Věrohodné repliky elektrokoloběžek ze dřeva invazivních stromů rozmístil umělec Maxmilián Aaron Mootz do ulic Prahy jako uměleckou intervenci proti privatizaci veřejného prostoru. Video jeho akce má přes 700 tisíc zhlédnutí a vyvolalo bouřlivou debatu.
„Elektrické koloběžky musí z kola ven,“ razantně před několika dny prohlásil nynější náměstek primátora Zdeněk Hřib. Podle něj se nedodržují pravidla jejich používání, dělají nepořádek ve veřejném prostoru a roste počet nehod. „Šancí na nápravu bylo několik, ale nestalo se. Už je toho dost!“ zavelel.
Radnice Prahy 6 by ráda, aby se cyklisté pohybovali, nejen po Praze 6, na kole bezpečně a aby si byli v ulicích jistí. Proto Městská část Praha 6 ve spolupráci se spolkem AutoMat pro zájemce připravila dvouhodinovou akci s názvem Nebojíme se cyklopruhů.
Elektrokoloběžky povalující se uprostřed chodníků nebo třeba před vchody do obytných domů. Tomu by v Praze mohlo odzvonit./Podle radnice Prahy 8 totiž v Praze pro sdílená kola a koloběžky postupně přibývají vyhrazená parkovací stanoviště. K jejich postupnému rozšiřování už společně přistoupily některé městské části a provozovatelé sdílených dopravních služeb.
Radnice Prahy 1 nechce na pěších zónách v centru elektrické koloběžky. Jízdu po chodnících i nevhodné parkování kritizují obyvatelé centra v podstatě neustále.
Naše Praha v exkluzivním materiálu na téma „hodnocení rok po volbách“ ve třech po sobě jdoucích čísel (ZDE VŠECHNY TŘI) přinesla názory špičkových pražských politiků, co se za 12 měsíců od předvolebních slibů novému vedení města povedlo a co ne. S čím pohledem se vy sami nejlépe shodnete? A i vy nám můžete zaslat vaše názory, třeba přes f/casopisNasePraha.
Naše Praha v exkluzivním materiálu ve dvou po sobě jdoucích číslech píše, co se za rok od předvolebních slibů novému vedení města povedlo a co ne. Hodnotí se vrcholní politici mezi sebou – a vy si můžete v článku Naší Prahy vybrat, s kým se nejvíce ztotožníte.
Praha 2 podává oznámení na provozovatele elektrokoloběžek pro podezření ze spáchání trestného činu obecného ohrožení. Dvojka též žádá magistrát o bezodkladné vypovězení memoranda o rozvoji služeb sdílených kol, uzavřeného mezi hlavním městem a společností Lime. Důvodem je soustavné porušování stanovených podmínek provozu sdílených koloběžek a elektrokoloběžek na území Prahy 2 a trvalé nerespektování dohod, na nichž se radnice s Lime domluvila. Aktuálním podnětem jsou čísla ze statistik Městské policie, která dokazují problematičnost těchto forem dopravy v městském provozu.
Společnost Lime v centru Prahy nasazuje nová převozní elektrická cargo kola., která rozvážejí koloběžkyk servisu a rozmisťují je po centru Prahy. Kola jsou zcela zcela bez emisí.
Praha – Město chce připravit legislativní změny, které by regulovaly používání sdílených elektrických koloběžek a podobných strojů. Lidé na koloběžkách často jezdí rychle po chodnících odkládají koloběžeky na místech, kde překáží chodcům a nerepektují pravidla silničního provozu.
Na spolupráci v oblasti provozování systému sdílených kol se dnes Praha dohodla s místními provozovateli této služby. Při příležitosti Dne bez aut podepsali memorandum náměstek primátorky hl. m. Prahy Petr Dolínek a zástupci společností Rekola, Velonet, HomePort a Lime. Jejich společným cílem je zlepšit mobilitu obyvatel i návštěvníků hlavního města a zároveň zvýšit kvalitu životního prostředí.
Od pondělí 2. února jsou k dispozici velkokapacitní kontejnery pro objemné složky domácích odpadů. Tyto kontejnery jsou pro občany přistavovány jako nadstandardní služba, která je financována Magistrátem hlavního města Prahy.
Prosincové zastupitelstvo jednalo o dlouhodobě nevyhovujícím stavu sídla úřadu, který sídlí v panelovém komplexu Vlasta u nákupního centra Eden. Ten byl postaven v 70. letech minulého století. Nechá vypracovat odbornou studii, která má posoudit varianty budoucího místa pro úředníky a zastupitele.