Dalšímu skandálu čelí Piráti na pražském magistrátu. Radní Daniel Mazur odmítl cestovat za peníze magistrátu turistickou třídou, ale vynutil si na let z New Yorku business class za 25.000 korun. Jinak by prý byl „zmuchlaný“ a nemohl by přijít na Zastupitelstvo, které se koná ve čtvrtek 19.června.
Piráti opět ukazují pravou tvář. Navenek se rádi stylizují do role bojovníků proti papalášství, neúnavně hlásají o transparentnosti a poctivosti. Realita je ale úplně jiná. Na jednání pražské rady 9. června jsme byli svědky hned dvou případů, které výmluvně ukazují, jak si Piráti představují výkon veřejné funkce – nikoli jako službu městu, ale jako příležitost pro vlastní pohodlí a výhody.
Za zavřenými dveřmi jednacího sálu pražské rady to opět vřelo. Politické tahanice, obraty o 180 stupňů a šokující důkazy toho, jak hluboké jsou rozpory uvnitř koalice. Dvě klíčová témata – volba nových členů dozorčí rady Dopravního podniku a granty na životní prostředí – znovu rozvířila vztahy mezi SPOLU, STAN a Piráty.
Načítaní obsahu...
Drahá elektřina je velký problém Česka. I vinou pozdní a špatné reakce vlády před třemi roky její ceny vyletěly doslova do nebes. Nyní je naštěstí situace lepší. V Praze na tom má velký podíl silná a dobře hospodařící městská společnost PRE.
O další z řady teatrálních výstupů se na jednání rady 19. května postaral náměstek Zdeněk Hřib. Středobodem emotivní debaty se stal projekt Nové Holešovice. Totiž projekt, který paradoxně v roce 2019 inicioval sám Zdeněk Hřib. Následně v roce 2024 pro něj hlasoval jako předseda dozorčí rady Dopravního podniku – a nyní ho najednou absurdně napadá.
Co je horší? Totální chaos v dopravě, nebo aňák na radnici? Premiér této země se rozhodl, že to druhé. V rozporu s běžnou komunální praxí a v rozporu s tím, jaká koalice vznikla v jeho rodném Brně, vnutil Praze sestavu „na vládním půdorysu“. Tedy s Piráty, místo hnutí ANO. Jeho ideologickou zaslepenost odnášejí Pražané. Doplácí na ni i jeho ODS, která ztrácí body za to, co sice pokazil někdo jiný, leč, marná sláva, vše řídí její primátor.
Na jednání rady hlavního města 12. května se opět naplno ukázalo, jak hluboký je rozpor mezi tím, co Piráti slibují veřejnosti, a jak skutečně pracují a rozhodují.
„Elektrické koloběžky musí z kola ven,“ razantně před několika dny prohlásil nynější náměstek primátora Zdeněk Hřib. Podle něj se nedodržují pravidla jejich používání, dělají nepořádek ve veřejném prostoru a roste počet nehod. „Šancí na nápravu bylo několik, ale nestalo se. Už je toho dost!“ zavelel.
Rada hlavního města schválila zahájení veřejné zakázky na projektovou dokumentaci nové dopravní tepny spojující Kbely s Mladoboleslavskou. Stavba má výrazně zlepšit dopravu mezi D11, Černým Mostem, Letňany a Čakovicemi a odvést tranzit z přetížených čtvrtí. Projektování začne letos a potrvá do roku 2029.
Načítaní obsahu...
Téměř každé pondělí projednávají radní důležité body, které ovlivňují město i každodenní život nás všech. Bohužel stále častěji místo věcné debaty sledujeme politické hry, obstrukce či úplnou odevzdanost a pasivitu radních. Na jednání 14. dubna 2025 tomu nebylo jinak.
Zavalí Pražany odpadky? Radní Jana Komrsková pro to dělá vše. Šikana, chaos, osobní útoky, to je modus operandi Pirátů v městských firmách. Takto už rozvrátili Operátora ICT, Dopravní podnik, nebo samotný magistrát. I jejich náměstkyně primátora postupuje v Pražských službách dle obávaného korzárského receptu: začít s ostřelováním, pak oběť zahákovat, naskákat na palubu a zkusit obsadit… Kvůli ní hrozí stávka - a tedy ulice plné smetí.
Piráti se začínají podobat svým historickým předchůdcům. Doba jejich slávy ve skutečnosti trvala jen pár let. Pak už jich měli všichni dost. A v závěru se pobili mezi sebou, případně řemesla nechali dřív, než je chytnou a oběsí. Přesně to poslední se děje. Pokud donedávna vládní partaj mimo jiné opustí polovina exposlanců, nelze to nazvat jinak, než jako masakr. Co se to děje?
Zaslouží! Co si však nezaslouží je neschopná koalice, která potopí každý velký projekt.
Pražský Dopravní podnik má nového ředitele. Konečně! Místo bylo neobsazené od loňského října po policejním zásahu. Výběr nástupce trval zbytečně dlouho, byl netransparentní a Zdeněk Hřib, který je jako předseda dozorčí rady a náměstek pro dopravu za tyto průtahy zodpovědný, o tom s nikým nekomunikoval. Bere si pirátský předseda Pražany za rukojmí? Zjevně ano. A nejde „jen“ o generálního ředitele městské firmy, do průšvihu se řítí i klíčová stavba - vybudování linky metra D. Tohle si Praha nezaslouží…
Pokud hledáte učebnicový příklad chaosu a nekoncepčního řízení Prahy, poslední únorové jednání pražské rady nám jich poskytlo hned několik. Rozhodnutí se ruší, přepisují a odkládají podle politické nálady. Doplatit na to může městská výstavba, revitalizace veřejného prostoru i městský rozpočet.
Načítaní obsahu...
Víte, co spojuje Paříž, Kodaň, Gelsenkirchen, Toronto, Barcelonu a nyní i Madrid? Zmíněná města po velmi negativních zkušenostech přistoupila k zákazu „sdílených“ elektrokoloběžek.
Pražská koalice drží řadu rekordů. Bohužel smutných. Na novou radu hlavního města se čekalo 144 dnů po volbách. Tak dlouho to netrvalo nikdy a nikde. Žádná jiná také neslibovala tak mnoho, aby splnila tak málo. Žádná jiná nekličkovala před tolika skandály s obratností pirátského kapitána prchajícího před spravedlností, jako tato. A nakonec, ale ne v poslední řadě, žádná jiná nevzbuzovala svým působením takové zoufalství, aby donutila opozici uvažovat o předčasných volbách. Neboť i dva roky očistce jsou příliš.
Hlavní město Praha schválilo nový oficiální název pro klíčový dopravní uzel v Praze 5. Terminál Smíchov se přejmenuje na Nádraží Smíchov a stejný název ponese i stanice metra, tramvajové a autobusové zastávky. Změna má zjednodušit orientaci cestujících a podtrhnout význam lokality jako dopravního centra metropole.
Nejzásadnější výstup z jednání rady tohoto týdne? Změna původního názvu Terminál Smíchov na nový název Nádraží Smíchov. Tento “úspěch” možná bude tím jediným, kterého se od současné koalice dočkáme. Pod vedením SPOLU, STAN a Pirátů je totiž Praha už dva roky v klinické smrti.
Přes šest let Zdeněk Hřib vládne Praze. Nejprve jako primátor a rozhodující slovo má vedle pasivního Bohuslava Svobody i dnes jako jeho zástupce. Co za pirátským předsedou zůstává? Jen spoušť. Řada závažných caus, nad nimiž si alibisticky myje ruce. Aktivistická politika, která zhoršuje dopravu v hlavním městě a otrávila hromadu Pražanů. Nyní se k tomu přidává i schizofrenie, kdy v metropoli je v koalici se SPOLU a na celostátní úrovni do ní usilovně buší coby opozičník. Chce tu práci ještě vůbec dělat?
Místo práce pro Pražany jen nekonečné spory, hádky a politické hry. Transparentní Piráti bojují proti transparentnosti a tutlají skandály, klíčové projekty se koalici hroutí pod rukama. A kdo na to doplácí? My všichni, obyvatelé Prahy.
Načítaní obsahu...
Do roku 2030 vznikne v Praze více než 550 elektronických odjezdových panelů a 150 navigačních totemů. Nové prvky ROPIDu v projektu Čitelná Praha usnadní cestujícím orientaci ve veřejné dopravě a přestupy mezi jednotlivými spoji.
Hlavní město připravuje rozsáhlou rekonstrukci ulic Legerova, Sokolská a Mezibranská, která zásadně promění tyto pro dopravu klíčové ulice. Cílem projektu je vytvořit vlídné a bezpečné prostředí pro všechny účastníky silničního provozu – chodce, motoristy i cyklisty a též pro obyvatele a návštěvníky.
V roce 2024 se podařilo zlepšit podmínky pro provoz MHD v Praze – vzrostl podíl preferenčních křižovatek pro tramvaje i autobusy, přibyly nové buspruhy a upravily se klíčové trasy. V roce 2025 se plánují další změny, zejména v souvislosti s Dvoreckým mostem.
Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) rozjíždí výstavbu dvou nových tramvajových tratí – Počernická a Olšanská – Habrová. Tyto projekty propojí Malešice, Žižkov a Vinohrady s centrem Prahy a přinesou moderní a ekologické dopravní možnosti. Stavby budou spolufinancovány z fondů Evropské unie a hotovy do roku 2027.
Severní vestibul stanice metra Vltavská má přispět k rozvoji nové čtvrti Bubny-Zátory, která vznikne mezi Holešovicemi a nádražím Praha-Bubny. Pražští radní schválili jeho zapracování do územních plánů. Nový vstup zlepší dopravní obslužnost oblasti a umožní efektivní propojení s veřejnou dopravou, včetně modernizované železniční tratě na letiště a do Kladna.
Pražskému Dopravnímu podniku (DPP) téměř půl roku chyběl výbor pro audit - klíčový článek kontrolního mechanismu městské společnosti. Zákonem stanovená lhůta pro jmenování nových členů výboru vypršela v říjnu minulého roku. Rada hlavního města v čele s primátorem Svobodou a náměstkem Hřibem ovšem odmítla jednat dalších několik měsíců. Teprve pod tlakem opozice se nyní podařilo patovou situaci odblokovat. Neobešlo se to však bez trapného divadla, o které se postarali Piráti.
Načítaní obsahu...
Dopravní podnik Praha zahajuje instalaci nových schémat linek metra. Testování a uživatelské průzkumy přinesly řadu úprav, které zlepšují čitelnost a orientaci cestujících. Ikoničtí „jezevčíci“ dostanou modernizovanou podobu včetně detailních zobrazení centra Prahy.
Piráti odmítli schválit tisk na dodávku elektrické energie a plynu, který na dnešní Radě hl. m. Prahy předkládal primátor Svoboda. Jejich politikaření bude město stát nemalé peníze, a to hned z několika důvodů.
Problémy Pirátů pod vedením nově zvoleného předsedy Zdeňka Hřiba neberou konce. Ze všech funkcí byli dnes odvolání na radnici Prahy 10 pražský expředseda Pirátů Michal Kočí a Jana Komrsková, náměstkyně primátora Prahy. Stalo se tak pro podvody Kočího, které odhalila policie. Podle posledního průzkumu mají Piráti 4,1% preferencí a nebudou už ve Sněmovně.
Opoziční zastupitelé se na posledním letošním zasedání pražského zastupitelstva snažili zmírnit škody a nedostatky v návrhu rozpočtu na rok 2025. Klub ANO požadoval navýšení prostředků na výstavbu městského dostupného bydlení o 500 milionů, zvýšení financí pro rozšíření kapacit školských zařízení a efektivnější využití veřejných peněz. Koalice odmítla cokoliv připustit byť jen k diskuzi.
Ve svých příspěvcích se poslední dobou často zamýšlím nad prací "takzvaných novinářů". Není divu, že se jejich kdysi společensky uznávaná profese postupně dostala na samé dno v žebříčku prestiže jednotlivých povolání. Čest výjimkám, skutečně ještě existují zvídaví a nezaujatí žurnalisté, pár jich dokonce znám. Při debatách s nimi ale dávají najevo, jak se za označení „novinář“ stydí.
Trampoty Pirátů na magistrátu pod vedením novopečeného předsedy Zdeňka Hřiba nemají konce. Pokus o prosazení pirátského kandidáta Janusze Koniecznyho do komise pro audit Dopravního podniku na dnešní Radě ztroskotal. Pražským radním se totiž nezdálo jeho nedostatečné vzdělání bakaláře a nulové pracovní zkušenosti.
Načítaní obsahu...
Od klíčových investic zařazených zcela na poslední chvíli do rozpočtu na rok 2025, po neschopnost obsadit výbor pro audit Dopravního podniku - pražská koalice pokračuje v politice bezvýsledného kádrování a v chaotickém řízení města.
Na Strossmayerově náměstí v Praze 7 začala Technická správa komunikací s výsadbou 17 klimaticky odolných stromů druhu břestovec Juliin. Projekt je součástí unikátní iniciativy „Klimatické stromy pro Prahu“, která reaguje na výzvy klimatické změny.
AKTUALIZACE (Vyjádření Zdeňka Hřiba) Na tento týden se v pirátské kronice bude vzpomínat v černém. Policie odhalila asistenta 1.zástupce primátora Jany Komrskové (Piráti) Michala Kočího při podvodech s falešnými emaily a identitou. Na náměstka Zdeňka Hřiba zase vyplavalo, že si nechával nezákonně vyplácet 50.000 kč měsíčně odměnu z PRE. Komrsková navíc po Hřibovi chce, aby se přiznal k podvodu. Hřib je ochoten peníze vrátit.
Hlavní město Praha ve spolupráci s Dopravním podnikem hl. m. Prahy (DPP) a organizací Člověk v tísni věnovaly ukrajinským městům Bilohorodka a Chmelnyckyj osm vyřazených autobusů SOR NB 12. Vozy poslouží k obnově veřejné dopravy v oblastech postižených válkou.
Pražská Palmovka se stává moderním dopravním uzlem. Nové navigační obelisky, inspirované londýnským systémem Legible London, pomáhají chodcům lépe se orientovat v městském prostředí. Pilotní projekt postupně mění podobu pěší navigace v celé metropoli.
Koalice není ochotná řešit zásadní problémy, které trápí Prahu a její obyvatele. Efektivita a realizované investice? O tom si můžeme nechat jen zdát. Vedení města si peníze schraňuje na účtech a přehazuje z roku na rok, protože je nedokáže využít. Tohle není správa města, to je naprostá paralýza.
Načítaní obsahu...
Praha se připravuje na výstavbu moderního parkovacího domu u Chilské ulice. S kapacitou 495 míst nabídne nejen pohodlí pro řidiče, ale také ekologické prvky včetně zelené střechy a prostoru pro jízdní kola. Projekt podporuje udržitelnou dopravu a zlepšuje životní prostředí metropole.
Politické kolbiště se postupem času stává až absurdním prostorem roztodivných nápadů, jak upoutat pozornost voličů. Reálný obsah znamenající snahu řešit každodenní problémy lidí se zcela vytrácí, nahrazuje ho (nikoli doplňuje) marketingová strategie jakkoli zaujmout, případně poplivat či ztrapnit oponenta. Ani mě proto nepřekvapilo, že dalším politickým beranidlem dneška se stal… tři, dva, jedna: orgasmus.
Pražská rada vstoupila do nové etapy, ve které bude první náměstek primátora Zdeněk Hřib zároveň i předsedou Pirátské strany. Oživit upadající a rozhádanou stranu bude časově velmi náročný úkol a Zdeněk Hřib bude od teď snad mít méně času na další zhoršování dopravy v Praze. Během jeho šesti let ve vedení města jsme bohužel měli možnost sami poznat, že zlepšení v této oblasti od něj lze sotva očekávat.
Praha se dnes nachází ve stavu naprosté politické paralýzy a kauza v Dopravním podniku je jen jedním článkem této tragické mozaiky. Na říjnovém zasedání pražského zastupitelstva jsme za opozici požadovali urychlené řešení problému, které město sužují.
Dopravní podnik hl. m. Prahy vyhlásil soutěž na pronájem podzemních garáží nedaleko stanice metra Vltavská. Městská část Praha 7 se snaží zajistit, aby tyto garáže sloužily primárně rezidentům a nebyly pronajaty soukromým provozovatelům.
Vlažné vystupování pražské koalice k závažné kauze v Dopravním podniku, alibistický přístup Zdeňka Hřiba a nejasný plán postupu. Tak zahájila pražská rada nový týden. Aktuální situace v Dopravním podniku vrhá stín na koalici, která musí začít jednat důrazně a svědomitě. Bez toho se bude důvěra občanů v pražskou politiku dál rozpadat.
Načítaní obsahu...
Jaký je rozdíl mezi odpadkovým košem a dopravní zácpou? Žádný, obojím vládne faktický pirátský primátor Zdeněk Hřib. Píšu to proto, že nynější pražský náměstek před několika dny zveřejnil bizarní video, ve kterém představuje nové odpadkové koše pro hlavní město.
Pirátská strana odešla z vlády. Údajně kvůli „fialovým kmotrům“ a „velkým klukům“ z ODS. Máte ale také ten pocit, že stále něco nesedí? Jako kdyby něco nebylo v pořádku? Nejste sami. Piráti jsou stále v koalici s „velkými kluky“ z ODS v Praze. Je to chyba matrixu? Nebo kdy tedy Piráti plánují odhlasovat na svém fóru odchod z koalice z hlavního města?
Oprava Barrandovského mostu, která se původně měla vejít do 600 milionů korun, nyní vychází minimálně na dvojnásobek. Odpovědnost nese náměstek pro dopravu Zdeněk Hřib, který měl už jako primátor šanci celý projekt kontrolovat. Svými nulovými manažerskými schopnosti ovšem kromě dramatického navyšování rozpočtu opravy způsobil i neuvěřitelný dopravní chaos.
Praktiky náměstka pro dopravu Zdeňka Hřiba, který měl vyhrožovat řediteli magistrátu kvůli neproplaceným fakturám městské společnosti Operátor ICT, vyvolaly silnou kritiku a vlnu nevole napříč magistrátem. Hnutí ANO stojí za prací poctivých úředníků a upozorňuje na politikaření pětikoalice, které ohrožuje i klíčové projekty, jako je přestavba Centra Nová Palmovka na sídlo agentury EUSPA.
Odchod Pirátů z vlády může otřást i pražskou koalicí, která se po více než roce své existence nadále potýká s vnitřními rozpory a problémy města neřeší. Jednání rady nám každé pondělí prezentuje jen nečinnost vedení města, na kterou Hnutí ANO pravidelně upozorňuje.
S pobavením a mírným zděšením (podobně jako ostatní) jsem sledoval vyústění pirátské politické krize. Premiér Petr Fiala se rozhodl odvolat ministra Ivana Bartoše z Pirátské strany. Reakce Pirátů nenechala na sebe dlouho čekat. Piráti křičí, že za odvoláním jejich ministra stojí nějací kmotři přebarvení na fialovo. Po třech letech společného fialového vládnutí.
Načítaní obsahu...
Víte, co spojuje Paříž, Kodaň, Gelsenkirchen, Toronto, Barcelonu a nově nyní i Madrid? Zmíněná města po velmi negativních zkušenostech přistoupila k zákazu „sdílených“ elektrokoloběžek.
Terminál Černý Most je jedním z nejvýznamnějších dopravních uzlů v Praze, přes který každý den projdou desetitisíce lidí. Nyní ROPID přichází s uměleckou instalací velkoplošných fotografií s tématikou magické zahrady s cílem zpříjemnit cestujícím čekání na autobus a také zabránit častému vandalismu ve formě graffiti. Nyní nově zdobí 7 ploch u jednotlivých nástupišť umělecké fotografie rostlin, motýlů a brouků.
Setkali jste se někdy ve veřejné dopravě s otravnými komentáři, vědomým nepříjemným zíráním, vulgárními gesty či s nevyžádanými doteky? Pak jste dost možná zažili sexuální obtěžování. Dle výzkumu Odboru rovnosti žen a mužů Úřadu vlády zažila obtěžování ve veřejné dopravě každá třetí žena a každý desátý muž v Česku. Cílem nové pražské kampaně je pojmenovat, co to vlastně obtěžování je, a nabídnout přihlížejícím bezpečný způsob, jak zasáhnout.
Pražští radní v pondělí 12. srpna na zasedání schválili možnost zachování a přemístění Výtoňského mostu. Historická ocelová konstrukce se do nové lokality na jihu metropole přesune v případě výstavby nového tříkolejného železničního mostu. Součástí návrhu je i rekonstrukce a návrat původních secesních prvků.
Pražští radní pověřili Institut plánování a rozvoje (IPR) přípravou mapové aplikace. Ten by měl ve spolupráci s dalšími městskými institucemi zkompletovat dostupné informace o plánovaných opravách a výstavbě, které budou mít vliv na dopravní situaci ve městě. Cílem je vytvořit přehledný digitální nástroj, který v hlavním městě umožní efektivněji plánovat stavební práce a dopravní výluky a minimalizovat jejich dopad na kvalitu dopravy.
Pražští radní v pondělí 22. července schválili nařízení hlavního města Prahy, kterým se mění dřívější nařízení č. 2/2013 Sb. hl. m. Prahy, o maximálních cenách za nucené odtahy vozidel včetně jejich střežení na parkovišti. Součástí nového nařízení je úprava ceníku, kdy zvýšení ceny za nucený odtah umožní navýšit kapacitu odtahů a v ulicích hlavního města. Následně tak ubude špatně zaparkovaných aut.
Načítaní obsahu...
Digitální panely s aktuálními odjezdy autobusů a tramvají včetně zpoždění byly dnes spuštěny do provozu na prvních 30 přístřešcích MHD v novém městském designu. Umístění odjezdového panelu přímo do přístřešku na jeho vnitřní stěnu je, podle společnosti Technologie hlavního města Prahy, sekundárním řešením na zastávkách, kde nelze z dispozičních důvodů instalovat samostatně stojící odjezdový panel.
Aplikace PID Lítačka přináší cestujícím novinku v podobě nové funkce Mapa spojů Pražské integrované dopravy, která umožňuje cestujícím sledovat polohu spojů v reálném čase. Tím se výrazně zjednoduší a zefektivní cestování po Praze a Středočeském kraji.
Podle radnice Prahy 1 trápí většinu obyvatel centra Prahy problém s turisty využívajícími sdílené koloběžky s motorovým pohonem. Vedení hlavního města se to nyní chce pokusit řešit regulací, tedy novou smlouvou s provozovateli koloběžek, která by obsahovala udělení úplatného souhlasu se zvláštním užíváním veřejného prostoru. Praha 1 ale dál trvá na úplném vyloučení nabízení motorových koloběžek k pronájmu, a to na celém svém území. Nedávno o tom rozhodlo i Zastupitelstvo MČ Praha 1.
Technická správa komunikací hl. m. Prahy ve čtvrtek 30. května zprovoznila novou cyklostezku o délce 900 metrů mezi metrem Kačerov a zastávkou U Labutě. Tato cyklostezka nahrazuje stávající pěší komunikaci podél ulice Michelská a Vídeňská stezkou pro chodce s povoleným vjezdem cyklistů, včetně jejího rozšíření. Stavba byla zahájena v dubnu 2024 a trvala dva měsíce.
Podle pražského magistrátu se budou nedělní zápasy Mistrovství světa IIHF v ledním hokeji o první a třetí místo promítat na velkoplošné obrazovce na Staroměstském náměstí. Utkání o bronz se bude hrát v neděli 26. května 2024 od 15:20 hodin a o zlato od 20:20 hodin. Organizaci celého finálového dne zajistí společnost Taiko, na místě bude kromě velkoplošné obrazovky také stage a stánky s občerstvením.
Barrandovský most je velmi složitou mostní konstrukcí, která prochází takto rozsáhlou rekonstrukcí poprvé od doby své výstavby. Každá rekonstrukce s sebou může přinášet řadu komplikací, což se stalo i při rekonstrukci Barrandovského mostu. Technická správa komunikací uvedla, že v průběhu první betonáže vyrovnávací a ztužující vrstvy ze speciálního vysokopevnostního UHPC betonu došlo k průhybu konce konzoly původní nosné konstrukce o zhruba 1,5 cm a vzniku trhlin na nových vrstvách.
Načítaní obsahu...
Deprimující cestování osobními vozidly po přeplněných silnicích. Taková je vizitka dnešní české metropole. Zvlášť frustrující je situace v západní části Prahy. Můžeme z toho nějakým způsobem vybruslit?
Po dvou předcházejících letech, kdy oprava nejvytíženější české komunikace – Barrandovského mostu – probíhala bez problémů a podle časového harmonogramu, přišel problém.
Mistrovství světa IIHF v ledním hokeji startuje v hlavním městě už v pátek 10. května. Při této příležitosti Praha ve spolupráci s organizátory, složkami IZS a dalšími partnery připravila některá opatření týkající se zejména omezení dopravy v okolí libeňské O2 areny v Praze 9, posílení vybraných linek MHD nebo zvýšení dohledu nad bezpečností v ulicích metropole. Podle pražského magistrátu je jejich cílem výrazně přispět k zajištění klidného průběhu hokejového šampionátu, minimalizovat negativní dopady akce na obyvatele Prahy a zároveň dopomoci k tomu, aby si čeští i zahraniční fanoušci odvezli z hlavního města příjemné zážitky.
Ve čtvrtek 9. května tomu bude přesně 50 let, kdy slavnostně vyjela první vlaková souprava pražského metra. U této příležitosti se v Praze koná celá řada zajímavých akcí. Tou nejbližší jsou jízdy historických souprav ve státní svátek 8. května na lince C. Historické vlaky budou jezdit od 9 do 16 hodin z Kačerova do Letňan a zpět, většina souprav však skončí ve stanici Florenc či jiné bližší stanici.
Bezba doprava, neboli služba speciálních mikrobusů pro přepravu těžce zdravotně postižených lidí, se rozšířila od 1. května o další 4 vozidla. Další 4 mikrobusy pak přibydou od 1. srpna. Celkem tak bude k dispozici 43 speciálně upravených vozidel. Od 1. května se také zjednodušují podmínky pro doprovázející osoby a zpřehledňuje se ceník přepravy.
V průběhu května se novým vlakem RegioPanter v barvách PID svezou první cestující na lince S4 Praha – Kralupy nad Vltavou. Do konce letošního roku zamíří na tratě v Praze, ve Středočeském a Ústeckém kraji celkem 22 nových jednotek RegioPanter PID, které navýší kapacitu příměstských elektrických vlaků o 4 950 míst. Tyto jednotky jsou plně klimatizované, bezbariérové a vybavené palubní Wi-Fi sítí. Podle ROPIDu si veřejnost první vlak RegioPanter v barvách PID může prohlédnout už v sobotu 20. dubna na Regionálním dni PID v Benešově u Prahy.
Načítaní obsahu...
Technická správa komunikací (TSK) spustila ve čtvrtek 4. dubna hlavní bourací práce, související s rozsáhlou rekonstrukcí Libeňského soumostí. První bude zbourán oblouk na Rohanském ostrově, takzvaný inundační most, který je již od konce ledna letošního roku uzavřen.
Obelisk a směrovka, nové prvky pěší navigace systému Čitelná Praha, mají za úkol podpořit pěší pohyb po městě. Od léta loňského roku jsou jejich prototypy umístěny u nové Štvanické lávky, která umožňuje přechod přes řeku do jinak relativně vzdáleného Karlína, a nabízí tak ideální příležitost pro jejich testování. Jaké výsledky přineslo první testování?
Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) ve spolupráci s hlavním městem Prahou a prostřednictvím neziskové organizace Člověk v tísni daroval na Ukrajinu další vyřazená vozidla, tentokrát pět autobusů SOR. Příjemcem pomoci jsou dopravní podniky ve městech Mykolajiv a Buča, darovaná vozidla zde budou sloužit ve veřejné dopravě. Autobusy jsou plně provozuschopné, dnes si je převzali zástupci obou měst a po vlastní ose s nimi odjeli na Ukrajinu.
Dopravní podnik hl. m. Prahy zahájil výstavbu nové výstavní haly pro historické autobusy a silniční pracovní vozidla ze sbírek Muzea MHD. Hala bude součástí muzea ve střešovické vozovně a veřejnosti se otevře na podzim roku 2025.
Organizátoři pondělních shromáždění zaslali po schůzce na Nové radnici magistrátu a dalším zúčastněným trasy příjezdu traktorů do metropole. Technika má do metropole mířit z celkem šesti tras – z Českých Budějovic a Tábora, ze Strakonic a Písku, od Slaného, od Lovosic, podél D11 ve směru od Hradce Králové a také od Pardubic a Havlíčkova Brodu. Metropole důrazně prosí občany, aby do hlavního města v pondělí vůbec nejezdili a pokud je to možné, využili například možnost práce z domova.
V budově Nové radnice pražského magistrátu se ve čtvrtek 15. února uskutečnila další koordinační porada kvůli pondělním protestům zemědělců. Na poradě bylo přítomno vedle několika organizátorů široké spektrum účastníků včetně složek IZS, zástupců dopravního podniku, ROPIDu, Středočeského kraje a dalších. Organizátoři avizovali, že zájem o účast na jejich protestu každým dnem velmi výrazně roste a informovali o záměru dalšího shromáždění u Úřadu vlády ČR, kde by také měla parkovat technika.
Načítaní obsahu...
Na příští týden jsou v hlavním městě naplánovaná shromáždění zemědělců na Malostranském náměstí, která mají trvat každý den od pondělí 19. února do čtvrtka 22. února. Kvůli těmto shromážděním a zajištění jejich bezproblémového konání se včera na magistrátu uskutečnila koordinační porada, na které zemědělci zástupcům magistrátu předali doplňující informace o pondělní jízdě zemědělské techniky, která od ranních hodin zcela zablokuje magistrálu před ministerstvem zemědělství a v širokém okolí...
Pražská městská společnost Operátor ICT (OICT) spustila revoluční vyhledávač nové generace v mobilní aplikaci PID Lítačka, která slouží pro kompletní odbavení a cestování po Praze a Středočeském kraji. Vyhledávač najde nejvýhodnější a nejrychlejší spojení kombinací městské a veřejné hromadné dopravy, vlaků, taxi, chůze, sdílených i vlastních aut a kol.
Majitelé elektroaut v Praze mohou slavit. Praha prodloužila zdarma parkování pro elektromobily o další rok. Původní plán srovnat podmínky na parkování pro všechna auta stejně, se o rok odkládá. Příští říjen je plánován nový ceník parkovného, který by měl platit na území celé Prahy. Rada zároveň schválila dalších 220 miliónů korun, které investuje na podporu sítě veřejného osvětlení pro potřeby nabíjení elektromobilů. Usnesla se dnes rada hlavního města Prahy.
Projekt nového systému pražské navigace Čitelná Praha se v roce 2023 překlenul do klíčové etapy. V roce 2024 bude ROPID v těchto aktivitách pokračovat. Pracovní tým designérů, zástupců jednotlivých městských organizací i výzkumníků nadále intenzivně připravuje realizaci dalších pilotních projektů, výzkumů s cestujícími i podkladů pro transparentní a aktuální prezentaci tohoto komplexního projektu široké i odborné veřejnosti.
Výjimka, která umožňuje parkování elektromobilů v Praze v zónách placeného státní zdarma, bude k 31. prosinci 2024 zrušena. Ke stejnému datu skončí také tzv. přenosná parkovací oprávnění. Oba kroky souvisí s připravovanou reformou parkovacího systému v Praze. Ostatní běžná parkovací oprávnění pro rezidenty a firmy zůstávají zatím beze změn.
Praha narychlo uzavřela Libeňský most kvůli havarijnímu stavu. Možná kdyby bývalý náměstek pro dopravu Adam Scheinherr a bývalý primátor a současný náměstek Zdeněk Hřib neblokovali 6 let náš návrh na stavbu nového mostu, nemuselo dojít k dalšímu zablokování dopravy. Jak ale v posledních letech náměstek Hřib ukázal, v dopravních kolapsech se přímo vyžívá.
Načítaní obsahu...
Z důvodu havárie se ve čtvrtek od 15:55 hodin uzavřel Libeňský most. Nejdříve jak pro MHD a ostatní dopravu, tak i pro chodce. Po dvou hodinách platí uzávěra jen pro tramvaje. Dopravní podnik uvádí, že tato uzávěra platí do odvolání. V MHD se tato výluka dotkne tramvajových linek 1, 6, 14 a 25.
Rada hlavního města Prahy schválila aktualizaci Architektonické studie podle návrhu architekta Petra Teje, která definuje zásadní parametry rekonstrukce Libeňského soumostí a přilehlého okolí. Ve studii je obsažena i koordinace se všemi stavebními záměry v okolí soumostí a vychází z původního Janákova řešení v podobě repliky nosné konstrukce na stávajících pilířích v řece Vltavě.
Praha pořídí 8 dalších mikrobusů na objednání, systém Bezba dopravy se tak rozšíří na 43 vozidel, která si lze objednat pro přepravu těžce zdravotně postižených lidí.
Během listopadu dokončil ROPID osazování digitálních odjezdových panelů na 15 významných autobusových zastávkách v Praze. Zároveň vysoutěžil zakázku na dodání až 150 dalších panelů v designu Olgoj Chorchoj na důležité tramvajové a autobusové zastávky. Aktuální informace o příjezdech spojů se zároveň objeví na dalších zastávkách v rámci nových přístřešků, které instalují Technologie hl. m. Prahy.
Stanice metra Palmovka je první pilotní lokalitou projektu nového pražského informačního a navigačního systému Čitelná Praha. Nové grafické zpracování informačních nosičů bylo v polovině stanice instalováno na sklonku loňského roku, letos na jaře ROPID na Palmovce realizoval odborný výzkum s širokou veřejností, jehož podrobné výsledky ROPID uveřejnil.
Štvanická lávka spojující pražské čtvrti Holešovice a Karlín s ostrovem Štvanice získala titul Stavba roku 2023. Porotci ocenili jak architektonickou a urbanistickou hodnotu lávky v rámci centra Prahy, tak její unikátní technologické řešení. Stavba, jejímž investorem je hlavní město, slouží svým obyvatelům od letošního července.
Načítaní obsahu...
Dánské studio Henning Larsen Architects v soutěžním dialogu na úpravy území Hlavního nádraží v Praze zvítězilo se svým návrhem Šťastný Hlavák. Podle Magistrátu hlavního města Prahy je jeho hlavní myšlenkou přirozené propojení Vrchlického sadů, odbavovací haly, nové tramvajové zastávky přímo před nádražím a historické Fantovy budovy. Navrhovaná podoba celého území klade důraz na udržitelnost, mikromobilitu a navrácení života do Vrchlického sadů. Henning Larsen Architects je součástí dánské skupiny Ramboll a v oblasti komplexních urbanistických návrhů patří mezi světové lídry.
Společnou parkovací zónu v Praze na jednu kartu, chtějí zřídit starostové městských částí. Magistrát toto přelomové opatření chystá příští rok. „Karta nebude ani příliš levná, ale vůbec drahá,“ vysvětlil na sněmu starostů Martin Sedeke, který předsedá magistrátnímu dopravnímu výboru.
Pod patronací primátora hl. m. Prahy Bohuslava Svobody se ve středu 22. listopadu na pražském magistrátu uskutečnilo jednání kvůli pondělním plánovaným shromážděním odborů a odborových svazů a jejich možnému vlivu na bezpečnost a dopravu. Jednání se mimo jiné zúčastnili zástupci Policie ČR a městské policie. P
Podle průzkumu agentury Ipsos, který si nechala zpracovat pražská Hospodářská komora, souhlasí se zpoplatněním vjezdu do centra pouze 15% Pražanů. Naopak proti zákazu je 62% Pražanů. Úplný zákaz aut v centru podporuje pouze 7% obyvatel. Většina obyvatelstva si také přeje dostavbu Pražského okruhu, ve kterém vidí řešení neutěšené dopravní situace.
Registr řidičů Magistrátu hl. m. Prahy rozšíří úřední dobu o soboty 11. listopadu a 25. listopadu v době od 8.00 do 13.00 hodin. Důvodem je velký počet žadatelů o výměny řidičských průkazů, jejichž platnost letos končí nebo již skončila. Takto rozšířená úřední doba je určena výhradně pro podání žádosti o vydání řidičského průkazu z výše uvedených důvodů a pro výdej již vyrobených průkazů.
V rámci revitalizace stanice metra Jiřího z Poděbrad se podařilo díky spolupráci Dopravního podniku hl. m. Prahy, ROPIDu a designérského studia Side2 aplikovat novou grafiku projektu Čitelná Praha na všechny informační a navigační tabule v této stanici.
Načítaní obsahu...
Průběh zadávacího řízení druhé etapy metra D je plný pochybností od výběru složení hodnotící komise po vyloučení ekonomicky nejvýhodnější nabídky a výběru o 2,2 miliardy dražší nabídky.
Předseda Kontrolního výboru magistrátu Ondřej Prokop (ANO) má být odvolán z dozorčí rady Dopravního podniku. Navrhuje to předseda Dozorčí rady Zdeněk Hřib za údajné porušení mlčenlivosti. Vyplývá to z dokumentů, které má redakce Naše Praha k dispozici. „Moc jsem se ptal na hospodaření Dopravního podniku. Vládne tam zcela nepřátelské prostředí. K informacím o podezřelých zakázkách se vůbec nedostanete. Všichni víme, o co jde. Jedná se o zakázku na metro D, která je předražena o 2,2 miliardy korun,“ vysvětlil Naše Praha Ondřej Prokop.
Organizace ROPID (Regionální organizátor Pražské integrované dopravy) slaví letos 30 let své existence. V rámci tohoto kulatého výročí se uskuteční během října celá řada akcí pro veřejnost. Na Střeleckém ostrově je k vidění panelová výstava mapující třicetiletou historii integrace veřejné dopravy v Praze a Středočeském kraji, na webu a sociálních sítích PID postupně ROPID zveřejňuje zajímavé archivní materiály a rozhovory s klíčovými osobnostmi.
Zastupitelstvo hl. m. Prahy schválilo veřejnou zakázku na technický dozor stavebníka, projektový management nebo tzv. cost management projektu, tedy služby rozpočtáře, při plánované výstavbě Terminálu Smíchov. Po dokončení celého záměru vznikne na jednom místě moderní stanice železniční dopravy, metra nebo zastávka tramvaje a autobusů i kapacitní parkoviště P+R.
Rok zpátky. Ještě před volbami v roce 2022 vykřikovali Piráti, že žádají rezignaci Jiřího Pospíšila kvůli podezření z Dozimetru. Pro noviny a televizi to opakovaně a všude říkal bývalý primátor Zdeněk Hřib i jeho kolegové. Nebyl snad jediný den, kdy by pražští Piráti těsně před volbami nepřipomínali občanům, že Jiří Pospíšil v čele TOP 09 byl nejspíš napojený na největší korupční kauzu v moderních dějinách Prahy.
Od pátku 1. září mohou chodci a cyklisté v Radotíně podle místní radnice naplno využívat obě nové lávky – přes Berounku a nad frekventovanou silnicí. Lávky slavnostně otevřeli zástupci místních samospráv, ministr dopravy Martin Kupka, náměstek pražského primátora pro dopravu Zdeněk Hřib, pražský radní pro finance Zdeněk Kovářík, senátor Pavel Fischer, architekt Josef Pleskot, generální ředitel Správy železnic Jiří Svoboda či představitelé zhotovitelských firem.
Načítaní obsahu...
Replika původního historického schodiště, zbouraného při rozšiřování podjezdu pod Národní třídou v roce 1956, usnadňuje od nynějška v Divadelní ulici spojení pro pěší mezi Betlémskou čtvrtí a Národní. Zároveň podle radnice Prahy 1 se připravuje rozšíření chodníku na protější straně vozovky, které umožní snadnější pohyb vozíčkářů doposud obtížně přístupnou lokalitou.
Druhá etapa rekonstrukce Barrandovského mostu jde do finále a stavební práce, omezující provoz na hlavním mostě a rampě z ulice K Barrandovu, skončí 30. srpna. Následovat budou, podle Technické správy komunikací, zatěžovací zkoušky, a to v noci z 30. srpna na 31. srpna a z 31. srpna na 01. září. Při nich bude nutné kompletně uzavřít jižní část mostu. Zkoušky budou probíhat v nočních hodinách od 21:00 do 5:00.
Od soboty 19. srpna bude opět fungovat přívoz P4 mezi zastávkami Dostihová a Belárie, který výrazně zkrátí cestu přes Vltavu mezi Velkou Chuchlí a Hodkovičkami i Modřany.
Nový most mezi Podolím a Zlíchovem má založené hlubinné piloty, opěry a pilíře spodní části stavby. Stavbu Dvoreckého mostu doprovází neočekávané události kvůli složitým geologickým podmínkám. Dokončení spojnice pro MHD, cyklisty a chodce se očekává v listopadu 2025.
Víkendová Prague Pride vyvolala v opozici, ale i koalici na pražském magistrátu bouři nevole. Nelíbí se jim podpora 847.000 korun, který spolek Prague Pride z.s. od Prahy dostal. Podle zastupitelů je to vysoce ziskový podnik, který by Praze měl naopak platit. Problém je i neomarxistický podtext a hanobení české vlajky.
Piráti se stále nemohou dohodnout, zda-li by měla Jana Komrsková odstoupit ze svých funkcí pro porušování pirátských pravidel. Rozbuškou byla kauza jejího milence Petra Beneše, kterého dosadila na magistrát jako svého poradce. Piráti jí ale vyčítají i další kauzy. Hlasování je těsné.
Načítaní obsahu...
V souvislosti s nedělním vystoupením umělce The Weeknd v Letňanech apeluje hlavní město na návštěvníky koncertu, aby primárně využili hromadnou dopravu. Posíleny budou spoje linky metra C i městské a příměstské autobusy. Minulou neděli totiž v Letňanech nastal dopravní kolaps kvůli vysokému počtu účastníků koncertu skupiny Depeche Mode, kteří přijeli do Letňan auty.
Hlavní město Praha obdrželo v červnu stavební povolení na realizaci pilotního oblouku mezi mostními pilíři zrekonstruovaného Negrelliho viaduktu a Technická správa komunikací (TSK) okamžitě zahájila přípravné stavební práce, které se naplno rozjely již začátkem srpna.
V pátek 27. července byla slavnostně otevřena nová Štvanická lávka propojující Karlín a Holešovice s ostrovem Štvanice. Nově řešená oblast poblíž tramvajové zastávky Holešovická tržnice je ideálním místem pro pilotování pěší navigace v rámci projektu Čitelná Praha.
Tak jsme se konečně dočkali! Magistrátní koalice představila programové prohlášení. Sice máme konec června a primátor Bohuslav Svoboda nám ho sliboval do konce března, ale taky jsme se nemuseli dočkat vůbec.
Krátký pochod Prigožinových vojenských hord na Moskvu vybouřil české válečné politické špičky k nebývalým intelektuálním výkonům. V pomyslné soutěži o největšího šaška zvítězil o několik koňských (respektive oslích) délek náš baby ministr zahraničí Jan Lipavský.
Téměř dokončená lávka, která v létě spojí Holešovice s Karlínem přes ostrov Štvanice má za sebou náročné zatěžovací zkoušky. Podle Magistrátu hl. města Prahy Mostní specialisté Skanska zatížili konstrukci nákladními auty a před tím ji kontrolovaně rozkmitali, aby simulovali její extrémní zatížení. Tři sta metrů dlouhý most pro pěší a cyklisty se otevře v létě.
Načítaní obsahu...
Praha se ve spolupráci s Dopravním podnikem hl. m. Prahy (DPP) symbolicky připojuje k projektu #RIDEFORUKRAINE upozorňujícím na ukrajinskou vládní fundraisingovou platformu UNITED24. Proto byla ve středu 21. června v Opletalově ulici na trasu slavnostně vypravena souprava tramvají T3R.PV ev. č. 8161 a 8162 s unikátním designem v ukrajinských národních barvách a QR kódem, který vede právě na web platformy UNITED24.
Na další ze série debat z cyklu Velké změny Prahy prezentovali náměstek primátora pro dopravu Zdeněk Hřib a náměstek primátora pro územní rozvoj Petr Hlaváček další projekty, které navazují na tramvajový boom započatý v předešlém volebním období. Na debatě v Centru architektury a městského plánování (CAMP) představili tramvajový okruh a další prodloužení stávajících tramvajových tratí, jejichž délka brzy dosáhne 150 km.
Řidiči a majitelé elektromobilů v Praze si zvykli parkovat na modrých zónách zdarma. Byla a zatím stále je to jediná minivýhoda, která má motivovat k nákupu drahého elektromobilu a tím pádem k ochraně životního prostředí i lepšímu ovzduší v hlavním městě. Ondřeje Prokopa jsme se k této problematice zeptali na pár otázek.
Rada hl. m. Prahy schválila prodloužení poskytování slevy na jízdném v městské hromadné dopravě ve výši 70 % až do 30. června 2024, která bude určena občanům v hmotné nouzi pobírajícím příspěvek na živobytí.
Náš prezident chce přísně sledovat Rusy, žijící v zahraničí. Vláda si na oslavu rekordního zadlužení České republiky bere půjčku ve výši 170 miliard korun. I o nich je další díl nekomentované svodky nekonečného seriálu A tak si tady žijeme.
Praha se dlouhodobě potýká s nadměrným zatížením ulic tranzitní nákladní dopravou. Technická správa komunikací hl. m. Prahy (TSK) proto nyní instaluje dopravní značení rozšiřující zákaz vjezdu nákladních automobilů nad 12 tun na území hlavního města. Vyloučeny budou nežádoucí tranzitní průjezdy, které neúměrně zatěžují zejména městské části Praha 6 a 5.
Načítaní obsahu...
Předkládám ctěným čtenářům další díl nekomentované svodky české politické reality. Minulý týden se v Česku i ve světě děly věci, u kterých šlo o život. A ještě půjde. Bohužel.
Společnost Technologie hlavního města Prahy (THMP) dokončila výstavbu prvních přisvětlení přechodů z celkem 53, které jsou letos plánovány v rámci dodávky pro odbor dopravy hlavního města Prahy. Nových přisvětlení se postupně dočká celkem 15 městských částí. První instalace byly dokončeny v Ústřední a Archimédově ulici na Praze 15. Podle THMP hlavní město vynaloží na celý projekt prostředky ve výši zhruba 29 milionů korun.
Městská společnost Operátor ICT, a.s. s Magistrátem hlavního města Prahy od roku 2018 společně monitorují cyklistickou dopravu ve 29 lokalitách v Praze. Městu cyklosčítače poskytují důležitá data, která může využít při plánování cyklistických tras a infrastruktury v Praze. Občanům pak dávají informace o vytíženosti jednotlivých lokalit.
