Prahu v druhé polovině roku 2025 čeká rozsáhlá vlna rekonstrukcí, uzavírek a výluk. Technická správa komunikací a Dopravní podnik hl. m. Prahy naplánovaly desítky oprav silnic, tramvajových tratí i stanic metra. Přibydou ale i novostavby, jako nové tramvajové tratě nebo bezbariérové vstupy do stanic metra.
Záměr Elektrifikace autobusových linek na levém břehu Vltavy schválila již v roce 2020 Rada hl. m. Prahy i představenstvo Dopravního podniku hl. m. Prahy. Záměr zahrnoval projekční přípravu linek 131 (Hradčanská – Bořislavka), 137 (Na Knížecí – U Waltrovky), 176 (Karlovo náměstí – Stadion Strahov) a 191 (Na Knížecí – Letiště). Radnice Prahy 6 uvádí, že aktuálně je v řešení elektrifikace linky č. 131 z Hradčanské na Bořislavku.
Obyvatelé Prahy 4 budou moci při svých cestách na Podolském nábřeží využívat bateriový trolejbus. V přípravě je projekt elektrifikace autobusové linky číslo 134 od Podolské vodárny na Dvorce. Půjde o klasický trolejbus s dodatečnou baterií na projíždění neelektrifikovaných úseků. V souvislosti s tím bude městská část Praha 4 požadovat opravy a kultivaci dosavadní trasy a zastávek linky 134.
Načítaní obsahu...
Komentář: Je elektrifikace autobusových linek skutečně nutnou prioritou hlavního města? To jsou otázky, které by si vedení Prahy mělo položit. Pražští radní dnes projednávali dva materiály týkající se elektrifikace autobusových linek.
