Městský okruh, Radlická radiála i další úseky metra D. Kandidát koalice SPOLU pro Prahu na primátora Tomáš Portlík představil harmonogram velkých dopravních staveb, které chce v případě účasti ve vedení metropole rozhýbat. Součástí jeho plánu je také výrazné zvýšení investic. Za příští volební období by podle něj měla Praha proinvestovat 220 miliard korun.
Pouhé dva dny před komunálními volbami se v Dolních Chabrech schází mimořádné zastupitelstvo. Rozhodovat má mimo jiné o dodatku ke smlouvě s developerem projektu Nové Chabry. Zastupitel Milan Golas (ODS) kritizuje nejen načasování, ale i samotný návrh. Městská část se má například do tří pracovních dnů vzdát odvolání v dopravní věci, zatímco více než 24 milionů korun má investor zaplatit až později. Výhrady míří také na podmínky dokončení sportovišť či chyby ve smlouvě o převodu veřejné infrastruktury.
Praha 1 má podle Jiřího Fořta znovu postavit do centra svého rozhodování lidi, kteří v ní skutečně žijí. Kandidát do zastupitelstva první městské části i na pražský magistrát chce řešit bezpečnost, parkování, hluk, krátkodobé ubytování i úbytek běžných služeb. V rozhovoru pro Naše Praha mluví také o bezdomovectví a drogách, sousedských hlídkách, celopražském oprávnění pro řemeslníky nebo zapojení mladých lidí a umělé inteligence do fungování metropole. „Lidi nezajímají kompetenční spory. Chtějí výsledek,“ říká.
Načítaní obsahu...
V pátek a v sobotu půjdeme v Praze k volbám. Budeme rozhodovat o zastupitelstvech městských částí i o složení pražského magistrátu, v některých obvodech také o senátorech. A čím víc se blíží okamžik, kdy se otevřou volební místnosti, tím odvážnější plány kolem sebe slyšíme.
Neomalenost „suchozemských loupežníků“ jménem Piráti nezná hranic. Jejich hlavními tématy pro hlavní město totiž jsou výstavba bytů a lepší doprava. Asi se bláhově domnívají, že Pražané mají ohledně zbabrané digitalizace stavebního řízení za desítky miliard krátkou paměť a nezažívají každodenní dopravní peklo. Zřejmě se inspirovali slavným výrokem: Zatloukat, zatloukat, zatloukat…
Obyvatele několika částí Prahy čekají v příštím týdnu plánované výluky vody. V úterý 6. října se omezení dotkne Záběhlic, ve čtvrtek 8. října pak vybraných adres na Vinohradech a Žižkově. Pražské vodovody a kanalizace budou v obou případech provádět plánované opravy, údržbu a revizní práce. Přinášíme přesný přehled ulic, čísel domů i časů, kdy voda nepoteče.
Hlasitý motor ještě automaticky neznamená problém. Pokud ale za jeho zvukem stojí nelegální zásah do výfuku, pražská policie má nově způsob, jak to přímo při silniční kontrole prověřit. Do služby dostala první mobilní hlukoměr, který už policisté vyzkoušeli na tuningovém srazu ve Štěrboholech. A nezůstalo jen u měření hluku – devět kontrolovaných vozidel nakonec nesmělo pokračovat v jízdě.
Které největší výzvy čekají Prahu 10 v příštích letech? Proč by městské části měly mít větší pravomoci? A kde a jak získat nové obecní byty? O tom jsme si popovídali se starostou Prahy 10 Martinem Valovičem (ODS).
Stavba další části metra D se po letech průtahů konečně dostala pod zem. Tři měsíce po zahájení prací začaly na Nových Dvorech první ražby úseku, který měl být podle dřívějšího harmonogramu rozestavěný už v říjnu 2023. Kandidát SPOLU na pražského primátora Tomáš Portlík nyní přichází s návrhem, jak podobným zdržením u velkých městských zakázek předcházet.
Načítaní obsahu...
První volební období v čele radnice Prahy 4 bude mít za sebou Ondřej Kubín (ODS) a zda bude opět pokračovat v roli starosty, o tom rozhodnou lidé v říjnových volbách. V našem rozhovoru vysvětluje, proč je nápad na stěhování úřadu podle něj past na voliče, jakým způsobem městská část bojuje s nepořádkem v ulicích a z jakého důvodu odmítá bezplatnou MHD i rozdávání obecních bytů.
Když vám doma praskne voda, přestane fungovat elektřina nebo odejde kotel, chcete jediné: aby řemeslník přijel a problém opravil. Ne aby cestou řešil, ve které pražské parkovací zóně právě je a jak v ní smí stát. Navrhujeme proto jednoduché řešení – jednu parkovací kartu pro řemeslníky, platnou po celé Praze, za 12 tisíc korun ročně.
Dosud nevyužívaný pozemek mezi tramvajovou a železniční tratí v Modřanech se změnil v nové záchytné parkoviště. Řidičům nabízí 52 míst zdarma a možnost pokračovat dál vlakem nebo tramvají. Bezplatné stání má ale limit – maximálně 12 hodin.
Bezpečnost se dá měřit počtem trestných činů a zásahů. Jenže pro člověka, který se večer raději vyhne určitému parku nebo ulici, může statistika znamenat málo. Zastupitel Prahy 3 Filip Nekola (ODS) proto chce zaměřit pozornost na konkrétní problémová místa. Prosazuje větší roli místních okrskářů, kontrolu okolí škol, lepší osvětlení i přípravu na rozvoj Nákladového nádraží Žižkov.
Pražská doprava se nesmí řídit podle toho, kdo zrovna nejhlasitěji bojuje za auta, kola nebo tramvaje. Metro, železnice, tramvaje, autobusy, auta, cyklisté i pěší nejsou soupeři. Jsou součástí jednoho systému. A dokud Praha nezačne tento systém plánovat jako celek na dvacet let dopředu, budeme dál jen hasit jeden problém za druhým.
Okolí metra Budějovická čeká v příštích letech výrazná proměna. Na území o rozloze přibližně 40 tisíc metrů čtverečních má vzniknout nová městská čtvrť s převahou bydlení, obchody, službami a veřejnými prostranstvími. Mezinárodní soutěž Nová Budějárna nyní vstoupila do druhé fáze. Z osmi českých a zahraničních týmů postoupily čtyři a prověřovat budou také možnou výškovou zástavbu.
Načítaní obsahu...
Na místě bývalých drážních pozemků roste nová čtvrť pro tisíce lidí. S novými byty a obyvateli ale musí přijít také školy, doprava a veřejný prostor. Investor podílející se na výstavbě Smíchov City proto poskytne hlavnímu městu téměř 120 milionů korun. Část peněz má pomoci s novou základní školou pro 580 dětí, jejíž cena se odhaduje na 1,16 miliardy korun. Vedle finančního příspěvku má developer na vlastní náklady vybudovat také dva velké parky, bulvár a další veřejný prostor.
Vojtěch Kos (ODS) vedl Prahu 12 v tomto volebním období a žádá obyvatele o mandát na další čtyři roky. Za nejsilnější argument považuje to, co už stojí — školky, Komunitní centrum Cílkova a obnovená sportoviště — i to, co je teprve rozpracované. V rozhovoru pro Naši Prahu říká, že chce postavit školu v Komořanech pro 810 žáků, posunout parkovací domy a dokončit kanalizaci na Točné. Zároveň přiznává, že parkování a některé přechody na komunikacích magistrátu zůstaly nesplněným úkolem.
Miminko si čas svého příchodu na svět příliš nevybíralo. Když muž vezl svou rodící ženu do porodnice, zastavila je ranní dopravní špička. Hrozilo, že do Podolí nedorazí včas, a tak zavolal na linku 158. Za chvíli už před jejich autem jela policejní hlídka a otevírala jim cestu napříč Prahou. Cesta se podle rodiny zkrátila nejméně o hodinu. Krátce po příjezdu do porodnice přišla na svět zdravá holčička.
Omezit auta v centru Prahy lze snadno na papíře. Mnohem těžší je nabídnout lidem způsob dopravy, kvůli kterému tam autem skutečně nepojedou. Nejdříve potřebujeme dokončený Pražský okruh, dostatek P+R a parkovacích domů spolu s kapacitní a cenově dostupnou MHD. Teprve potom můžeme vážně mluvit o dalších restrikcích. Dopravní politika nemá lidi trestat za to, že používají auto. Má jim nabídnout lepší možnost.
Vážnou nehodu na autobusové zastávce Katovická v Praze 8 vyšetřují dopravní policisté. Osmasedmdesátiletou seniorku při nastupování zachytil autobus a po rozjezdu ji několik metrů vlekl vedle sebe po chodníku. Žena utrpěla vážná zranění a skončila v nemocnici. Nehodu zachytila kamera, policie ale potřebuje vypátrat mladého muže, který byl události bezprostředně přítomen.
Praha může podle metropolitního plánu vybudovat až 350 tisíc bytů. Kam je metropole umístí, aniž by dál ukusovala ze zeleně? Architekt a kandidát na pražského primátora Milan Urban (SPD) nabízí jasnou cestu: využít brownfieldy, stavět hustěji a u metra či velkých dopravních uzlů se nebát ani výškových budov. „Praha je živý organismus. Nemůžeme ji zakonzervovat a tvářit se, že se nebude měnit,“ říká.
Načítaní obsahu...
Výsledek AfD v Sasku-Anhaltsku ukazuje, že německá politická scéna prochází výraznou proměnou. Voliči v demokratických volbách jasně ukázali své priority a rozhodli, komu chtějí dát důvěru. AfD proto k jejímu výsledku gratuluji.
Vltavskou filharmonii Praha podle kandidáta na primátora Tomáše Portlíka potřebuje, způsob přípravy jednoho z největších kulturních projektů metropole ale podle něj vyvolává otázky. Odhadované náklady od prvních propočtů výrazně vzrostly a definitivně vyřešené není ani financování. Kontroverzi navíc vyvolal tendr na komunikaci projektu za více než sto milionů korun, který byl nakonec zrušen. „Je absolutně nepřijatelné, aby se během pár let náklady zdvojnásobily, a to dokonce ještě předtím, než se vůbec kopne,“ říká Portlík.
Od pondělí 7. září začne u ZŠ prof. Švejcara v Modřanech fungovat první školní ulice na území městské části. Ve školních dnech bude mezi 7.30 až 8.00 hodin uzavřen vjezd do slepé části ulice Mráčkova, výjezd z ní zůstane zachován. Omezení se nebude vztahovat na vozidla integrovaného záchranného systému.
Stačilo upozornění na nedání přednosti a během chvíle se běžná dopravní situace v centru Prahy změnila ve fyzický konflikt. Cyklista začal řidiče hrubě urážet, poté mu dal facku a nakonec udeřil do čelního skla jeho auta takovou silou, že prasklo. Při odjezdu ještě ukázal prostředníček. Policie po muži pátrá a žádá veřejnost o pomoc.
„Číslem příštího roku bude bezesporu 389. Evidentně to bude jízda…“ napsala Pražská integrovaná doprava na svém oficiálním účtu a přidala grafiku autobusové linky 389 z Prahy do Chomutova. Jenže právě 389 miliard korun má činit navrhovaný schodek státního rozpočtu na příští rok – a kvůli stejnému číslu ostře kritizovali vládu Piráti. Dopravní vtípek? Možná. Za systémem PID ale stojí veřejné organizace. Od kdy patří politicky čitelné narážky do komunikace placené z veřejných peněz?
Rodiče by měli bezpečnostní pravidla s dětmi opakovat průběžně celý rok a na začátku školního roku obzvlášť. Klíčová je příprava těch nejmenších: prvňáčků a dětí, které poprvé vyrazí do školy samy.
Načítaní obsahu...
Stejně jako v minulých letech, tak i letos obdaruje hlavní město všechny žáky prvních tříd základních škol v metropoli praktickými potřebami k výuce. Balíček bude doplněn také o další drobné dary, které poskytla řada městských společností i další partneři. Celkem do 223 školních zařízení tak poputuje kolem 17 000 balíčků. Praha za jejich pořízení zaplatí 2 389 800 Kč bez DPH.
Každé ráno míří do Prahy tisíce lidí ze Středočeského kraje a velká část z nich přijíždí autem. Horní Počernice jsou jedním z míst, přes která tato doprava do metropole přirozeně vstupuje. Výsledkem jsou zatížené komunikace, kolony i auta, která městskou částí pouze projíždějí nebo zde hledají místo k zaparkování. Praha sice na hranici Horních Počernic administrativně končí, doprava ale nikoliv.
Vršovická drážní promenáda má vybrané projektanty. Za projektovou přípravu zaplatí Praha téměř 71 milionů korun, náklady na samotnou stavbu se podle současných odhadů mohou pohybovat mezi 300 a 500 miliony. Dalších téměř 275 milionů korun bez DPH má město zaplatit za pozemky od Správy železnic. Pražský patriot a obyvatel Strašnic Jan Čížek ale upozorňuje, že podle jeho názoru existuje výrazně levnější, ekologičtější a rychlejší cesta.
Starosta páté pražské části Lukáš Herold (ODS) mluví o tom, proč je Smíchov City klíčovým projektem pro budoucnost celé městské části, jak se mění bezpečnost kolem Smíchovského nádraží, co přinese nový Terminál Smíchov, proč má úsekové měření smysl jen tam, kde je podložené daty, i jaké investice do škol a veřejného prostoru považuje za nejdůležitější.
Pražská komunální politika před říjnovými volbami začíná připomínat spíš scénář absurdní komedie než seriózní soutěž o vedení hlavního města. A znovu jsou to Piráti, kdo v tomto dění hrají jednu z hlavních rolí.
Od 15. srpna se výrazně mění provoz autobusové linky 218. Na žádost Prahy 6 bude jezdit častěji, nově také večer a o víkendech. Zároveň se prodlouží až ke stanici metra Bořislavka a do obratiště Na Pískách. V úseku mezi Veleslavínem a Bořislavkou vzniknou tři nové zastávky.
Načítaní obsahu...
Jedna z nejdůležitějších pražských tepen je znovu otevřená v plném rozsahu. Rekonstrukce Kbelské skončila už ve čtvrtek 13. srpna večer, tedy o dva dny dříve, než bylo původně plánováno. Řidiči tak od dnešního rána jezdí po novém povrchu bez jakýchkoliv omezení.
V Praze 5 se chystá zásadní změna provozní doby zón placeného stání. Na celém území řidiči za parkování nově zaplatí od neděle 20 hodin do pátku 20 hodin. Dosud tak činili jen od pondělí do pátku mezi 8. až 20. hodinou. Změna nastane postupně.
Největší tuzemský etapový cyklistický závod Czech Tour startuje už tento čtvrtek z Prahy 6. Do čtyřdenního klání se zapojí světová špička, vítězové etap z Grand Tours i elitní stáje, které letos poprvé přijíždějí v rámci prestižní série UCI ProSeries.
Policisté z Prahy 4 vyšetřují vážnou dopravní nehodu, při níž byla zraněna pětaosmdesátiletá žena. Řidič dosud neznámého vozidla se s chodkyní střetl ve čtvrtek 9. července kolem 17. hodiny v ulici V Štíhlách. Seniorka přecházela komunikaci směrem na protější chodník, když došlo ke střetu. Utrpěla krvácivé poranění a později se ukázalo, že i zlomeniny v obličeji.
Mnozí z nás si občas zažertují nad nějakým „utopickým“ nápadem. Ve smyslu: tohle se přece nikdy nemůže stát, vždyť je to naprostý nesmysl. Jenže v době, kdy absurdní a bizarní řešení stále častěji vítězí nad zdravým rozumem, se z vtipu stává realita. A člověk pak přemýšlí, jestli se má smát, nebo plakat.
Vrcholem letošního ročníku festivalu Prague Pride bude i letos velký sobotní průvod metropolí. Prague Parade vyrazí v sobotu 8. srpna přesně ve 12.00 z dolní části Václavského náměstí a projde centrem až na ostrov Štvanice. V ulicích se očekávají desetitisíce lidí, což znamená i několik hodin dopravních omezení.
Načítaní obsahu...
Kvůli údržbě tramvajové trati mezi Špejcharem a Hradčanskou dojde v neděli 9. srpna k dočasné změně vedení čtyř tramvajových linek. Výluka potrvá od 7 do 17 hodin a týká se pouze směru z centra. Dopravní podnik zároveň zavede náhradní linku 38, která posílí spojení mezi Bílou labutí, Letnou a Špejcharem.
Pražská kancelář ztrát a nálezů má za sebou rušné první pololetí. Hlavní město evidovalo přes tři tisíce odevzdaných věcí, z nichž se část vrátila majitelům. Lidé nejčastěji zapomínají tašky, klíče nebo telefony v MHD, ale mezi letošními nálezy se objevily i kuriozity, které by v tramvaji čekal málokdo.
Každý den jezdím po Praze. Ne jako politik, ale jako obyčejný řidič, který se potřebuje dostat do práce, vyzvednout děti nebo vyřídit běžné věci. A jedno je jisté: doprava v Praze se za poslední roky výrazně zhoršila.
Každoročně se na českých silnicích stane přibližně 5 000 dopravních nehod s účastí dětí. Policejní statistiky z let 2016–2025 přitom ukazují, že jejich počet zůstává dlouhodobě relativně neměnný.
Bývalý starosta Alexander Bellu (ODS) mluví o proměně Žižkova, nevyužité šanci na Jiřím z Poděbrad, o bezpečnosti, dopravě i o tom, proč je komunální politika hlavně o odvaze dělat rozhodnutí, která budou fungovat i za deset nebo dvacet let.
Od 2. srpna čeká Vlašimsko, Posázaví a okolí Čechtic, Pacova a Ledče nad Sázavou největší úprava autobusových linek za poslední roky. Středočeský kraj a Kraj Vysočina spouštějí společný mezikrajský dopravní koncept, který přinese nové expresní linky do Prahy, lepší návaznosti, posílené víkendové spoje i rozšíření poptávkové dopravy PID Haló. Změny se dotknou čtyřiceti linek a zásadně promění cestování v celém regionu.
Načítaní obsahu...
Piráti problém s parkováním v Praze nevyřeší. Důvod je prostý: jednoduše ho řešit nechtějí. Pirátský náměstek pro dopravu Jaromír Beránek pouze pokračuje v Hřibově tradici – ulice ucpat, rozbourat a zredukovat počet parkovacích míst ve prospěch cyklodopravy.
Rekonstrukce kanalizace a vodovodního potrubí v ulici Za Ženskými domovy na Smíchově se blíží ke konci první etapy. Práce postupují podle harmonogramu a už na začátku srpna se přesunou do dalšího úseku, který přinese výraznější dopravní omezení.
Chaos v pražské dopravě se pod vedením Pirátů stal smutným standardem. Kolony, uzavírky, objížďky a nekonečné komplikace jsou dnes pro tisíce Pražanů každodenní realitou. Už dříve jsem psal o tom, že Praze chybí logika, koordinace a schopnost plánovat dopravní omezení tak, aby na sebe navazovala. Pravá ruka často neví, co dělá levá, a výsledkem jsou zbytečné problémy pro řidiče i cestující.
Karlovské předmostí v předpolí Nuselského mostu prošlo rozsáhlou proměnou. Praha 2 dnes představila veřejnosti nový park, který spojuje kvalitní veřejný prostor, historii místa i moderní krajinářské řešení. Součástí slavnostního otevření bylo také odhalení uměleckého díla ZPŘÍTOMNĚNÍ. Revitalizace vyšla radnici na zhruba 18,8 milionu korun.
Policejní zásah ve Škodově paláci a zahájení trestního stíhání osmi osob rozvířily pražskou politiku. Předseda kontrolního výboru ZHMP Jan Hušbauer (ANO) svolává mimořádné jednání a požaduje nezávislý audit. Opozice tvrdí, že jde o další dílek do mozaiky problémů, které se pod vedením Pirátů hromadí.
Praha plánuje zásadní úpravy magistrály před Fantovou budovou: nový přechod pro chodce, rozšířené chodníky, cyklopruhy a redukci jízdních pruhů. Podle architekta a předsedy zastupitelského klubu SPD na magistrátu Milana Urbana jde ale o krok, který dopravě v centru města spíše uškodí. „Magistrála už dnes jede na hraně kapacity,“ říká.
Načítaní obsahu...
Praha má během léta zúžené klíčové tepny a kolony se tvoří i v době, kdy by měl být provoz slabší. Podle kandidáta na primátora Tomáše Portlíka se právě teď ukazuje, jak moc městu chybí páteřní infrastruktura — a proč není možné uvažovat o dalších omezeních.
V budově pražského magistrátu ve Škodově paláci proběhl policejní zásah zaměřený na odbor pozemních komunikací. Kriminalisté zadrželi dvě osoby a zajistili dokumenty související s povolovacími procesy. Vyšetřování je na začátku a zatím nebylo sděleno žádné obvinění. Magistrát uvedl, že policii poskytuje plnou součinnost.
Od dneška se centrum Prahy zpomalí. Oprava tramvajové trati ve Vítězné ulici přináší omezení pro automobilovou dopravu i výrazné změny v provozu tramvají. Výluka potrvá až do 10. srpna a dotkne se hned dvanácti linek. Dopravní podnik zavádí dvě nové denní linky, které mají udržet spojení mezi Prahou 1, Malou Stranou, Andělem a Žižkovem.
Severojižní magistrála zažívá mimořádně komplikované dny. Opravy na čtyřech místech zároveň způsobily výrazné zpomalení dopravy. Podle kandidáta na primátora Tomáše Portlíka (ODS) je nutné začít mnohem důsledněji koordinovat práce mezi městem a státem.
Praha má podle Milana Urbana, předsedy zastupitelského klubu SPD na MHMP obrovský potenciál stavět výškové budovy tam, kde to městu skutečně pomůže — u metra, na dopravních uzlech, na brownfieldech, v místech bez přímých sousedů a tam, kde už dnes existuje silná infrastruktura. Město však roky přešlapuje na místě a nechává utéct příležitosti, které by přinesly více zeleně, menší zátěž a dostupnější bydlení.
Koalice SPOLU pro Prahu 2 (ODS a TOP 09) vstupuje do podzimních komunálních voleb s důrazem na dlouhodobou stabilitu vedení radnice a projekty, které mají viditelné výsledky.
Načítaní obsahu...
Technická správa komunikací zahájí 11. července rozsáhlou opravu Hlávkova mostu. Práce zasáhnou tramvajový provoz i automobilovou dopravu směrem do Holešovic. Oprava je nutná kvůli koroznímu oslabení železobetonových desek.
Noční klid v oblasti Hřebenek a Strahova narušují rychlá a hlučná auta s upravenými výfuky. Obyvatelé si dlouhodobě stěžují na hluk i nebezpečné chování některých řidičů. Městská část Praha 5 proto požádala magistrát o instalaci úsekového měření rychlosti, které by mělo situaci zklidnit.
Před Smíchovským nádražím se objevila nová bezpečnostní opatření, která mají zlepšit přehlednost a ochránit chodce v dlouhodobě rizikovém prostoru.
Od začátku července čeká severní část Prahy jedna z největších dopravních zkoušek posledních let. Rekonstrukce Kbelské, která supluje chybějící část Pražského okruhu, výrazně ovlivní provoz i veřejnou dopravu.
Praha 11 dojednala s Technickou správou komunikací, že část kapacity nového parkovacího domu P+R Opatov bude sloužit výhradně místním obyvatelům. Radnice zároveň připravuje vlastní parkovací domy a pokračuje v jednáních o svěření pozemků, které jsou pro jejich výstavbu klíčové. Cílem je postupně řešit dlouhodobý nedostatek parkovacích míst v Jižním Městě.
Odvolání Ondřeje Prokopa (ANO) z dozorčí rady Dopravního podniku přišlo v momentě, kdy se v pražské dopravě řeší zásadní problémy — od zpožděných staveb po sporné zakázky. Prokop tvrdí, že jeho odchod není výsledkem odborného selhání, ale politického rozhodnutí, které má umlčet nepříjemné otázky a kritiku směrem k vedení města.
Načítaní obsahu...
Praha rozhodla o navrácení pomníku maršála Josefa Václava Radeckého na Malostranské náměstí. Zastupitelé schválili záměr na svém čtvrtečním jednání a město zároveň požádá Ministerstvo kultury o poskytnutí originálu sochy, která je dnes uložena v Lapidáriu Národního muzea.
V posledních dnech se ke mně dostaly informace o projektu, který se týká stanice metra Kačerov a jejího okolí. Proto jsem si začal dohledávat podrobnosti a procházet veřejně dostupné dokumenty. Pokud má jít o zásah do strategického majetku Prahy, považuji za důležité, aby bylo jasné, co se skutečně děje a jaké kroky město plánuje.
Praha spouští jednu z největších letních dopravních akcí posledních let. Rekonstrukce Kbelské ulice, která propojuje dálnice D8, D10 a D11 a supluje chybějící část Pražského okruhu, začne v noci na 2. července. Práce poběží v režimu 24/7 a potrvají maximálně 45 dní.
V Praze se znovu rozjela debata o tom, jak město nakládá s veřejnými penězi a jaké priority mají jednotliví radní. Po kampani Dopravního podniku s nápisem „Identifikuji se jako trolejbus“, kterou měl na starosti radní Jaromír Beránek (Piráti), se objevila další výrazná reklama — tentokrát ze Zoo Praha, která spadá do gesce radní Jany Komrskové (Piráti).
Rekonstrukce klíčové křižovatky u Letiště Václava Havla Praha způsobuje v posledních týdnech výrazné dopravní komplikace. Policie hl. m. Prahy proto posílila dohled v okolí letiště a důrazně upozorňuje řidiče, aby na cestu vyráželi s výraznou časovou rezervou. Kolony se tvoří hlavně v ranních a odpoledních špičkách a mohou zpozdit příjezd až o desítky minut.
V Lidické ulici na Smíchově běží od konce května pilotní provoz nového proměnného LED dopravního značení. Praha 5 a hlavní město si od něj slibují lepší dodržování pravidel stání, bezpečnější zásobování a plynulejší průjezd tramvají. První dny ukazují, že řidiči nové značení respektují výrazně více než to původní.
Načítaní obsahu...
Jako člověk, který v Praze žije, pracuje a každý den vidí problémy běžných obyvatel, mě upřímně znepokojuje, kam Piráti posouvají debatu o parkování. Ten problém znám i z vlastní zkušenosti.
ODS na Praze 5 vstupuje do předvolebního období s kandidátkou, která kombinuje zkušené tváře s novou energií. Tým vedený starostou Lukášem Heroldem představil priority v oblasti bezpečnosti, dopravy, školství i rozvoje jednotlivých čtvrtí.
Reklamní slogan Dopravního podniku vyvolal kritiku a otevřel citlivé téma. Do debaty vstoupil i zastupitel Ondřej Prokop (ANO), který upozorňuje, že kontroverze přichází ve chvíli, kdy má Praha vysvětlovat zpožděné trolejbusy z Turecka.
Policisté z Prahy 20 vyšetřují dopravní nehodu, při níž byl zraněn cyklista. Neznámý řidič černého SUV mu podle dosavadních zjištění nedal přednost, cyklista havaroval a utrpěl zlomeninu ruky. Řidič z místa odjel a policie po něm nyní pátrá.
Jednou z definic šílenství je dělat to stejné znovu a znovu a očekávat jiný výsledek. Tento citát Alberta Einsteina se mi okamžitě připomněl poté, co Piráti představili svoji kandidátku na pražskou primátorku Terezu Nislerovou. A ta ihned začala občany oblažovat svými vizemi, které by metropoli měly proměnit ve vysněný ráj.
Starosta Prahy 11 a pražský zastupitel Martin Sedeke (60, ODS) mluví o atmosféře na úřadě po svém nástupu, o tom, proč je podle něj Jižní Město „městem ve městě“, i jaké dopravní projekty rozhodnou o budoucnosti celé Prahy.
Načítaní obsahu...
Krátce po sobotním poledni se centrem Prahy prohnala honička, která mohla skončit tragicky. Řidič kradeného auta ujížděl vysokou rychlostí, projížděl na červenou, ohrožoval tramvaje i chodce a nezastavila ho ani dopravní nehoda. Policisté ho zadrželi až v Malešické ulici — a ukázalo se, že majitel vozu ani netušil, že mu byl automobil ukraden.
Nádraží Praha‑Braník se poslední květnový víkend promění v dopravní hřiště pod širým nebem. V sobotu 30. května tu České dráhy společně s Pražskou integrovanou dopravou a dalšími partnery pořádají oblíbený Pražský dopravní den dětí. Od 9:30 do 17:00 čekají návštěvníky historické vlaky, retro autobusy, technické ukázky i program pro nejmenší.
Když člověk ráno sjede eskalátorem do metra, měl by mít pocit, že vstupuje do prostoru, který město bere vážně. Ne do místa, kde jsou posprejované stěny, špinavé vstupy a veřejné toalety buď neexistují, nebo fungují jen někdy. Metro je páteř Prahy. A zároveň první obraz města, který vidí nejen Pražané, ale i turisté.
Praha za rok 2025 zaznamená přebytek hospodaření 24 miliard. To není dobrá zpráva. Celkové příjmy byly 148 miliard oproti plánovaným 110 miliardám. Příjmy se neplánovaně navýšily o 37 %. Zvýšily se ovšem i výdaje na 124 miliard. Veškeré investice do dopravy ale činily pouze zlomek. Praha za dopravní stavby zaplatila necelých 11 miliard.
Opravy v ulici Ďáblická vstupují do závěrečné fáze. Technická správa komunikací dokončí poslední úsek v křižovatce se Žernoseckou, což přinese krátké, ale výrazné dopravní omezení i změny v MHD.
Pražané, coby dlouholetí pokusní králíci v rukou „vědců“ z Pirátské strany, si pro tentokrát oddechli. Experimentální návrh na léto uzavřít pro automobilovou dopravu Malostranské náměstí a Smetanovo nábřeží jim naštěstí městští zastupitelé hodili na hlavu.
Načítaní obsahu...
Tohle Piráti opravdu nezvládli. Že z ideologických důvodů bojují proti motoristům, to jsme od nich čekali. Ale že zničí i to, co mělo být výkladní skříní jejich politiky, totiž veřejnou dopravu?
Rekonstrukce Kbelské se může stát největší dopravní zkouškou, jakou severovýchod Prahy zažil. Místní radnice varují, že pokud se město nepřipraví na extrémní zátěž, mohou se běžné cesty do práce změnit v hodinové čekání a rezidenční ulice v neřízené objízdné trasy.
ODS a TOP 09 odstartovaly v parku Přátelství na Praze 9 kampaň pro komunální volby 2026. Koalice SPOLU pro Prahu chce navázat na dosavadní spolupráci na magistrátu a představila svého lídra – starostu Prahy 9 Tomáše Portlíka.
Praha 8 prochází obdobím stabilizace a výrazného stavebního rozmachu, který s sebou nese nové příležitosti i náročné výzvy. Starosta Ondřej Gros (51) se v rozhovoru zamýšlí nad současným stavem Osmičky i otevřeně pojmenovává přetrvávající problémy. Jako rodilý patriot zároveň prozrazuje, proč ho práce prvního muže radnice stále baví a kam v Libni nejraději zajde na pivo.
Praha 5 pokračuje v dlouhodobém boji proti nelegálním graffiti. Do antigraffiti programu se nově zapojí další tři bytové domy a radnice zároveň připravuje novou veřejnou zakázku, která má zajistit pokračování čištění fasád i v dalších letech. Program funguje od roku 2017 a patří k nejrozsáhlejším v Praze.
Již léta sleduji, jak Piráti v Praze prosazují nedomyšlené dopravní projekty, které městu spíše škodí, než pomáhají — od cyklopruhů namísto slibovaných cyklostezek až po světelnou závoru v Troji. Její zrušení nakonec ukázalo, kdo v Praze skutečně usiluje o koncepční řešení a kdo jen o ideologické experimenty.
Načítaní obsahu...
V městské části Praha 13 byla slavnostně otevřena nová služebna Policie České republiky, která přináší moderní zázemí jak pro policisty, tak pro veřejnost. Policie ve spolupráci s vedením radnice reaguje na rostoucí potřeby bezpečnosti i dostupnosti policejních služeb v městské části.
Po týdnech kritiky a obav z dopravního kolapsu přichází zásadní obrat: světelná závora na hranici Prahy 8 a Troje nakonec nevznikne.
Žižkovský tunel, jedna z nejvytíženějších spojek mezi Žižkovem a Karlínem, čeká zásadní úpravy. Praha 3 ve spolupráci s Prahou 8 reaguje na dlouhodobé stížnosti veřejnosti i vlastní zjištění z terénu a zavádí opatření, která mají snížit riziko kolizí a jasně nastavit pravidla pro bezpečný průjezd. Impuls k řešení dal zastupitel Prahy 8 Vítězslav Novák, který na problém upozorňoval opakovaně.
Praha není chudá. Má vzdělané a schopné obyvatele, velký rozpočet i potenciál k modernímu rozvoji. Co jí dnes chybí je jasná vize, odvaha rozhodovat, schopnost dotahovat projekty. Je to vidět na každém kroku: v nedostupném bydlení, v dopravních kolapsech, v nedostatku míst na školách i na kvalitě zdravotnictví. Já chci Prahu, která nebude jen spravovat vlastní úpadek, ale začne znovu růst a fungovat.
V neděli 3. května zaplní pražské ulice tisíce běžců. Tradiční Vodafone Maraton Praha, součást série RunCzech, odstartuje v 8 hodin na Staroměstském náměstí a poběží se až do odpoledne. S tím přichází i výrazná dopravní omezení v Praze 1, která zasáhnou automobilovou dopravu, parkování i průjezd některých klíčových ulic.
Dvorecký most měl přinést rychlejší spojení mezi Prahou 4 a 5 a ulevit přetížené dopravě v jižní části města. Místo očekávaného nadšení ale jeho otevření rozpoutalo jednu z nejživějších dopravních debat posledních let. Nová stavba slouží výhradně MHD, pěším a cyklistům, což vyvolává otázky, zda město nepromarnilo šanci řešit širší dopravní problémy.
Načítaní obsahu...
Městská část Praha 8 nesouhlasí s rozhodnutím magistrátu umístit na rozhraní Prahy 8 a Troje tzv. světelnou závoru. Opatření, které má na jeden rok změnit dopravní režim v oblasti, zahrnuje regulační světelnou signalizaci a nové dopravní značení v ulici K Pazderkám. Radnice Prahy 8 oznámila, že připravuje správní žalobu.
Pražská MHD čeká od soboty 18. dubna 2026 zásadní proměna. Do provozu vstupuje Dvorecký most, nová spojnice mezi Podolím a Zlíchovem, která výrazně zkrátí cestování mezi oběma břehy Vltavy. Spolu s otevřením mostu se mění i trasy sedmi tramvajových a sedmi autobusových linek, jedna linka končí a dvě nové vznikají. Jde o největší změnu tramvajového vedení od roku 2016.
Rekonstrukce Plzeňské ulice vstupuje do páté etapy a přináší zásadní změnu harmonogramu. Díky úpravě koordinace prací se podařilo zachovat provoz v klíčovém úseku o několik týdnů déle, než se původně plánovalo. Úplná uzavírka tak začne až 3. května, tedy o tři týdny později.
Petr Soukal je zastupitelem a předsedou hnutí ANO v Praze 6 a místopředsedou hnutí v krajské organizaci Praha. Jako projektový manažer z korporátního prostředí se snaží vnést do komunální politiky efektivitu a řešit palčivé problémy dopravy a dostupného bydlení.
Městská část Praha 10 pokračuje v sérii participativních setkání Strategie tour 2026. Tentokrát zamíří přímo k metru Strašnická, kde bude od 15. do 17. dubna a od 20. do 22. dubna otevřen informační kontejner. Obyvatelé mohou přijít kdykoli mezi 13. a 18. hodinou, přičemž od 15 do 18 hodin se budou každý den věnovat konkrétním tématům jednotlivé odbory úřadu.
Městská část Praha 6 se letos poprvé připojí k mezinárodním oslavám Světového dne veřejné dopravy, které probíhají pod záštitou Mezinárodní asociace veřejné dopravy (UITP). V pátek 17. dubna nabídne veřejnosti nejen zážitkové jízdy historickým dvoupatrovým autobusem z Berlína, ale také testovací provoz midibusu v ulici Kladenská, kde běžná linka MHD nejezdí už téměř šedesát let.
Načítaní obsahu...
Tendr století za 140 miliard provází spěch, tlak na cenu a rostoucí pochybnosti o férovosti. Naše Praha přináší přehled klíčových problémů, které mohou ovlivnit budoucnost příměstské železnice na desítky let.
Praha se nemůže rozvíjet, pokud budou stavby dál narážet na pomalé úřady, nefunkční digitalizaci a nedostatek lidí v systému. Právě na to upozornili pražští starostové i odborníci na investorském fóru, které jsem svolal k novému stavebnímu zákonu.
Záchranáři nově budou vyjíždět k pacientům i ze stanoviště v ulici Nádražní na Smíchově. Od dubna bude tato záchranářská posádka zařazena jako trvalá posila provozu, čímž v Praze opět vzroste počet výjezdových skupin v denní i noční směně.
Dopravní komise Prahy 8 souhlasila s pilotním projektem autonomních zametacích strojů, které by v budoucnu doplnily lidské uklízeče v ulicích.
Pravidelné kontroly Hlávkova mostu, které provádí Technická správa komunikací (TSK), potvrdily nevyhovující stav vybraných částí konstrukce. Tyto prvky už bohužel nesnesou plnou dopravní zátěž. S ohledem na bezpečnost a maximální ochranu mostní konstrukce proto o víkendu 28.–29. března TSK přistoupí do doby opravy k preventivnímu opatření v podobě fyzického zúžení levého jízdního pruhu ve směru z centra do Holešovic.
Pražské zastupitelstvo dnes projednává návrh na odvolání Zdeňka Hřiba (Piráti) z dozorčí rady Dopravního podniku hl. m. Prahy. Podle informací z magistrátu se tento krok připravoval delší dobu a odhaluje hluboké rozpory uvnitř Pirátské strany.
Načítaní obsahu...
S přicházejícím jarem se Praha opět připravuje na velký úklid, jehož cílem je zbavit městské komunikace zbytků zimního posypu a dalších nečistot. Blokové čištění ulic zahájí Technická správa komunikací hl. m. Prahy (TSK) 1. dubna.
Radní hlavního města Prahy Zdeněk Kovářík (ODS) je takový politický fantom naší metropole. Matador pražské politiky, kterého ale veřejnost moc nezná. Neplní stránky českých médií, přesto nejedna pražská investice a stavba prošla jeho kanceláří. Není divu, pražským zastupitelem za ODS je nepřetržitě od roku 1994.
Rekonstrukce jedné z nejvytíženějších tepen Prahy 5, Plzeňské, v režii hlavního města postoupila do další fáze. Březen tak přináší další omezení v oblasti Klamovky. Od 16. dubna se dopravní tepna uzavře úplně, a to v úseku Na Čečeličce – Holečkova. Mimo provoz zůstane do konce srpna.
Česká města ve spolupráci se svými dopravními podniky, které jsou členy Sdružení dopravních podniků ČR (SDP ČR), včetně Bratislavy, od roku 2022 aktivně pomáhají ukrajinským partnerům darováním vyřazených, ale plně provozuschopných vozidel městské hromadné dopravy.
Březen přinese do pražských ulic výrazné změny. Začnou velké rekonstrukce, rozjedou se dlouhodobé uzavírky a dopravní podnik chystá výluky tramvají i metra. Přinášíme přehled nejdůležitějších omezení, která Pražany čekají.
Pražští policisté prosí veřejnost o pomoc při objasnění vážné dopravní nehody autobusu městské hromadné dopravy a chodkyně, ke které došlo v ulici Nádražní v bezprostřední blízkosti zastávek MHD Smíchovské nádraží 15. ledna krátce po sedmé hodině ranní.
Načítaní obsahu...
Technická správa komunikací (TSK) zahájí v pondělí 2. března celkovou rekonstrukci ulice Ovenecká v Praze 7. Práce v úseku mezi ulicemi Letohradská a Milady Horákové potrvají do konce srpna a definitivně završí proměnu této lokality po předchozích etapách oprav inženýrských sítí. Veškeré stavební práce budou ukončeny k 31. srpnu.
Praha zažije sportovní premiéru, která nemá v historii obdoby. Seriál městských překážkových běhů Urban Challenge poprvé míří na Vyšehrad a do jeho bezprostředního okolí.
Praha zvažuje zdražení kuponů PID, přestože Dopravní podnik dostává od města každoročně 20 miliard korun. Podle Milana Urbana jde o krok, který dopadne hlavně na obyčejné Pražany a odporuje snaze města o čistší dopravu a méně aut v ulicích. Tvrdí, že problém není v nedostatku peněz, ale v tunelování, a prosazuje, aby byla MHD pro Pražany zdarma jako skutečná motivace k využívání veřejné dopravy.
Technická správa komunikací hl. m. Prahy (TSK) zahájí v pondělí 16. února rozsáhlou rekonstrukci Šárecké ulice v Praze 6. Stavební práce budou probíhat po etapách, aby byla zajištěna dopravní obslužnost území a minimalizovány dopady na místní obyvatele.
Osm let dusí Piráti metropoli svým klima fanatismem. Až tak moc, že se sami lekli a do příštích komunálních voleb si nepostavili do čela ani Zdeňka Hřiba s nímž je tato neblahá ideologie spojena, ani nikoho z jeho týmu.
Hlavní město na konci ledna spustilo veřejné hlasování o novém názvu dokončovaného mostu mezi Podolím a Zlíchovem, kdy si občané mohli vybírat mezi názvy Dvorecký most a most Anežky České. Výsledky jsou podle hlasování zcela jednoznačné, z celkem 7 595 hlasů jich patřilo Dvoreckému mostu 5 914, tedy 77,87 %. Celkem 1 680 Pražanů zvolilo most Anežky České, v jednom případě byl lístek neplatný.
Načítaní obsahu...
Piráti jsou v české politice unikátní stranou. Vládní odpovědnost jim dlouhodobě škodí, zatímco v opozici dokážou přežívat až překvapivě blaženě. Ostatně se jim vyplatilo i rozhodnutí odejít z Fialovy vlády rok před volbami. Přestaly se na ně lepit problémy kabinetu a část veřejnosti si s úlevou oddychla, že už se alespoň chvíli nebude nic dalšího „digitalizovat“. (Zn. destruktivně.)
Vedení Prahy 5 nesouhlasí s uvažovaným harmonogramem rekonstrukce Plzeňské ulice, kterou od února do srpna chystá hlavní město. Práce se tentokrát dotknou úseku Na Čečeličce – Prachnerova a zahrnují výměnu plynovodu, vodovodního potrubí a opravu komunikace.
Hlavní město spouští veřejné hlasování o pojmenování dokončovaného mostu přes Vltavu mezi Prahou 4 a Prahou 5. Občané mohou vybírat mezi názvy Dvorecký most a most Anežky České prostřednictvím Portálu Pražana nebo tištěného hlasovacího lístku až do 9. února.
