Nájem městského bytu s příslibem privatizace za milionovou zálohu? Městská firma Trade Centre Praha (TCP) varuje před podvodem, který odhalil vážné nedostatky ve správě pražského majetku. Zprostředkovatel měl slibovat budoucí převod vlastnictví, přestože byty nejsou určeny k prodeji. Politici napříč spektrem požadují vyšetření kauzy i personální změny ve vedení společnosti.
„Místo strachu jsme nabídli odvahu. Místo slibů konkrétní projekt. Ale nestačilo to.“ Tak komentovala náměstkyně primátora Alexandra Udženija kontroverzní záměr vybudovat krizové centrum v pražském Andělu. Projekt, který měl pomáhat lidem v nouzi, narazil na vlnu odporu veřejnosti i nesouhlas uvnitř magistrátu. Výsledkem je politické zemětřesení, které odhalilo trhliny v komunikaci, důvěře i v tom, jak Praha v roce 2025 nahlíží na solidaritu. Příběh, který nezačíná u nemovitosti — ale u otázky, zda město dokáže chránit ty nejslabší.
Co je horší, než zelený fanatik? Zelený fanatik, který odmítá cokoli stavět. Včetně nového vedení, které je potřeba, aby zvládlo velké výkyvy dodávek solárních a větrných elektráren. Největší problém pak nastane, když někdo takový řídí město s více než milionem lidí, kteří potřebují k životu stabilní dodávky energie. Masivní výpadek elektřiny byl varováním, co vše nám hrozí pod vládou Pirátů.
Načítaní obsahu...
Má vést bezpečnost a krizové řízení? Opozice tvrdě kritizuje jmenování bývalého policisty do čela DPP. Krejčí se brání právní cestou. Bezpečnostní ředitel pražského dopravního podniku čelí kontroverzi, která zasahuje do politického dění hlavního města. Minulost za volantem, ostré výroky zastupitelů i právní výzvy dělají z jmenování Jana Krejčího téma, které rezonuje napříč komisemi i veřejností. Jak výběrové řízení probíhalo, proč se opozice bouří, a zda má funkce vůbec dál existovat? Naše Praha přináší přehledný pohled na kauzu, která rozděluje magistrát.
V pražském zastupitelstvu sílí tlak na vedení města. Ondřej Prokop (ANO) a jeho tým znovu kritizují chaos v dopravě, neudržovaný veřejný prostor a nekoordinované výluky, které podle nich paralyzují každodenní život v metropoli. V posledních dnech Prokop ostře vystoupil i v médiích, kde označil současný stav za „dopravní peklo“ a vyzval ke změně politické odpovědnosti.
Mohli jsme mít v Praze skvělé české trolejbusy. Ale Piráti řekli NE! My půjdeme k Turkovi. Jde o naprosto absurdní rozhodnutí. Místo aby si metropole pořídila vozy od Škody Electric, podpořila tím domácí průmysl a získala ověřený výrobek sloužící v řadě zemí Evropy, objedná si u turecké firmy, která nikam do EU nedodává a navíc její produkty trpí vážnými technickými nedostatky. Tohle člověku hlava vážně nebere.
Radní se opět předvedli v “nejlepší” formě. Poslední jednání před letní pauzou začalo čtyřicetiminutovým sporem o program a pokračovalo hádkou hned u prvních bodů. Asi už nikoho nepřekvapí, že všechny problémy měly společného jmenovatele: Piráty.
Piráti nás chtějí nakopnout. Už nás ale nakopali dost. Za skoro sedm let v Praze a tři roky v kabinetu „zkopali“ kde co. Od metra po digitalizaci stavebního řízení. Kromě vlastních afér jsou také velmi obtížným partnerem a občanští demokraté musejí být zoufalí z toho s kým si plácli. V tom jim zdatně sekundují Starostové, kteří sami mají máslo na hlavě s Dozimetrem, ale to jim nebrání nasazovat na ODS. Ta si opravdu neumí vybírat, s kým vládnout.
Tenhle socialistický přerozdělovací model začíná dosahovat obřích, až obludných rozměrů. Od roku 2027 se nám všem, pokud se tedy něco nezmění, zdraží úplně všechno. A to velmi citelně. Psala jsem o tom nedávno, tak jen v krátkosti. Nařízené emisní povolenky, které teď budou platné i pro domácnosti, mají potenciál vytáhnout z našich kapes tisíce, až desetitisíce ročně. Jen za to, že topíte, jezdíte, nebo třeba jíte. Ano i jíte. Protože i to jídlo se jaksi musí k vám na stůl nějak dostat a v ideálním případě na něčem uvařit.
Načítaní obsahu...
Městská hromadná doprava, elektrická koloběžka, byznys třída v letadle? Která možnost vám nejlépe pasuje k Pirátům? Správně je za c). Ano, naši stateční bojovníci s klimatickou měnou, korupcí a papalášstvím nehledí na nějakou tu uhlíkovou stopu, transparentnost, ani na peníze daňových poplatníků, když jde o trochu toho „nezbytného“ pohodlí pro jejich znaveného radního. Není to poprvé, kdy byli přichyceni a usvědčeni z pokrytectví.
Dalšímu skandálu čelí Piráti na pražském magistrátu. Radní Daniel Mazur odmítl cestovat za peníze magistrátu turistickou třídou, ale vynutil si na let z New Yorku business class za 25.000 korun. Jinak by prý byl „zmuchlaný“ a nemohl by přijít na Zastupitelstvo, které se koná ve čtvrtek 19.června.
Piráti opět ukazují pravou tvář. Navenek se rádi stylizují do role bojovníků proti papalášství, neúnavně hlásají o transparentnosti a poctivosti. Realita je ale úplně jiná. Na jednání pražské rady 9. června jsme byli svědky hned dvou případů, které výmluvně ukazují, jak si Piráti představují výkon veřejné funkce – nikoli jako službu městu, ale jako příležitost pro vlastní pohodlí a výhody.
Drahá elektřina je velký problém Česka. I vinou pozdní a špatné reakce vlády před třemi roky její ceny vyletěly doslova do nebes. Nyní je naštěstí situace lepší. V Praze na tom má velký podíl silná a dobře hospodařící městská společnost PRE.
Co je horší? Totální chaos v dopravě, nebo aňák na radnici? Premiér této země se rozhodl, že to druhé. V rozporu s běžnou komunální praxí a v rozporu s tím, jaká koalice vznikla v jeho rodném Brně, vnutil Praze sestavu „na vládním půdorysu“. Tedy s Piráty, místo hnutí ANO. Jeho ideologickou zaslepenost odnášejí Pražané. Doplácí na ni i jeho ODS, která ztrácí body za to, co sice pokazil někdo jiný, leč, marná sláva, vše řídí její primátor.
Na jednání rady hlavního města 12. května se opět naplno ukázalo, jak hluboký je rozpor mezi tím, co Piráti slibují veřejnosti, a jak skutečně pracují a rozhodují.
Načítaní obsahu...
S veřejnými prostředky se dnes v Praze zachází způsobem, který má k transparentnosti daleko. Na prvním květnovém jednání pražské rady jsme znovu viděli, jak se Piráti – jinak velcí zastánci transparentnosti a poctivosti – přestávají jakkoli skrývat se svými pochybnými postupy. Co je horší, nijak se za to nestydí ani před veřejností.
Nedávno proběhl v Praze Pochod pro život. Akce křesťanů, při které si každý rok připomínáme, že tady jsou tradiční rodina a hodnoty: láska muže a ženy, jejich dětí, základ všeho bytí světa. Vyšší hodnota na světě neexistuje. Až vymizí, zmizíme i my.
„Elektrické koloběžky musí z kola ven,“ razantně před několika dny prohlásil nynější náměstek primátora Zdeněk Hřib. Podle něj se nedodržují pravidla jejich používání, dělají nepořádek ve veřejném prostoru a roste počet nehod. „Šancí na nápravu bylo několik, ale nestalo se. Už je toho dost!“ zavelel.
Piráti a Praha sobě ukázali, že umějí škodit ve velkém. Pod jejich vedením město chřadlo, panoval chaos, bujely korupční causy, jejich dopravní experimenty otravovaly lidem život. Ale jsou výkonní škodiči, i když jde o malé věci. Totiž o předzahrádky, které umožňují hostům dát si jídlo a pití venku na vzduchu. Z důvodů, jež znají jen oni, si na tuhle oblíbenou službu zasedli, jali se ji ničit a restauratérům napalovat mastné pokuty. Proboha proč?
Pohled na program a průběh jednání pražské rady vzbuzuje dojem, že město nikdo skutečně neřídí – jen se tu vyřizují osobní účty. Koalice se od svého nástupu zmítá ve vnitřních sporech. Místo odpovědné správy hlavního města sledujeme každý týden hádky, vzájemné blokace a drahá rozhodnutí bez jasné vize.
Zastupitelstvo Prahy 5 v úterý 15. dubna zvolilo novým starostou Lukáše Herolda (ODS), který dosud působil jako místostarosta. Vystřídal tak období politické nestability a nekompletní rady. Herolda podpořilo 22 ze 41 zastupitelů. V ten samý den byli zvoleni i zbývající členové devítičlenné rady.
Načítaní obsahu...
Koalice se potácí v problémech, které si sama vytváří. Věcné řešení problémů ustupuje rekordně dlouhým diskusím, politickým bojům i osobním animozitám. A když dojde na kontroverzní rozhodnutí, radní je odmítají veřejně obhájit. Nebylo tomu jinak ani na posledním březnovém jednání rady.
Piráti se začínají podobat svým historickým předchůdcům. Doba jejich slávy ve skutečnosti trvala jen pár let. Pak už jich měli všichni dost. A v závěru se pobili mezi sebou, případně řemesla nechali dřív, než je chytnou a oběsí. Přesně to poslední se děje. Pokud donedávna vládní partaj mimo jiné opustí polovina exposlanců, nelze to nazvat jinak, než jako masakr. Co se to děje?
Zaslouží! Co si však nezaslouží je neschopná koalice, která potopí každý velký projekt.
Jednání pražské rady 17. března začalo symbolicky – přípitkem radního Kováříka na dvouleté “harmonické” fungování koalice. Málokdo rozpoznal, zda to bylo myšleno vážně, nebo ironicky. Při projednávání programu se záhy potvrdilo, že ani ranní sklenka portského nedokáže neschopné koalici nahodit motor.
Vedení Prahy svou neschopností paralyzuje klíčové městské firmy. Pražské služby čelí stávkové pohotovosti, Dopravní podnik byl měsíce bez funkční kontroly. Místo profesionálního krizového managementu sledujeme jen politikaření a zákulisní dohody. Jak dlouho si to Praha může dovolit?
Pražský Dopravní podnik má nového ředitele. Konečně! Místo bylo neobsazené od loňského října po policejním zásahu. Výběr nástupce trval zbytečně dlouho, byl netransparentní a Zdeněk Hřib, který je jako předseda dozorčí rady a náměstek pro dopravu za tyto průtahy zodpovědný, o tom s nikým nekomunikoval. Bere si pirátský předseda Pražany za rukojmí? Zjevně ano. A nejde „jen“ o generálního ředitele městské firmy, do průšvihu se řítí i klíčová stavba - vybudování linky metra D. Tohle si Praha nezaslouží…
Načítaní obsahu...
Víte, co spojuje Paříž, Kodaň, Gelsenkirchen, Toronto, Barcelonu a nyní i Madrid? Zmíněná města po velmi negativních zkušenostech přistoupila k zákazu „sdílených“ elektrokoloběžek.
Pražská koalice drží řadu rekordů. Bohužel smutných. Na novou radu hlavního města se čekalo 144 dnů po volbách. Tak dlouho to netrvalo nikdy a nikde. Žádná jiná také neslibovala tak mnoho, aby splnila tak málo. Žádná jiná nekličkovala před tolika skandály s obratností pirátského kapitána prchajícího před spravedlností, jako tato. A nakonec, ale ne v poslední řadě, žádná jiná nevzbuzovala svým působením takové zoufalství, aby donutila opozici uvažovat o předčasných volbách. Neboť i dva roky očistce jsou příliš.
Napsalo sice hodně, ale tohle, tedy alespoň podle mě, strčí do kapsy všechny dříve zmíněné akce, které byly pomocí jí placeny.
Přes šest let Zdeněk Hřib vládne Praze. Nejprve jako primátor a rozhodující slovo má vedle pasivního Bohuslava Svobody i dnes jako jeho zástupce. Co za pirátským předsedou zůstává? Jen spoušť. Řada závažných caus, nad nimiž si alibisticky myje ruce. Aktivistická politika, která zhoršuje dopravu v hlavním městě a otrávila hromadu Pražanů. Nyní se k tomu přidává i schizofrenie, kdy v metropoli je v koalici se SPOLU a na celostátní úrovni do ní usilovně buší coby opozičník. Chce tu práci ještě vůbec dělat?
Místo práce pro Pražany jen nekonečné spory, hádky a politické hry. Transparentní Piráti bojují proti transparentnosti a tutlají skandály, klíčové projekty se koalici hroutí pod rukama. A kdo na to doplácí? My všichni, obyvatelé Prahy.
Štvou vás dopravní zácpy v hlavním městě? Tak vězte, že kromě pirátských nápadů na „zklidňování“ provozu za to může nedokončenost Městského okruhu. Ten by vyvedl z centra auta, která v něm nepotřebují být, leč zatím nemají kudy jinudy projet. Stavba se neustále odkládá. Praha pořád nemá stavební povolení, ačkoli již v roce 2012 získala Praha kladné posouzení dopadů na životní prostředí (EIA). To jí možná propadne. Kvůli chybě vlády.
Načítaní obsahu...
Hlavní město připravuje rozsáhlou rekonstrukci ulic Legerova, Sokolská a Mezibranská, která zásadně promění tyto pro dopravu klíčové ulice. Cílem projektu je vytvořit vlídné a bezpečné prostředí pro všechny účastníky silničního provozu – chodce, motoristy i cyklisty a též pro obyvatele a návštěvníky.
Praha má k dispozici stovky milionů korun jen ve fondu rozvoje dostupného bydlení, ale místo řešení bytové krize nechává peníze ležet ladem. Projekty, které na svém jednání schvaluje rada dokazují, že koalice stále míjí skutečné potřeby Pražanů a realizuje své zcestné představy o rozvoji Prahy. Od polovičatých řešení bytové krize, přes experimenty s odpadem, přes kontroverzní modernizaci koupaliště Motol.
Pražskému Dopravnímu podniku (DPP) téměř půl roku chyběl výbor pro audit - klíčový článek kontrolního mechanismu městské společnosti. Zákonem stanovená lhůta pro jmenování nových členů výboru vypršela v říjnu minulého roku. Rada hlavního města v čele s primátorem Svobodou a náměstkem Hřibem ovšem odmítla jednat dalších několik měsíců. Teprve pod tlakem opozice se nyní podařilo patovou situaci odblokovat. Neobešlo se to však bez trapného divadla, o které se postarali Piráti.
Den před Štědrým dnem se na Jižním Městě uskutečnila nová předvánoční tradice. Vedení městské části Praha 11 rozdávalo před Komunitním centrem Matky Terezy zdarma rybí polévku a cukroví, které vykouzlily příjemnou atmosféru a potěšily kolemjdoucí obyvatele.
Zastupitelé Prahy 10 odvolali Michala Kočího (Piráti) a jeho stranickou kolegyni Janu Komrskovou z výborů zastupitelstva. Důvodem je skandál, v němž Kočí podle policie zneužil identitu místostarosty Tomáše Peka prostřednictvím falešné e-mailové adresy. Komrsková situaci podle zastupitelů nijak neřešila.
Piráti odmítli schválit tisk na dodávku elektrické energie a plynu, který na dnešní Radě hl. m. Prahy předkládal primátor Svoboda. Jejich politikaření bude město stát nemalé peníze, a to hned z několika důvodů.
Načítaní obsahu...
Dnešní Zastupitelstvo Prahy 5 s největší pravděpodobností odvolá z funkce starostku Radku Šimkovou (PRAHA 5 SOBĚ). Stane se tak po odchodu radního Štěpána Rattaye (exPiráti) z tenké koalice, která závisela na jednom hlasu. Situace se na radnici Prahy 5 otočí a chystá se koalice ODS, TOP09, STAN a ANO. Naše Praha to potvrdil zdroj z radnice Prahy 5, dobře obeznámený s místní situací.
Problémy Pirátů pod vedením nově zvoleného předsedy Zdeňka Hřiba neberou konce. Ze všech funkcí byli dnes odvolání na radnici Prahy 10 pražský expředseda Pirátů Michal Kočí a Jana Komrsková, náměstkyně primátora Prahy. Stalo se tak pro podvody Kočího, které odhalila policie. Podle posledního průzkumu mají Piráti 4,1% preferencí a nebudou už ve Sněmovně.
Ve svých příspěvcích se poslední dobou často zamýšlím nad prací "takzvaných novinářů". Není divu, že se jejich kdysi společensky uznávaná profese postupně dostala na samé dno v žebříčku prestiže jednotlivých povolání. Čest výjimkám, skutečně ještě existují zvídaví a nezaujatí žurnalisté, pár jich dokonce znám. Při debatách s nimi ale dávají najevo, jak se za označení „novinář“ stydí.
Trampoty Pirátů na magistrátu pod vedením novopečeného předsedy Zdeňka Hřiba nemají konce. Pokus o prosazení pirátského kandidáta Janusze Koniecznyho do komise pro audit Dopravního podniku na dnešní Radě ztroskotal. Pražským radním se totiž nezdálo jeho nedostatečné vzdělání bakaláře a nulové pracovní zkušenosti.
AKTUALIZACE (Vyjádření Zdeňka Hřiba) Na tento týden se v pirátské kronice bude vzpomínat v černém. Policie odhalila asistenta 1.zástupce primátora Jany Komrskové (Piráti) Michala Kočího při podvodech s falešnými emaily a identitou. Na náměstka Zdeňka Hřiba zase vyplavalo, že si nechával nezákonně vyplácet 50.000 kč měsíčně odměnu z PRE. Komrsková navíc po Hřibovi chce, aby se přiznal k podvodu. Hřib je ochoten peníze vrátit.
Jednání pražské rady i tento týden potvrdilo, jak moc současná koalice tápe v zásadních otázkách rozvoje Prahy. Amatérismus radních dále prohlubuje stagnaci města. Jak dlouho si takovou paralýzu můžeme dovolit?
Načítaní obsahu...
Politické kolbiště se postupem času stává až absurdním prostorem roztodivných nápadů, jak upoutat pozornost voličů. Reálný obsah znamenající snahu řešit každodenní problémy lidí se zcela vytrácí, nahrazuje ho (nikoli doplňuje) marketingová strategie jakkoli zaujmout, případně poplivat či ztrapnit oponenta. Ani mě proto nepřekvapilo, že dalším politickým beranidlem dneška se stal… tři, dva, jedna: orgasmus.
Nebýt infantilních taškařic pirátů nedobrovolně opustivších koaliční posty, zřejmě bych se pirátskými programovými dokumenty a ideovými východisky pirátů vůbec nezabýval. Konec konců, měl jsem kdysi dávno pocit, že je to strana pro mladé, a to já už dávno nejsem. Tak když se svou vlastní identitou nezabývají členové Pirátské strany, zabývám se tím já.
Praha se dnes nachází ve stavu naprosté politické paralýzy a kauza v Dopravním podniku je jen jedním článkem této tragické mozaiky. Na říjnovém zasedání pražského zastupitelstva jsme za opozici požadovali urychlené řešení problému, které město sužují.
Jaký je rozdíl mezi odpadkovým košem a dopravní zácpou? Žádný, obojím vládne faktický pirátský primátor Zdeněk Hřib. Píšu to proto, že nynější pražský náměstek před několika dny zveřejnil bizarní video, ve kterém představuje nové odpadkové koše pro hlavní město.
Pirátská strana odešla z vlády. Údajně kvůli „fialovým kmotrům“ a „velkým klukům“ z ODS. Máte ale také ten pocit, že stále něco nesedí? Jako kdyby něco nebylo v pořádku? Nejste sami. Piráti jsou stále v koalici s „velkými kluky“ z ODS v Praze. Je to chyba matrixu? Nebo kdy tedy Piráti plánují odhlasovat na svém fóru odchod z koalice z hlavního města?
Praktiky náměstka pro dopravu Zdeňka Hřiba, který měl vyhrožovat řediteli magistrátu kvůli neproplaceným fakturám městské společnosti Operátor ICT, vyvolaly silnou kritiku a vlnu nevole napříč magistrátem. Hnutí ANO stojí za prací poctivých úředníků a upozorňuje na politikaření pětikoalice, které ohrožuje i klíčové projekty, jako je přestavba Centra Nová Palmovka na sídlo agentury EUSPA.
Načítaní obsahu...
Současná éra lovců dezinformátorů, konspirátorů a hybridních válečníků začala přinášet výsledky. Nejen v podobě autocenzury, kdy se řada z nás opět začala obávat vyslovit svůj názor, novodobého kádrování či problémů na pracovišti, ale i radikalizace v podobě zatmění mozků. Toto všechno má vliv i na zoufalství některých politických exponentů, obhajujících svůj neúspěch vším možným.
O čem je řeč? O ničem menším, než je "ministr pro legislativu" a jeho agenda, kterého jsme předtím strašně moc nutně potřebovali. Ovšem hlavně jako trafiku pro ty, které bylo nutno v rámci pětikoalí smlouvy někam upíchnout. Tedy pro Piráty. Což je naprosto šílené, protože šetřit se musí, ale jinde a u jiných.
Asi jen naiva či příliš důvěřivý jedinec by mohl věřit nejrůznějším průzkumům volebních preferencí, které nám v podstatě každý měsíc předkládají více nebo méně renomované agentury. Reálná obliba politických stran a hnutí ze strany veřejnosti se jako vždy ukáže až při volbách.
Odchod Pirátů z vlády může otřást i pražskou koalicí, která se po více než roce své existence nadále potýká s vnitřními rozpory a problémy města neřeší. Jednání rady nám každé pondělí prezentuje jen nečinnost vedení města, na kterou Hnutí ANO pravidelně upozorňuje.
S pobavením a mírným zděšením (podobně jako ostatní) jsem sledoval vyústění pirátské politické krize. Premiér Petr Fiala se rozhodl odvolat ministra Ivana Bartoše z Pirátské strany. Reakce Pirátů nenechala na sebe dlouho čekat. Piráti křičí, že za odvoláním jejich ministra stojí nějací kmotři přebarvení na fialovo. Po třech letech společného fialového vládnutí.
Toto zní po dalším volebním propadáku z pirátského záhrobí. Přesně potom volá k moci a vládnímu aparátu přičichnuvší vojín Jasánek Lipavský, matador české válečné diplomacie v o dvě čísla menší helmě. Nicméně já teď nechci řešit ty jeho přešlapy jako bylo to, že nám po domluvené návštěvě vykopla premiéra Nigérie a musel nocovat u sousedů, nebo to, jak už se viděl, že skoro anektuje Krym pro poklidnou dovolenou léta páně vloni.
Načítaní obsahu...
Víte, co spojuje Paříž, Kodaň, Gelsenkirchen, Toronto, Barcelonu a nově nyní i Madrid? Zmíněná města po velmi negativních zkušenostech přistoupila k zákazu „sdílených“ elektrokoloběžek.
Asi si vzpomínáte na pár let staré pirátské heslo: „Pusťte nás na ně.“ Znělo přitažlivě, lákalo ke změně. Možná se i díky němu Piráti dostali do veřejných funkcí, a to včetně těch vládních. S odstupem času a po všech pirátských eskapádách jsem se k uvedenému heslu opět vrátil a hledal jeho pravý obsah. A víte, na co chtělo pirátstvo opravdu pustit? Na nic jiného, než na koryta a jiné prebendy!
Do cíle doputovala dlouholetá kauza týkající se pozemků, na nichž stojí bývalá sportovní hala Tatry Smíchov a fotbalové hřiště SK Smíchov. Zastupitelé hl. m. Prahy schválili změnu územního plánu, které celý téměř tříhektarový sportovní areál u železničního mostu převádí do smíšené funkce. Zelenou tak dostane developerský projekt Šemíkův břeh.
Tento text chci začít parafrází známé písně, protože s úspěchem ve volbách nakonec přichází i to štěstí. Minimálně pro aktéry a jejich strany. Dnes si dáme pár čísílek. Hned zpočátku chci ale říci několik info. Každá strana musí mít založen takzvaný volební účet, přes který by ideálně měla být kampaň financována. Leč kromě plnění finančních, existují i takzvaná plnění nepeněžní, a tam bývá mnohdy (nebudu psát vždycky), schováno jádro netransparentního pudla.
Pětismečková koala dostala na zadek, ale ne zas tak moc, jak by se mi líbilo. Za to, jak huntují na co sáhnou, měli dostat výprask až na hranici Bruselu, leč nestalo se tak. Opět se ukázalo, že Praha volí zcela jinak, než zbytek země, a hlavně, že je motivovaná volit, a přejet to tady. Takže mi prosím už nikdy nikdo netvrďte, že volit nemá cenu. Ještě samozřejmě Brno je taky výkvět „demokracie“, ale Praha je jednoznačně progresivistická bašta, a jelikož by nebylo praktické ji odpojit, je potřeba ji množstevně přehlasovat. Tečka.
Politickou scénu v Praze rozvířil výrok náměstka pražského primátora Zdeňka Hřiba (Piráti), který prohlásil, že „když náhodou spí, tak sní o komunální diktatuře, ve které bychom vydávali změnu územního plánu a stavební povolení jednoduše rozhodnutím primátora.“ Opozice volá po jeho okamžité odvolání. „Pan Hřib se svými diktátorskými manýry prezentuje delší dobu. Je to systémový problém. Myslí si, že když má krytí z Bruselu, že si může s Prahou dělat, co se mu zlíbí. Musí okamžitě odstoupit,“ zuří předseda zastupitelů SPD Milan Urban.
Načítaní obsahu...
Musím přiznat, že na začátku svého vzniku před 15 lety mi Piráti připadali docela sympatičtí. Vždyť komu by se nelíbilo prosazování elementárního práva občana na svobodné šíření informací a striktní ochranu soukromí člověka. Avšak, co bylo, to bylo, i Piráti. Ti dnešní jsou ve vládě.
Deprimující cestování osobními vozidly po přeplněných silnicích. Taková je vizitka dnešní české metropole. Zvlášť frustrující je situace v západní části Prahy. Můžeme z toho nějakým způsobem vybruslit?
Po dvou předcházejících letech, kdy oprava nejvytíženější české komunikace – Barrandovského mostu – probíhala bez problémů a podle časového harmonogramu, přišel problém.
Radnice Prahy 6 a 8 si hodně slibovaly od lanovky, která měla spojovat obě městské části. Jenže z ní na přelomu zimy a jara sešlo. Stavba totiž nezískala kladné stanovisko EIA. K zoufalému dopravnímu spojení mezi oběma břehy se ve středu vrátili na svém jednání zastupitelé osmé městské části.
Ředitel odboru hospodaření s majetkem Jan Rak obvinil dvojici politiků Pirátů a ANO z bezprecedentního vynášení informací ve prospěch stavební společnosti Vinci. Na jednání Zastupitelstva měl svědek vidět a odposlechnout důvěrný rozhovor Petra Beneše (Piráti), kde informoval zastupitelku Radmilu Kleslovou (ANO) o taktice města Prahy v soudním sporu o pozemky za desítky miliónů korun. Kleslová je přitom hlavním advokátem Vinci, které žaluje Prahu.
Pražští restauratéři mají novou naději, že jejich podnikání v centru města bude pokračovat. Rada hlavního města rozhodla, že brutální restrikce piráta Adama Zábranského vůči restauračním zahrádkám, kdy na jeho popud byly uloženy desetimiliónové pokuty, znovu projedná zastupitelstvo. „Rada ukládá radnímu Adamovi Zábranskému předložit Zastupitelstvu k projednání všechny "Žádosti o prominutí dluhu (smluvní pokuty)" uplatněné magistrátem v návaznosti na nepředání pozemku zpět po skončení doby nájmu pro umístění restaurační zahrádky,“ rozhodla pražská rada na úterním zasedání v materiále, který má Naše Praha k dispozici.
Načítaní obsahu...
Mají mít komunální politici nárok na poradce? Podle mě ano. Činnost starosty nebo radního není jednoduchá a vyžaduje orientaci v mnoha tématech, od ekonomie až po stavebnictví.
Tohle byla opravdu mela. Praha 10 zažila Zastupitelstvo, které pamětníci nepamatují. Zastupitelé jednali 19 hodin a skončili zasedání až v 8.38 ráno! Rozpory nastaly kolem volby nového místostarosty Martina Čásenského (ODS), Zastupitel TOP09 Viktor Lojík už to nevydržel a porval se s Pirátem Petrem Benešem. Beneš do Lojíka prudce strčil a ten mu chtěl oplatit pěstí, asistovala jim u toho Benešova přítelkyně a zástupkyně primátora Jana Komrsková (Piráti).
Pražští fiakristé a jiní milovníci koní dnes přišli protestovat na Zastupitelstvo hlavního města Prahy, aby podpořili opozici v její snaze ukončit jejich šikanu ze strany magistrátu. Pražský magistrát pod vedením Pirátů se totiž pokouší dlouhodobě o zákaz využívaní koní k provozu kočárů. Fiakristé sice platí městu miliónový pronájem, přesto je magistrát pokutuje desetitisícovými pokutami. „Zábranský je lotr, odmítá s námi jednat. Když skončíme, co s našimi koňmi asi bude? Půjdou do salámu,“ stěžuje si známý šéf pražských fiakristů Josef Kočovský. Týká se to koní na Staroměstském náměstí, ale třeba také v Chuchli. Na jeho stranu se přidává opoziční ANO a SPD.
Stavba Kaplického blobu na Letné definitivně končí. Upřímně, moc jsem nikdy nepochopil, co komu na tom vadilo.
Zastupitelstvo městské části Praha 11 odvolalo 19 hlasy radního pro majetek, investice, IT a prevenci kriminality Jiřího Dohnala (Piráti). Počet členů Rady městské části Praha 11 se usnesením zastupitelstva snížil na pět. Rada je v počtu čtyř členů usnášeníschopná.
Jubilejní 5. ročník soutěže „Malířská paleta“ již zná své vítěze. Akce určená pro talentované výtvarníky z řad dětí a mládeže tentokrát přilákala tři stovky účastníků, mj. žáků z téměř deseti uměleckých a základních škol městské části Prahy 5. Tvořili na téma „Praho 5 – poznej svět!“ a na základě hodnocení poroty jich bylo 33 vybráno do finále.
Načítaní obsahu...
Úřad pro ochranu hospodářské soutěže Praze shodil kritizovanou zakázku na dostavbu metra D. Rozhodnutí ještě může zvrátit šéf úřadu Petr Mlsna jako odvolací orgán. Zakázku vyhrál bývalý Metrostav (dnes Subterra) s cenou o 2 miliardy dražší, než druhý v pořadí Porr, Eurovia, které komise vyřadila ze soutěže.
Bez jakéhokoliv zájmu českých médií proběhla událost v americko-čínských vztazích, která má zásadní vliv na budoucnost Taiwanu a potažmo Evropy. Na Taiwanu totiž ve volbách vyhrála, překvapivě potřetí za sebou, prezidentské volby Demokratická pokroková strana (DPP), což jsou takoví silně proameričtí tchajwanští Piráti/Zelení.
Majitelé elektroaut v Praze mohou slavit. Praha prodloužila zdarma parkování pro elektromobily o další rok. Původní plán srovnat podmínky na parkování pro všechna auta stejně, se o rok odkládá. Příští říjen je plánován nový ceník parkovného, který by měl platit na území celé Prahy. Rada zároveň schválila dalších 220 miliónů korun, které investuje na podporu sítě veřejného osvětlení pro potřeby nabíjení elektromobilů. Usnesla se dnes rada hlavního města Prahy.
Jak už to bývá po uplynutí určité doby, zpravidla jednoho roku, řada z nás bilancuje úspěchy (a neúspěchy), nebo zkrátka vzpomíná na významné milníky v proběhlém roce. V Praze 5 jsem již četl řadu hodnocení uplynulého politického roku z pera současné starostky či jiných partají.
Koalice Prahy Sobě, SEN 21 a Pirátů protlačila o hlas rozpočet Prahy 5 na příští rok. Snažím se být objektivní - na některých místech je vidět snaha. Ty zásadní finanční výzvy, před kterými Praha 5 stojí, ale koalice neřeší – buď neví jak, nebo je řešit jednoduše nechce.
Rada Hlavního města Prahy v pondělí na popud radního za Piráty Adama Zábranského schválila směnu nebo prodej tisíců metrů čtverečných lukrativních pozemků Prahy na metru Invalidovna s developerem Trigema. Developer zde hodlá vystavět stovky bytů, kanceláří a obchodních ploch. Projekt má podle odhadů prodejní hodnotu 4 miliardy korun.
Načítaní obsahu...
Hádky mezi aktivisty na radnici Prahy 11 vyvrcholily dnešním odvoláním starostky Šárky Zdeňkové (HPP11) z funkce. Její hnutí v noci narychlo vypovědělo koaliční smlouvu s Piráty, jejich zastupitelé ji pak na dnešním zastupitelstvu odvolali. Prahu 11 tak povede místostarosta Jan Jaroš z Praha 11 Sobě Jana Čižinského.
Smíchov se od pondělí 4. prosince honosí novým uměleckým dílem ve veřejném prostoru. V parku u barokního letohrádku Portheimka byl odhalen památník publicisty, spisovatele a dramatika Ferdinanda Peroutky. Slavného obyvatele Prahy 5 připomíná objekt ve tvaru dýmky od architekta Radka Talaše. Ten se svým návrhem nazvaným „Jací jsme“ uspěl v otevřené výtvarné soutěži v konkurenci dalších 22 účastníků. Cena na realizaci artefaktu činila 2,9 milionu korun.
Štvanická lávka spojující pražské čtvrti Holešovice a Karlín s ostrovem Štvanice získala titul Stavba roku 2023. Porotci ocenili jak architektonickou a urbanistickou hodnotu lávky v rámci centra Prahy, tak její unikátní technologické řešení. Stavba, jejímž investorem je hlavní město, slouží svým obyvatelům od letošního července.
Svobodní ostře kritizují ministra pro digitalizaci Ivana Bartoše za Piráty za jeho způsob řešení digitalizace stavebního řízení. Podle Svobodných Bartoš nekomunikuje se zástupci krajů a měst, kteří jsou zodpovědní za stavební úřady, a nebere v úvahu jejich obavy a potřeby.
Bývalý starosta Prahy 11 Jiří Dohnal (Piráti) požaduje odvolání současné starostky Šárky Zdeňkové (HPP 11). Vyčítá jí arogantní chování a špatnou ekonomiku úřadu, zejména ztrátu dotací z magistrátu. Naopak Zdeňková Piráty vyzvala „ke stažení těchto vykonstruovaných a lživých obvinění“ a žádá zveřejnění omluvy. Odvolání Zdeňkové podporuje i bývalý předseda HPP11 Ladislav Kos. Jeho ženu Naďu na sociálních sítích vulgárně napadl neoficiální mluvčí HPP11 David Hruška.
Podle průzkumu agentury Ipsos, který si nechala zpracovat pražská Hospodářská komora, souhlasí se zpoplatněním vjezdu do centra pouze 15% Pražanů. Naopak proti zákazu je 62% Pražanů. Úplný zákaz aut v centru podporuje pouze 7% obyvatel. Většina obyvatelstva si také přeje dostavbu Pražského okruhu, ve kterém vidí řešení neutěšené dopravní situace.
Načítaní obsahu...
Registr řidičů Magistrátu hl. m. Prahy rozšíří úřední dobu o soboty 11. listopadu a 25. listopadu v době od 8.00 do 13.00 hodin. Důvodem je velký počet žadatelů o výměny řidičských průkazů, jejichž platnost letos končí nebo již skončila. Takto rozšířená úřední doba je určena výhradně pro podání žádosti o vydání řidičského průkazu z výše uvedených důvodů a pro výdej již vyrobených průkazů.
V oblasti klimatu není žádná nouzová situace. Proto není důvod k panice a poplachu. Důrazně se stavíme proti škodlivé a nereálné politice čisté nulové emise CO2 navrhované pro rok 2050. Cílem globální politiky by měla být „prosperita pro všechny“ poskytováním spolehlivé a dostupné energie za všech okolností. V prosperující společnosti jsou muži a ženy dobře vzdělaní, porodnost je nízká a lidé se starají o své okolí. Shoduje se 1828 vědců celosvětové iniciativy clintel.org, která reaguje na současné snahy prosazovat tzv. Klimatickou nouzi.
„Kdybychom tohle věděli, tak jsme je nevolili. Slibovali nám privatizaci a teď tohle,“ stěžují si redakci Naše Praha nájemníci bytového bloku v Kubelíkově ulici na Praze 3. Přišel jim totiž dopis od radního Jana Bartka (Piráti), že privatizace bytů se ruší a radnice s ní již nepočítá.
Téměř stoletá ocelová konstrukce bude odstraněna kvůli výstavbě moderního dopravního uzlu „Terminál Smíchov.“ Jeho součástí bude o 160 metrů jižněji nová bezbariérová lávka v roce 2028. Po nové lávce bude možné přejít ze smíchovského přednádraží na radlickou stranu k Dobříšské ulici. Lávka bude doplněna eskalátory a výtahy na jednotlivá nástupiště, nově zde vzniknou čekárny a komerční prostory.
Na magistrátu to mezi koalicí a Praha Sobě opět jiskří. Poslanec Jakub Michálek (Piráti) ostře obvinil koaliční strany na magistrátu z mafiánství a tunelování Dopravního podniku. „Nám STAN říkal, že s námi bude bojovat proti korupci a pak jsme zjistili, že z těch peněz, co ukradli v Dopravním podniku, si platili naši společnou volební kampaň,“ postěžoval si Michálek v rozhovoru pro Českou televizi.
Po výrazném zdražení všeho možného přichází Fialova vláda s dalším návrhem, jak lidem z vysychajících šrajtoflí vytáhnout další peníze. Možná už brzy budeme za takzvaná veřejnoprávní média, tedy Českou televizi a Český rozhlas, platit víc. Tento krok naprosto odmítám, a to z následujících důvodů.
Načítaní obsahu...
Povím vám příběh kamaráda, čerstvého penzisty. Nechci přirozeně uvádět jeho jméno, protože by ho čekala šikana ještě tvrdší, než zažívá dnes. O co jde?
Rok zpátky. Ještě před volbami v roce 2022 vykřikovali Piráti, že žádají rezignaci Jiřího Pospíšila kvůli podezření z Dozimetru. Pro noviny a televizi to opakovaně a všude říkal bývalý primátor Zdeněk Hřib i jeho kolegové. Nebyl snad jediný den, kdy by pražští Piráti těsně před volbami nepřipomínali občanům, že Jiří Pospíšil v čele TOP 09 byl nejspíš napojený na největší korupční kauzu v moderních dějinách Prahy.
Se zděšením jsem pročítal pirátské fórum, kde političtí zástupci České pirátské strany podrobují kritice vlastní koaliční smlouvu, kterou uzavřeli v Praze 5 s jejich koaličními partnery. Jeden z pirátských zastupitelů dokonce napsal, že smlouva „poněkud ohýbá zastupitelskou demokracii".
Praha 5 Sobě se rozhodla odvolat vlastního starostu Pašmika, a to ani ne po roce vládnutí. Mění ho za paní Šimkovou. Je to vyústěním jejich ročního diletantství a poslední záchranou, jak se udržet za každou cenu dále ve funkcích i v situaci, kdy už všichni kolem vidí, že jejich koalice s Piráty a hnutím SEN 21 nefunguje a není schopna řešit problémy Prahy 5.
Na dnešním Zastupitelstvu MČ Praha 5 se mění vedení radnice. Nejdůležitější politický post MČ Praha 5 už nebude zastávat starosta Jaroslav Pašmik (Praha 5 Sobě), novou starostkou se stane Radka Šimková ze stejné politické strany.
Každý z nás někdy býval dítětem, dokonce i piráti z Prahy 5. Každý z nás tedy hrával podobné hry. Jednou z oblíbených byla „Král vysílá svoje vojsko“. Pamatujete si? Na začátku jsme se rozdělili na dvě co nejvyrovnanější skupiny. Postavili se do řady proti sobě a pevně drželi za ruce. Král potom vyvolal jméno a Karel, Štěpán nebo Linda se rozeběhli proti protější řadě. Měli za úkol prorazit dětský řetěz. Když to dokázali, zajali tak hráče, jejichž držení prorazili. Když neuspěli, stali se sami zajatci. Bylo důležité být rychlý, silný, ale také uhnout v poslední chvíli a tím zaskočit nejslabší článek řetězu. Tedy i kus taktiky, kus psychologie. Nakonec prohrála ta strana, kde už zbyl jenom sám král. A něco podobného s námi pětkový piráti hrají i nyní.
Načítaní obsahu...
Letošní léto je za námi, ale teploty se stále drží nad 25 stupňů. Mnoho Pražanů by proto uvítalo v rozpálených ulicích kropicí vozy, ale ty jsou zaparkované v garážích. Naše Praha proto pátrala, proč tomu tak je.
Monika Bubeníková, provozující restauraci U Patrona na Malé straně, patří mezi provozovatele restaurací v centru metropole, kteří obdrželi před několika dny do datové schránky zprávu z Magistrátu hlavního města Prahy, kterou má redakce Naše Praha k dispozici. Jedná se o Výzvu k úhradě faktického užívání a smluvní pokuty. Celková pokuta činí 8 346 500 korun, datum splatnosti je 30. 9. 2023.
Veliké štěstí zažívá bývalý radní Prahy 10 Petr Beneš (Piráti). Poté, co přišel o práci na Praze 10, kde se Pirátům koalice rozpadla, zvítězil ve výběrovém řízení na poradce své partnerky Jany Komrskové (Piráti) na magistrátu. Když musel svůj post kvůli nevoli veřejnosti opustit, opět se na něj usmálo štěstí a vyhrál výběrové řízení na poradce náměstka Zábranského (Piráti). Kancelář bude mít hned vedle.
Webová aplikace Moje Praha – Odpady nabízí uživatelům řadu užitečných informací k třídění odpadu v Praze. Kromě vyhledání nejbližšího místa na tříděný odpad či svozových dnů je nově možné každé kontejnerové stanoviště ohodnotit, poslat městu pochvalu či podnět ke zlepšení jeho stavu.
Jste iniciátor Dozimetru, říká Praha Sobě Jiřímu Pospíšilovi. Máte jejich šifrovaný telefon a svolával jste schůzky mafiánů. Ne, to vy jste spojeni s mafií, na účet Vám poslal 2,7 milionu oligarcha Vohánka, co vlastní Deník N, kontruje Pospíšil na účet Praha Sobě.
Dnešní blesková zpráva o zpoplatnění vjezdu do centra Prahy za 200 korun od nového roku, podle dostupných informací z magistrátu není pravdivá. Stále je v platnosti usnesení Zastupitelstva, které rozhodnutí o zpoplatnění vjezdu do centra odkládá do doby kladného souhlasu ostatních městských částí. Ty ale ve většině souhlasit nebudou, vyplývá z rozhovorů Naše Praha s politiky na pražském magistrátu.
Načítaní obsahu...
Co na to říct jiného než to, že jsme zase měli pravdu. Ne, Fiala opravdu není nejlepší světový premiér, Fiala je loutka, která uvěřila ve svou výjimečnost, a už dávno si žije svůj vlastní svět. Obklopen poskoky, kteří ho fotí v nejapných naaranžovaných pózách rozdává mimózní papežské rady a ještě mimóznější komentáře, jak vše zvládáme a jak nám to s ním v čele jde.
Galerie D v Portheimce přivítala v pondělí 21. srpna výstavu „Peří na kolejích“, která potrvá do 19. září. Fotografie zaznamenaly smíchovské nákladové nádraží i nádražní budovu v situaci před masívní výstavbou a přestavbou, „V jakémsi „roce nula“. Nyní už, původně prázdný prostor kolejiště Na Knížecí prochází zásadní proměnou. Budovu nádraží to brzy čeká. Na většině snímků jsou zachyceny pohledy a průhledy, které s výstavbou zmizí. Mění se i okolí. Není v tom nic staromilského, jen snaha zachytit a uchovat pro budoucnost stav před rekonstrukcí.
Opět policisté v akci. Sledují a dohánějí řidiče hazardéry nebo pod vlivem. Drtivou většinu honiček naštěstí policisté zvládnou a piráti silnic jsou dopadeni. Podívejte se na několik policejních honiček z července letošního roku.
Víkendová Prague Pride vyvolala v opozici, ale i koalici na pražském magistrátu bouři nevole. Nelíbí se jim podpora 847.000 korun, který spolek Prague Pride z.s. od Prahy dostal. Podle zastupitelů je to vysoce ziskový podnik, který by Praze měl naopak platit. Problém je i neomarxistický podtext a hanobení české vlajky.
Piráti se stále nemohou dohodnout, zda-li by měla Jana Komrsková odstoupit ze svých funkcí pro porušování pirátských pravidel. Rozbuškou byla kauza jejího milence Petra Beneše, kterého dosadila na magistrát jako svého poradce. Piráti jí ale vyčítají i další kauzy. Hlasování je těsné.
Tvrdá bitva se dnes rozehrála na Radě magistrátu mezi Alexandrou Udženija a Piráty. Předmětem sporu je návrh Udženije na změnu pravidel přidělování obecních bytů. Piráti pohrozili ukončením koalice v případě, že návrh, který upřednostňuje mladé rodiny s dětmi a matky samoživitelky před nepřizpůsobivými a narkomany, projde. Udženija návrh stáhla.
Načítaní obsahu...
Ekonomka Veronika Šindelářová se od úterý 18. července stala ředitelkou obecně prospěšné společnosti Kulturní Jižní Město. Na pozici se během červnového výběrového řízení přihlásilo sedm kandidátů. První akcí v gesci nové ředitelky budou zářijové Dny Prahy 11, které proběhnou od 7. do 9. září.
Do popředí se dostává problematika JCDecaux a odstraňování reklam z centra Prahy. Vedení města v pondělí na jednání rady schválilo, že Praha začne jednat o odkupu reklamních ploch do vlastního majetku. Scénářů, jak s nimi v případě odkupu naložit, je ale několik.
Tak jsme se konečně dočkali! Magistrátní koalice představila programové prohlášení. Sice máme konec června a primátor Bohuslav Svoboda nám ho sliboval do konce března, ale taky jsme se nemuseli dočkat vůbec.
Krátký pochod Prigožinových vojenských hord na Moskvu vybouřil české válečné politické špičky k nebývalým intelektuálním výkonům. V pomyslné soutěži o největšího šaška zvítězil o několik koňských (respektive oslích) délek náš baby ministr zahraničí Jan Lipavský.
Transparentnost veřejných zakázek? To pro Prahu Sobě, Piráty a SEN 21 na Praze 5 evidentně neplatí.
Samozvaný odborník na dezinformace František Vrabel má exekuci na 3,7 milionů korun. Vyplývá to z informací obchodního rejstříku, které má Naše Praha k dispozici. Vrábel peníze dluží šéfovi česko-afgánské obchodní komory Fawadu Nadrím, o kterém Vrábel mluví jako svém příteli. Sám Nadrí má ale na krku také exekuce. Jedna z jeho „komor“ dluží miliony.
Načítaní obsahu...
Doslova bitva se vede mezi ekologickými extrémisty a zbytkem Prahy o prosazení povinné rychlosti 30 km/h na silnících v Praze. Řidiči najížděli auty do extrémistů blokujících magistrálu. Na magistrátu zase koalice SPOLU, ANO, STAN a SPD neprosadila návrh na omezení protestů.
Není to žádná zapadlá ulička o několika číslech popisných, ale jedna z hlavních ulic proslulé třetí pražské čtvrti, které Pražané neřeknou jinak, než „Koněvka“. Radní levicové vládní koalice (TOP09, Zelení, Praha Sobě, Piráti a STAN) rozhodli, že Koněv již Prahy 3 není hoden, a tak tato ulice od 1. října ponese jméno významného českého vlastence, prvního žižkovského starosty a dravého stavitele Karla Hartiga.
Řidiči a majitelé elektromobilů v Praze si zvykli parkovat na modrých zónách zdarma. Byla a zatím stále je to jediná minivýhoda, která má motivovat k nákupu drahého elektromobilu a tím pádem k ochraně životního prostředí i lepšímu ovzduší v hlavním městě. Ondřeje Prokopa jsme se k této problematice zeptali na pár otázek.
