Výstavba Vltavské filharmonie nepředstavuje významné riziko pro životní prostředí – potvrdila to dokumentace EIA, kterou zpracovala společnost EKOLA group. Posudek analyzoval nejen samotnou stavbu, ale i její budoucí provoz a přilehlé úpravy území. Výsledek je zásadním krokem k povolení projektu, který by měl začít v roce 2027 a otevřít se veřejnosti v roce 2033.
Letadla kvůli opravám hlavní dráhy využívají náhradní trasu a zalétávají přímo nad hustě obydlené části Prahy 5. Vedení městské části proto pověřilo místostarostu Davida Duška (STAN), aby jednal s Letištěm Praha a dalšími institucemi o kompenzacích pro obyvatele a podpoře výstavby paralelní dráhy.
Rada hlavního města schválila zahájení veřejné zakázky na projektovou dokumentaci nové dopravní tepny spojující Kbely s Mladoboleslavskou. Stavba má výrazně zlepšit dopravu mezi D11, Černým Mostem, Letňany a Čakovicemi a odvést tranzit z přetížených čtvrtí. Projektování začne letos a potrvá do roku 2029.
Načítaní obsahu...
Téměř každé pondělí projednávají radní důležité body, které ovlivňují město i každodenní život nás všech. Bohužel stále častěji místo věcné debaty sledujeme politické hry, obstrukce či úplnou odevzdanost a pasivitu radních. Na jednání 14. dubna 2025 tomu nebylo jinak.
Štvou vás dopravní zácpy v hlavním městě? Tak vězte, že kromě pirátských nápadů na „zklidňování“ provozu za to může nedokončenost Městského okruhu. Ten by vyvedl z centra auta, která v něm nepotřebují být, leč zatím nemají kudy jinudy projet. Stavba se neustále odkládá. Praha pořád nemá stavební povolení, ačkoli již v roce 2012 získala Praha kladné posouzení dopadů na životní prostředí (EIA). To jí možná propadne. Kvůli chybě vlády.
Praha čelí mnoha výzvám, ale pod současnou paralyzovanou koalicí se posun vpřed zdá téměř nemožný. Za opozici jsme proto převzali iniciativu – tlačíme na posun kritických projektů, nutíme koalici k akci a sami prosazujeme systémová řešení.
Po dvou letech od vyhlášení výsledků mezinárodní architektonické soutěže, v níž zvítězilo dánské architektonické studio Bjarke Ingels Group (BIG), je hotová podrobná architektonická studie Vltavské filharmonie. Její projektový tým v červenci 2024 zahájil stavební schvalovací proces podáním žádosti o posouzení vlivu stavby na životní prostředí (EIA), která se nyní projednává.
Radnice Prahy 6 a 8 si hodně slibovaly od lanovky, která měla spojovat obě městské části. Jenže z ní na přelomu zimy a jara sešlo. Stavba totiž nezískala kladné stanovisko EIA. K zoufalému dopravnímu spojení mezi oběma břehy se ve středu vrátili na svém jednání zastupitelé osmé městské části.
K poslednímu září skončila lhůta, do které mohly městské části žádat o změny územního plánu. Mezi těmi, kteří podali žádost, je i MČ Praha 22. Všechny plochy pro veřejnou vybavenost má totiž už obsazené. Plánovaná výstavba ale během několika let zvýší současný počet obyvatel Uhříněvsi, Pitkovic a Hájku, které tvoří MČ Praha 22, téměř o polovinu.
Načítaní obsahu...
Novým starostou nejlidnatější městské části se stal Ondřej Kubín (ODS). Ve funkci tak vystřídal dosavadní starostku Irenu Michalcovou (ANO 2011), která se přesunula na pozici místostarostky.
Stále platí, že z balíku připravovaných projektů se jich jen minimum dostává do realizace. Za posledních 10 let to bylo podle dat Českého statistického úřadu (ČSÚ) průměrně jen 2.600 bytů v bytových domech, které se v Praze ročně povolily. Přitom v přípravě je 735 projektů s téměř 109 tisíci byty, z nichž přibližně 48 tisíc již vstoupilo do některé z fází projednávání.
Praha - I když někteří z dnešních koaličních politiků ještě před volbami horovali pro alternativní trasu nejen jižní, ale i severní části okruhu, už to tak není. Přispěla k tomu i analýza Institutu plánování a rozvoje (IPR).
Ulici V Holešovičkách, kterou roky trápí problém, co se kvality životního prostředí týká, zřejmě čekají lepší časy. Cíl Prahy 8, svedení dopravy do podzemí, vyslyšel magistrát, který se od března zabývá dvěma variantami zahloubení.
Nusle/Pankrác – „Humanizace“ magistrály je téma stále živé a zřejmě se o něm opět začne diskutovat po té, co byla konečně odsouhlasena EIA (vliv stavby na životní prostředí) pro stavbu Pražského okruhu č. 511, o čemž píšeme na jiném místě. Už by se po ní nemělo tolik jezdit. Praha si nechala doporučit od Gezle institutu (Dánsko) některé záležitosti. Dánové například sdělili opak, že není nutné omezovat provoz na magistrále. Oskar Kuptík
Pokračování Blanky je na světě, trvalo to pěkně dlouho. Ale nedělejte si iluze bude to ještě pěkně dlouho trvat - do roku 2031. A o co vlastně jde? O 10 kilometrů komunikace, která navazuje na tunelový komplex Blanka a která snad zmírní různé dopravní zácpy třeba v Praze 6, v Praze 8 a některých dalších sousedících oblastech a uleví lidem pokud jde o hluk a exhalace. Oskar Kuptík
Načítaní obsahu...
Od dneška (13.11.) nesmí přes Říčany projíždět kamiony nad 12 tun, které nic nevykládají či nakládají a jejichž majitelé nemají sídlo firmy v Říčanech. Opatření se netýká také Černokostelecké ulice, která je silnicí I. třídy..
Město opět odsunulo stavbu vnitřního městského okruhu (MO), jež řídí i financuje. Stagnuje i „velký“ obchvat spojující dálnice (SOKP), který buduje (spíš nebuduje) vláda a stát. Krumpáče a bagry mají volno, odlehčení pražské dopravy se opět odkládá. Rozhodnou volby? Hlasy nerozhodnutých či ti, co k volbám obvykle nechodí? Rozhodne „Pepa Šofér“?
Vestecká spojka, která nemá zdánlivě s Prahou mnoho společného, rozbouřila emoce mezi pražskými zastupiteli na posledním zasedání. Schvalovala se (a schválila) smlouva mezi Prahou, Středočeským krajem, Ředitelstvím silnic a dálnic (ŘSD) a ministerstvem dopravy o společném postupu při stavbě. A co je Vestecká spojka? Silnice, která spojí Prahu, přesněji Prahu 4 a Jižní Město, s obcemi Vestec a Jesenice.
Je to neuvěřitelné, ale Praha 4 se má rozrůst o čtyři hektary plochy, která vznikne nad překrytou Spořilovskou spojkou. Přijde to odhadem na dvě miliardy korun. Ale jak bude vypadat tento prostor? To by měli rozhodnout sami Spořilovští.
Než ale dojde k nějaké změně, uplyne v Botiči, který hranice areálu omývá, ještě hodně vody. Pozemky pivovaru v trojúhelníku mezi Bělehradskou, Otakarovou a Křesomyslovou ulicí získala v lednu investiční skupina Penta, která má v těchto dnech zahájit jednání s radnicí Prahy 4.
Proti plánu rakouského developera, který Malešicích plánuje postavit kontejnerové překladiště, odesílají své připomínky všechny tři dotčené městské části. Na magistrát putují podrobně zpracované argumenty Prahy 10, 9 a 14. Úředníkům či spolkům se nelíbí, že 300stránkový dokument byl zveřejněn dva dny před vánocemi a s možností vyjádření jen do 5. ledna. Nesouhlasné stanovisko má Praha 10 již zhruba deset let.
Načítaní obsahu...
V případě hojně diskutovaného kontejnerového překladiště, které rakouský developer plánuje postavit v Malešicích, hlavní město Praha navrhuje posoudit přesun záměru do Kyjí – konkrétně na magistrátní pozemky mezi Kyjemi a Jahodnicí, na nichž se plánuje výstavba technologického parku. Praha 14 takové řešení rezolutně odmítá.
Proti plánu rakouského developera, který v pražských Malešicích plánuje postavit kontejnerové překladiště, odesílají své připomínky všechny tři dotčené městské části. Na pražský magistrát tak poputují podrobně zpracované argumenty Prahy 10, 9 a 14.
NESCHOPNOST NEBO ZÁMĚR? UŽ TUŠÍME, CO SE SKRÝVÁ NEJEN ZA NEDOSTATKEM PARKOVACÍCH MÍST A DOPRAVNÍMI PROBLÉMY V PRAZE 6
Pražští radní dali zelenou přípravě urbanistické soutěže na dostavbu Vítězného náměstí a celkové řešení komplikované situace na rozhraní Bubenče a Dejvic. Podklady pro vyhlášení by měly být připraveny na jaře 2017. Opozice z Prahy 6 ale kritizuje, že například již připravený projekt čtyřproudového obchvatu se změnil na dvouproudý a musí se k němu pořizovat schvalovací procesy od začátku.
Více než 30 milionů aut projelo za první rok provozu Tunelovým komplexem Blanka (TKB). Tento počet překonal očekávání. Každý, kdo tunel používá dvakrát denně, díky tomu ušetřil za rok až 44 hodin. Město už chystá pokračování Městského okruhu.
Šestnáctipodlažní Hotel Juno byl postavený v 70. letech a zrekonstruovaný v roce 2004. Nedaleko něj může vyrůst další výškový dům s 12 podlažími. Vyplývá to ze záměru stavby pro posouzení v procesu vlivu na životní prostředí EIA.
Načítaní obsahu...
Hejtman Středočeského kraje Miloš Petera a náměstek primátorky hlavního města Prahy Petr Dolínek (oba ČSSD) společně zaslali ministru dopravy Danu Ťokovi (ANO) dopis s výzvou co nejdříve řešit současný stav, který neumožňuje další pokračování investorské přípravy výstavby Pražského silničního okruhu, konkrétně stavby D0, 511 D1 – Běchovice a navazující stavby silnice I/12 Běchovice–Úvaly, tzv. Běchovické spojky. Nebudou-li přípravy pokračovat, Praha zakáže vjezd kamionů nad 12 metrů a Středočeský kraj přijde s podobnou úpravou. Vznikne dopravní zmatek.
Stavba 511 tedy spojka D1 – Běchovice sice vypadla ze seznamu českých dopravních staveb se zjednodušeným posouzením vlivu na životní prostředí (EIA) , který odsouhlasili v Bruselu, ale je stále na pořadu dne.
Hejtman Středočeského kraje Miloš Petera (ČSSD) se s premiérem Sobotkou dohodl, že Středočeský kraj požádá o nové projednání procesu EIA k dostavbě Pražského okruhu (SOKP) mezi dálnicí D1 a Běchovicemi (stavba 511).
Jižní Město - Smrtka rozdávala před zastupitelstvem Prahy 11 letáky „děkující“ starostovi Jiřímu Štylerovi (HPP11) za získávání mrtvých duší. Happening uspořádali místní aktivisté a opoziční zastupitelé, aby upozornili, že starosta a jeho strana HPP11 brzdí dostavbu Pražského okruhu, tzv. 511.
Nepředložený krok vlády, která vyhověla nátlaku Evropské komise, jež žádá vyřazení stavby 511 (spojka D1- Běchovice tedy směr D11) z urychleného projednání vlivu na životní prostředí EIA donutil Prahu k tomu, že chystá zákaz kamionů delších než 12 metrů do města přesněji na Spořilov a dále na vnitřní okruh.
Obchvat Frýdku-Mítku a podpora horníků byla témata návštěvy předsedy vády Bohuslava Sobotky ve Frýdku-Místku.
Načítaní obsahu...
Obchvat Frýdku-Místku by odříznul od města místní část Chlebovice, Ředistelství silnic a dálnic totiž zrušilo most, který měl obchvat překlenout.
Opatov by se mohl během několika let stát místem, kam se bude chodit bruslit. Vzniknout by zde totiž měl zimní stadion, jehož součástí bude i hala na curling.
Plány společnosti VCES Property Development na revitalizaci bývalé bubenečské papírny naberou zřejmě zpoždění vzhledem k nutnosti zpracovat dokumentaci EIA posuzující vliv stavby na životní prostředí, které nařídil magistrátní odbor ochrany prostředí.
Při plánování výstavby tramvajové trasy Divoká Šárka – Dědinská investor zohlední připomínky obyvatel i úřadu městské části Praha 6.
Hojně diskutovaná tramvajová trať z Divoké Šárky na Dědinu dostala kladné stanovisko EIA posuzující vliv stavby na životní prostředí. Nová trať má podle posudku minimální vliv na životní prostředí ve svém okolí.
Rozsáhlý developerský projekt Riverpak Modřany, který má vyrůst u ulice Mezi Vodami v prostoru mezi tramvajovou a železniční tratí má podle magistrátního odboru ochrany prostředí významný vliv na životní prostředí a investor proto k němu musí zpracovat rozsáhlou studii dopadů na životní prostředí, tzv. EIA.
Načítaní obsahu...
Plány na prodloužení tramvajové tratě z dosavadní smyčky Divoká Šárka směrem na sídliště Dědina jsou staré jako sídliště samo. Současné snahy Dopravního podniku o výstavbě nové tratě přes sídliště Dědina na Dlouhou Míli naráží na odpor místních obyvatel.
Společnosti Passerinvest Group plánuje postavit v kancelářské čtvrti nedaleko Budějovické další dva objemné objekty - hotel a administrativní budovu. Ty by měly nahradit bývalé ubytovny na nároží křižovatky ulic Vyskočilova a Želetavská. Radnici Prahy 4 se tento záměr nelíbí a přijala k němu negativní stanovisko.
Dejvice - Centrum Bořislavka, jehož výstavbu na Evropské ulici plánuje společnost KKCG Real Estate, je dalším místem, kde se lidé bouří proti nadměrnému zastavování městského prostoru.
Plán majitele Sparty Daniela Křetínského na rekonstrukci stadionu a výstavbu nového polyfunkčního centra na místě stávajícího tréninkového hřiště se nelíbí radnici Prahy 7. A stejný názor sdílí i na Šestce.
