Technická správa komunikací (TSK) spustila ve čtvrtek 4. dubna hlavní bourací práce, související s rozsáhlou rekonstrukcí Libeňského soumostí. První bude zbourán oblouk na Rohanském ostrově, takzvaný inundační most, který je již od konce ledna letošního roku uzavřen.
Z důvodu opravy tramvajové trati na Hlávkově mostě je od soboty 17. února do úterý 26. března (přibližně od 4.30 hodin) obousměrně přerušen provoz tramvají v úseku Těšnov – Vltavská. Zároveň dochází z důvodu havarijního stavu části Libeňského soumostí ke změně dopravního opatření v úseku Libeňský most – Palmovka. Dotčené jsou tramvajové linky 1, 6, 14, 25, 27, 31, 94, X25 a X94.
Z důvodu havárie se ve čtvrtek od 15:55 hodin uzavřel Libeňský most. Nejdříve jak pro MHD a ostatní dopravu, tak i pro chodce. Po dvou hodinách platí uzávěra jen pro tramvaje. Dopravní podnik uvádí, že tato uzávěra platí do odvolání. V MHD se tato výluka dotkne tramvajových linek 1, 6, 14 a 25.
Načítaní obsahu...
Rada hlavního města Prahy schválila aktualizaci Architektonické studie podle návrhu architekta Petra Teje, která definuje zásadní parametry rekonstrukce Libeňského soumostí a přilehlého okolí. Ve studii je obsažena i koordinace se všemi stavebními záměry v okolí soumostí a vychází z původního Janákova řešení v podobě repliky nosné konstrukce na stávajících pilířích v řece Vltavě.
Správa železnic v pátek 10. listopadu radním a zastupitelům hl. m. Prahy představila aktuální podobu architektonické studie nového železničního mostu na pražské Výtoni. Ten by měl v budoucnosti nahradit starý most z roku 1901, který je již za hranicí své životnosti a kapacitně nestačí narůstajícím požadavkům železniční dopravy.
Zástupci Prahy nedávno spolu se Středočeským krajem vyzvali k urychlenému řešení stavu obou železničních mostů přes Vltavu v jižní části metropole. Železniční doprava a její rozvoj je totiž pro Prahu zásadní jako udržitelný způsob dopravy. Metropole proto nyní vítá zejména aktuální snahu Ministerstva dopravy ČR o širokou veřejnou i odbornou diskusi a vznik technického kolokvia pro železniční most pod Vyšehradem.
Rada hl. m. Prahy schválila aktualizaci dopravně – architektonické studie celého Libeňského soumostí. Dokument vznikl pro potřeby zakázky na kompletní obnovu stavby, která se uskutečnila formou Design and Build, kdy zhotovitel je zároveň projektantem i realizátorem. Díky tomu se rekonstrukce urychlí, po dobu opravy bude zároveň také zachován pěší a cyklistický provoz.
Barrandovský most probíhá rozsáhlou rekonstrukcí. Její první etapu zahájila Technická správa komunikací (TSK) kdo zahájila dnes. Potrvá do roku 2025, dopravu to ale celý letošní a příští rok příliš neomezí. Opravy jsou rozděleny do dvou fází a měly by Prahu příjí na 600 milionů korun. .
Holešovice/Karlín/Nové Město - U Hlávkova mostu jsou v pořádku základy, pilíře a nosné oblouky historické části. Ta část, která je dnes podpírána na Vltavské, půjde ale k zemi…
Načítaní obsahu...
Zatím nepravomocně rozhodlo ministerstvo kultury (MK), že železniční most v Podskalí spojující Smíchov a Výtoň je stále kulturní památkou. Zatím běží odvolací lhůty a Správa železnic se zřejmě odvolá.
Na Vltavské nepojedou od půlnoci tramvaje. Auta směr ven z centra také ne. Most, který tramvaje podjíždějí, je třeba preventivně podepřít, protože jeho stav není dobrý. Jak oznamuje TSK stav silničního mostu, který podjíždějí tramvaje přímo u stanice metra Vltavská, se v posledním měsíci výrazně zhoršil a provoz na něm i pod ním musí být kvůli bezpečnosti preventivně uzavřen. Komplikace čekají řidiče i cestující veřejnou dopravou. Uzavírka podle předběžných odhadů potrvá minimálně týden, most je nezbytné odborně podepřít.
Naše Praha informuje: Praha už má analýzu Kloknerova ústavu k Libeňskému mostu. Hlavním městem zřízená organizace Technická správa komunikací hl. m. Prahy (TSK) ve středu posledního ledna obdržela expertní zprávu Kloknerova ústavu ČVUT o stavu Libeňského mostu.
Technická správa komunikací, vybrala stavební firmu, která zabezpečí havarijní stav Libeňského mostu. Dodavatel zahájí první práce neprodleně. Pražané se zároveň od pondělí dostanou přes most rychleji.
Technická správa komunikací hl. m. Prahy, a.s., v těchto dnech vybírá stavební firmu, která provizorně zabezpečí havarijní stav Libeňského mostu. Dodavatel by měl převzít staveniště tento pátek 26. ledna 2018.
Technická správa komunikací má platné územní rozhodnutí pro rekonstrukci mostu z roku 2006 a stavební povolení na rekonstrukci mostu z roku 2009 (jedná se o sérii čtyř stavebních povolení, dvě jsou platná, dvě jsou pozastavena kvůli probíhajícímu správnímu řízení Ministerstva kultury.)
Načítaní obsahu...
TSK zveřejnila deset faktů o Libeňském mstě a zodpověděla tak řadu otázek, které se vznášejí nad mostem, uveřejněujeme v plném znění:
Dnes v noci se kvůli havarijnímu stavu uzavře pro veškerou dopravu pražský Libeňský most. Od jedné hodiny po půlnoci nebude průjezdný pro automobilovou dopravu a nebudou na něj smět ani tramvaje. Zůstane otevřený pouze pro pěší a pro cyklisty. Rozhodla tak Technická správa komunikací hl. m. Prahy na základě prvních výsledků diagnostického měření Kloknerova ústavu.
Od 10. července do 15. července 2017 bude vždy od 20.00 hod. do 4.30 hod. omezen provoz na Libeňském soumostí v úseku ulic Jankovcova – Štorchova.
Vedení Prahy 7 v těchto dnech intenzivně jedná s pražskými zastupiteli o zachování Libeňského mostu.
Podle zatím posledního posudku, který vypracoval Kloknerův ústav ČVUT se jako lepší varianta jeví ta, kdy se Libeňský most postaví prakticky celý znovu. O tom jaký postup bude nakonec zvolen, však bude rozhodovat pražské zastupitelstvo. Do věci vstoupilo i ministerstvo kultury, které jedná o možném prohlášení mostu kulturní památkou.
Posudek Kloknerova ústavu ČVUT Praha, který si na základě zadání náměstka primátorky Petra Dolínka nechala zpracovat Technická správa komunikací hl. m. Prahy (TSK) hovoří jasně – méně riziková a technicky i ekonomicky lepší je varianta, kdy se Libeňský most postaví prakticky celý znovu.
