Počasí
Praha 17 °C Sobota, 25. dubna 2026, Svátek má Marek
Go to content
Naše Praha na Facebooku

ETCS

Nový jízdní řád 2026 zavádí nová nástupiště a konec omezení

Od neděle 14. prosince začne platit nový jízdní řád Správy železnic. Přináší další rozšíření provozu pod dohledem evropského zabezpečovače ETCS, otevření nových nástupišť a ukončení dlouhodobých výluk. Cestující se s ním dočkají modernizovaných stanic v Jihlavě i Brně, návratu vlaků přes Lužnici v Táboře a dalších zlepšení komfortu i bezpečnosti.

Vlaková linka S34 získala dočasnou náhradu za nízkopodlažní vozidla

Kvůli dlouhodobým problémům s vozidly na pražské vlakové lince S34 nasazuje dopravce KŽC Doprava dočasnou náhradu – motorovou jednotku Regionova pronajatou od Českých drah. Toto částečně nízkopodlažní vozidlo bude podle ROPIDu v provozu na spojích označených jako bezbariérové po dobu čtyř měsíců, než se z opravy vrátí jedna z původních jednotek řady 813.

Pražský motoráček bude jezdit dalších pět let, ale výhled na pokračování je nejistý

Nostalgická víkendová vlaková linka Pražský motoráček zůstane v provozu minimálně do konce roku 2029. Historické motorové vozy budou podle ROPIDu nadále vozit cestující po jedné z nejmalebnějších železničních tratí v Praze. Radost z pokračování ale doprovází otázky ohledně budoucnosti, zejména kvůli nutnosti modernizace vozů.

Reklama

Načítaní obsahu...

Načítaní obsahu...

Stavební boom na české železnici pokračuje

Rok 2024 bude na české železnici ve znamení rekonstrukcí velkých stanic. Správa železnic bude v příštím roce disponovat rozpočtem ve výši 57,5 miliardy korun. Kromě přestavby Masarykova a Smíchovského nádraží v hlavním městě začne i celková modernizace v brněnském Králově Poli.

Z Vysočan přes Černý Most až na konec světa

Úprava železniční trati která vede z Vysočan přes zastávku Rajská zahrada do Zelenče a pak i dále má trvat, jak oznámila Správa železnic do jara 2024. Dotkne se nejen samotné trati, ale i jejího okolí. Po zavedení ETCS (European Train Control System - Evropský vlakový zabezpečovací systém) tu mohou vlaky jezdit až 130 km v hodině. Do zavedení ETCS pak 100 km/h.