Spotřebitelé se v preferovaném způsobu platby neshodují a dělí se zejména na dva tábory. První z nich tvoří lidé, kteří si bez plateb kartou či jiným chytrým zařízením dnes již nedovedou představit jakékoliv nakupování. Druhý tábor naopak preferuje hotovost, protože fyzicky vidí obnos, který má v peněžence, a při každé platbě tak sleduje jeho úbytek.
Nedávno jsem dostal zajímavý dopis od mého známého Františka, který se v něm zamýšlí nad originálním nápadem jednoho senátora (říkejme mu senátor "X") na zřízení nové evropské sociální sítě. Originální sociální síť by byla postavená na ověřené identitě uživatelů a hlavně na „ověřených“ algoritmech, které nebudou preferovat polarizaci, ale relevanci a kvalitu.
Politické kolbiště se postupem času stává až absurdním prostorem roztodivných nápadů, jak upoutat pozornost voličů. Reálný obsah znamenající snahu řešit každodenní problémy lidí se zcela vytrácí, nahrazuje ho (nikoli doplňuje) marketingová strategie jakkoli zaujmout, případně poplivat či ztrapnit oponenta. Ani mě proto nepřekvapilo, že dalším politickým beranidlem dneška se stal… tři, dva, jedna: orgasmus.
Načítaní obsahu...
„Naštěstí jde dcera po prázdninách do školy,“ ulevila si moje známá, když se dočetla, že někteří politici z ODS připravují návrh, aby se zahrádky mateřských škol otevřely „světu“ a nemusely mít oplocení. Je prostě jedním z mnoha rozumných rodičů, kteří stále ještě nepochopili ten všeobjímající pokrok valící se na nás ze všech stran. „Snad někdo z vládních poslanců nepřijde s něčím podobným, co se bude týkat i těch základních,“ odpověděl jsem jí s nadějí.
Společnost UBM Development Czechia má v realizaci ekologických dřevostaveb velké ambice. Tato společnost plánuje v České republice realizovat vedle rezidenčních projektů také administrativní budovy po vzoru mateřské společnosti UBM Development AG, která je staví v Rakousku či Německu. Společnost nedávno zahájila stavbu rezidenčního projektu Timber Praha, v rámci něhož nabízí celkem 62 bytových jednotek v moderních vícepodlažních dřevostavbách z masivních dřevěných panelů.
Jakub Drápal je pražský rodák a stále bydlící v Praze 4. Vystudoval Právnickou fakultu Univerzity Karlovy v Praze a díky stipendiu Scholarship i kriminologii na univerzitě Cambridge. Zabývá se vědou o trestání a vězeňství, zároveň se věnuje empirickým výzkumům českého trestního systému.
Covid, zavřené školy, inflační krize, rozpad rodin a absence rodičovských kompetencí. To vše aktuálně ohrožuje děti v daleko větší míře než v minulosti. Konference „Aktuální výzvy systému péče o ohrožené děti“ má mimo jiné ukázat i slabá místa v legislativě, potvrzuje poslanec Aleš Juchelka (ANO).
V roce 2010 žilo v Česku 1,24 milionu penzistů do 70 let, z nichž 129 600 pracovalo. V prvním pololetí roku 2013 počet starobních důchodců do 70 let vzrostl na 1 261 700, do práce jich chodilo 145 100. Po úsporných opatřeních vlády Petra Nečase ale chuť důchodců pracovat ochabla.
Načítaní obsahu...
Začátek listopadu je tradičně ve znamení výměny pneumatik. Zákon ukládá používat zimní pneumatiky až do konce března, je-li na silnicích souvislá vrstva sněhu, led či námraza, nebo v případě, kdy je možné předpokládat změnu počasí v době provozu vozidla.
Začátek listopadu je tradičně ve znamení výměny pneumatik. Zákon ukládá používat zimní pneumatiky až do konce března, je-li na silnicích souvislá vrstva sněhu, led či námraza, nebo v případě, kdy je možné předpokládat změnu počasí v době provozu vozidla. Řada pojmů uvedených v zákoně stále vyvolává u řidičů pochybnosti. Sníh a náledí ale nejsou jediným důvodem, proč pneumatiky vyměnit.
Začátek listopadu je tradičně ve znamení výměny pneumatik. Zákon ukládá používat zimní pneumatiky až do konce března, je-li na silnicích souvislá vrstva sněhu, led či námraza, nebo v případě, kdy je možné předpokládat změnu počasí v době provozu vozidla.
Začátek listopadu je tradičně ve znamení výměny pneumatik. Zákon ukládá používat zimní pneumatiky až do konce března, je-li na silnicích souvislá vrstva sněhu, led či námraza, nebo v případě, kdy je možné předpokládat změnu počasí v době provozu vozidla. Řada pojmů uvedených v zákoně stále vyvolává u řidičů pochybnosti. Sníh a náledí ale nejsou jediným důvodem, proč pneumatiky vyměnit.
„Zákonodárce nevyužil možnosti zpřesnit ustanovení vymezující povinnost výměny letních pneumatik za zimní, přestože řada pojmů může vyvolávat u veřejnosti pochybnosti. V zákoně zůstala definice, podle které je povinností řidiče motorového vozidla, v období od 1. listopadu do 31. března, mít na voze zimní pneumatiky. Toto nařízení však platí pouze v případě, že se na pozemních komunikacích nachází souvislá vrstva sněhu, ledu nebo námraza, nebo lze vzhledem k povětrnostním podmínkám toto předpokládat. Zákon však stále nedefinuje, co je myšleno pod pojmem souvislá vrstva sněhu,“ vysvětlil Pavel Fráňa z advokátní kanceláře Hartmann, Jelínek, Fráňa a partneři.
Už za pár dní by měli řidiči na svých vozech vyměnit letní pneumatiky za zimní. Novela zákona o silničním provozu z loňského roku však stále trpí několika nedostatky, které poněkud ztěžují práci policistům. Ti však prozatím žádné kontroly nechystají.
Načítaní obsahu...
Už za pár dní by měli řidiči na svých vozech vyměnit letní pneumatiky za zimní. Novela zákona o silničním provozu z loňského roku však stále trpí několika nedostatky, které poněkud ztěžují práci policistům. Ti však prozatím žádné kontroly nechystají.
Tak jak s přicházející zimou vytahujeme z našich šatníků teplejší kousky oblečení a ukládáme své letní věci do skříní, tak i zodpovědný motorista opráší zimní obutí pro svého plechového miláčka a jde "přezouvat". Letos je ale vše jinak! Přezouvat musíme takřka všichni. A proč to? Na to odpovídá vysvětlení Policie ČR, které má redakce díky pražskému ředitelství k dispozici a přetiskujeme jej.
