Praha stojí na křižovatce, kde už nestačí jen popisovat problémy. Nedostatek parkovacích míst, přetížené ulice a chybějící záchytná parkoviště se staly symbolem toho, jak dlouho město přešlapuje na místě. Setkání starostů, radních a odborníků ukázalo, že řešení existují — otázkou je, zda je Praha konečně dokáže proměnit v realitu.
Výstavba tolik očekávaného parkovacího domu na sídlišti Dědina v Praze 6 pokračuje, i když s mírným zpožděním. Hotovo by mělo být v září 2025. Nový objekt přinese úlevu v nedostatku parkovacích míst a zároveň nabízí možnost nového komunitního centra i živého veřejného prostoru před hlavním vstupem.
Pražský magistrát plánuje vybudovat dvě nová parkoviště typu P+R – jedno na Zličíně, druhé v Hostivaři. Dohromady nabídnou až 1 243 parkovacích míst. Cílem projektu je zlepšit komfort dojíždějících řidičů a zároveň snížit dopravní zátěž v centru. Předpokládaná hodnota obou investic je 1,25 miliardy korun bez DPH, výstavba by měla být dokončena do roku 2028.
Načítaní obsahu...
Koalice se potácí v problémech, které si sama vytváří. Věcné řešení problémů ustupuje rekordně dlouhým diskusím, politickým bojům i osobním animozitám. A když dojde na kontroverzní rozhodnutí, radní je odmítají veřejně obhájit. Nebylo tomu jinak ani na posledním březnovém jednání rady.
Podle našeho názoru by měla radnice investovat zejména do těchto pěti základních oblastí, které jsou velmi důležité jednak pro zachování současného stavu a vedou k dalšímu zlepšení kvality života obyvatel MČ Praha 6.
Od nekonečné přípravy městského okruhu, přes zpackanou zakázku na P+R Opatov, až po podivnou dražbu majetku Jaromíra Soukupa - pražští radní se výsledky své práce zatím opravdu chlubit nemohou.
Praha se připravuje na výstavbu moderního parkovacího domu u Chilské ulice. S kapacitou 495 míst nabídne nejen pohodlí pro řidiče, ale také ekologické prvky včetně zelené střechy a prostoru pro jízdní kola. Projekt podporuje udržitelnou dopravu a zlepšuje životní prostředí metropole.
Jednání pražské rady i tento týden potvrdilo, jak moc současná koalice tápe v zásadních otázkách rozvoje Prahy. Amatérismus radních dále prohlubuje stagnaci města. Jak dlouho si takovou paralýzu můžeme dovolit?
Plánovaná stavba záchytného parkoviště P+ R Opatov bude zahájena ještě letos. Vznikne v oblasti při východní straně Chilské ulice u výjezdu z dálnice D1, kudy přijíždí do hlavního města nejvíce aut z jihovýchodního směru. Zároveň bude na objekt navazovat stanice metra Opatov i autobusové zastávky.
Načítaní obsahu...
Za koalici Praha 13 bez chaosu kandiduje Pavel Jaroš jako číslo jedna a v případě volebního úspěchu by rád usedl do starostovského křesla MČ Praha 13. Nebyl by to pro něj skok do prázdna, v letech 2014 až 2018 se s problémy komunální politiky detailně seznámil jako místostarosta třinácté pražské části.
Pozor! Návrat do poprázdninové metropole může sebou přinést zdravotní potíže a možná i ohrozit život. Infarkt? Praskání žilek v očích? Dušnost? Vysoký tlak? Už druhé volební období (Krnáčová a Hřib) nám totiž magistrát bohorovně přikazuje: PARKUJ V KLIDU!
Černý Most – Parkovací dům P+R Černý Most, který se připravuje někdy od roku 2010, by mohl stát „už“ v roce 2021. Praha vybrala stavebníka, je jím sdružení firem BAK a Metrostav, které nabídlo cenu 603.569.098,79 Kč. Stavba bude částkou 291 000 000 Kč spolufinancována z Operačního programu Praha - pól růstu ČR.
Černý Most – Parkovací dům P+R Černý Most, který se připravuje někdy od roku 2010, by mohl stát „už“ v roce 2021. Praha vybrala stavebníka, je jím sdružení firem BAK a Metrostav, které nabídlo cenu 603.569.098,79 Kč. Stavba bude částkou 291 000 000 Kč spolufinancována z Operačního programu Praha - pól růstu ČR.
V místě parkoviště na rozhraní ulic Bělehradská a Pod Nuselskými schody vznikne parkovací dům, který přinese až 150 míst ke stání vozidel rezidentů či návštěvníků Prahy 2.
Černý Most - Na parkovišti P+R na Černém mostě se chystá výstavba parkovacího domu, která má rozšířit kapacitu z necelých 300 na téměř 900 míst. Proto se 16. srpna uzavře.
Načítaní obsahu...
Hned vedle vršovického stadionu Ďolíček pražských klokanů Bohemians na sousední parcele může vzniknout cokoli. Jedna z variant je podle informací Naší Prahy též dlouhodobě zvažovaný parkovací dům. Dnes je tam škvárové parkoviště. Fotbalového stadionu se to přímo nijak netýká.
Náměstek pro investice, majetek a architekturu Frýdku-Místku Ing. Jiří Kajzar (hnutí Naše Město F-M) hovoří o strategických rozhodnutích, která byla učiněna, o budoucnosti a investicích, které město čekají.
O prodloužení tramvajové tratě z Kobylis do Středočeského kraje se mluví delší dobu, teď je konečně rozhodnuto. Prodloužení tramvajové tratě do Zdib schválili městští radní.
Pražští zastupitelé na jednání 14. června schválili 48 projektů za téměř 568 milionů korun. Ty žadatelé o dotaci podali do čtyř výzev vyhlášených v rámci Operačního programu Praha – pól růstu ČR. Na východním příjezdu do metropole díky tomu vyroste P+R parkoviště.
Praha 9 původně na svém území parkovací zóny nechtěla. Nakonec se ale rozhodla na celém svém území zřídit fialové parkovací zóny. Ty jsou určeny nejen pro místní ale i pro návštěvníky, kteří v nich budou moci parkovat 24 hodin denně za 10 korun na hodinu.
Nejdiskutovanějším problém Spořilova jsou parkovací zóny. Ukázaly to i výsledky čtvrtého veřejného fóra, které se konalo v polovině ledna v základní škola Jižní IV.
Načítaní obsahu...
Volnočasový areál Petynka by se podle plánu radnice Prahy 6 měl co nejdříve podstatně rozšířit. Vyrůst zde mají krytý bazén, zimní kluziště, venkovní sportovní plochy, restaurace a parkovací dům.
Vnitroblok mezi ulicemi Vokovická a K Červenému vrchu by se podle představ radnice Prahy 6 měl dočkat změn. Ne všechny tyto plány však podporují místní občané.
K platnosti rozhodnutí v místním referendu je třeba účasti alespoň 35 % oprávněných osob zapsaných v seznamech oprávněných osob. Rozhodnutí v místním referendu je závazné, hlasovala-li pro ně nadpoloviční většina oprávněných osob, které se místního referenda zúčastnily, a alespoň 25 % osob zapsaných v seznamech oprávněných osob.
Referendum 3 proběhne s komunálními volbami v pátek od 14 do 22 a v sobotu od 8 do 14 hodin. Radnice se ptá na kamerový systém, parkovací domy, privatizaci bytů, či chodníkový program. Lístky k referendům vždy obdržíte v hlasovací místnosti! Souběžně probíhají volby na radnici Prahy 10 a pražský magistrát.
Referendum 3 proběhne v době konání komunálních voleb (10. a 11. října 2014), volí se v pátek od 14 do 22 hodin a v sobotu od 8 hodin do 14 hodin. Ve třetí oblasti otázek referend se radnice ptá občanů na témata případného kamerového systému, vybudování parkovacích domů, na pokračování privatizace bytů, či na téma, zda pokračovat v „dotování“ pražské Technické správy komunikací kvůli milionům na opravy chodníků.
Již tento pátek a sobotu začíná série referend, které v Praze 10 proběhnou v září a říjnu. Tento první termín proběhne spolu se senátními volbami. 19. a 20. září 2014 tedy proběhne 1. referendum + 1. kolo senátních voleb.
Načítaní obsahu...
Zastupitelé Prahy 10 napodruhé schválili většinou hlasů návrh na konání referenda k celkem patnácti aktuálním tématům, včetně omezení finančních nákladů na výstavbu nové radnice. To požadovala i občanská iniciativa v petici "Stop miliardové radnici", avšak v samostatném referendu.
V období od 16. do 26. srpna proběhnou v parkovacím domě obchodního a zábavního centra Zlaté jablko plánované opravy povrchů ve dvou podlažích. Kapacita parkoviště se tak v těchto dnech sníží na 99 parkovacích míst.
Ostravský historik architektury Martin Strakoš je zastáncem dostavby Masarykova náměstí. Podle něj je plocha s keři a reklamními panely nedůstojná centra města.
