Starosta páté pražské části Lukáš Herold (ODS) mluví o tom, proč je Smíchov City klíčovým projektem pro budoucnost celé městské části, jak se mění bezpečnost kolem Smíchovského nádraží, co přinese nový Terminál Smíchov, proč má úsekové měření smysl jen tam, kde je podložené daty, i jaké investice do škol a veřejného prostoru považuje za nejdůležitější.
Ambiciózní přeměna Smíchovského nádraží si vysloužila prestižní Cenu starosty Prahy 5 v rámci architektonické soutěže Opera Pragensia. Ocenění bylo předáno během slavnostního večera 7. října v České národní bance, na Světový den architektury.
Železniční most přezdívaný Hřebík, který desítky let spojoval břehy nad Nádražní ulicí na Smíchově, byl 21. července demontován kvůli svému technickému stavu. Po důkladné rekonstrukci se však vrátí zpět – tentokrát jako součást nové cyklostezky v rámci projektu Terminál Smíchov.
Načítaní obsahu...
Hlavní město Praha schválilo nový oficiální název pro klíčový dopravní uzel v Praze 5. Terminál Smíchov se přejmenuje na Nádraží Smíchov a stejný název ponese i stanice metra, tramvajové a autobusové zastávky. Změna má zjednodušit orientaci cestujících a podtrhnout význam lokality jako dopravního centra metropole.
Nejzásadnější výstup z jednání rady tohoto týdne? Změna původního názvu Terminál Smíchov na nový název Nádraží Smíchov. Tento “úspěch” možná bude tím jediným, kterého se od současné koalice dočkáme. Pod vedením SPOLU, STAN a Pirátů je totiž Praha už dva roky v klinické smrti.
Téměř stoletá ocelová konstrukce bude odstraněna kvůli výstavbě moderního dopravního uzlu „Terminál Smíchov.“ Jeho součástí bude o 160 metrů jižněji nová bezbariérová lávka v roce 2028. Po nové lávce bude možné přejít ze smíchovského přednádraží na radlickou stranu k Dobříšské ulici. Lávka bude doplněna eskalátory a výtahy na jednotlivá nástupiště, nově zde vzniknou čekárny a komerční prostory.
Zastupitelstvo hl. m. Prahy schválilo veřejnou zakázku na technický dozor stavebníka, projektový management nebo tzv. cost management projektu, tedy služby rozpočtáře, při plánované výstavbě Terminálu Smíchov. Po dokončení celého záměru vznikne na jednom místě moderní stanice železniční dopravy, metra nebo zastávka tramvaje a autobusů i kapacitní parkoviště P+R.
Ve dnech 20. až 22. září se můžete seznámit s rozvojovými záměry železnice v Praze a okolí. Budou představeny projekty připravované pro blízkou budoucnost (nový multimodální terminál Smíchov, nová podoba Masarykova nádraží, modernizace železniční trati do Kladna a nová trať na letiště Václava Havla), tak i dlouhodobá vize plnohodnotného pražského S-Bahnu, čili systému městských a příměstských vlaků v krátkých intervalech vzájemně propojených novým tunelem pod centrem Prahy.
Smíchov - Návrh nového dopravního terminálu lépe propojí železniční a autobusovou dopravu a zkrátí tak přestupní vazby pro cestující a zvýší se jejich komfort. V plánu je i k P+R parkoviště. Po ukončení výběrového řízení na projektanta by výstavba mohla začít v roce 2021.
