Bezpečnost a pořádek veřejného prostoru jsou pro mě prioritou, které se věnujeme systematicky a dlouhodobě. Moje vize je jasná: Praha 4 musí být místem, kde pravidla platí pro každého a kde je pořádek viditelný na každém rohu. Nejde o prázdné sliby, ale o každodenní nasazení v terénu, které nese konkrétní výsledky.
Já opravdu nevím, co všechno se bude ještě muset stát, aby to Ondra Vetchý pochopil. Když jsem minule psala o tom, jak se zřejmě ze zaslaných peněz přes firmu FPV Space posílaly ty peníze na leccos, včetně výživného bývalým manželkám, rozohnil se Ondřej opět víc než jeho legendární čertí postava. Bylo to podle něho nesmyslné a účelové a byla to jen součást politicky motivované kritiky. A ta částka taky nesouhlasí.
Speciální americko‑izraelská operace v Perském zálivu podle energetického experta Ing. Ivana Noveského odhalila něco, o čem se v Česku dlouho mlčelo: naše energetická bezpečnost stojí na vratkých základech a jednostranná závislost na Západu nás činí zranitelnějšími než kdy dřív. V rozhovoru pro Naše Praha Noveský otevřeně popisuje, proč dnes nemáme ani paroplynové elektrárny, ani plyn do nich, jaké chyby udělaly české vlády i Brusel, a proč jsou „zelené sny“ o levné energii v ostrém rozporu s realitou fyziky i ekonomiky.
Načítaní obsahu...
Ceny vajec v Česku se drží vysoko a podle odborníků se v nejbližších měsících žádné zlevnění čekat nedá. Naopak — trh se připravuje na další zdražení. Dva dny po prvních informacích o růstu cen je zřejmé, že nejde o krátkodobý výkyv, ale o kombinaci dlouhodobých problémů, které se nyní naplno projevují.
Ceny potravin se v posledních letech staly jedním z nejvýbušnějších témat české společnosti. Zdražování, které zasáhlo domácnosti napříč republikou, otevřelo otázku, kdo v celém potravinovém řetězci skutečně vydělává a kdo naopak přežívá jen díky vlastnímu odhodlání.
V Botanické zahradě hl. m. Prahy probíhá do 15. března výstava, která rozzářila prostory tropického skleníku Fata Morgana. Každoroční přehlídka orchidejí přináší radost z barevných květů po nevlídné zimě i řadu zajímavostí o těchto výjimečných rostlinách.
Praha zvažuje zdražení kuponů PID, přestože Dopravní podnik dostává od města každoročně 20 miliard korun. Podle Milana Urbana jde o krok, který dopadne hlavně na obyčejné Pražany a odporuje snaze města o čistší dopravu a méně aut v ulicích. Tvrdí, že problém není v nedostatku peněz, ale v tunelování, a prosazuje, aby byla MHD pro Pražany zdarma jako skutečná motivace k využívání veřejné dopravy.
V Záběhlicích vznikne v Choceradské ulici domov pro seniory a v ulici Na Líše specializované centrum pro osoby s neurodegenerativními onemocněními, zejména Alzheimerovou chorobou. Zastupitelé městské části Praha 4 na jednání v pátek 30. ledna schválili jejich vznik takzvanou formou zřízení práva stavby pro soukromé investory.
Pražský magistrát znovu otevřel téma elektromobility v taxislužbě a naznačil, že budoucnost patří elektrickým autům. Jenže zatímco po soukromých řidičích chce město ekologické změny bez ohledu na náklady, samo si pro Městskou policii pořizuje desítky nových vozů se spalovacími motory. Podle kritiků jde o ukázkový příklad dvojího metru a politiky, která od občanů vyžaduje něco, co sama nedodržuje.
Načítaní obsahu...
Mediálně nejúspěšnější tuzemská developerská společnost Piráti s.r.o. protestuje. Nová vláda údajně řekla „ne“ dostupnému bydlení pro lidi. Alespoň to tvrdí jeden z velkých šéfů pirátské firmy Ivan Bartoš, věčně slibující výstavbu stovek tisíc bytů.
Praha plánuje největší změnu v historii taxislužby. Pokud návrh projde zastupitelstvem, od roku 2030 budou moci v ulicích hlavního města jezdit jako taxi už jen elektromobily nebo vodíková auta. Zatímco vedení města mluví o nutném kroku pro čistší ovzduší, opozice varuje před unáhlenou regulací, nedostatkem nabíječek a tvrdými dopady na tisíce řidičů i jejich zákazníky.
Místo funkčních řešení přichází stále další reformy, drahé projekty a pravidla, ve kterých je nemožné se zorientovat. Nyní na pirátské “novinky” v pražské dopravě doplatí nejen řidiči osobních vozů, ale také řidiči taxi a jejich cestující.
V poslední den roku 2025 a během novoročních oslav budou v historickém centru Prahy platit mimořádná dopravní a bezpečnostní opatření. Magistrát uvádí, že se dotknou zejména Václavského náměstí, Staroměstského náměstí a okolí Karlova mostu. O bezpečný průběh oslav se postarají policisté, strážníci, záchranáři i hasiči, posílen bude také provoz MHD.
Od 1. ledna 2026 vstupuje v platnost nový tarif Pražské integrované dopravy. Změny se dotknou především cen jízdného a ještě více zvýhodní elektronické nákupy jízdenek a předplatních kuponů. Aby aplikace PID Lítačka fungovala správně, je nutné mít nainstalovanou její nejnovější verzi.
Od neděle 14. prosince začne platit nový jízdní řád Správy železnic. Přináší další rozšíření provozu pod dohledem evropského zabezpečovače ETCS, otevření nových nástupišť a ukončení dlouhodobých výluk. Cestující se s ním dočkají modernizovaných stanic v Jihlavě i Brně, návratu vlaků přes Lužnici v Táboře a dalších zlepšení komfortu i bezpečnosti.
Načítaní obsahu...
Etalon celosvětového veřejnoprávna má problém. Kdysi slovutná rozhlasová a televizní společnost BBC to s manipulací obsahu svého vysílání přehnala natolik, že ze svých pozic odešli jak generální ředitel, tak šéfka zpravodajství. A to ještě možná bude platit americkému prezidentovi miliardy dolarů.
Od 1. ledna 2026 začne platit nový Tarif Pražské integrované dopravy (PID), který přináší řadu změn v cenách jízdného, tarifech i ve způsobu nákupu jízdenek. Největší novinkou je zvýhodnění elektronických jízdenek v mobilní aplikaci PID Lítačka. Současně dochází ke změně výpočtu tarifních pásem a úpravám ve vlakové dopravě. Aby se cestující mohli na změny včas připravit, spouštíme informační kampaň „Neplať víc, než musíš“.
Hlavní město si v pondělí 17. listopadu připomene Den boje za svobodu a demokracii a Mezinárodní den studentstva. Metropole nabídne celodenní program, od Korza Národní přes Koncert pro budoucnost až po pietní akty. Podle pražského magistrátu se s událostmi však pojí výrazná dopravní omezení v centru Prahy – týkat se budou automobilů, tramvají i metra.
Kriminalisté z Prahy pátrají po muži, který se pokusil oloupit prodejce deseti mobilních telefonů v hodnotě přes sto tisíc korun. Místo zaplacení použil pepřový sprej a chtěl zboží ukrást. Útok se odehrál 7. října v Belčické ulici, celou událost zachytily bezpečnostní kamery. Policie žádá veřejnost o pomoc s identifikací podezřelého.
Většina lidí si jejich dopad vůbec neumí představit. Přesto se jich dotknou víc než jakákoli jiná evropská regulace. Emisní povolenky ETS2 mají od roku 2027 zasáhnout domácnosti, dopravu i vytápění. V podcastu diskutují Milan Urban, Jiří Smetana a Ladislav Kytka o tom, co nás čeká — a proč je nejvyšší čas se ozvat.
Čína se rozhodla k tomu, že nás trochu vydusí a přiškrtí od listopadu vývoz svých vzácných kovů, nezbytných v mnoha průmyslových odvětvích. Mimo jiné zcela zásadních v průmyslu automobilovém.
Načítaní obsahu...
Zemědělci už neprotestují. Mlčí, protože bojují o přežití v zemi, kde se potraviny zdražují, ale výkupní ceny zůstávají pod náklady. Stát bez odporu přijímá likvidační nařízení z Bruselu, obchodní řetězce si účtují rekordní marže. Jiří Smetana v rozhovoru mluví naplno — o systému, který z producentů udělal rukojmí, o politice, která vyměnila soběstačnost za dovoz, a o scénáři kolapsu domácího zemědělství. „Pokud stát nezasáhne, z českého zemědělství zůstane jen torzo,“ varuje.
Stává se stále častěji, že politické strany vedou ostrý boj jen o výkon politiky. Ne o smysl politiky. Ostatně srovnáme-li volební programy, nutně dojdeme k závěru, že všichni chtějí v podstatě totéž a liší se maximálně v nástrojích, které by při dosažení cílů preferovali.
Po srpnové bouřce, která narušila stabilitu skalního masivu pod Vyšehradem, přistoupilo hlavní město k jeho urychlenému zajištění. Odborné práce proběhnou ve dvou víkendových blocích – 20.–21. a 27.–28. září. Během těchto dní dojde k dočasným omezením dopravy v oblasti Vyšehradského tunelu, který spojuje Rašínovo a Podolské nábřeží.
Jednání pražské rady 8. září proběhlo nezvykle rychle. Neznamená to však, že by koalice konečně začala pracovat efektivně – spíše to vypadá, že si jen šetří síly na nadcházející zasedání zastupitelstva. Tam ji totiž budeme konfrontovat s nepříjemnými tématy, především s prohlubující se krizí dostupného bydlení.
Tisíce běžců z celého světa se v sobotu 6. září zúčastní 28. ročníku prestižního běžeckého závodu Birell Grand Prix Praha. Podle pražského magistrátu přinese akce nejen sportovní zážitky, ale i významná dopravní omezení v centru metropole.
Městská část Praha 2 představila novou mobilní aplikaci Dvojka, která usnadní každodenní život obyvatel i návštěvníků. Nabízí přehledné služby, důležité notifikace a moderní digitální funkce včetně možnosti platit správní poplatky nebo nahlásit závadu bez nutnosti návštěvy úřadu.
Načítaní obsahu...
Praha se mění. Roste, staví se, plánuje — ale stále častěji zaznívá otázka: pro koho vlastně? Pro developery, investiční fondy a komerční zájmy? Nebo pro běžné rodiny, seniory, učitele, zdravotníky — zkrátka pro lidi, kteří tu skutečně žijí? V tomto rozhovoru architekt a urbanista Dr. Ing. Milan Urban, představuje konkrétní návrhy, jak může hlavní město znovu začít myslet na své obyvatele. Od dostupného bydlení přes spravedlivou ekologii, školky, veřejný prostor až po energetickou suverenitu. Pokud má být Praha městem pro život, musí se přestat řídit zájmy trhu a začít hájit potřeby těch, kteří ji tvoří každý den.
Od 1. ledna 2026 se v Praze a Středočeském kraji mění tarif PID. Největší dopad pocítí cestující, kteří používají jednorázové jízdenky – zdraží o 25 až 35 %. Ceny předplatných kuponů v Praze se nemění. Novinkou je výhodnější jízdné přes mobilní aplikaci a snazší cestování vlakem.
Polsko a Jižní Korea podepsaly dohodu o dodávce 180 tanků. A vyrábět se budou hádejte kde. V Polsku!
A už i Evička Decroix si tím ušpinila svoje tričko. Když skončil poradce pro bitcoinovou kauzu, bylo jasné, že našel něco, co najít neměl. Ještě před měsícem byl totiž nezbytně nutný, nezbytně nutné bylo i platit mu za to 320 000, a nezbytně nutná byla jeho zpráva do konce srpna. Tak to nova ministryně spravedlnosti alespoň prezentovala veřejnosti.
Už i dvakrát více se oteplující Hladík přiznal, že Česko – navzdory vládním lhářům, nedokáže emisní povolenky ani zrušit, ani jak slibovali, odložit. Já si myslím, že skutečně nastal čas začít rozdělovat společnost na MY a ONI.
Od 1. září vznikne u ZŠ Jílovská vůbec první školní ulice v Praze 4. Každé ráno od 7:30 do 8:00 bude ulice před školou uzavřena pro auta i motocykly, aby děti mohly bezpečně dorazit do vyučování. Opatření připravila městská část ve spolupráci se školou a bude testováno i u ZŠ Nedvědovo náměstí.
Načítaní obsahu...
Po střelbě Davida Kozáka na Filozofické fakultě Univerzity Karlovy, zde máme další obří dezinfo kampaň české vlády. Blackout. Opět se snaží ulhat neulhatelné. Příčiny bagatelizují, místo aby přiznali pravdu. Prostě v Německu a Polsku zafoukalo, zasvítilo a k nám přiteklo moc proudu. Síť na to není stavěná a zkolabovala.
Od soboty 28. června vstupují v platnost prázdninové jízdní řády PID v Praze i Středočeském kraji. Současně dojde k trvalým změnám některých tramvajových a autobusových linek, zejména v nočním provozu. Cestující se mohou těšit na nová přímá spojení po obvodu města, úpravy názvů zastávek a nové vedení linky 334 přes Dolní Břežany.
Vinou celé řady politiků, ale především vinou médií – ať už to jsou deníky, časopisy nebo televizní i rozhlasové stanice - si pomalu zvykáme opakovat fráze. Už bohužel příliš nevnímáme jejich skutečný obsah a jen málokdo se zamyslí nad jejich smyslem. Tak je opakujeme – v rozhovorech, projevech, ve veřejných vystoupeních.
Městská hromadná doprava, elektrická koloběžka, byznys třída v letadle? Která možnost vám nejlépe pasuje k Pirátům? Správně je za c). Ano, naši stateční bojovníci s klimatickou měnou, korupcí a papalášstvím nehledí na nějakou tu uhlíkovou stopu, transparentnost, ani na peníze daňových poplatníků, když jde o trochu toho „nezbytného“ pohodlí pro jejich znaveného radního. Není to poprvé, kdy byli přichyceni a usvědčeni z pokrytectví.
Středočeští zastupitelé včera schválili návrh na zvýšení cen jízdného v systému Pražské integrované dopravy od 1. ledna 2026. Důvodem je rostoucí rozdíl mezi náklady na provoz veřejné dopravy a výnosy z jízdného. Nově se bude lišit cena papírové a elektronické jízdenky – elektronické podraží méně, což má cestující motivovat k jejich využívání.
Zamyslete se nad tím, jak moc nám EU škodí, jak moc nás stojí a kolik z našich peněz se tímto přeleje do rukou spekulantů s emisními povolenkami. Nejprve vám chci říct, že ano, jsme stále čistými příjemci peněz z EU.
Načítaní obsahu...
Předraženýma hračkama pro 601. Sice nás ten kabriolet bude stát 3x více než Brity, ale třeba ho na rozdíl od těch amerických, taky předražených, vrtulí alespoň dostaneme. Kód Charlie, díl třináctý.
V neděli 4. května 2025 se uskuteční jubilejní 30. ročník Orlen Maratonu Praha. Do ulic metropole vyrazí 10 000 běžců, kteří zdolají více než 42 kilometrů napříč městem a proběhnou přes sedm pražských mostů. Událost však přinese i výrazná dopravní omezení v centru Prahy, včetně uzavírek ulic a změn v MHD.
V období květnových svátků dojde podle ROPIDu k dočasným úpravám provozu pražské MHD. Cestující musí počítat s prodloužením intervalů, omezením školních linek a odlišnými jízdními řády. Změny se týkají i příměstských a regionálních autobusových spojů.
Maďaři se zřejmě svých občanů nebojí, a tak nemají potřebu jim toto právo upírat. Protože jak nejlépe ovládáte stádo? Tím, že mu dávkujete žrádlo a základní potřeby, případně mu žrádlo a základní potřeby odepíráte. Pokud jste fikanější, dělíte stádo na stádo poslušné, kterému tyto výhody okatě bohatě dopřáváte a stádo neposlušné a nepohodlné, kterému je naopak klidně ve prospěch stáda prvního odpíráte.
Asi by se dalo říct, že to byl summit, který se nekonal. Začíná se nám to nějak zadrhávat a já osobně mám pocit, ale je to skutečně jen můj pocit, že zase začíná Zelenskému někdo něco našeptávat. Něco ve smyslu, hele teď to nevzdávej, ty na to máš, my ti pomůžeme, dodáme, zaplatíme, teď už to fakt klapne, jen teda umírat nebudeme…
Praha 1 se rozhodla rázně reagovat na dlouhodobé stížnosti obyvatel ohledně provozu elektrokoloběžek. Rada městské části schválila návrh vyhlášky, která by umožnila zákaz vjezdu a pohybu koloběžek – sdílených i soukromých – ve vybraných zónách. Návrh bude nyní předložen k jednání hlavnímu městu.
Načítaní obsahu...
V sobotu 5. dubna ožije Praha běžeckou událostí světového formátu. Na trať letošního jubilejního 25. ročníku Generali 1/2Maratonu Praha vyběhne přes 16 tisíc závodníků. Magistrát uvádí, že tato akce přinese nejen sportovní podívanou, ale také dopravní omezení, která se dotknou centra města, MHD i parkování.
Po nedávném zvýšení „mediální daně“, kdy velká část občanů bude nedobrovolně platit za vládní Českou televizi a Český rozhlas ještě více, než si zaslouží, mě napadlo následující srovnání. Představte si chlápka, jak se z přilehlého lesíku dívá na provoz na dálnici a říká: „Pěkné, naštěstí za to nemusím platit, nemám auto ani řidičák“. Na to reaguje jeho nešťastný kamarád: „Nedívám se na Českou televizi, naprosto mě nezajímá, ale platit musím.“
Podle odborného armádního webu a dalších zdrojů je to možné. Za své pozvání do Bílého domu nakoupil tenkrát Babiš vrtulníky za 15 miliard. Za své pozvání do Bílého domu se Fiala nedávno zavázal zaplatit z našich peněz 150 miliard korun + dalších 200 mld za související služby, za nákup předražených stíhaček. Jejich ochota platit našimi důchody a daněmi za pár okamžiků trapné slávy ovšem stoupá geometrickou řadou.
Doba, kdy pro mne Unie byla jen něco otravného a přeregulovaného, je dávno pryč. Naopak se blíží doba, kdy začínám považovat setrvání v Evropské unii nejen za něco kontraproduktivního, ale přímo život ohrožujícího. Tedy ne, že by nás její úředníci chtěli přímo fyzicky likvidovat, ale rozhodně chtějí likvidovat život, na který jsme zvyklí. Život, který znamená důstojně přežít.
Štvou vás dopravní zácpy v hlavním městě? Tak vězte, že kromě pirátských nápadů na „zklidňování“ provozu za to může nedokončenost Městského okruhu. Ten by vyvedl z centra auta, která v něm nepotřebují být, leč zatím nemají kudy jinudy projet. Stavba se neustále odkládá. Praha pořád nemá stavební povolení, ačkoli již v roce 2012 získala Praha kladné posouzení dopadů na životní prostředí (EIA). To jí možná propadne. Kvůli chybě vlády.
Radnice Prahy 5 ve spolupráci s Policií ČR připravuje opatření, které umožní zákaz vstupu na vybraná veřejná místa osobám opakovaně porušujícím zákon. Pilotní projekt, zaměřený na pachatele drogových deliktů, by mohl odstartovat na jaře.
Načítaní obsahu...
Americký prezident Trump jasně označil Green Deal za podvod a i svým podpisem nařídil vystoupení USA z Pařížské dohody o klimatu. A co slavná EU, vedená environmentálními pomatenci a fanatiky, prosazující zvrácenou ideologii škodlivosti CO₂?
Jeden z argumentů obhájců chystaného zvyšování koncesionářských poplatků takzvaných veřejnoprávních médií by se dal shrnout asi takto: „Pche, co to je 25 korun měsíčně navíc…“
Poplatek za výplatu důchodů v hotovosti prostřednictvím České pošty se od 1. února 2025 výrazně zvýší, a sice z 35 Kč až na 78 Kč. Důvodem je navýšení nákladů na doručování, které Česká pošta dokládá jako ekonomicky nezbytné.
Ukrajina sama žádá, abychom to nedělali. Bez výsledku. Proč by korporáty měli draze platit našinec, když můžou jen otevřít náruč levným Ukrajincům, že? A ještě se u toho tvářit, jak hrozně pomáhají. A vlády západních zemí včetně té naší tomu tleskají.
Problémy Pirátů pod vedením nově zvoleného předsedy Zdeňka Hřiba neberou konce. Ze všech funkcí byli dnes odvolání na radnici Prahy 10 pražský expředseda Pirátů Michal Kočí a Jana Komrsková, náměstkyně primátora Prahy. Stalo se tak pro podvody Kočího, které odhalila policie. Podle posledního průzkumu mají Piráti 4,1% preferencí a nebudou už ve Sněmovně.
Už tuto neděli vstoupí v platnost nový jízdní řád vlaků, který přináší posle Správy železnic významné zlepšení železniční dopravy. Cestující se mohou těšit na rychlejší spojení na modernizovaných tratích, obnovené trasy po povodních a nové zastávky. Změny se dotknou i odbavování, což má přispět ke zvýšení dochvilnosti spojů.
Načítaní obsahu...
Část mediální scény, která bývá často označována jako „hlavní proud“ či „mainstream“, používá pro své záměry široké spektrum metod. Kromě stále častější a hysteričtější dehonestace rádoby nesprávných názorů a jejich nositelů, dezinterpretace, zaměňování zpravodajství s publicistikou, nevyváženosti, neobjektivity či jednostrannosti se trochu zapomíná na další nešvar. A tím je „vymlčování“.
A pustit je bez toho, aby měli české občanství. Po korespondenční volbě je toto další Overtonovo okno, které když otevřeme, už nikdy ho nezavřeme zpátky. Jak jinak a lépe si připravit vlastní likvidaci, než takto.
Zdražovat se dá v zásadě kamkoli. Je jenom jediný limitující faktor, který horní hranici ceny omezuje. Snaha zboží nebo službu prodat.
Politické kolbiště se postupem času stává až absurdním prostorem roztodivných nápadů, jak upoutat pozornost voličů. Reálný obsah znamenající snahu řešit každodenní problémy lidí se zcela vytrácí, nahrazuje ho (nikoli doplňuje) marketingová strategie jakkoli zaujmout, případně poplivat či ztrapnit oponenta. Ani mě proto nepřekvapilo, že dalším politickým beranidlem dneška se stal… tři, dva, jedna: orgasmus.
Z důvodu konání vzpomínkových akci dochází v neděli 17. listopadu od 04:30 do 23:59 k dočasnému přerušení provozu tramvají v úseku Újezd - Lazarská. Dotčené linky jsou 2, 9, 18, 22, 23 a 42.
Dokonce už je to tak daleko, že to pravidelně píše i mainstream. A už to není podle nich ojedinělé selhání jedince, což nebylo nikdy, ale systémový problém, což byl vždycky. Osobně mě na tom ale nejvíc fascinuje to, jak to všichni tedy už i oficiálně víme, a přesto tam dál a dál lejeme a hodláme lejt další miliardy.
Načítaní obsahu...
Oprava Barrandovského mostu, která se původně měla vejít do 600 milionů korun, nyní vychází minimálně na dvojnásobek. Odpovědnost nese náměstek pro dopravu Zdeněk Hřib, který měl už jako primátor šanci celý projekt kontrolovat. Svými nulovými manažerskými schopnosti ovšem kromě dramatického navyšování rozpočtu opravy způsobil i neuvěřitelný dopravní chaos.
Jestli vás zajímá, jaká je hospodářská situace krajů, regionů nebo míst, stačí podívat se na fotbalové tabulky.
Pamatujete si ty „kecy“ a sliby o tom, jak podpoříme podnikání, nikoho nenecháme padnout, nebudeme zvyšovat daně? Já ano. Byly totiž součástí předvolebního programu ODS, na jejichž základě je i značná množina lidí volila. Po volbách ten program ODS vzala, hlasitě se zasmála a hodila do kanálu. Proč?
„Ukrajina musí být realistická ohledně svých válečných cílů a přijmout, že část území by mohla alespoň dočasně zůstat pod ruskou kontrolou,“ prohlásil Petr Pavel na své návštěvě USA. Kdo je autorem myšlenky je tedy zjevné, náš pečlivě poslušný a vyšampónovaný generál byl evidentně vybrán jen jako mluvčí. Nicméně je to právě tento aparát, za který se teď bude kopat, a který bude dost pravděpodobně i kormidlem konce této války.
Příjezdový most na Letišti Václava Havla Praha, který tvoří mimoúrovňovou křižovatku Aviatická a K Letišti, bude rozšířen na tři jízdní pruhy. Projekt, který je součástí rozvojových plánů pražského letiště „Na cestě k budoucnosti“, začne dnes, 16. září. Nový rozšířený příjezdový most by měl být hotový v květnu 2025.
Vinou celé řady politiků, ale především vinou médií – ať už to jsou deníky, časopisy nebo televizní i rozhlasové stanice - si pomalu zvykáme opakovat fráze. Už bohužel příliš nevnímáme jejich skutečný obsah a jen málokdo se zamyslí nad jejich smyslem. Tak je opakujeme – v rozhovorech, projevech, ve veřejných vystoupeních.
Načítaní obsahu...
Za minulého režimu jsme toho neměli mnoho, ale to co jsme měli, bylo místo, kde bydlet. Stavěly se svépomocí domy, chalupy, dávaly se novomanželské půjčky na byty. A v těch bytech pak bydleli mladí lidé, kteří měli děti. A pro ty děti se stavěly školky, školy, zdravotní střediska a v dosahu obchody. A záviděl nám to celý Západ. Dneska jsou byty drahé tak, že na ně v mládí můžete zapomenout a potom, co budete celý život platit nájem a energie, tak vlastně i ve stáří.
Krátce poté, co Německo vítězně oznámilo, že bude na veřejnosti zakazovat nože s čepelí nad 6 cm, došlo k dalšímu brutálnímu útoku, a to zcela tematicky právě ve městě, které je výrobou nožů proslulé. V Solingenu zemřeli po útoku nožem nejméně tři lidé, a dalších pět má těžká zranění. I ten název, pod kterým byly ony slavnosti pořádány, byl tak nějak tematický. Akce měla oslavovat založení města pod hlavičkou: Oslavy různorodosti. Člověk by řekl, že dotyčný nůž měl až zvrhlý smysl pro ironii.
Toho řízení, kde se bude začínat pěkně od začátku, protože firma, která ho tak pěkně zpackala, byla vybrána netransparentně. Tak hlavně, že pusťte nás na ně. Po téměř dvou měsících nefunkčního systému tak v úterý resort sdělil, že spustí tendr nový. Jak dým z posledního jointu ho totiž dohnalo květnové rozhodnutí Úřadu pro ochranu hospodářské soutěže, který resortu nařídil do konce září ukončit smlouvu se společností InQool, jež systém vytvořila. Což je tedy docela masakr, a kámoši jak hrom, už asi nebude InQool a Tom. Teda spíš Ivan.
Už vám stačí unést pět kilo a nějak ovládat střelnou zbraň. Ani morbidní obezita či pohlavní nemoci už nebudou problém.
Kdo by neznal slavný citát z ještě slavnějšího románu Osudy dobrého vojáka Švejka za světové války: „Ty mne ještě neznáš, ale až mne poznáš, já tě přinutím až k pláči.“ Znalci Haškova díla vědí, že tento výrok často používal poručík Dub, horlivý, neschopný a servilní pedant, který se i tímto způsobem pokoušel nahnat strach podřízeným.
Technická správa komunikací hl. m. Prahy, a.s. (TSK) ve spolupráci se zhotovitelem zahájí v pondělí 19. srpna čtvrtou etapu rekonstrukce Barrandovského mostu. V sobotu 17. srpna od 13:00 hodin bude v souvislosti s touto etapou probíhat úprava dopravního omezení, která značně ovlivní zejména řidiče jedoucí z Jižní spojky na Smíchov a při nájezdu z Modřanské ulice.
Načítaní obsahu...
Poptávková doprava PID Haló je koncept dopravy, který nepracuje s fixními trasami, jízdními řády nebo časy jako klasická linková doprava. Podle ROPIDu umožňuje zcela dynamickou tvorbu tras, které jsou vytvořeny na míru cestujícím podle jejich skutečné poptávky. Tento doplňkový způsob veřejné dopravy úspěšně funguje v mnoha evropských zemích.
Pražský magistrát připravuje novelizaci vyhlášek o buskingu a žebrání. Provozovat pouliční uměleckou veřejnou produkci neboli busking bude zcela zakázáno s aktivní i pasivní účastí zvířete. Samotné žebrání za přítomnosti zvířat chtělo vedení Prahy zakázat na celém území hlavního města Prahy, týkat se však bude zřejmě pouze vymezených lokalit.
Někteří poskytovatelé služeb v cestovním ruchu v centru Prahy stále častěji zneužívají veřejné charitativní sbírky k prodeji zejména různých předmětů nebo vstupenek na kulturní či sportovní akce. Podle radnice Prahy 1 se tak snaží vyhnout platným regulacím v oblasti živnostenského podnikání. Účinné možnosti postihu dosud totiž neexistovaly. Ale to chce Městská část Praha 1 ve spolupráci s hlavním městem Prahou a městskou společností Prague City Tourism a.s. změnit.
Sněmovní prázdniny přerušily oprávněně vzrušená debata o takzvaných koncesionářských poplatcích, nicméně lze tušit, že toto téma s návratem poslanců do lavic opět oživí otázku, jak dál s veřejnoprávními médii. K problematice se vyjadřovali snad všichni, od politiků všech barev až po hospodské mariášníky v živořící hospůdce v zapadlé obci.
Na základě dlouhodobých stížností obyvatel Prahy 1 na rušení nočního klidu a hlučný provoz na území centrální městské části iniciovala MČ Praha 1 opatření zakazující vjezd v nočních hodinách do ulic v části Starého Města.
A není to zoufalství obrazné, protože ani on to obrazně nemyslí. Myslí to smrtelně vážně. Smrtelně pro naši ekonomiku, smrtelně pro všechny, co nechtějí žít sdílenou bídu na hraně středověku. Opět máme nejdražší v poměru kupní síly téměř všechno, na co se podíváte, a reálné mzdy v porovnání V4 se od roku 2019 propadají jako země po Kinžálu. I Slovensko je na tom líp.
Načítaní obsahu...
Tak nám v Karlových Varech po roce opět skončil festival přehlídky celebrit, údajných celebrit a necelebrit. K tomu mohli návštěvníci zhlédnout i filmy, ale o ně ve Varech zas až tak nejde. V hlavní roli tu opět a zas vystupují peníze, samozřejmě i ty naše.
A přesně tato armáda chce uzavírat miliardové zakázky na stíhačky, které jsou už teď dobré jen na díly a těch průšvihů mají na kontě mraky, na tanky, na obrněnce, na soustu takových dronů. A to je jen to, o čem víme. Podle mne je to zlomek toho, co se skrývá za oponou IT, poradenství, školení, vedení sociálních sítí.
Dva „veřejnoprávní“ bumbrlíčci Česká televize a Český rozhlas nyní usilují o změny zákonů, aby se do jejich nenasytného chřtánu dostala další potrava ve formě stovek miliónů korun ročně navíc.
Doufám, že náš Dozimetr Don Vito čte noviny, protože přesně tohle je to, čím se v rámci onoho slavného, za našimi zády podepsaného migračního paktu ohání. Že budeme ony nebohé migranty relokovat, protože ty vybrané země za to od nás dostanou peníze, a tudíž je budou nadšeně přijímat.
Aplikace PID Lítačka přináší cestujícím novinku v podobě nové funkce Mapa spojů Pražské integrované dopravy, která umožňuje cestujícím sledovat polohu spojů v reálném čase. Tím se výrazně zjednoduší a zefektivní cestování po Praze a Středočeském kraji.
Technická správa komunikací (TSK) zbourá mostní konstrukci přes ulici Voctářova, která je součástí Libeňského soumostí. Práce začnou v neděli 30. června od 4:00 hodin a potrvají do 7. července do 24:00 hodin. Důvodem je demolice posledního ze tří mostů na Rohanském ostrově, který byl součástí této části Libeňského soumostí. Uzavírka se dotkne úseku ulice Voctářova od křižovatky u Kauflandu na Rohanském nábřeží a na ulici Voctářova s odbočkou do komplexu DOOCK.
Načítaní obsahu...
Začneme od začátku. Každá kultura si donedávna úzkostlivě hájila své tradice a principy, na kterých vznikla, a které ji pomohly přežít po stovky, či tisíce let. Cizí kultura byla nemilosrdně eliminována. V případě, že se to nepodařilo, bylo totiž jasné, že původní kultura bude nahrazena a leckdy i vyhlazena. A tak se stala Evropa Evropou, mocnou, vzdělanou, sebevědomou, křesťanskou.
V dnešním mobilním a globálním světě je pochopení rozdílů mezi přechodným a trvalým pobytem zásadní pro každého, kdo zvažuje přesun do nové země nebo změnu svého současného statusu.
Městská část Praha 8 i letos letos spojila síly s Národním památkovým ústavem a pořádá akci Vojáci v Invalidovně. Ve dnech 14. a 15. června bude MČ Praha 8 v barokním objektu Invalidovny hostit spolky nadšenců zabývajících se rekonstrukcí francouzských jednotek z období napoleonských válek. Nádvoří Invalidovny se tak na dva dny promění v ležení a lazaret. Pátek je vyhrazen pro základní školy Prahy 8, sobota bude patřit široké veřejnosti.
Šéfka TOP 09 Markéta Pekarová, strany, která by vůbec v Parlamentu neměla být, se neustále zaklíná tím, jak kompetentní a úžasný je její ministr Válek. Nevadil jí katastrofický nedostatek léků, nevadí ji neustále více alarmující stav našeho zdravotnictví, nevadí ji to, že "Na ministerstvu zdravotnictví je v legislativě strašný chaos, bývá tam i několik různých návrhů, které běží paralelně a třeba jsou i v protikladu". Zřejmě svoje názory myslí smrtelně vážně.
Podle radnice Prahy 4 od začátku června do konce listopadu stavební práce na výstavbě nového Podolského (Dvoreckého) mostu výrazně zkomplikují provoz nejen na Podolském nábřeží, ale také v Jeremenkově ulici a především na křižovatce Dvorce. Řidiči se musí připravit na objížďky a případně i kolony, zejména v ranní a odpolední špičce.
Současné oteplování planety je součást pravidelného klimatického cyklu, na který nemá člověk žádný vliv. Planeta prochází pravidelnými cykly ochlazování a oteplování. Společně se zvyšováním teplot se zvyšuje i podíl CO2 v atmosféře, který se uvolňuje především z oceánů. Vliv CO2 na planetu je ale blahodárný, podporuje růst vegetace. V některých částech planety je to už viditelné, zazeleňuje se. Bojovat proti CO2 a provádět tzv. dekarbonizaci je proto nesmyslné a pro planetu škodlivé.
Načítaní obsahu...
I tak bych mohla jednou větou shrnout další příspěvek, protože vedle klimatické tísně se nám tu začíná objevovat kontratíseň, a to tíseň dojezdová a nabíjecí.
Dostali jste od finančního úřadu složenku na zvýšenou daň z nemovitostí? To asi nevycházíte z údivu. Nedivím se.
Tedy minimálně ti chudší. Díky novele zákona o veřejném zdravotním pojištění. To, že ve zdravotnictví docházejí peníze, je evidentní. Ony teda docházejí všude, protože se rozfrncají za nesmysly typu Green deal. Ale nikde to není tak zásadní, jako právě zde.
Podle pražského magistrátu se budou nedělní zápasy Mistrovství světa IIHF v ledním hokeji o první a třetí místo promítat na velkoplošné obrazovce na Staroměstském náměstí. Utkání o bronz se bude hrát v neděli 26. května 2024 od 15:20 hodin a o zlato od 20:20 hodin. Organizaci celého finálového dne zajistí společnost Taiko, na místě bude kromě velkoplošné obrazovky také stage a stánky s občerstvením.
Každoročně může veřejnost reagovat na práci zákonodárců a dát jim jasně najevo, co se jim v práci povedlo a co naopak. Letošní vysvědčení už podnikatelská veřejnost rozdala. Největším byrokratickým nesmyslem je registrování dohod o provedení práce.
Nově zaplatíte koncesionářské výpalné i za chytrý mobil nebo tablet. Vládní návrh představil ministr kultury Martin Baxa (ODS- prý pravice) spolu s blahem tetelícími se řediteli obou veřejnoprávních médií.
Načítaní obsahu...
Mistrovství světa IIHF v ledním hokeji startuje v hlavním městě už v pátek 10. května. Při této příležitosti Praha ve spolupráci s organizátory, složkami IZS a dalšími partnery připravila některá opatření týkající se zejména omezení dopravy v okolí libeňské O2 areny v Praze 9, posílení vybraných linek MHD nebo zvýšení dohledu nad bezpečností v ulicích metropole. Podle pražského magistrátu je jejich cílem výrazně přispět k zajištění klidného průběhu hokejového šampionátu, minimalizovat negativní dopady akce na obyvatele Prahy a zároveň dopomoci k tomu, aby si čeští i zahraniční fanoušci odvezli z hlavního města příjemné zážitky.
Bezba doprava, neboli služba speciálních mikrobusů pro přepravu těžce zdravotně postižených lidí, se rozšířila od 1. května o další 4 vozidla. Další 4 mikrobusy pak přibydou od 1. srpna. Celkem tak bude k dispozici 43 speciálně upravených vozidel. Od 1. května se také zjednodušují podmínky pro doprovázející osoby a zpřehledňuje se ceník přepravy.
Hlavní město čeká v neděli 5. května 2024 opět jedna z největších běžeckých událostí - Prague International Marathon 2024, kterého by se mělo zúčastnit více než osm tisíc běžců. Polovinu z nich budou tvořit účastníci ze zahraničí, konkrétně z 91 států.
Podle radnice Prahy 6 zatížení jejího území individuální automobilovou dopravou, která směřuje do hlavního města ze severozápadu od metropole, atakuje hranice únosnosti. Proto Praha 6 připravila soubor opatření, která podpoří cestování hromadnou dopravou.
Jak může člověk, který úmyslně lhal o migračním paktu, který za nás za všechny podepsal, ještě sedět ve vládě? Co dělá náš nejslušnější premiér? Kouká jinam? Je mu to jedno? Je rád, že za něj někdo dělá špinavou práci? Co to sakra je, aby na vnitru seděl podvodník, který nás chce zatáhnout do stejného marasmu, jako je na západ od nás?
Institut plánování a rozvoje hl. m. Prahy podle nových pravidel vytipuje vhodná místa na umístění reklamních sloupů a zajistí zpracování jejich designu a odbor majetku pražského magistrátu připraví soutěž na nové provozovatele.
Načítaní obsahu...
Takže jednu závislost nahradíme jinou. Bravo. To opravdu už nemůžeme uvažovat selským rozumem? Proč tady pořád nikdo nechápe, že je mnohem lepší si věci vyrábět zde, než neustále řešit, kdo to kde, a za jakým podmínek bude dělat za nás? Copak jsme se nepoučili z toho, že pak zkrátka neovlivníme vůbec nic?
Na trať vedoucí historickým jádrem hlavního města vyběhne v sobotu 6. dubna v rámci 24. ročníku 1/2Maratonu Praha zhruba 15 tisíc běžců. Tradiční sportovní akce si však zároveň vyžádá dílčí dopravní omezení, která se dotknou především centrální části hlavního města. Opatření se bude týkat zákazu parkování i uzavírek ulic na trase závodu, případně v jeho nejbližším okolí. Závod také ovlivní provoz městské hromadné dopravy.
Ať vidíme, o kolik jsme zase chudší. Protože líp fakt už bylo. Vláda Petra Fialy je u moci 2 roky a 3 měsíce. Je to jeho vláda a je za ní odpovědný.
Pražští fiakristé a jiní milovníci koní dnes přišli protestovat na Zastupitelstvo hlavního města Prahy, aby podpořili opozici v její snaze ukončit jejich šikanu ze strany magistrátu. Pražský magistrát pod vedením Pirátů se totiž pokouší dlouhodobě o zákaz využívaní koní k provozu kočárů. Fiakristé sice platí městu miliónový pronájem, přesto je magistrát pokutuje desetitisícovými pokutami. „Zábranský je lotr, odmítá s námi jednat. Když skončíme, co s našimi koňmi asi bude? Půjdou do salámu,“ stěžuje si známý šéf pražských fiakristů Josef Kočovský. Týká se to koní na Staroměstském náměstí, ale třeba také v Chuchli. Na jeho stranu se přidává opoziční ANO a SPD.
Také letos vyjede do ulic městské části Praha 4 autobus Uličník, mobilní nízkoprahový klub pro děti a dospívající. Ve středu 13. března Rada městské části Praha 4 schválila použití účelové neinvestiční dotace hlavního města Prahy v oblasti prevence kriminality na realizaci tohoto projektu a rovněž dofinancování rozdílu mezi skutečnou cenou služby a dotací poskytnutou hlavním městem. Autobus se vrátí do osvědčených lokalit před základní školy.
Evropské násilné protesty zemědělců proti škodlivé politice EU už dorazily i k nám. Dnešní protesty už nejsou sametové. Před Úřadem vlády naštvaní farmáři z Agrární komory vysypali tuny hnoje. Praha je v centru neprůjezdná. Policie pokutuje. Prahu zaplavilo zhruba 700 traktorů.
Načítaní obsahu...
Zastupitelstvo městské části Praha 12 schválilo 3. návrh studie nového polyfunkčního centra na Sofijském náměstí. V rámci 3. návrhu architekti zapracovali předchozí připomínky jak vedení městské části, tak občanů bydlících v blízkém okolí. Bylo upraveno dopravní napojení, které nově povede z parkoviště od ulice Jordana Jovkova a nikoliv sídlištěm. Zároveň bylo upraveno hmotové řešení projektu, kde bytová plocha se přesunula více směrem k náměstí.
Musím se osobně přiznat, že ačkoliv všichni víme, jak dopadají ty vztahy ala jsem ministr, mám krásnou dvacítku asistentku, která mě miluje i na prahu šedesátky, aha už nejsem ministr a už nemám milující asistentku, tak případ Michala Kocába je ještě o něco "zajímavější".
V loňském roce byl na všech sběrných dvorech hlavního města zaveden zpětný odběr pneumatik. Pro občany to v praxi znamená, že za jejich odložení již nemusí platit. Tato možnost se setkala s velkým úspěchem a zájmem Pražanů, množství odevzdaných pneumatik vzrostlo z 257 tun na 549 tun.
Čas od času se ve společenském diskursu objeví otázka jak dál s takzvanými veřejnoprávními médii. Zcela legitimně zaznívají názory, že tento model se již přežil a další fungování povinně placené České televize a Českého rozhlasu v době rozmachu jiných médií příliš nedává smysl. Přiznám se, že se začínám k tomuto směru uvažování přiklánět. A to i z následujícího důvodu.
Když procházíme zmínky o daních v některých náboženstvích, napadá mě, že vše již bylo vymyšleno a vyzkoušeno. Mnohé bylo zapomenuto a nyní musíme znovu přijít na to, že co zavádíme, je blbost.
Loni to bylo 6,8 miliardy Kč, meziročně se tak jedná o nárůst o 19,2 miliardy. Tak na co se hoši vymluvíme teď?
Načítaní obsahu...
Kam až se dá zdražovat? Kamkoli. Je jenom jediný limitující faktor, který horní hranici zdražení omezuje. Snaha zboží nebo službu prodat.
Kriminalisté z 3. oddělení Prahy I zadrželi tři cizince, kteří podvodem na internetu z lidí vylákali údaje od jejich platebních karet a pak je postupně obrali o více než dvě stě tisíc korun.
Pár slov ke včerejší Rakušanově exhibiční výpravě za "plebsem". Jelikož přesně tak to bylo, nedělejme si iluze, že mu o ty lidi skutečně jde. Píár guru Michal Repa, který "udělal" Pávka, začal evidentně zostra, ostatně Vítek nám to ve svém předchozím videu sám potvrdil, že teď na to půjde jinak. Jde mu jen o to, aby ty zoufalé lidi využil (zneužil).
