomínat spíš scénář absurdní komedie než seriózní soutěž o vedení hlavního města. A znovu jsou to Piráti, kdo v tomto dění hrají jednu z hlavních rolí.
Načítaní obsahu...
Debata o tom, že senioři často žijí ve „zbytečně velkých“ bytech, zatímco mladí nemají kde bydlet, míří špatným směrem. Senior není příčinou bytové krize. Je to člověk, který si svůj domov vybudoval prací, odříkáním a odpovědností. Pokud chceme pomoci mladým, musíme stavět — ne sahat na majetek těch, kteří si ho odpracovali celý život.
Praha pokračuje v modernizaci veřejného osvětlení a v jeho propojování s rozvojem elektromobility. Rada hlavního města schválila prodloužení tří klíčových smluv až do konce roku 2028. Projekt Synergie, který spojuje obnovu lamp s úpravami distribuční sítě, tak může pokračovat bez přerušení — a město může dál připravovat vybrané stožáry na instalaci dobíjecích stanic.
Praha zažívá obrovské koncerty a masové akce, ale pořád nemá prostor, který by odpovídal světovým produkcím. Podle kandidáta na primátora Tomáše Portlíka je to jeden z důvodů, proč se metropoli vyhýbají největší kulturní i sportovní události. A město podle něj musí přestat improvizovat.
Na okraji Prahy žije komunita, která je zvyklá na klid, pořádek a jistotu. Ne na velká gesta, ne na politické přestřelky. A právě v tomhle prostředí už šesté volební období pracuje starosta David Vodrážka — člověk, který vede město způsobem, který se dnes už moc nevidí: tiše, stabilně, mezi lidmi.
Mnozí z nás si občas zažertují nad nějakým „utopickým“ nápadem. Ve smyslu: tohle se přece nikdy nemůže stát, vždyť je to naprostý nesmysl. Jenže v době, kdy absurdní a bizarní řešení stále častěji vítězí nad zdravým rozumem, se z vtipu stává realita. A člověk pak přemýšlí, jestli se má smát, nebo plakat.
Praha 1 zahájí 10. srpna rozsáhlou revitalizaci dětského hřiště a přilehlého parku mezi Vlašskou ulicí a Lobkovickou zahradou. Do konce listopadu vznikne příjemnější, zelenější a funkčnější místo pro děti, rodiče i místní obyvatele. Projekt zahrnuje nové herní prvky, mlžítko, komunitní zahradu i opravu poškozené zdi.
Načítaní obsahu...
Rozvoj území kolem Nákladového nádraží Žižkov přinese až dvacet tisíc nových obyvatel. Podle zastupitele Prahy 3 Filipa Nekoly (ODS) je proto nutné přestat uvažovat jen o počtu bytů a začít plánovat celou městskou část na desítky let dopředu — včetně škol, služeb, dopravy i lidí, kteří v nich budou pracovat.
Praha je rozdělená na 57 městských částí, které často řeší vlastní priority a vlastní problémy. Kandidát na primátora Tomáš Portlík (ODS) ale říká, že pokud má hlavní město fungovat jako celek, musí se po volbách změnit způsob spolupráce. Jeho plánem je Pražský summit – platforma, kde se budou starostové pravidelně potkávat a řešit společné výzvy.
Pražské kandidátky pro letošní komunální volby jsou definitivně uzavřené. Koalice SPOLU pro Prahu patří mezi první, kdo představil kompletní tým — podle Tomáše Portlíka jde o „nejsilnější komunální tým v Praze“. Na kandidátce je přes dvacet starostů a místostarostů.
Poslední tropické dny znovu ukázaly slabinu pražské MHD. Tramvaje bez funkční klimatizace se mění v rozpálené „sauny na kolejích“ a cestování je náročné nejen pro běžné cestující, ale i pro seniory, rodiče s dětmi nebo řidiče, kteří v těchto podmínkách tráví celý pracovní den. Místo řešení závad se však objevilo něco jiného — zákaz upozorňovat na nefunkční klimatizaci.
Pražské zastávky se dál digitalizují. ROPID během jara a začátku léta nainstaloval nové elektronické odjezdové panely na 31 tramvajových a autobusových zastávkách. Do konce roku 2026 jich bude dalších 40 — včetně variant zabudovaných přímo do přístřešků. Město zároveň testuje úpravy zobrazení podle zpětné vazby cestujících.
Pražská kancelář ztrát a nálezů má za sebou rušné první pololetí. Hlavní město evidovalo přes tři tisíce odevzdaných věcí, z nichž se část vrátila majitelům. Lidé nejčastěji zapomínají tašky, klíče nebo telefony v MHD, ale mezi letošními nálezy se objevily i kuriozity, které by v tramvaji čekal málokdo.
Načítaní obsahu...
Každý den jezdím po Praze. Ne jako politik, ale jako obyčejný řidič, který se potřebuje dostat do práce, vyzvednout děti nebo vyřídit běžné věci. A jedno je jisté: doprava v Praze se za poslední roky výrazně zhoršila.
Za úsměvy na sociálních sítích se často skrývají hodiny práce, disciplína i těžká rozhodnutí. Ví o tom svoje také modelka a podnikatelka Nikola Valeriánová, která má přes sto tisíc fanoušků.
Praha podle kandidáta na primátora Tomáše Portlíka (ODS) funguje jako dvoumilionová metropole, ale stát jí přiděluje peníze jen na obyvatele s trvalým pobytem. Denně však město využívají stovky tisíc dalších lidí, kteří v Praze pracují, studují nebo tu žijí bez přihlášené adresy. Portlík proto považuje změnu rozpočtového určení daní za naprostou nutnost.
Bývalý starosta Alexander Bellu (ODS) mluví o proměně Žižkova, nevyužité šanci na Jiřím z Poděbrad, o bezpečnosti, dopravě i o tom, proč je komunální politika hlavně o odvaze dělat rozhodnutí, která budou fungovat i za deset nebo dvacet let.
Stala se nám v ulici taková věc. Bydlíme ve Strašnicích v Praze 10. Zloději si tady z toho udělali supermarket. Každý den vybrali někoho jiného. Bouchly saze. Řekli jsme si dost.
Bezdomovectví, drogy a bezpečnost v pražských ulicích nejsou jen statistiky. Jsou to příběhy lidí, kteří ztratili půdu pod nohama — a zároveň problém, který dopadá na každého obyvatele města. Jsem přesvědčený, že Praha potřebuje nový přístup: pomoc, která skutečně vrací lidi zpět do života, a zároveň chrání veřejný prostor.
Načítaní obsahu...
Chaos v pražské dopravě se pod vedením Pirátů stal smutným standardem. Kolony, uzavírky, objížďky a nekonečné komplikace jsou dnes pro tisíce Pražanů každodenní realitou. Už dříve jsem psal o tom, že Praze chybí logika, koordinace a schopnost plánovat dopravní omezení tak, aby na sebe navazovala. Pravá ruka často neví, co dělá levá, a výsledkem jsou zbytečné problémy pro řidiče i cestující.
Karlovské předmostí v předpolí Nuselského mostu prošlo rozsáhlou proměnou. Praha 2 dnes představila veřejnosti nový park, který spojuje kvalitní veřejný prostor, historii místa i moderní krajinářské řešení. Součástí slavnostního otevření bylo také odhalení uměleckého díla ZPŘÍTOMNĚNÍ. Revitalizace vyšla radnici na zhruba 18,8 milionu korun.
Projekt nové základní školy ve Smíchov City se definitivně přesouvá pod hlavní město. Radní Prahy 5 schválili aktualizovanou dohodu, která završuje převod strategické investice. Škola pro 580 dětí má stát na bývalých drážních pozemcích a její cena přesáhne miliardu korun.
Policejní zásah ve Škodově paláci a zahájení trestního stíhání osmi osob rozvířily pražskou politiku. Předseda kontrolního výboru ZHMP Jan Hušbauer (ANO) svolává mimořádné jednání a požaduje nezávislý audit. Opozice tvrdí, že jde o další dílek do mozaiky problémů, které se pod vedením Pirátů hromadí.
Hlavní město Praha zahajuje rozsáhlou revitalizaci sportovního areálu Rugby Club Tatra Smíchov. Projekt za více než 208 milionů korun přinese novou tribunu, moderní zázemí pro hráče i diváky a rozšíření tréninkových kapacit. Cílem je vytvořit kvalitní infrastrukturu pro rozvoj ragby a mládežnického sportu v metropoli.
Každý den tudy projdou tisíce lidí. Název I. P. Pavlova bereme jako samozřejmost, aniž bychom si uvědomili, že místo se kdysi jmenovalo Komenského náměstí. A právě to otevírá otázku, zda by se jedno z nejrušnějších míst Prahy nemělo znovu hlásit k české historii.
Načítaní obsahu...
Praha plánuje zásadní úpravy magistrály před Fantovou budovou: nový přechod pro chodce, rozšířené chodníky, cyklopruhy a redukci jízdních pruhů. Podle architekta a předsedy zastupitelského klubu SPD na magistrátu Milana Urbana jde ale o krok, který dopravě v centru města spíše uškodí. „Magistrála už dnes jede na hraně kapacity,“ říká.
Praha má během léta zúžené klíčové tepny a kolony se tvoří i v době, kdy by měl být provoz slabší. Podle kandidáta na primátora Tomáše Portlíka se právě teď ukazuje, jak moc městu chybí páteřní infrastruktura — a proč není možné uvažovat o dalších omezeních.
Praha udělala zásadní krok k vybudování unikátního plovoucího heliportu na Vltavě u Vyšehradu. Radní schválili dodavatele stavby, která má být hotová v roce 2027. Projekt patří k technicky nejnáročnějším v českém zdravotnictví a má zásadně zrychlit transport pacientů do špičkových nemocnic v centru města.
Ulice Wichterlova na Praze 8 se po letech čekání přiblížila zavedení zón placeného stání. Městská část zveřejnila návrh dopravního značení a lidé mohou podávat připomínky. Rozhodující byl nedávný převod komunikace do majetku hlavního města — teprve ten umožnil, aby zde modré zóny vůbec vznikly.
Sdílená kola jsou v Praze skvělým doplňkem MHD. Rychlá, praktická, ideální na krátké trasy. Jenže poslední týdny ukazují, že spolehnout se na ně není tak jednoduché. A to je problém, který město musí řešit.
Jako předseda zastupitelského klubu SPD na pražském magistrátu a kandidát na primátora vidím každý den, jak Piráti svými nedomyšlenými experimenty a nekompetentními zásahy škodí Praze. Město je rozkopané, doprava kolabuje, tradice mizí a městské firmy se potácejí v problémech. Piráti rozhodují o věcech, kterým nerozumí, a Pražané na to doplácejí.
Načítaní obsahu...
Pražské služby mají za sebou jedno z nejnáročnějších období roku. Letní vedra totiž dopadají nejen na techniku, ale hlavně na popeláře, kteří v ulicích města tráví celé směny — často už od pěti ráno. Denně nachodí až 20 tisíc kroků, odvezou několik tun odpadu a potýkají se se zápachem, který je v létě výrazně silnější než po zbytek roku.
Zaparkovat v Praze je dnes pro mnoho lidí každodenní zkouška trpělivosti. V některých čtvrtích jde o úkol na desítky minut, v centru často o nemožnou misi. Podle kandidáta na primátora Tomáše Portlíka je situace už za hranou toho, co může město tolerovat.
Praha 4 chce zlepšit bezpečnost a komfort cestujících u vstupu do stanice metra C Budějovická. Radní městské části dnes rozhodli, že požádají hlavní město o vybudování eskalátoru směrem dolů do vestibulu. Současné schodiště je podle nich nevyhovující, příliš prudké a nesplňuje normové požadavky.
Pražské vodovody a kanalizace oznámily plánované výluky vody, které se uskuteční mezi 21. a 23. červencem 2026. Výluky se týkají několika pražských čtvrtí a jednotlivých ulic, kde budou probíhat opravy, údržba a revizní práce na vodovodní síti. Náhradní zásobování bude zajištěno podle potřeby přistavením cisteren.
Praha se v sobotu 18. července promění v město plné legendárních skútrů Vespa. Spanilá jízda Pragovespa 2026 přivede do ulic stovky strojů a na několika místech může krátce zpomalit dopravu. Kolona projede i Prahou 5 a řidiči by měli počítat s omezeními hlavně mezi 14. a 16. hodinou.
Hlavní město se v létě zaměřuje na kontroly elektrokol, elektrokoloběžek a dalších elektrovozidel v pražských ulicích. Policisté při poslední akci prověřili 94 strojů a u třetiny z nich našli závady. Kontroly budou pokračovat i na podzim.
Načítaní obsahu...
Bývalé chrtí závodiště v Motole čeká zásadní proměna, místo čtyřnohých závodníků jej využijí atleti. O vítězi výběrového řízení na přestavbu areálu rozhodnou po prázdninách městští radní. Nové sportoviště se otevře přibližně za rok a půl.
Místostarostka Prahy 3 pro sociální oblast Nikol Kroužek (Piráti) se před rokem odstěhovala z hlavního města do Českých Budějovic. Do Prahy dojíždí jen několik dní v týdnu, přesto pobírá plnou odměnu za uvolněnou funkci. Opozice upozorňuje, že právě sociální gesce vyžaduje každodenní kontakt s lidmi, terénní práci a přítomnost na radnici. Podle zastupitelů jde o praxi, která nemá v Praze obdoby.
Praha má podle Milana Urbana, předsedy zastupitelského klubu SPD na MHMP obrovský potenciál stavět výškové budovy tam, kde to městu skutečně pomůže — u metra, na dopravních uzlech, na brownfieldech, v místech bez přímých sousedů a tam, kde už dnes existuje silná infrastruktura. Město však roky přešlapuje na místě a nechává utéct příležitosti, které by přinesly více zeleně, menší zátěž a dostupnější bydlení.
Koalice SPOLU pro Prahu 2 (ODS a TOP 09) vstupuje do podzimních komunálních voleb s důrazem na dlouhodobou stabilitu vedení radnice a projekty, které mají viditelné výsledky.
Praha byla vždy městem živnostníků, řemeslníků a lidí, kteří se nebáli pracovat. Městem, kde vznikaly rodinné firmy, kde se řemeslo předávalo z generace na generaci a kde poctivá práce měla svou váhu. Jenže prostředí v hlavním městě se rychle mění a tlak na české podnikatele roste.
Zeleň není výdaj, který se musí nějak přežít v rozpočtu. Je to investice. Investice do kvality života, do zdravého města, do toho, aby se nám tady žilo dobře i za dvacet let. A Praha 13 je toho důkazem.
Načítaní obsahu...
Praha se dlouhodobě potýká s nedostatkem míst ve školách. Podle kandidáta na primátora Tomáše Portlíka však nejde o problém bez řešení. Klíčem je rychlejší příprava projektů, odvaha rozhodovat a jasný plán. Právě tyto postupy se podle něj osvědčily na Praze 9, kde vznikla nejrychleji postavená základní škola v novodobé historii hlavního města.
Napětí v Újezdské ulici neklesá. Po sérii vloupání, které se odehrály v posledních týdnech, pokračují dobrovolné noční hlídky místních obyvatel. A dnešní noc ukázala, že se situace začíná měnit — policie i městská policie se v lokalitě objevují častěji a komunikace s hlídkami se zpřesňuje.
Politická strana GEN oznámila vstup do komunálních voleb 2026. V Praze postaví kandidátky ve čtyřech městských částech a připravuje i samostatnou kandidaturu do pražského zastupitelstva. Předseda strany Vojtěch Ryvola zároveň oznámil, že bude kandidovat do Senátu v obvodu zahrnujícím Prahu 1, Prahu 7 a části Prahy 2 a 6.
Hlavní město otevřelo začátkem července příjem žádostí v programu Čistá energie Praha 2026–2027. Pražanům nabízí až polovinu nákladů na tepelná čerpadla, zelené střechy, nádrže na dešťovou vodu i další opatření, která pomáhají ochlazovat město. K dispozici je 50 milionů korun a žádosti lze podávat až do srpna 2027.
Praha představila novou interaktivní mapu oáz chladu, která lidem pomůže najít místa k ochlazení během tropických dnů. Přehled pítek, mlžítek, fontán, studánek i lokalit u vody je dostupný na oazychladu.mojepraha.eu. Město tak rozšiřuje nástroje reagující na stále častější vlny horka a dopady klimatické změny.
Jedna věc, kterou opravdu obdivuji, jsou aktivní senioři. Často se říká, že sport patří hlavně mladým, ale podle mě je to přesně naopak. Pohyb by měl být součástí života od dětství až do vysokého věku.
Načítaní obsahu...
Parkování v Praze se změnilo v politickou přestřelku, která často míjí realitu. Pokud ale chceme, aby město fungovalo, musíme přestat malovat čáry a začít stavět místa, kde lidé skutečně zaparkují. Bez toho se nikam nepohneme.
Krátká dovolená v rakouském Kaprunu mi přinesla nečekaný moment. Místo typické alpské atmosféry jsem narazil na něco, co mě upřímně znepokojilo — a přimělo přemýšlet, jakou budoucnost chceme pro Prahu i celou Českou republiku.
Od začátku července čeká severní část Prahy jedna z největších dopravních zkoušek posledních let. Rekonstrukce Kbelské, která supluje chybějící část Pražského okruhu, výrazně ovlivní provoz i veřejnou dopravu.
Pražské vodovody a kanalizace oznámily plánované výluky vody pro 27. týden. Opravy a revizní práce zasáhnou několik pražských čtvrtí včetně Košíř, Vršovic, Vinohrad, Libuše, Horních Počernic a Nového Města. Přinášíme kompletní přehled všech adres a termínů.
Praha má problém s bydlením, který už nejde skrýt.
Jsem rodilý Pražák, podnikatel, komunální politik a především otec. Možná právě proto se dnes dívám na některé věci jinak. Když sleduji debaty o budoucnosti Prahy, nových developerských projektech, výstavbě bytů, škol, nemocnic nebo úřadů, kladu si jednoduchou otázku: Myslíme dostatečně také na bezpečnost obyvatel?
Načítaní obsahu...
Praha 11 dojednala s Technickou správou komunikací, že část kapacity nového parkovacího domu P+R Opatov bude sloužit výhradně místním obyvatelům. Radnice zároveň připravuje vlastní parkovací domy a pokračuje v jednáních o svěření pozemků, které jsou pro jejich výstavbu klíčové. Cílem je postupně řešit dlouhodobý nedostatek parkovacích míst v Jižním Městě.
Odvolání Ondřeje Prokopa (ANO) z dozorčí rady Dopravního podniku přišlo v momentě, kdy se v pražské dopravě řeší zásadní problémy — od zpožděných staveb po sporné zakázky. Prokop tvrdí, že jeho odchod není výsledkem odborného selhání, ale politického rozhodnutí, které má umlčet nepříjemné otázky a kritiku směrem k vedení města.
Na Zastupitelstvu Prahy 10 bylo opět živo. Centrem násilí a vyhrožování byli opět kontroverzní expiráti Petr Beneš (nyní Jsme Praha 10), Michal Kočí a Ivan Mikoláš (všichni nyní Jsme Praha 10). Ti nejdříve sprostě napadali a uráželi úředníky radnice Prahy 10. Následně David Krůta (TOP09) zaútočil na Beneše a vyrazil mu mobil z ruky, kterým si jej natáčel. Zastupitelstvo se protáhlo do pozdních večerních hodin, starosta Martin Valovič (ODS) nakonec situaci vyklidnil.
Když běhám po Praze nebo sedám na kolo směrem k Vltavě, často mě napadne jedna věc: tohle město má obrovský sportovní potenciál. Nejen pro každodenní trénink, ale i pro velké mezinárodní akce, které dokážou ukázat Prahu úplně jiným způsobem.
Praha rozhodla o navrácení pomníku maršála Josefa Václava Radeckého na Malostranské náměstí. Zastupitelé schválili záměr na svém čtvrtečním jednání a město zároveň požádá Ministerstvo kultury o poskytnutí originálu sochy, která je dnes uložena v Lapidáriu Národního muzea.
Hlavní město Praha od 1. srpna 2026 znovu zavede zvýhodněné jízdné pro osoby v nepříznivé sociální situaci. Rada hl. m. Prahy schválila návrat slevy po sjednocení systému sociálních dávek, které umožní znovu cílit podporu na domácnosti s nejnižšími příjmy. Měsíční kupón bude stát 165 korun a bude dostupný pouze elektronicky přes PID Lítačku.
Načítaní obsahu...
V posledních dnech se ke mně dostaly informace o projektu, který se týká stanice metra Kačerov a jejího okolí. Proto jsem si začal dohledávat podrobnosti a procházet veřejně dostupné dokumenty. Pokud má jít o zásah do strategického majetku Prahy, považuji za důležité, aby bylo jasné, co se skutečně děje a jaké kroky město plánuje.
Praha spouští jednu z největších letních dopravních akcí posledních let. Rekonstrukce Kbelské ulice, která propojuje dálnice D8, D10 a D11 a supluje chybějící část Pražského okruhu, začne v noci na 2. července. Práce poběží v režimu 24/7 a potrvají maximálně 45 dní.
Dnešní rodiče přistupují k výchově i k životu v městské části mnohem aktivněji než generace před nimi. Očekávají prostředí, které jejich dětem nabídne bezpečí, kvalitní zázemí a reálné možnosti rozvoje. To všechno klade na radnici nové nároky — od školství až po veřejný prostor.
