Počasí
Praha 1 °C Čtvrtek, 20. ledna 2022, Svátek má Ilona
Go to content

2022

Co bude s koupalištěm Džbán?

Nemilá zpráva překvapila všechny pravidelné návštěvníky koupaliště Džbán. To bylo zkraje nového roku uzavřeno a s největší pravděpodobností zůstane nedostupné i během léta. Z jakého důvodu, to se snažil na sociálních sítích vysvětlit jednatel společnosti Molepo, s.r.o. Ing. Jiří Němec.

Soutěž Naší Prahy. Vyhrajte stříbrný šperk s granátovým čtyřlístkem!

Šperk sluší každé ženě, o tom po staletí rozhodně není pochyb. A šperky s rudými českými granáty od výrobce Granát d. u. v. Turnov patří mezi klenoty, které jsou stále populární a oblíbené. Jeden z nich můžete mít doma, pokud se zúčastníte naší soutěž. Deset výherců totiž získá exkluzivní stříbrný náramek s granátovým čtyřlístkem, symbolem štěstí.

Vánoční výstava Betlémů rozzářila dětské oči

Desítky českých betlémů z různých materiálů mohou návštěvníci spatřit na výstavě, která se koná v areálu kostela Panny Marie Sněžné na Jungmannově náměstí na Praze 1. Mapují současnou tvorbu betlémů jak v otázce tvůrců, tak v rozsahu použitých materiálů. Výstava bude otevřena do 5. 1. 2022, otevírací doba denně 10:00 - 18:00, 24. 12. do 16. 00, 31. 12. do 15:00, 1. 1. 13:00 - 18:00.

Praha 5 rozšíří zóny placeného stání

Modré parkovací zóny čeká v únoru 2022 rozšíření na celou lokalitu sídliště Barrandov, Starých Hlubočep, Žvahova a Zlíchova. Přinesou podle radnice větší komfort pro rezidenty a z parkovacích míst zmizí takzvaná „nepohyblivá“ vozidla. Peníze ze zón placeného stání navíc městská část investuje zpátky do dopravní infrastruktury.

Bezkontaktní tlačítko pro chodce

Praha - Chodecké tlačítko u semaforů jsou běžná, ale s příchodem covid 19 není kontakt žádoucí. Proto technická správa komunikací (TSK) zavádí do testovacího provozu bezkontaktní tlačítko, které chodcům umožní přechod bez nutnosti dotyku s tlačítkem.

DPP nově informuje o skutečném odjezdu tramvají ze zastávek

Online informace o skutečném čase odjezdu všech tramvajových spojů Dopravního podniku Praha (DPP) z jednotlivých zastávek, za jak dlouho tramvaj přijede i jaké je její aktuální zpoždění, jsou nově cestujícím k dispozici v pilotním provozu ve vyhledávačích spojení na webových stránkách DPP, PID, IDOS a také v aplikaci PID Lítačka.

Z Vysočan přes Černý Most až na konec světa

Úprava železniční trati která vede z Vysočan přes zastávku Rajská zahrada do Zelenče a pak i dále má trvat, jak oznámila Správa železnic do jara 2024. Dotkne se nejen samotné trati, ale i jejího okolí. Po zavedení ETCS (European Train Control System - Evropský vlakový zabezpečovací systém) tu mohou vlaky jezdit až 130 km v hodině. Do zavedení ETCS pak 100 km/h.

Začala rekonstrukce Barrandovského mostu

Barrandovský most probíhá rozsáhlou rekonstrukcí. Její první etapu zahájila Technická správa komunikací (TSK) kdo zahájila dnes. Potrvá do roku 2025, dopravu to ale celý letošní a příští rok příliš neomezí. Opravy jsou rozděleny do dvou fází a měly by Prahu příjí na 600 milionů korun. .

Konečně je tu úsek 511 a nebo není?

Praha – Tak po měsících napjatého ticha je tu konečně rozhodnutí. Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD), dostalo územní rozhodnutí ke stavbě úseku 511 pražského okruhu. Po těch asi 50 letech, kdy se už mělo stavět, je to skutečně výkon.

Nové Dvory nově, chystá se územní studie

Nové Dvory - Území Prahy 4 a Prahy 12, které se stane jednou ze spádových oblastí připravované nové linky metra D, prověří nová územní studie. Do její tvorby se zapojí obě dvě městské části, které budou spolupracovat již na jejím zadání. Studie má být hotova v roce 2022.

Koncertní hala začíná být pro Ostravu přiliš drahá

Jedním z největších ostravských projektů měla být výstavba nové koncertní síně podle návrhu amerického architektonického studia Stevena Holla. V době, kdy se má šetřit, sílí hlasy, podle nichž by se měla výstavba haly odložit. Proti hale jsou opoziční zastupitelé i starostové některých ostravských obvodů.

Libeňský most opět uzavřen

Libeň/Holešovice - Technická správa komunikací uzavře Libeňský most v sobotu 14. 3. a následující sobotu 21. 3. pro automobilovou dopravu, ale i pro tramvaje a pěší a to kvůli zátěžovým zkouškám.

Muzeum Prahy končí o muzejní noci, spěchejte

Karlín – Na dva roky se uzavře hlavní budova Muzea hlavního města Prahy na Florenci. Proběhne tu rekonstrukce vnitřního vybavení a pak nová instalace expozic. Muzeum hl. m. Prahy je druhé největší muzeum v ČR po Národním muzeu a v základu má na milion sbírkových předmětů.

Chystá se oprava Barrandovského mostu

Praha - Barrandovský most není v dobré kondici, konstatovala Technická správa Praha (TSK). Most vznikal v letech 1978 -1988 a projede po něm denně 144 tisíc vozidel. TSK Praha už několik let chystá rekonstrukci. Součástí příprav byla rozsáhlá a podrobná diagnostika mostu, která ukázala slabiny stavby.

Chystá se oprava Barrandovského mostu

Praha - Barrandovský most není v dobré kondici, konstatovala Technická správa Praha (TSK). Most vznikal v letech 1978 -1988 a projede po něm denně 144 tisíc vozidel. TSK Praha už několik let chystá rekonstrukci. Součástí příprav byla rozsáhlá a podrobná diagnostika mostu, která ukázala slabiny stavby.

Palackého most zkoumali potápěči, diagnostika pokračuje

Technická správa komunikací (TSK) plánuje rekonstrukci Palackého mostu a k tomu potřebuje znát detailní stav. Most se stavěl v roce 1876, za II. světové války byl poškozen a v 50. letech rozšířen. Sochy na jeho předprsních skončily na Vyšehradě. (Video na FB: časopis Naše Praha - Koukněte jak to vypadalo nad vodou, díky TSK, firmě Inset a potápěčům i pod vodou)

Konec uhlí v Praze v roce 2020, omezení dopravy se také připravuje

Praha chystá vyhlášku, která zakazuje topení uhlím. Zákaz by měl začít platit v roce 2020 tedy o dva roky dříve, než má začít platit v ČR. Přesněji jde o to, že od září 2022 bude zákonem o ochraně ovzduší zakázáno topit v celé ČR kotli spadajícími do nejnižších dvou z pěti emisních tříd, takže nutnost výměny kotlů bude nezbytná.

Seifertova ulice pravděpodobně změní podobu

Seifertovu ulici, jednu z nejfrekventovanějších ulic pražského Žižkova, možná čeká proměna. Její případnou podobu určí studie, která vznikla ve spolupráci Institutu plánování a rozvoje Prahy (IPR Praha) a architektonické kanceláře edit!. Studie řeší veřejný prostor ulic Táboritská a Seifertova od Olšanského náměstí až po ulici Chlumova. První návrh byl zveřejněn loni na jaře. Na základě připomínek vytvořili edit! architekti následně alternativní řešení území kolem tramvajové zastávky Lipanská. Druhá varianta studie reflektuje připomínky komise pro regeneraci Prahy 3, památkářů i podněty obyvatel. V jaké podobě a zdali bude studie nakonec schválena, by se mělo rozhodnout do konce roku.

JAKVOLITVPRAZE.CZ: Studenti zjišťovali, které strany řeší specifické problémy metropole

Časopis Naše Praha získal informace o čerstvém akademickém experimentu, u nás patrně prvním , inspirovaném zahraničními zdroji jako The Guardian, britskou BBC nebo University of Michigan. V polovině října zveřejněná studie se liší od volebních kalkulaček tak, že zkoumá návrhy řešení speciálně pro Pražany a přináší informace pro přesně vytipované typy voličů – studenty, seniory, státní či soukromé zaměstnance, nebo nízkopříjmové skupiny. Jak strany podle studentského projektu v metropoli dopadly?

Bude se to jmenovat centimetro, milimetro a nebo je to opravdu nová trasa metra D?

Metro D se začne stavět u Arkád pod stanicí metra C Pankrác a výstupní stanici bude mít ve stanici metra Olbrachtova. V době výstavby metra si Pražané dělali legraci z první otevřené trasy metra Florenc (Sokolovská) – Kačerov a říkali mu centimetro. Když se ale nezadaří na Déčku, bude se to jmenovat milimetro? Jinak jde o cca 40 miliard korun, které by stavba měla stát, jak historie učí bude to jistě víc.

Praha měla první automaticky řízený semafor v roce 1930

Automaticky řízené světelné signalizační zařízení (SSZ) zastavilo pražské řidiče poprvé v lednu 1930 na křižovatce uprostřed Václavského náměstí, v odbočení ulic Vodičkova a Jindřišská. Tato nejvytíženější řízená křižovatka ve městě se stala předmětem vášnivých polemik o provozu světelné signalizace. Řada lidí si totiž stěžovala, že toto zařízení na rozdíl od strážníků, kteří do té doby osobně řídili dopravu, nebo ručně ovládaného semaforu, který stál již od roku 1927 na křižovatce Hybernské a Dlážděné, zdržuje plynulost provozu.