Ve čtvrtek 30. října od 23.00 do pátečních 7:30 bude Štvanická lávka zcela uzavřena pro pěší i cyklisty. Důvodem je plánovaná kontrola jejího technického stavu včetně testovacího zdvihu. Lávka tak opět předvede svůj unikátní zvedací mechanismus.
Obelisk a směrovka, nové prvky pěší navigace systému Čitelná Praha, mají za úkol podpořit pěší pohyb po městě. Od léta loňského roku jsou jejich prototypy umístěny u nové Štvanické lávky, která umožňuje přechod přes řeku do jinak relativně vzdáleného Karlína, a nabízí tak ideální příležitost pro jejich testování. Jaké výsledky přineslo první testování?
Štvanická lávka spojující pražské čtvrti Holešovice a Karlín s ostrovem Štvanice získala titul Stavba roku 2023. Porotci ocenili jak architektonickou a urbanistickou hodnotu lávky v rámci centra Prahy, tak její unikátní technologické řešení. Stavba, jejímž investorem je hlavní město, slouží svým obyvatelům od letošního července.
Načítaní obsahu...
V pátek 27. července byla slavnostně otevřena nová Štvanická lávka propojující Karlín a Holešovice s ostrovem Štvanice. Nově řešená oblast poblíž tramvajové zastávky Holešovická tržnice je ideálním místem pro pilotování pěší navigace v rámci projektu Čitelná Praha.
Štvanická lávka se veřejnosti otevře v pátek 28. července 2023 po poledni. Stavba propojí městské čtvrti Karlín a Holešovice s ostrovem Štvanice. Tři sta metrů dlouhá a pět metrů široká konstrukce z unikátního ultravysokopevnostního betonu výrazně usnadní přesun pěším i cyklistům.
Něco starého končí, něco nového začíná. Tak by mohli Pražané shrnout poslední plavbu přívozu P7, pro který se vžil název HolKa, podle dvou pražských čtvrtí, Holešovic a Karlína, jež tato vodní linka propojovala. Podle radnice Prahy 7 tento přívoz P7 vypluje naposled v pátek 28. července 2023 v 15 hodin, tentýž den ho nahradí nová pražská mostní stavba – Štvanická lávka.
Téměř dokončená lávka, která v létě spojí Holešovice s Karlínem přes ostrov Štvanice má za sebou náročné zatěžovací zkoušky. Podle Magistrátu hl. města Prahy Mostní specialisté Skanska zatížili konstrukci nákladními auty a před tím ji kontrolovaně rozkmitali, aby simulovali její extrémní zatížení. Tři sta metrů dlouhý most pro pěší a cyklisty se otevře v létě.
Stavba Štvanické lávky, která po dokončení propojí přes stejnojmenný ostrov čtvrti Karlín a Holešovice, pokračuje na zemi i ve vodě. Zatímco mostařští specialisté Skanska betonují základy budoucích pilířů, podle tiskové zprávy SKANSKA, upravuje dno Vltavy unikátní podvodní buldozer KOMATSU.
