Na jednom z největších brownfieldů v Praze, bývalém nákladovém nádraží na Žižkově, vzniká moderní čtvrť, která bude kromě bydlení nabízet i veškeré služby. Developeři, kteří v území podle plánů města staví, poskytnou v budoucnu městu kompenzace v celkové výši 1,5 miliardy korun.
Z důvodu opravy tramvajové trati dochází od pátku 1. září (přibližně od 0:00 hodin) do neděle 17. září (přibližně do 24:00 hodin) k dočasnému přerušení provozu tramvají v úseku Moráň – Albertov. Dotčené linky: 2, 14, 18, 24, 93 a 95.
Nový most mezi Podolím a Zlíchovem má založené hlubinné piloty, opěry a pilíře spodní části stavby. Stavbu Dvoreckého mostu doprovází neočekávané události kvůli složitým geologickým podmínkám. Dokončení spojnice pro MHD, cyklisty a chodce se očekává v listopadu 2025.
Načítaní obsahu...
Hlavní město pokračuje v nutné údržbě silnic a tratí na svém území, které mají zásadní vliv na dopravu v metropoli. Aktuálně se například intenzivně pracuje na obnově Barrandovského mostu, na novém plynovodu v ulici Komořanská nebo na Evropské při výstavbě nové tramvajové trati na Dědinu. Opravy se týkají také linek metra A a C, rekonstrukce čeká i tramvajové tratě na Plzeňské, v Ječné, na Bělohorské nebo na Poděbradské.
Na další ze série debat z cyklu Velké změny Prahy prezentovali náměstek primátora pro dopravu Zdeněk Hřib a náměstek primátora pro územní rozvoj Petr Hlaváček další projekty, které navazují na tramvajový boom započatý v předešlém volebním období. Na debatě v Centru architektury a městského plánování (CAMP) představili tramvajový okruh a další prodloužení stávajících tramvajových tratí, jejichž délka brzy dosáhne 150 km.
Z důvodu výstavby Dvoreckého mostu a opravy tramvajové trati dochází podle Dopravního podniku Praha od soboty 1. dubna 2023 (přibližně od 4.30 hodin) do úterý 9. května 2023 (přibližně do 24.00 hodin) dochází k dočasnému přerušení provozu tramvají.
Dopravnímu podniku hl. m. Prahy (DPP) se během druhé etapy opravy tramvajové tratě na Malé Straně podařilo nejenže udržet třídenní náskok z první etapy, ale ještě ji o další den zkrátit. Podle radnice Prahy 1 se stavební práce na třetí etapě přesunou do ulice Újezd, díky tomu může DPP zahájit už od úterý 28. února 2023, tj. o čtyři dny dříve.
Velkokapacitní tříčlánkové bateriové trolejbusy by na lince 119 ze stanice Nádraží Veleslavín na Letiště Václava Havla mohly jezdit na jaře příštího roku. Stavbu elektrifikované trati dnes za účasti představitelů hlavního města, Prahy 6 i zástupců dodavatele stavby, zahájil pražský dopravní podnik.
Za „závažný zásah do dopravy v centru města“ označila starostka Prahy 1 Terezie Radoměřská opravu tramvajové tratě na Malé Straně, která začala poslední lednovou sobotu. O tři dny později, v úterý 31. ledna, se podle radnice Prahy 1 starostka spolu s radním pro dopravu Vojtěchem Ryvolou a představiteli Dopravního podniku hl. m. Prahy vydala zkontrolovat, jak postupují práce na prvním z postupně uzavíraných úseků.
Načítaní obsahu...
V letošním roce se obrňte trpělivostí, čekají nás opět uzávěrky a opravy Prahy. Podle oznámených uzávěrek se hlavní město změní v jedno velké staveniště.
Z důvodu zahájení III. etapy výstavby tramvajové tratě Divoká Šárka – Dědina dochází od pátku 16. prosince 2022 (od zahájení denního provozu) do odvolání (předpoklad únor 2023) k dočasné změně trasy a zastávek autobusů.
K dokončení tramvajové tratě Sídliště Barrandov – Slivenec je potřebné dostavět druhou část, zhruba půl kilometru dlouhý úsek Holyně – Slivenec včetně smyčky o celkové délce cca 600 metrů. Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) proto v těchto dnech vyhlásil veřejnou zakázku na zhotovitele této stavby. Její předpokládaná hodnota je 369 milionů korun.
Podle twitterového účtu Dopravního podniku hlavního města Prahy se začalo se stavbou tramvajové tratě z Modřan na Libuš.
Institut plánování a rozvoje hl. m. Prahy (IPR) nechal vypracovat studii revitalizace Olšanské ulice a jejího okolí. Studie určí budoucí podobu území, řeší ale také veřejné prostranství nebo dopravu a přispěje ke snížení ekologické stopy této oblasti. Ke konceptu této studie se nyní může vyjádřit i veřejnost.
Z důvodu napojení nově budovaného tramvajového obratiště dochází podle Dopravního podniku hlavního města Prahy od soboty 11. června 2022 (přibližně od 4.30 hodin) do pátku 12. srpna 2022 (přibližně do 24.00 hodin) k dočasnému přerušení provozu tramvají v úseku Nové Strašnice – Ústřední dílny DP.
Načítaní obsahu...
Projekt Dvoreckého mostu, který propojí Prahu 4 a Prahu 5, získal veškerá potřebná povolení a Praha tak v příštích dnech podepíše smlouvu se zhotovitelem, kterým je sdružení Metrostav TBR Firesta STRABAG – Dvorecký most. Výstavba následně odstartuje na přelomu srpna a září roku 2022.
Tramvajová trať Ohrada – Palmovka včetně estakády Krejcárek startuje komplexní rekonstrukci. Od dnešního rána je přibližně na 15 měsíců přerušené tramvajové spojení mezi oběma lokalitami. Celá operace vyjde na 240 milionů korun.
Rada HMP posvětila plány na budoucí podobu frekventované Seifertovy ulice na Žižkově. Projekt počítá i s využitím dešťové vody v území pro stromy a další vegetaci.
Praha vybrala trasu tramvají od Vinohradské třídy k Hlavnímu nádraží. Konec dohadům (možná) učinilo rozhodnutí pražského zastupitelstva. Je to snad i předzvěst toho, že povede tramvaj na Václavské náměstí.
Vysočany - Původně plánovaná oprava tramvajové trati v Sokolovské v úseku Poliklinika Vysočany – náměstí OSN měla trvat 42 dnů. Nyní se práce započaté 28. února zkrátí a potrvají jen do pátku 3. dubna.
Původně plánovaná oprava tramvajové trati v Sokolovské v úseku Poliklinika Vysočany – náměstí OSN měla trvat 42 dnů. Nyní se práce začínající 28. února zkrátí a potrvají jen do pátku 3. dubna.
Načítaní obsahu...
Od 8. července do konce srpna je uzavřena část ulic Petra Rezka a Lounských, sloužící jako sjezd z magistrály. Průjezd Táborskou je možný pouze po tramvajových kolejích. Ale tím vše teprve začíná, úpravy Táborsképotrvají ještě dva roky.
Jako každý rok, dojde i o letních prázdninách 2019 k úpravám jízdních řádů Pražské integrované dopravy. Přestože do Prahy přijíždí mnoho turistů, jejich počty jsou výrazně nižší, než počty žáků, studentů a Pražanů obvykle dojíždějících do práce. Linkami PID tak cestuje v letních měsících v pracovní dny dle přepravních průzkumů až o cca 20–25 % méně cestujících. Nejvyšší snížení poptávky vykazují online sčítače u vstupů do metra v ranní špičce.
Pražští radní začátkem června schválili výstavbu nové tramvajové trati z Malovanky na Strahov. Tramvaj uleví životnímu prostředí a nahradí přetíženou autobusovou linku 143, kterou využívají k dopravě především studenti.
O návratu tramvají na Václavské náměstí se hovoří dlouho, nyní to vypadá, že se tak skutečně stane. Navíc nepůjde o jednu, ale spíše o dvě tratě. První je Vinohradská – Hlavní nádraží – Bolzanova a druhá Vinohradská - Václavské náměstí s návazností na Vodičkovu a Jindřiškou ulici.
Po několika letech postupně končí práce na Národním muzeu v centru Prahy. Kromě zcela nového interiéru se mohou Pražané těšit také na zvelebení celého okolí budovy. Úpravy veřejného prostoru se dotknou Čelakovského sadů, chodníků a do budoucna tu plánuje hlavní město vytvořit i park pro veřejnost zaměřený na různé rostliny výhradně z České republiky. Muzeum se lidem otevře již v říjnu.
Nové Město - U Národního muzea vzniká zárodek nové tramvajové trati. Těch 70 metrů kolejí zatím nikam nevede.
Načítaní obsahu...
O prodloužení tramvajové tratě z Kobylis do Středočeského kraje se mluví delší dobu, teď je konečně rozhodnuto. Prodloužení tramvajové tratě do Zdib schválili městští radní.
Podívejme se na uzavírky, které se odehrávají každé léto z té lepší stránky, někde zmizí i tankodromy, kterých je v Praze víc než dost, jinde se upraví tramvajové tratě. Ale pozor, nejen opravy uzavřou ulice a silnice. Jsou tu i velké sportovní a kulturní akce..
Ve středu 25. dubna proběhne tzv. Společné jednání ke změně územního plánu, která řeší vymezení nových tratí z Vinohradské k Hlavnímu nádraží a na Václavské náměstí. Projednávat se budou tři varianty.
Rada hl. m. Prahy dnes schválila kroky vedoucí ke zpříjemnění okolí Národního muzea. Hlavní úpravy čekají prostor mezi historickou a novou budovou Národního muzea. Dále se plánuje nové napojení na tramvajovou trať ve Vinohradské a Škrétově ulici. Změny proběhnou ještě letos. Podklad pro celkovou vizi okolí Národního muzea vypracoval Institut plánování a rozvoje hl. m. Prahy (IPR Praha).
Město opět odsunulo stavbu vnitřního městského okruhu (MO), jež řídí i financuje. Stagnuje i „velký“ obchvat spojující dálnice (SOKP), který buduje (spíš nebuduje) vláda a stát. Krumpáče a bagry mají volno, odlehčení pražské dopravy se opět odkládá. Rozhodnou volby? Hlasy nerozhodnutých či ti, co k volbám obvykle nechodí? Rozhodne „Pepa Šofér“?
Oblíbená mazací tramvaj (tzv. Mazačka) jezdí ode dneška (3.7.2017) v rámci zkušebního provozu s rozšířenou funkcí, a to zavlažování zatravněných tramvajových úseků, které nejsou vybaveny automatickým systémem zavlažování. Kromě toho mazací tramvaj nově sleduje také teplotu a kvalitu ovzduší. Dále plní i hlavní účel, tj. promazává koleje v místech, které jsou nejvíce namáhány.
Načítaní obsahu...
Je to neuvěřitelné, ale Praha 4 se má rozrůst o čtyři hektary plochy, která vznikne nad překrytou Spořilovskou spojkou. Přijde to odhadem na dvě miliardy korun. Ale jak bude vypadat tento prostor? To by měli rozhodnout sami Spořilovští.
Stále víc a víc center – zejména na MHD a především metru – zavádí formu omezení přívalu řidičů, kteří místo nákupů či návštěvě kina zde chtějí auta jen odkládat. Naše Praha se zajímala o to, co vás při prosincových nákupech může překvapit a kdy se to zlepší.
Ve dnech 13. – 16. října se bude od 19:00 do 24:00 konat na 22 místech v centru hlavního města 4. ročník Signal festivalu. Magistrát hlavního města Prahy žádá řidiče i návštěvníky festivalu, aby v době konání festivalu nepoužívali pro cestu do centra Prahy automobily a dali přednost městské hromadné dopravě, především metru.
Jedna z nejvýznamnějších tepen metropole, Vinohradská ulice, projde rekonstrukcí. Počítá se s tím, že s plánovanou rekonstrukcí tramvajové trati se promění i téměř tříkilometrový úsek Vinohradské mezi křížením s ulicí Legerovou a Jana Želivského. Předpokládané zahájení rekonstrukce ulice je v druhé polovině roku 2018, její dokončení je plánováno do konce roku 2020. Celkové náklady rekonstrukce trati a ulice se pohybují v rozmezí 548 až 610 milionů korun.
Od konce července se na dolní Žižkov vrací trhy - konkrétně na Prokopovo náměstí. Trhy zde byly asi 120 let, prodávala se tu v poslední době především zelenina skončily v porevolučním období. Trhy pořádané radnicí Prahy 3 ale nebudou zaměřeny na potraviny, ale dekorační zboží.
Od soboty bude kvůli havarijní opravě tramvajové tratě uzavřena Vinohradská třída mzi I.P. Pavlova, Jiřího z Poděbrad a Florou. Tramvaj č. 11 pojede přes Mírák a kolem Orionky.
Načítaní obsahu...
Proč má být v Praze u tramvajových kolejí štěrk, tráva a nebo pevný povrch? Kdo o tom rozhoduje, komu vadí a komu se tráva líbí, kdo vlastně platí položení travnatého koberce a jak je to s jeho údržbou?
Až do 22. května potrápí dopravní omezení v souvislosti s opravami tramvajové tratě.
V sobotu 31. října dojde společně s otevřením nově rekonstruované tramvajové tratě na Petřiny, k trvalé změně trasy dvou tramvajových a čtyř autobusových linek.
Při nedávné návštěvě radního magistrátu hl. m. Prahy Petra Dolínka byly se zástupci Prahy 6 diskutovány i změny v oblasti městské hromadné dopravy na území Prahy 6.
Na Petřinách začala kompletní rekonstrukce tramvajové tratě, která bude trvat do konce října. Tramvaje nepojedou mezi Vozovnou Střešovice a sídlištěm Petřiny.
Zrekonstruovaná tramvajová trať, nové přechody pro chodce, méně bariér, revitalizace parku. Karlovo náměstí se změní – bude bezpečnější a lákavější pro Pražany.
Načítaní obsahu...
Od soboty 20. června začne rekonstrukce tramvajové tratě na Evropské třídě v úseku ulic Thákurova – Horoměřická, která omezí provoz na této ulici.
V pátek 29. dubna začne dopravní podnik s opravami tramvajové tratě v Bělehradské ulici. Dopravní omezení se ale budou týkat i dalších ulic.
Od 13. dubna nejezdí v úseku Senovážné náměstí – Olšanské náměstí – Nákladové nádraží Žižkov / Flora tramvaje. Výluka potrvá až do 24. dubna. Důvodem výluky je oprava tramvajové tratě v Seifrtově ulici.
Na Dědině se 23. února v budově místní školy opět diskutovalo nad budoucností zdejší části města.
Na Praze 12 se opět naplno rozjela diskuse o stavbě komunikace, která by tuto část města napojila přímo na Pražský okruh.
Rekonstrukce tramvajové tratě v úseku Komunardů a Plynárenská si v době od 21. února do 15. dubna vyžádá výluku tramvajového provozu mezi ulicemi Dělnická a Partyzánská. Náhradní provoz budou zajišťovat autobusy X-14 a X–24.
Načítaní obsahu...
Od pátku 13. února od 20 hodin do neděle 15. února do 17:30 hodin bude z důvodu opravy tramvajové tratě v úseku Újezd – Malostranská přerušen provoz tramvají a částečně omezen provoz automobilové dopravy.
Plány na prodloužení tramvajové tratě z dosavadní smyčky Divoká Šárka směrem na sídliště Dědina jsou staré jako sídliště samo. Současné snahy Dopravního podniku o výstavbě nové tratě přes sídliště Dědina na Dlouhou Míli naráží na odpor místních obyvatel.
Na pražské tramvajové tratě vyjela tzv. mazací tramvaj, která pomůže ke snížení hluku a opotřebení kolejí.
I v letošním roce se budou řidiči a cestující po Praze muset vyrovnat s celou řadou uzavírek a výluk. Jedna z největších začne v květnu v Bělehradské ulici v úseku Rumunská - Otakarova. Opravy jedné z hlavních tříd Prahy 2 spolknou 110 milionů korun.
Na křižovatce ulic Budějovická a Olbrachtova má podle plánů společnosti Karimpol vyrůst další výšková budova, která má mít 18 podlaží. Tento projekt už vyvolal řadu protestů a i radnice Prahy 4 vyslovila s tímto plánem nesouhlas.
Dopravnímu podniku hl. m. Prahy se během noci podařilo zprůjezdnit všechny tramvajové tratě.
Načítaní obsahu...
Dopravní podnik zprovoznil všechny tramvajové tratě, mimo provoz zůstávají jen čtyři poslední linky.
Dopravní podnik během noci zprůjezdnil všechny tramvajové tratě. Mimo provoz zatím zůstávají linky číslo 2, 6, 13 a 25, ve zkrácených variantách jezdí linky 1, 3, 17 a 18. Zbylé linky jsou již plně v provozu.
Komunální volby jsou i přirozenou dobou bilancování. Při kampaních i volbách často hrají prim emoce a sympatie/antipatie. Též potřeba vymezovat se, hledat názorového protivníka i přirozená touha po změně. Ale i slibování těžko splnitelného. Přesto, nebo právě proto, mohou být „před známkováním“ důležitá fakta a věcné informace. Ač jsou pro každého důležitá jiná hlediska, přesto dle zkušeností redakce jsou níže uvedené aspekty vámi – lidmi zde žijícími – nejčastějšími, které citujete a kterými charakterizujete život v Praze 10.
S koncem období prázdnin a dovolených nastalo opět malé zemětřesení v městské hromadné dopravě. Změnily se intervaly spojů, na své trasy se vrací některé linky, byly otevřeny nové vlakové zastávky.
S koncem období prázdnin a dovolených nastalo opět malé zemětřesení v městské hromadné dopravě. Změnily se intervaly spojů, na své trasy se vrací některé linky, byly otevřeny nové vlakové zastávky.
Radní pro dopravu Městské části Praha 1 Jiří Veselý a radní pro oblast školství Karolina Polverini se v pátek 27. června zúčastnili slavnostního zahájení provozu zrekonstruované stanice metra B Národní třída. Zároveň s tím byla po rozsáhlé rekonstrukci obnovena tramvajová doprava v úseku Jindřišská – Lazarská
Načítaní obsahu...
V souvislosti s rekonstrukcí tramvajové tratě na Karlově náměstí platí od soboty 28. června dopravní opatření.
Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) tradičně chystá na období prázdnin, kdy jezdí MHD nejméně cestujících, rekonstrukci vybraných tramvajových tratí, jejichž současný stav vyžaduje nutnou opravu. Na rekonstrukce vynaloží stovky milionů korun. 3 a půl kilometru z Průběžné do Hostivaře vyjde na 175 milionů, provoz se do Prahy 10 vrátí až prvního září.
Každý rok cestuje o letních prázdninách v MHD méně lidí a jízdní řády se vždy přizpůsobují nižší poptávce. Tradičně budou letní úpravy intervalů rozděleny do dvou období – předprázdninové a prázdninové – a omezení budou letos mírnější než loni. Předprázdninové jízdní řády jsou už teď na webu Dopravního podniku i ROPID, prázdninové se tam objeví dva týdny před hlavním letním volnem.
předstihem několika dní oproti plánu se podaří již po dnešní půlnoci obnovit provoz tramvají č. 4, 22, 57, 59 na po rekonstrukci na jejich původních trasách. Jezdit budou po zcela nové, pohodlné a tiché trati. „Výměny se dočkaly inženýrské sítě, zastávky jsou nyní bezbariérové a bezpečnější pro chodce i řidiče. Došlo k přesunu tramvajové zastávky Ruská do ulice Moskevská, což umožní jednodušší přestup. Přímo z našeho rozpočtu jsme navíc v této souvislsoti zadotovali vydláždění nových chodníků v ulici Moskevská,“ vyjmenoval hlavní změny a výhody starosta Prahy 10 Bohumil Zoufalík.
Dopravní podnik bude provádět rekonstrukci tramvajové trati v Poděbradské ulici. S touto velkou investicí jsou spojena i dopravní omezení.
Dopravní podnik zkrátí rekonstrukci tramvajové tratě ve Vršovicích. Plánuje provoz tramvají již na konci týdne v pátek 31. května namísto v pondělí. Tramvaje budou tedy v pátek jezdit v obou směrech.
Načítaní obsahu...
Pražský Dopravní podnik zmodernizuje v ulici Francouzská a Moskevská tramvajové tratě, které jsou v havarijním stavu. Termín rekonstrukce byl zvolen v době, kdy dojde souběžně i k opravě kanalizace, vodovodu a dalších objektů. Od 15. dubna bude vyloučen provoz tramvají v úseku Náměstí Míru – Koh-i-noor a omezen provoz automobilové a částečně i pěší dopravy. Místo tramvají bude zavedena náhradní autobusová doprava po objízdných trasách.
V souvislosti s opravou tramvajové tratě v ulicích Nádražní a Na Zlíchově dojde v příštím týdnu k lokálnímu omezení automobilové dopravy.
Horní část Václavského náměstí, Dvorecký most spojující Pankrác se Smíchovem nebo trať z Kobylis do Bohnic jsou místa, kde by v budoucnu mohli Pražané jezdit novými tramvajovými trasami. Jedná se celkem o 13 přepokládaných tratí, vyplývá z pracovního materiálu hlavního města.
Zatravňování tramvajových tratí připravuje městská část Praha 10 ve spolupráci s pražským Dopravním podnikem. Ten plánuje v letošním roce celkovou rekonstrukci tramvajové tratě v ulici Průběžná – Švehlova v takzvaném otevřeném provedení kvůli snížení hluku. Podle výsledku by se mohly zatravňovat i tramvaje V Olšinách nebo ve Vršovicích.
