Tramvaje
2 SÍDLIŠTĚ PETŘINY – Vojenská nemocnice – Hradčanská – Malostranská – Staroměstská – Národní divadlo – Národní třída – Karlovo náměstí – Moráň (T) – Botanická zahrada – Albertov – Svatoplukova – Divadlo na Fidlovačce – Otakarova (T) – NÁMĚSTÍ BRATŘÍ SYNKŮ (v pracovní dny pojede linka 2 nově v soupravách délky 30 m, v Nuslích pomůže nahradit linku 14)
4 ČECHOVO NÁMĚSTÍ – Vršovické náměstí – Jana Masaryka – Náměstí Míru – I. P. Pavlova – Karlovo náměstí – Palackého náměstí – Anděl – Křížová – Škola Radlice – RADLICKÁ (linka 4 bude v provozu celodenně a celotýdenně v soupravách délky 30 m, v Radlicích nahradí linku 7)
6 beze změny trasy (ze zastávky Nádr. Holešovice bude nově pokračovat ve směru Bílá labuť jako linka 34)
7 LEHOVEC – Hloubětín – Nádraží Libeň – Palmovka – Biskupcova – Želivského – Strašnická – Kubánské náměstí – Koh-i-noor – Otakarova – Albertov – Výtoň – Palackého náměstí – Anděl – Klamovka – KOTLÁŘKA (v úseku Anděl – Kotlářka nahradí linku 15)
14 linka dočasně zrušena, nahrazena provozem linek 2, 24 a 34 (po otevření tratí na Václavském náměstí a po rekonstrukci ulic Seifertovy a Ječné vyjede linka 14 ve zcela nové trase mezi Smíchovem a Vinohrady)
15 OLŠANSKÉ HŘBITOVY – Hlavní nádraží – Masarykovo nádraží – Náměstí Republiky – Čechův most – Malostranská – Újezd – Anděl – Smíchovské nádraží – Lihovar – SÍDLIŠTĚ BARRANDOV (na Sídlišti Barrandov nahradí linku 20 odkloněnou z Lihovaru do Modřan)
20 DĚDINA – Divoká Šárka – Nádraží Veleslavín – Bořislavka – Dejvická – Hradčanská – Malostranská – Újezd – Anděl – Smíchovské nádraží – Lihovar – Dvorce – Nádraží Braník – Nádraží Modřany – SÍDLIŠTĚ MODŘANY/LEVSKÉHO
21 SLIVENEC – Sídliště Barrandov – Lihovar – Kublov – Podolská vodárna – Výtoň – Palackého náměstí – Karlovo náměstí – I. P. Pavlova – Náměstí Míru – Jana Masaryka – Vršovické náměstí – Čechovo náměstí – Koh-i-noor – KUBÁNSKÉ NÁMĚSTÍ (linka 21 bude nově v provozu celodenně a celotýdenně, v pracovní dny pojede v soupravách délky 30 m, o víkendech se sólo vozy délky 15 m)
24 VOZOVNA KOBYLISY – Kobylisy – Bulovka – Palmovka – Invalidovna – Křižíkova – Florenc – Bílá labuť – Masarykovo nádraží – Václavské náměstí – Lazarská – Karlovo náměstí – Albertov – Svatoplukova – Divadlo na Fidlovačce – Náměstí Bratří Synků – Horky – Michelská – Chodovská – SPOŘILOV (linka 24 bude nově v provozu celodenně a celotýdenně, v úseku ze Spořilova až na Bílou labuť plně nahradí provoz linky 14)
34 BÍLÁ LABUŤ – Náměstí Republiky – Dlouhá třída – Strossmayerovo náměstí – Vltavská – Holešovická tržnice – Dělnická – Ortenovo náměstí – NÁDRAŽÍ HOLEŠOVICE a dále jako linka 6 směr Kubánské náměstí (dočasná linka 34 nahrazuje v oblasti Holešovic dlouhou linku 14, jejíž propojení do linky 6 u Nádraží Holešovice způsobovalo velké nepravidelnosti vždy na druhé části obou spojených linek; kratší linka 34 zajistí pravidelnější provoz linek 6 i 34 v oblasti Holešovic a linky 6 ve směru na Kubánské náměstí; v oblasti Spořilova bude zlepšení pravidelnosti zajištěno prodloužením nově celotýdenně provozované linky 24)
Souhrn změn v provozu tramvají
Vznikají dvě nová hlavní tramvajová spojení. V tom prvním Dejvice, Malou Stranu, Anděl, Smíchovské nádraží a Lihovar propojí s Dvorci, Braníkem a Modřany tramvajová linka 20. „Dvacítku“ tedy musí na Barrandově nahradit jiná linka. Pro tento účel je nejvhodnější linka 15, která současně pomůže linkám 12 a 20 mezi Lihovarem a Malostranskou zvládat očekávanou vyšší poptávku.
Uvolněné místo po „patnáctce“ na Kotlářce nově zaplní linka 7. Jelikož z Plzeňské ulice směřuje páteřní „devítka“ na Újezd a Národní třídu a páteřní svazek linek 10 a 16 na Karlovo náměstí a Vinohrady, je jako doplňková linka na Kotlářce nejvhodnější právě „sedmička“, která odtud pokračuje jiným směrem, do Nuslí. Při mimořádných situacích v centru města je pak lépe garantováno, že na Plzeňskou ulici vždy nějaká tramvaj cestujícím přijede.
Protože se blíží zásadní rekonstrukce a rozšíření Radlické ulice i ulice Za Ženskými domovy, tramvajová obsluha Radlic bude dočasně zajišťována pouze linkou 4, jejíž odklon během rozsáhlé stavební činnosti bude nejlépe proveditelný. Radlice se po dokončení všech staveb v okolí za několik let opět dočkají dvojice tramvajových linek, „čtyřky“ ve směru na Karlovo náměstí a Náměstí Míru a zcela nové „čtrnáctky“, která zamíří na Újezd, Národní třídu, Václavské náměstí a Vinohradskou třídu.
Uvolněné místo po lince 4 na Slivenci a Barrandově zaplní už letos v dubnu linka 21 pověřená novými úkoly. Druhé nové významné tramvajové spojení tak vznikne mezi Slivencem, Barrandovem, Hlubočepy, Lihovarem, Podolím a Vinohrady. Linka 21 navíc na Francouzské ulici pomůže nahradit během stavby u Muzea zkrácenou linku 13.
A protože tato nová „jednadvacítka“ v celotýdenním provozu významně posílí oblast Podolí, může se linka 2 vydat z Karlova náměstí do Nuslí a na Náměstí Bratří Synků. V této oblasti pomůže „dvojka“ společně s linkou 24 nahradit provoz „čtrnáctky“, díky čemuž se v Holešovicích linka 6 nemusí propojovat s druhou dlouhou linkou přes celé město, ale jen s dočasně zavedenou kratší linkou 34.
Jak budou jezdit autobusy?
106 NÁDRAŽÍ BRANÍK – Černý kůň – Jitřní – Jílovská – Novodvorská – Zálesí – Nemocnice Krč – Kačerov – Pod Dálnicí – Vyskočilova – Brumlovka – Budějovická – Krčská – Na Strži – Krčský hřbitov – Sídliště Pankrác – Pankrác – Kotorská – PRAŽSKÉHO POVSTÁNÍ (v úseku Nemocnice Krč – Pražského povstání plně nahrazuje linku 193; po ukončení stavební činnosti v ulici Na Strži bude v oblasti Budějovické vedena přes Polikliniku Budějovická)
114 ŠEBERÁK – Kunratice – Zelené domky – IKEM – Nemocnice Krč – Kačerov – Pod Dálnicí – Vyskočilova – Brumlovka – Budějovická – Poliklinika Budějovická – Antala Staška – Ryšánka – Na Planině – ZELENÝ PRUH (v úseku Šeberák – Budějovická plně nahrazuje linku 193; po ukončení stavební činnosti v ulici Na Strži bude ve směru Brumlovka vedena Olbrachtovou ulicí)
118 SÍDLIŠTĚ SPOŘILOV – Hlavní – Spořilov – Severozápadní – Depo Kačerov – V Zápolí – Vyskočilova – Brumlovka – Budějovická – Krčská – Na Strži – Nové Podolí – Dvorecké náměstí – Dvorce – Lihovar – SMÍCHOVSKÉ NÁDRAŽÍ (linka 118 jede mezi Dvorci a Lihovarem nově kratší trasou přes Dvorecký most)
124 ŽELIVSKÉHO – Bělocerkevská – Na Míčánkách – Bohemians – Kloboučnická – Michelská – Hadovitá – Brumlovka – Budějovická – Krčská – Na Strži – Nové Podolí – Dvorecké náměstí – Dvorce – Lihovar – SMÍCHOVSKÉ NÁDRAŽÍ (linka 124 posiluje provoz linky 118 v úseku Budějovická – Smíchovské nádraží)
170 PRAŽSKÁ ČTVRŤ – Přístaviště – Na Staré cestě – Na Strži (T) – Ryšánka (Z) – Krčská (T) – Antala Staška (Z) – Poliklinika Budějovická (Z) – Budějovická – Spořilov – Chodovec – Háje – JIŽNÍ MĚSTO (po ukončení stavební činnosti v ulici Na Strži bude i ve směru Pražská čtvrť vedena přes zastávku Krčská)
193 linka zrušena, nahrazena provozem linek 106 a 114 (kvůli nižší poptávce na pankrácké pláni zajistí provoz v bývalém úseku linky 193 Pražského povstání – Nemocnice Krč standardní autobusy linky 106; naopak v úseku Budějovická – Kačerov – IKEM – Kunratice – Šeberák budou nadále v provozu kloubové autobusy na lince 114)
190 beze změny trasy ve stávajících intervalech (na základě rozhodnutí Zastupitelstva HMP bude provoz linek 20 a 190 na jaře 2026 vyhodnocen a až na základě zjištěných dat budou řešeny případné úpravy provozu na lince 190)
196 SMÍCHOVSKÉ NÁDRAŽÍ – Lihovar – Dvorce – Přístaviště – Branické náměstí – Novodvorská – Zálesí – Nemocnice Krč – KAČEROV (v úseku Kačerov – Vyskočilova nahrazena prodlouženou linkou 106, nově jede přes Dvorecký most)
197 SMÍCHOVSKÉ NÁDRAŽÍ – Lihovar – Dvorce – Přístaviště – Branické náměstí – Novodvorská – Sídliště Lhotka – Libuš – SÍDLIŠTĚ PÍSNICE – Na Jelenách – Chodov – Dědinova – ROZTYLY (nově jede přes Dvorecký most)
901 a 914 trasa obou nočních linek zkrácena jízdou po Dvoreckém mostě
Zastávky Dvorce umístěné v Jeremenkově ulici pro autobusové linky 118, 134 a 914 dostanou nový název Dvorecké náměstí. Nové autobusové zastávky s názvem Dvorce vznikají pro linky 118, 124, 196, 197, 901 a 914 na Podolském nábřeží u chodníků v blízkosti tramvajových zastávek.
Souhrn změn v provozu autobusů
Protože se po otevření Dvoreckého mostu spojení Dvorců a Lihovaru na trase linky 118 zkrátí o polovinu a autobusům navíc přestanou hrozit kolony na komunikacích okolo Barrandovského mostu, očekává se výrazný růst počtu cestujících na spojnici mezi Budějovickou a Smíchovským nádražím. Proto byla ve spolupráci s MČ Praha 4 vytipována linka 124, která mezi Budějovickou a Smíchovem „sto osmnáctku“ doplní. Ve špičkách tak v tomto směru pojede autobus každé 3–4 minuty, o víkendu pak každých 7–8 minut.
Na základě zjištění, že poptávka po spojích linky 193 na Pankrácké pláni už dlouhodobě neodpovídá nasazeným kloubovým autobusům, zajistí obsluhu úseku Pražského povstání – Pankrác – Sídliště Pankrác – Krčský hřbitov – Budějovická – Brumlovka – Kačerov – Nemocnice Krč nově menší standardní autobusy na prodloužené lince 106 z Kačerova. Kloubové autobusy od Šeberáku, Kunratic a IKEMu na Kačerov, Brumlovku a Budějovickou jsou ale určitě potřeba nadále, takže tuto část bývalé linky 193 obslouží spoje nově označené číslem 114. A protože linka 124 míří nově na Smíchov, právě linka 114 ji nahradí v koncovém úseku mezi Brumlovkou, Budějovickou a Zeleným pruhem.
Novostavbu Dvoreckého mostu ke zrychlení cesty na druhý břeh řeky využijí ještě denní autobusy 196, 197 a noční 901 a 914. Na základě usnesení zastupitelstva HMP pak pojede v roce 2026 dlouho diskutovaná linka 190 z Beránku na Smíchovské nádraží ve stávajícím plném rozsahu minimálně do začátku letních prázdnin. Její provoz v kontextu souběžné tramvajové linky 20 bude během jara 2026 vyhodnocen a až následně dle závěrů těchto průzkumů případně upravován.
